李文慧

看多了造車新勢力的“吵鬧”、地產(chǎn)大亨的“喧囂”，定下心來分析新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，這時才會發(fā)現(xiàn)，聽雷聲大不大，不如看雨點小不小。

此前，中汽協(xié)發(fā)布了7月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年7月，汽車產(chǎn)銷分別為180萬輛和180.8萬輛。環(huán)比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。

面對行業(yè)的整體下滑，不少新能源汽車依舊保持增長的趨勢。

根據(jù)乘聯(lián)會的7月份新能源汽車銷量數(shù)據(jù)，北汽EU系列以近九千的銷量獨占鰲頭，而比亞迪元EV、寶駿新能源則緊隨其后。

此外，1-7月，北汽EU系列、比亞迪元EV、比亞迪e5累計銷量位列三甲，比亞迪有三種車型闖入前十名。

“尖子生”增長迅猛

資料顯示，7月份北汽新能源EU系列盡管銷量環(huán)比下滑了50%，但仍然占據(jù)了榜首的位置。其7月銷售8937輛，相比去年增長了253.1%，1-7月累計銷量同比增長了近十倍。不錯的續(xù)航里程以及相對實惠的價格，讓EU系列獲得不少消費者的青睞。同時，EU快換版和駕培版都是針對公共用車市場，未來其銷量有望繼續(xù)保持領先的優(yōu)勢。

而第二名比亞迪元EV屬于小型電動SUV，是比亞迪“王朝系列”車型中定位最平民的一款車型。和同比漲勢迅猛的北汽新能源EU系列相比，其7月4320輛的銷量同比僅上漲了9%，但主打三四線城市的市場決策也讓它今年比起去年同比增長了707.5%，其中50%的銷量都來自于三四線城市。

7月銷量第三名的寶駿新能源汽車——寶駿E100表現(xiàn)十分搶眼。7月銷售3553輛，同比增長近五番，1-7月份累計銷售18509輛，同比增長66.3%。 資料顯示，今年6月28日推出的寶駿E100，單月就創(chuàng)下近6000臺的銷量。作為一款主打日常代步的純電動車型，小巧玲瓏的車身、時尚的顏值再加上相對低廉的售價，成為不少消費者選擇它的重要因素。寶駿E100在公共出行和三四線城市有著不錯的市場，解決了城市出行痛點的寶駿E100格外受到人們的歡迎，不知道后面會不會持續(xù)發(fā)力。另外E100和E200續(xù)航已經(jīng)升級為250公里，整體競爭力也得到提升。

此外，不得不提的還有比亞迪e5、比亞迪唐DM。作為比亞迪元EV的同根兄弟，兩者在1-7月的表現(xiàn)也非常亮眼。1-7月，比亞迪e5銷售了29997輛，相比去年同期增長60.5%，雖然在7月銷量排名中已經(jīng)不見蹤影，甚至在某些汽車網(wǎng)站都已經(jīng)處于“停售”狀態(tài)，但最近比亞迪e5也完成了一次中期改款，未來的銷量走勢依然值得期待。比亞迪唐DM銷售了26358輛，雖然數(shù)據(jù)沒有比亞迪e5好看，但是305.9%的同比增長速度也讓其在7月趕超比亞迪e5，成為7月銷售排名的第八名。

“黑馬”勢如破竹

除了榜單上的“尖子生”，也有不少車型用勢如破竹的增長趨勢令人印象深刻。

7月新能源汽車銷量TOP10中，有一款名為風神E70的車型，以同比426.3%的增長速度在新能源汽車中一騎絕塵。

風神E70在7月份的銷量達到2100輛，這多少讓人有些意外。此前風神E70的銷量一直不溫不火，過高的售價以及較為普通的續(xù)航里程，讓其在同級競爭中并沒有多少優(yōu)勢。不過在9月份，風神E70的改款車型將上市，新車能否實現(xiàn)大幅提升依然有待關注。

此外，長城歐拉R1也成為一匹銷量“黑馬”。

歐拉作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌，自 2018 年 8 月發(fā)布以來，其產(chǎn)品已經(jīng)成為長城汽車在新能源領域的銷量擔當。1-7月，歐拉R1累計銷量達到 19758 輛，進入中國新能源汽車市場銷量前十。據(jù)悉，今年3月推出的歐拉 R1女神版，配置智能前視識別系統(tǒng)，可通過識別和判斷行人行徑實現(xiàn)自動剎停、緊急降速，避免意外傷害的發(fā)生。同時，長城汽車還計劃在今年9月推出長城炮系列全新車型，在第4季度推出歐拉品牌全新車型歐拉 R2，歐拉 R2定位為微型車，車長和軸距略高于歐拉 R1。其能否保持這種增長勢頭，有待市場檢驗。

同樣闖進7月新能源汽車銷量TOP10的還有寶馬5系PHEV。

該款車7月共售出2537輛新車，同比增長138.4%，位居當月新能源汽車銷量榜第5名。據(jù)悉，今年年初，華晨寶馬2019款530 Le先鋒版上市，售價53.99萬元。作為新增車型，530 Le先鋒版比現(xiàn)有的530 Le豪華套裝售價高出4萬元，同時新增了7項配置。

從前的合資插混王者寶馬5系再次回到了人們的視線。這也說明在插電式混動市場，消費者對車輛的選擇逐漸趨向高端化。目前來看，寶馬5系PHEV有望在下半年繼續(xù)保持優(yōu)勢。