馬海生

摘? 要：自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是機(jī)電系統(tǒng)的核心，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前漸漸普及應(yīng)用于高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，并取得了顯著效果。該文闡述了其應(yīng)用目標(biāo)，同時(shí)從宏觀與微觀的角度分析了自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)方面的有效運(yùn)用，以期為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電系統(tǒng);運(yùn)行狀態(tài);自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：U41? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

高速公路是國(guó)家道路交通的組成部分，是溝通各個(gè)城市的關(guān)鍵，且城市物資運(yùn)輸時(shí)也廣泛應(yīng)用高速公路，因此高速公路安全備受人們關(guān)注，應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)管理機(jī)電運(yùn)行狀態(tài)保障高速公路運(yùn)行安全是目前實(shí)踐中最為普遍的做法，該方式具有良好的應(yīng)用價(jià)值，對(duì)其具體應(yīng)用進(jìn)行研究具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目標(biāo)

機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有自動(dòng)化、智能化、實(shí)時(shí)性、高效性等眾多應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，將其運(yùn)用于高速公路管理中有助于緩解管理人員壓力、減少管理人員工作量、提高高速公路管理質(zhì)量與效率，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、準(zhǔn)確反饋，對(duì)高速公路進(jìn)行有效監(jiān)管，能夠從使用者、管理者、高速公路本身3個(gè)方面提高管理質(zhì)量，確保其可測(cè)、可控、可評(píng)。具體而言，在管理人員方面，能夠?qū)崿F(xiàn)可測(cè)，通過(guò)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，智能監(jiān)測(cè)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行情況，通過(guò)及時(shí)反饋異常情況，能夠輔助管理者有效管理機(jī)電系統(tǒng)，降低其工作量，同時(shí)提高工作質(zhì)量，保證工作的準(zhǔn)確性;在使用者方面，能夠?qū)崿F(xiàn)可控，確保高速公路使用者均能夠遵守交通規(guī)則，不違規(guī)違章駕駛。另外，系統(tǒng)還具備良好的兼容性，如果高速公路路面出現(xiàn)異?；蛘邫C(jī)電系統(tǒng)本身出現(xiàn)問(wèn)題均能夠進(jìn)行監(jiān)控，便于相關(guān)人員及時(shí)采取措施處理;在高速公路自身方面，能夠?qū)崿F(xiàn)可評(píng)，通過(guò)客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)，結(jié)合應(yīng)用多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析高速公路現(xiàn)狀，為高速公路養(yǎng)護(hù)提供方向，也為機(jī)電系統(tǒng)升級(jí)、更新提供參考。

2 自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的有效應(yīng)用

應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵在于促使其發(fā)揮監(jiān)測(cè)路況的作用，通過(guò)測(cè)量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為行駛在高速公路上的車(chē)輛運(yùn)行安全提供保障。目前，在我國(guó)多數(shù)高速公路機(jī)電系統(tǒng)中均對(duì)此有所應(yīng)用。特別是在隧道、橋梁等特殊路段上，均通過(guò)運(yùn)用自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)高速公路的管理能力，以保障高速公路整體安全、可靠。

2.1 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在機(jī)電系統(tǒng)中的宏觀應(yīng)用

現(xiàn)如今信息技術(shù)、科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域均在探索應(yīng)用新科技的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，高速公路事業(yè)亦然，現(xiàn)今高速公路機(jī)電系統(tǒng)沿著自動(dòng)化、智能化、信息化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今高速公路使用愈加頻繁，高速公路運(yùn)輸流量呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)也有了更高要求，需要其安全、穩(wěn)定、可靠。就機(jī)電系統(tǒng)來(lái)講，其構(gòu)造較為復(fù)雜，涉及眾多學(xué)科，包括通信、計(jì)算機(jī)、電路電力等，這在一定程度上增加了高速公路管理人員維護(hù)與管理機(jī)電系統(tǒng)的難度，但是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的有效運(yùn)用解決了這一問(wèn)題。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與機(jī)電系統(tǒng)的有效整合能夠促使其充分發(fā)揮作用，安全穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于運(yùn)輸線路較長(zhǎng)的高速公路亦可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)還可以監(jiān)測(cè)河流、隧道等復(fù)雜路段。但就目前的應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，不同高速公路所設(shè)置的機(jī)電系統(tǒng)有所差異，機(jī)電系統(tǒng)的故障、問(wèn)題因此也具有差異性，因此這在一定程度上增加了設(shè)置自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的難度。為此，為了滿足我國(guó)城市建設(shè)、溝通的要求，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)新型機(jī)電系統(tǒng)的研發(fā)力度，探索自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與機(jī)電系統(tǒng)完美結(jié)合的路徑，進(jìn)而提升高速公路管理與維護(hù)能力，保證機(jī)電系統(tǒng)正?？煽窟\(yùn)行，有效防范其故障發(fā)生，從而促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

2.2 以收費(fèi)站為視角分析監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能包括對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，管理高速公路的重要工作之一就是管理收費(fèi)系統(tǒng)，它是高速公路的運(yùn)維支撐。具體而言，國(guó)家建設(shè)高速公路需要用到大量資金，其成本造價(jià)較高，在維護(hù)與管理高速公路方面也需要大量資金，可以說(shuō)許多高速公路在起建時(shí)都是通過(guò)貸款的方式籌措資金，在高速公路設(shè)置收費(fèi)站有助于緩解地方財(cái)政壓力，保證高速公路質(zhì)量。收費(fèi)站通常設(shè)置在高速公路的出進(jìn)站口，出進(jìn)站口與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，依據(jù)往來(lái)車(chē)輛的運(yùn)行距離、車(chē)型等收取一定費(fèi)用。將監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用到收費(fèi)站有助于監(jiān)測(cè)往來(lái)車(chē)輛的繳費(fèi)情況、收費(fèi)站運(yùn)行狀態(tài)以及管理人員管理情況，避免出現(xiàn)徇私舞弊等問(wèn)題，進(jìn)而保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。另外，通過(guò)對(duì)往來(lái)車(chē)輛的監(jiān)測(cè)還能夠及時(shí)了解車(chē)輛是否存在違規(guī)等情況，對(duì)于交通管理亦有積極意義。

2.3 以路面為視角分析監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，對(duì)高速公路往來(lái)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，有助于保障行車(chē)安全。目前，包括室內(nèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與室外監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2種，具體而言，在監(jiān)測(cè)路面方面，運(yùn)用于高速公路的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要監(jiān)測(cè)方向是其主干線，能夠?qū)χ鞲删€車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。其運(yùn)行原理是依托計(jì)算機(jī)技術(shù)，通過(guò)把監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與傳感器等裝置相整合，有效采集路面數(shù)據(jù)信息，并對(duì)其進(jìn)行加工、處理，使其轉(zhuǎn)變成具有應(yīng)用價(jià)值的信息，再將處理后的信息傳遞給車(chē)輛駕駛?cè)藛T，車(chē)輛駕駛?cè)藛T根據(jù)相關(guān)信息能夠及時(shí)了解路面情況，如果遇到緊急問(wèn)題，可以采取措施確保安全順利行駛，另外，高速公路管理者也可以借助該功能有效疏導(dǎo)車(chē)輛，保證高速公路暢通。

2.4 以隧道、橋梁為視角分析監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

高速公路隧道、橋梁的大規(guī)模建設(shè)給人們出行帶來(lái)了極大的便利，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到的車(chē)流量及密度也在不斷上升，對(duì)于部分地理環(huán)境較為復(fù)雜的偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)，在此地建設(shè)的隧道、橋梁應(yīng)用危險(xiǎn)系數(shù)較高，駕駛?cè)藛T在這些路段駕駛車(chē)輛需要注重分析路況與地勢(shì)情況，保障行車(chē)安全。將監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用到這些地勢(shì)地形較為復(fù)雜的高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，有助于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀態(tài)，為駕駛?cè)藛T安全駕駛提供指引，以保障人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于應(yīng)用在這些路段的自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)通過(guò)采集、分析、處理有效信息進(jìn)行合理、科學(xué)的布置。具體來(lái)講，可以作如下設(shè)置，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)下設(shè)3個(gè)子系統(tǒng)，分別是信息采集系統(tǒng)、信息提供系統(tǒng)與實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。采集信息系統(tǒng)通過(guò)采集實(shí)時(shí)路況信息，進(jìn)行分析與處理，再通過(guò)信息提供系統(tǒng)將有價(jià)值的信息或者駕駛?cè)藛T的交流信號(hào)反饋給管理人員，便于管理人員采取相應(yīng)的處理措施，保障隧道、橋梁應(yīng)用安全。實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心平臺(tái)，其功能是組織與協(xié)調(diào)，通過(guò)有效聯(lián)結(jié)各個(gè)模塊，促使監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)揮作用。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)對(duì)保障高速公路安全、有效管理高速公路具有積極意義。自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用能夠促使機(jī)電系統(tǒng)充分發(fā)揮管理的作用，提高相關(guān)人員管理高速公路的能力與水平，進(jìn)而確保高速公路安全暢通，為人們的使用提供便利，發(fā)揮高速公路的最大運(yùn)用效益，滿足人們所需的同時(shí)促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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