高長仁 劉昊

摘? ? 要：通過對工程項(xiàng)目安全技術(shù)模塊的功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書的編制、專家論證、審批、交底、驗(yàn)收、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)的信息化管理，利用信息化手段提高安全技術(shù)文件審批效率，分級監(jiān)督安全技術(shù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)，提高安全技術(shù)管理水平。

關(guān)鍵詞：施工項(xiàng)目;安全技術(shù);信息化

1? 引言

在工程建設(shè)的發(fā)展過程中，與安全相關(guān)的施工技術(shù)占據(jù)著不可替代的地位，且安全技術(shù)正處于不斷升級更新的階段，對工程的安全管理體系提出了更高的要求。由此可見，安全技術(shù)的完善，對推動(dòng)施工行業(yè)的發(fā)展具有極其重要的意義。本文以公路交通工程為例，對安全技術(shù)的管理進(jìn)行探討分析，為相關(guān)工作提供參考依據(jù)[1]。

施工項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過程中，勢必會(huì)面臨各種不同類型的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)或大或小。但是只要風(fēng)險(xiǎn)存在，就很有可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。本文針對城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行分析，并且提出有針對性的技術(shù)管理措施，為城市軌道交通建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性提供有效保障[2]。

本文以施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書3個(gè)子模塊為基礎(chǔ)，對工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)安全技術(shù)模塊進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，規(guī)范了安全技術(shù)的管理和審批流程，降低了作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。

2? 業(yè)務(wù)概述

安全技術(shù)模塊主要包括施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書3個(gè)方面的管理內(nèi)容。

2.1? 施工組織設(shè)計(jì)

實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織的設(shè)計(jì)的網(wǎng)上審批，信息系統(tǒng)自動(dòng)生成施工組織設(shè)計(jì)審批臺(tái)賬，分級對項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、審批、交底、監(jiān)督檢查等情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。

2.2? 專項(xiàng)施工方案

實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)（單項(xiàng)）工程和超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）工程專項(xiàng)施工方案的網(wǎng)上審批，信息系統(tǒng)自動(dòng)生成專項(xiàng)施工方案審批臺(tái)賬，分級對項(xiàng)目部危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)（單項(xiàng)）工程和超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）工程專項(xiàng)施工方案編制、專家論證、審批、交底、驗(yàn)收、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。

2.3? 作業(yè)指導(dǎo)書

實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書網(wǎng)上審批，信息系統(tǒng)自動(dòng)生成作業(yè)指導(dǎo)書審批臺(tái)賬，對作業(yè)指導(dǎo)書的編制、審批、交底、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

3? 業(yè)務(wù)需求

3.1? 施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)編審批流程不規(guī)范的問題。

3.2? 專項(xiàng)施工方案

未按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范形成專項(xiàng)施工方案編制清單及編制計(jì)劃;專項(xiàng)施工方案編制、論證、審批流程不規(guī)范;對編制的專項(xiàng)施工方案未開展安全技術(shù)交底;專項(xiàng)方案實(shí)施過程中未進(jìn)行監(jiān)督檢查;專項(xiàng)施工方案實(shí)施后未按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

3.3? 作業(yè)指導(dǎo)書

未形成作業(yè)指導(dǎo)書編制清單及編制計(jì)劃;作業(yè)指導(dǎo)書編制、審批流程不規(guī)范;對編制的作業(yè)指導(dǎo)書未開展交底。

4? 功能設(shè)計(jì)

4.1? 施工組織設(shè)計(jì)

企業(yè)級：（1）系統(tǒng)能完成各項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì)的審批，企業(yè)技術(shù)部門主任和總工程師簽署審批意見;項(xiàng)目部在工程策劃階段編制《施工組織設(shè)計(jì)編制計(jì)劃表》，企業(yè)自動(dòng)提取、匯總數(shù)據(jù)生成《施工組織設(shè)計(jì)編制計(jì)劃匯總表》。（2）可以查看所屬項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì)編制、審批、交底、修訂記錄;可以查看所屬項(xiàng)目部分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)編制、審批、交底、修訂記錄。

項(xiàng)目級：（1）在項(xiàng)目策劃階段填寫《施工組織設(shè)計(jì)編制計(jì)劃》;按照規(guī)定時(shí)間將編制完成的工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)上傳系統(tǒng)，按照規(guī)定流程完成審批;對審批完成的總體施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底，將交底記錄上傳系統(tǒng);在施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施過程中，對施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施情況組織檢查，填寫《施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書）實(shí)施情況監(jiān)督檢查記錄表》上傳系統(tǒng);工程項(xiàng)目完工或單項(xiàng)工程完工后，組織對施工組織設(shè)計(jì)編制、實(shí)施等情況進(jìn)行評價(jià)。（2）可通過輸入名稱檢索、查看本項(xiàng)目部總體施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)編制、審批、交底、修訂記錄。

4.2? 專項(xiàng)施工方案

企業(yè)級：（1）系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目部超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）專項(xiàng)施工方案和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）工程專項(xiàng)施工方案審批，企業(yè)技術(shù)部門主任和總工程師簽署審批意見。（2）可以查看所屬項(xiàng)目部超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）專項(xiàng)施工方案編制、審批、交底、修訂記錄;可以查看所屬項(xiàng)目部危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）專項(xiàng)施工方案編制、審批、交底、修訂記錄。

項(xiàng)目級：（1）在項(xiàng)目策劃階段填寫《專項(xiàng)施工方案編制計(jì)劃》;按照編制計(jì)劃將編制完成的超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）專項(xiàng)施工方案和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案上傳系統(tǒng)，按照規(guī)定流程完成審批;對審批完成的超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）專項(xiàng)施工方案和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行交底，將交底記錄上傳信息系統(tǒng);在專項(xiàng)施工方案實(shí)施過程中，對專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況組織檢查，填寫《施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書）實(shí)施情況監(jiān)督檢查記錄表》上傳信息系統(tǒng);單項(xiàng)工程完工后，組織對專項(xiàng)施工方案的編制、實(shí)施等情況進(jìn)行評價(jià)。（2）通過輸入分部分項(xiàng)工程名稱檢索、查看本項(xiàng)目部超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程（單項(xiàng)）專項(xiàng)施工方案和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案編制、論證、審批、交底、修訂記錄。

4.3? 作業(yè)指導(dǎo)書

企業(yè)級：（1）企業(yè)自動(dòng)提取各所屬項(xiàng)目部《作業(yè)指導(dǎo)書》，匯總生成《作業(yè)指導(dǎo)書匯總表》;可以查看所屬項(xiàng)目部作業(yè)指導(dǎo)書編制、審批、交底、修訂記錄。（2）每年6月30日和12月31日，系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)匯總所屬各項(xiàng)目部作業(yè)指導(dǎo)書編制情況，形成《作業(yè)指導(dǎo)書編制匯總清單》。

項(xiàng)目級：（1）在項(xiàng)目策劃階段填寫《作業(yè)指導(dǎo)書編制計(jì)劃》;按照編制計(jì)劃將編制完成的作業(yè)指導(dǎo)書上傳系統(tǒng)，按照規(guī)定流程完成審批;對審批完成的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行交底，將交底記錄上傳信息系統(tǒng);在作業(yè)實(shí)施過程中，對作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施情況組織檢查，填寫《施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案/作業(yè)指導(dǎo)書）實(shí)施情況監(jiān)督檢查記錄表》上傳系統(tǒng);單項(xiàng)工程完工后，組織對作業(yè)指導(dǎo)書的編制、實(shí)施等情況進(jìn)行評價(jià)。（2）查看本項(xiàng)目部作業(yè)指導(dǎo)書編制、審批、交底、修訂記錄;每年6月30日和12月31日，系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)匯總本項(xiàng)目部作業(yè)指導(dǎo)書編制情況，形成《作業(yè)指導(dǎo)書編制匯總清單》。（3）某單項(xiàng)工程開工前5日（數(shù)據(jù)從《作業(yè)指導(dǎo)書編制計(jì)劃表》中提?。鳂I(yè)指導(dǎo)書未完成審批，報(bào)警信息推送至用戶首頁。推送信息格式為：某工程將于5日后開始施工，作業(yè)指導(dǎo)書尚未完成審批，請及時(shí)編制某工程作業(yè)指導(dǎo)書。

5? 結(jié)束語

通過對安全技術(shù)模塊進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，規(guī)范相關(guān)審批流程，利用信息化手段統(tǒng)計(jì)、分析各類數(shù)據(jù)，提高安全技術(shù)人員工作效率，對違規(guī)作業(yè)行為進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，降低施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)，提高安全系數(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 安國慶.公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（6）：137～138.

[2] 張睿.分析城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系及構(gòu)建[J].低碳世界，2019（5）：254～255.