他不會說普通話，人精瘦，但說起橋梁就兩眼發(fā)光。2019年6月，他帶著他的兩個“孩子”，位于四川的合江長江一橋和瀘定大渡河大橋，雙雙獲得了橋梁屆的“諾貝爾獎”。他是蜀道旁長大的孩子，深知蜀道之難，如今他親手把家鄉(xiāng)的天塹變成了安全的通途，他說他很幸福。他是奮斗中國人，他是四川省公路設(shè)計院總工程師牟廷敏。

新中國70年，有這樣一批實踐者，他們在自己的工作崗位上練就過硬本領(lǐng)，奉獻青春的力量。在新中國成立70年之際，我們走近他們，探尋新中國前進道路上的動人側(cè)影，講述繪就新時代華章的奮斗故事。

2019年6月，第36屆國際橋梁大會召開，由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，位于四川的合江長江一橋和瀘定大渡河大橋，分獲國際橋梁大會頒發(fā)的“喬治？理查德森獎”和“古斯塔夫？林德撒爾獎”。國際橋梁大會每年舉行一次，每屆僅頒發(fā)五個獎項。代表中國參會的這兩座橋梁，能夠同時獲得具有橋梁界“諾貝爾”之稱的獎項，實屬不易。

其中，合江長江一橋的獲獎，標(biāo)志著國際橋梁界對中國橋梁工程自主創(chuàng)新的最典型代表——鋼管混凝土拱橋的認(rèn)可。主持設(shè)計合江長江一橋的牟廷敏，憑借該橋成為鋼管混凝土拱橋最大跨度的世界紀(jì)錄保持者。近日，牟廷敏接受人民網(wǎng)強國論壇專訪，與我們分享了他作為橋梁工作者的初心與堅持。

要敢為人先，也要切合實際

強國論壇：四川雅康高速瀘定大渡河大橋和瀘渝高速合江長江一橋分獲第36屆國際橋梁大會頒發(fā)的 “喬治？理查德森獎”和“古斯塔夫？林登撒爾獎”。這兩座橋梁獲獎優(yōu)勢是什么？

牟廷敏：我們進行了大量技術(shù)創(chuàng)新與革新。合江長江一橋主跨530米，是世界最大跨徑的鋼管混凝土拱橋，也是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種橋型。

雅康高速公路瀘定興康特大橋的建設(shè)難度是，要在9度地震區(qū)建設(shè)1100米跨度的懸索橋，以前沒有先例。而且邊坡陡、地震烈度高，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重，所以我們在橋梁的抗震、抗風(fēng)，橋梁與邊坡的防災(zāi)技術(shù)上進行了技術(shù)創(chuàng)新。

強國論壇：設(shè)計橋梁過程中，遇到的最大困難是什么？

牟廷敏：第一，建設(shè)資金少。在西部建設(shè)有一句話：不建設(shè)發(fā)展不了，要建設(shè)錢又不夠。

第二，建設(shè)條件惡劣，修同樣規(guī)模的工程花錢卻更多。這就逼著我們進行技術(shù)創(chuàng)新。我是設(shè)計單位的，有的技術(shù)創(chuàng)新我們可以走得很快、很遠(yuǎn)，但最關(guān)鍵的是一定要可實施，符合市場承載能力和需求。如果一個技術(shù)太先進，先進到建設(shè)環(huán)境或裝備無法支撐，也達不到設(shè)計目的，并且會忽略橋梁的安全性。

橋梁建設(shè)，最首要的要求是安全，而且是100%的安全。這個沒有概率的說法，不能說99.9%，少了0.1%都不行。

自主創(chuàng)新為中國橋在國際“造”出聲勢

強國論壇：您是鋼管混凝土橋梁技術(shù)的專家，設(shè)計了多座采用該技術(shù)的橋梁。比如世界第一座全鋼管混凝土桁梁橋——干海子大橋。為什么采用這種技術(shù)？全鋼管混凝土橋梁的最顯著優(yōu)勢是什么？

牟廷敏：鋼管混凝土橋是具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的一種橋型，發(fā)展到目前是30年。第一座是四川旺蒼東河大橋，主跨115米的拱橋。

鋼管混凝土拱橋最突出的兩個優(yōu)點，第一，鋼管對混凝土有約束效益，承載能力高，切面支撐小，節(jié)約材料，節(jié)約造價。

第二，利用鋼管作為施工的臨時設(shè)施來灌混凝土，建成后，鋼管和混凝土就是結(jié)構(gòu)的一部分，減少了一些臨時施工措施的費用。這兩點使鋼管混凝土橋梁具備了安全、經(jīng)濟、美觀、環(huán)保等特點。

實際上，20年前，鋼管混凝土拱橋沒有國家行業(yè)規(guī)范支撐，四川公路設(shè)計研究院承擔(dān)了行業(yè)規(guī)范的編制，為鋼管混凝土拱橋和鋼管混凝土梁橋的研究和發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

強國論壇：中國橋梁技術(shù)在世界上處于什么水平？

牟廷敏：鋼管混凝土橋梁技術(shù)，在國際上肯定是領(lǐng)先的，其他國家基本沒有修過。在前不久的國際橋梁大會上，我應(yīng)大會邀請做了關(guān)于鋼管混凝土橋梁結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟優(yōu)勢的報告。報告做了25分鐘，國際專家提問交流時間卻有1小時，這在學(xué)術(shù)交流中很少見，表明國外對這項技術(shù)還是很感興趣的。

強國論壇：您認(rèn)為未來我國橋梁建設(shè)應(yīng)該朝哪個方向發(fā)展？

牟廷敏：可持續(xù)和循環(huán)經(jīng)濟是遠(yuǎn)期橋梁發(fā)展的一個方向。花很少的材料，修更多的橋，而這個橋梁是有壽命的，達到壽命后，材料還可以回收再利用。比如鋼橋，可以重新煉鋼，再制造成鋼構(gòu)件；混凝土可以做成再生混凝土，循環(huán)利用。

“能從事橋梁工作，我很幸福?！?/p>

強國論壇：今年是新中國成立70年，這70年中的哪件事對您的人生產(chǎn)生了最大的影響？

牟廷敏：我老家是農(nóng)村的，父母不是從事交通行業(yè)的。年輕的時候，我只知道馬路，后來才知道原來還有公路和橋梁。從事橋梁工作后，許多業(yè)內(nèi)前輩、團隊，都對我產(chǎn)生了很大影響，是行業(yè)文化影響了我，把我現(xiàn)在引導(dǎo)到這個行業(yè)里面，而且讓我干事。所以我現(xiàn)在孜孜不倦鉆研、熱愛這個工作。

有一個節(jié)目叫“你幸福了嗎？”我覺得自己還是比較幸福。第一，從事這個行業(yè)是我自己的愛好。第二，我有一定收入，能體面養(yǎng)活自己的家人。第三，我做的事，大家還比較認(rèn)同，我很高興。

強國論壇：工作或生活中，有沒有一些事，讓您覺得中國會越來越好？

牟廷敏：中國肯定會越來越好，這點我沒有猶豫過。我設(shè)計一個橋梁時，有些不是很熟悉的專家、老前輩，會主動給你打電話傳授、交流工作，指出他們認(rèn)為有問題的地方，這讓我很感動，也很激動。這種情況在我們行業(yè)經(jīng)常有。這種經(jīng)歷對于我也是身教勝于言傳。老前輩們對于工作的責(zé)任心、對于事業(yè)的追求、對晚輩的關(guān)心愛護，以及對行業(yè)的關(guān)注，都令我非常難忘，這讓我相信我們這個行業(yè)會越來越好。

強國論壇：請對從事橋梁事業(yè)的年輕人說一句寄語。

牟廷敏：從事橋梁設(shè)計和研究有意義，從事橋梁設(shè)計、研究人的人生也很有意義。