耿濤

摘? ? 要：本文首先闡述了市政道路瀝青路面的相關性能，接著分析了市政道路瀝青路面施工中存在的問題，最后對市政道路瀝青路面施工技術要點進行了探討

關鍵詞：市政道路;瀝青道路;施工技術

1? 引言

市政道路施工中的核心就是道路施工技術，路面的面層直接接觸車輪部分，因此，路面面層施工技術指標對路面行車有較大的影響，而當前普遍應用的瀝青路面就能夠有效地滿足路面層施工技術指標。市政道路與一般的公路施工有一定的差別，市政道路施工要求工期，不能對市民日常生活造成影響。當前我國大部分路面施工都是采用瀝青面層，一線城市以及二三線城市無一不用瀝青鋪設道路路面層。瀝青路面施工還需要注意施工過程，施工各個環(huán)節(jié)的質量管理也是市政道路施工的關鍵，基于此，市政道路瀝青路面施工技術首先應從施工關鍵技術著手。

2? 市政道路瀝青路面的相關性能

2.1? 瀝青具有抗寒冷性

瀝青對于環(huán)境溫度的要求十分苛刻，在極冷的情況下會出現(xiàn)裂痕，這是由于寒冷導致瀝青內部的彈性指數(shù)變小，繼而發(fā)生一定的變化。冬天在我國北部較為寒冷的地方進行瀝青鋪設時，如果因寒冷導致瀝青的內部材料性能變化，在一定積雪的入侵下，會導致彈性勢能變小，最終導致瀝青固體化，也就是常說的瀝青脆化現(xiàn)象，就會使瀝青路面發(fā)生脆化現(xiàn)象，嚴重的還會出現(xiàn)斷層等。

2.2? 高溫穩(wěn)定性

如果在施工的過程當中，周圍環(huán)境的溫度升高時瀝青路面的剛度和強度就會發(fā)生相應的變化，整體呈現(xiàn)出路面下降的趨勢。除了環(huán)境因素，在路面建成之后有了車輛的來往碾壓也會導致路面溫度升高，此時路面就會發(fā)生形變，嚴重的還會使路面的平整度大幅下降。

2.3? 水穩(wěn)定性

除了溫度之外，水也會對瀝青的路面結構造成較大的影響，不僅是清水，能夠破壞瀝青路面結構的還有污水和一些具有腐蝕性的化學物等，一旦路面上出現(xiàn)水時要及時清除，如果殘留在路面上的水不能夠進行及時的清理就會導致路面結構出現(xiàn)松散的情況，甚至還會有路面分塊的狀況發(fā)生。

2.4? 耐疲勞性

作為道路建設工程，所鋪設的瀝青路面因為要長時間的暴露在外面，會受到諸如長時間光照、溫度變化等所造成的破壞，要是路面對這些自然因素的抵抗力差，那么路面的使用壽命就會大大減少。除此之外，車流量較大等人為因素一旦路面出現(xiàn)質量問題，又不能及時的進行維修。因此，在進行瀝青路面鋪設的過程中要對路面的耐疲勞性進行嚴格的把關，確保最大限度的提升瀝青道路的使用年限。

3? 市政道路瀝青路面施工中存在的問題

當前的施工技術也仍然存在著許多問題：第一，一些施工團隊沒有充分認識到施工準備的重要性，在施工前，只是簡單的領取物料和設備，沒有對原料的質量、人員的組成、設備的運行狀況等進行嚴格的審查，導致實際鋪設效果與工程預期效果差距較大。第二，一些市政道路瀝青路面施工方，使用不合格的原料，尤其是石料、土工布、瀝青等關鍵的原材料，導致路面的硬度與剛度都無法達到技術要求，造成后期的返工與維修頻繁。第三，目前很多市政道路瀝青路面施工方，施工流程仍然比較混亂? 。一些具體的施工人員從事路面鋪設的時間比較短，沒有良好的掌握施工技術。施工現(xiàn)場缺乏專門的技術人員進行監(jiān)督與指導。第四，一些市政道路瀝青路面施工方，沒有在道路施工作業(yè)結束之后，及時對道路鋪設的質量進行檢驗，或檢驗檢測的項目過于簡單，沒有從本質上發(fā)現(xiàn)路面存在的隱患，給后期的維修造成了負面影響。第五，很多市政道路瀝青路面施工方，長期使用傳統(tǒng)的道路施工工藝，沒有及時跟進技術市場的最新研究成果，對新材料、新設備、新技術知之甚少。路面施工的設計，也沒有根據(jù)目前的道路交通發(fā)展情況進行調整。

4? 市政道路瀝青路面施工技術要點

4.1? 操作的準備階段

進行瀝青地面操作時，要注意提前準備相關的材料，與政府部門協(xié)商工作進程安排，對于一些技術問題要進行長期的討論和模擬操作，特別是瀝青混合料攤鋪、壓實等重要的關乎整體工程質量的環(huán)節(jié)要進嚴密的分析，選定科學合理的施工方案。另外，要注意方案的可行性，在一定條件下，不要設置不合理的方案進行操作，例如在瀝青混合的過程中根據(jù)不同路段設置不同的材料混合比例。通常情況下，一項工程所使用的瀝青混合料是交由廠家集中攪拌的，所以在施工開始前我們就要委派專門的檢測人員到攪拌現(xiàn)場進行質量把控。除了要檢測混合料配比之外，還需要檢測在高溫或是低溫下能否進行正常鋪設等。

4.2? 試驗段鋪筑

為了確保鋪設的瀝青路面符合使用要求，在進行施工之前，往往要進行試驗段鋪筑，通過檢測試驗段的路面性能來推斷是不是符合工程的使用要求，除此之外，進行試驗段鋪筑還可以通過實驗確定出最適合鋪筑的溫度、鋪筑速度等，從而確保有最佳的施工條件。

4.3? 機械設備準備

在進行施工的過程當中，除了人工外，還需要有大量的施工大型設備，諸如運輸車、攤鋪設備、壓式設備等等。所以為了確保工程的順利進行，要在施工之前做好車輛的檢修工作，確保在工程施工期間，不會出現(xiàn)大型機器故障而耽誤工期。

4.4? 瀝青混合料的運輸技術要點及工程一體化的應用

瀝青進行運輸過程中應該選擇自卸汽車，同時運料車在出場之前需要安排專人完成測溫，要求瀝青混合料出場過程中的溫度在120℃～150℃之間，運料車需要注意其中運輸瀝青總量需要低于最大容量。同時在運輸過程中應盡可能避免出現(xiàn)緊急制動的情況。熱拌瀝青混合料的搬運應選擇施工自卸汽車，在瀝青運輸前首先要清理好車廂，還需要在車廂以及車板上涂抹油水混合物，進一步防止瀝青與車廂粘結。與其他施工項目相比，市政道路施工具有工期相對較短，施工專業(yè)領域多以及施工技術復雜的特征。因此，瀝青路面施工技術中一體化管理也尤為重要，相關工作人員除了要做好前期施工招標工作，以及施工計劃工作，還需要根據(jù)企業(yè)的實際施工需求，制定質量安全管理工作系統(tǒng)以及風險控制系統(tǒng)，甚至還需要建立人力資源管理工作體系。隨著建筑工程一體化信息管理工作模式的建立和應用，能夠使得相關工作人員充分明確自身管理責任，與此同時還能夠規(guī)劃整個施工管理工作，對道路施工各個環(huán)節(jié)質量管理有一定的幫助。瀝青路面施工工程一體化的應用技術對提升整個施工管理工作效率和質量有著重要作用。

4.5? 瀝青混合料的攤鋪技術分析

市政道路瀝青路面施工中，混合料的鋪設是環(huán)節(jié)中的核心技術，瀝青路面在敷設之前應先將基層路面上的雜物進行清理，使基層路面保持干凈、平整、干燥。此外還應保證基層路面厚度、密度以及標高符合要求，如果基層路面中存在坑槽或是基層路面較為松散，應在第一時間進行修整，施工方可以采用瀝青碎石材料對坑槽進行修補，為能夠使基層粘結好，路面瀝青的鋪設在開始之前應在基層表面均勻散布一層透層瀝青?；旌狭蠑備仦r青可分為兩種方式，一種是機械攤鋪，一種是人工攤鋪，當前經(jīng)濟的高速發(fā)展，瀝青路面攤鋪也多使用機械攤鋪，效率以及質量相對人工攤鋪較高。

5? 結束語

市政公路瀝青路面的鋪設過程是極其復雜的，并且不能出現(xiàn)施工問題，一旦出現(xiàn)此問題，就會導致市政瀝青的道路質量大大下降。所以說，為了能夠保障瀝青路面的施工質量，我們應該從施工材料、施工人員、施工技能等多方面進行層層把關，來保證市政瀝青路面的質量符合相關的使用要求。

參考文獻：

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