川北 本刊通訊員 王紹禮

新中車(chē)成立以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記三次視察中車(chē)，充分體現(xiàn)了黨中央和總書(shū)記對(duì)中車(chē)及裝備制造業(yè)的重視?？倳?shū)記的系列重要講話精神，極大地鼓舞了中車(chē)浦鎮(zhèn)人干事創(chuàng)業(yè)的激情。我們一定把總書(shū)記的囑托和期望轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的激情和動(dòng)力，繼續(xù)抓好紅色基因傳承、國(guó)家品牌效應(yīng)，繼續(xù)練好內(nèi)功、改革創(chuàng)新、做好自主創(chuàng)新，在建功新時(shí)代的偉大征程中，續(xù)寫(xiě)好中國(guó)夢(mèng)的“浦鎮(zhèn)篇章”。

——中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙大斌

今年是中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車(chē)浦鎮(zhèn)公司”）建廠111 周年。作為一家百年企業(yè)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司誕生于舊社會(huì)，成長(zhǎng)在新中國(guó)，從國(guó)企改革的浪潮中一路走來(lái)，在改革春風(fēng)的沐浴下再獲新生。改革開(kāi)放以來(lái)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司通過(guò)核心技術(shù)開(kāi)放式創(chuàng)新，企業(yè)制造實(shí)力全面提升，發(fā)展速度不斷加快，創(chuàng)造了我國(guó)鐵路運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域的眾多“第一”：研制開(kāi)發(fā)了我國(guó)首列25.5 米空調(diào)雙層旅客列車(chē)和準(zhǔn)高速雙層旅客列車(chē)、首列空調(diào)雙層內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組、首列擺式列車(chē)、首列動(dòng)力分散型交流傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)組。其中，中短途空調(diào)雙層客車(chē)和準(zhǔn)高速空調(diào)雙層客車(chē)，分別榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。如今的中車(chē)浦鎮(zhèn)公司，已經(jīng)成為擁有11 個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，集“復(fù)興”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組、城市軌道車(chē)輛、城際動(dòng)車(chē)組、有軌電車(chē)、懸掛式空中軌道列車(chē)及重大核心部件為一體的大型裝備制造企業(yè)，在中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中，發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙大斌（左三）,總經(jīng)理李定南（左一）向集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)介紹公司未來(lái)發(fā)展方向

上篇：紅色基因孕育“先鋒精神”

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司是一家具有紅色傳統(tǒng)的百年企業(yè)。多年來(lái)，公司各級(jí)黨組織始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，解放思想，艱苦奮斗，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，不斷創(chuàng)新黨建、思想政治工作、企業(yè)文化工作和群眾組織工作，重視提升黨員素質(zhì)、培養(yǎng)黨員技能，充分發(fā)揮了黨委政治核心作用、黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為推進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定提供了有力的思想保證、政治保證和組織保證。

打造“五大文化”品牌

鏡頭聚焦

習(xí)近平總書(shū)記指出，沒(méi)有高度的文化自信，沒(méi)有文化的繁榮興盛，就沒(méi)有中華民族偉大復(fù)興。國(guó)家如此，對(duì)于一個(gè)有著百年歷史的央企亦是如此。中車(chē)浦鎮(zhèn)公司依托優(yōu)良的紅色基因和光榮的革命傳統(tǒng)，培育形成了具有時(shí)代特征的先鋒、責(zé)任、創(chuàng)新、精益、品牌文化。

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司建廠110 周年慶祝大會(huì)

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司的前身是浦鎮(zhèn)機(jī)廠，始建于1908 年。浦鎮(zhèn)機(jī)廠是江蘇和南京最早建立工會(huì)組織之一，系江蘇省工人運(yùn)動(dòng)重要的策源地；浦鎮(zhèn)機(jī)廠是南京地區(qū)第一個(gè)中共地方組織——浦口黨小組的誕生地。這兩個(gè)組織的主要?jiǎng)?chuàng)建人王荷波，當(dāng)時(shí)是浦鎮(zhèn)機(jī)廠的一名工人。

新中國(guó)成立后，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司依托這一企業(yè)獨(dú)特的紅色基因，深度挖掘“紅色文化”內(nèi)涵，逐步形成了富有企業(yè)特色的“先鋒文化”，即：革命時(shí)期走在中華民族解放大業(yè)前列當(dāng)先鋒，建設(shè)時(shí)期領(lǐng)先潮流在行業(yè)和企業(yè)發(fā)展中當(dāng)先鋒。先鋒文化延伸到企業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)開(kāi)拓，形成相應(yīng)“責(zé)任文化”、“創(chuàng)新文化”、“精益文化”和“品牌文化”。

一代又一代的中車(chē)浦鎮(zhèn)人，大力弘揚(yáng)“先鋒文化”，傳播“責(zé)任文化”，提倡“創(chuàng)新文化”，推進(jìn)“精益文化”，推廣“品牌文化”，使得社會(huì)主義核心價(jià)值觀在中車(chē)浦鎮(zhèn)公司落地有形，內(nèi)化于心，外化于行。

“我們把‘五大文化’與中車(chē)集團(tuán)公司‘連接世界，造福人類’的使命相融合，與打造‘高優(yōu)亮強(qiáng)’新浦鎮(zhèn)的目標(biāo)相融合，進(jìn)一步激發(fā)了員工的責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。”公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙大斌說(shuō)，公司將“五大文化”融入到企業(yè)發(fā)展的方方面面，為企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供了“軟實(shí)力”。

在前不久召開(kāi)的全國(guó)企業(yè)文化經(jīng)典案例現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司“五大文化”作為經(jīng)典案例進(jìn)行了大會(huì)交流，受到了與會(huì)專家學(xué)者的充分肯定和好評(píng)。

創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)激發(fā)基層黨組織活力

鏡頭聚焦

習(xí)近平總書(shū)記指出，新形勢(shì)下，國(guó)有企業(yè)堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，要堅(jiān)持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不偏離，把提高企業(yè)效益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值作為國(guó)有企業(yè)黨組織工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

黨的十八大以來(lái)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司黨委緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，充分發(fā)揮黨建工作優(yōu)勢(shì)，從質(zhì)量、精益、育人、服務(wù)、黨建、文化等方面出發(fā)，按照工程化設(shè)計(jì)、項(xiàng)目化管理的方式，指導(dǎo)基層黨組織每年年初圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)、難點(diǎn)工作進(jìn)行立項(xiàng)，每季度對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行總結(jié)上報(bào)，每年年底前對(duì)立項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)題。

公司黨委專門(mén)成立了6 個(gè)項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)定期對(duì)基層黨組織立項(xiàng)項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)、檢查和評(píng)審；每年評(píng)出年度“優(yōu)秀工程”和“優(yōu)質(zhì)工程”，給予基層黨組織相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，并將“六項(xiàng)工程”總體推進(jìn)情況納入基層黨組織動(dòng)態(tài)管理考核評(píng)價(jià)。

通過(guò)打造創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)“六項(xiàng)工程”品牌，近兩年來(lái)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司40 家基層黨組織先后開(kāi)展重點(diǎn)工程立項(xiàng)210項(xiàng)，有效促進(jìn)了公司黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的深度融合，推動(dòng)了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的兌現(xiàn)。去年，又按照中車(chē)打造黨建“金名片”的部署安排，啟動(dòng)了“1+15”黨建名片建設(shè)工作，計(jì)劃用3 年時(shí)間打造15 個(gè)公司黨建品牌?！?+15”黨建名片建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)一年多來(lái)，公司黨建基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，黨建活力不斷激發(fā)，黨建創(chuàng)新不斷顯現(xiàn)。

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司黨員占員工人數(shù)的33%，1560 名黨員工作在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一線和關(guān)鍵崗位，他們就像一顆顆閃光的金子，始終讓黨旗飄揚(yáng)在每一個(gè)崗位，每個(gè)急難險(xiǎn)重的時(shí)刻。

2018 年9 月26 日，就在習(xí)近平總書(shū)記考察中車(chē)齊車(chē)集團(tuán)有限公司的當(dāng)天，由中車(chē)浦鎮(zhèn)公司技術(shù)工程、車(chē)體車(chē)間、城軌總裝黨（總）支部聯(lián)合開(kāi)展的“支部共建搭平臺(tái)，聯(lián)合攻堅(jiān)鑄精品”舉得階段性成果，三個(gè)支部合力攻堅(jiān)，僅用了4 個(gè)月時(shí)間，就完成了時(shí)速250 公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組首輛車(chē)的總裝。

公司黨委通過(guò)“把各類技術(shù)骨干和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)骨干，使黨員成為公司優(yōu)秀的人力資源。同時(shí)，引導(dǎo)基層黨組織在公司內(nèi)外部廣泛開(kāi)展“支部共建”活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)支部活力，發(fā)揮黨組織和黨員的先鋒模范作用”。中車(chē)浦鎮(zhèn)公司黨委宣傳部長(zhǎng)韋琳介紹說(shuō)。

“250 公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組首輛車(chē)總裝完工，既是對(duì)基層支部戰(zhàn)斗堡壘作用的檢閱，也是對(duì)聯(lián)合共建的階段性檢查?！壁w大斌說(shuō)，通過(guò)“支部共建”，有效推動(dòng)了公司基層黨組織工作資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、經(jīng)驗(yàn)互取，打破了各單位間的壁壘，推動(dòng)促進(jìn)了公司重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，形成了“1+1＞2”的良好工作局面。趙大斌表示，公司將持續(xù)抓好“1+15”黨建名片建設(shè)工作，指導(dǎo)基層黨組織打造一批各具特色的基層黨建品牌，為打造“高優(yōu)亮強(qiáng)”新浦鎮(zhèn)提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

青奧會(huì)期間，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司黨團(tuán)員24 小時(shí)服務(wù)售后一線，贏得業(yè)主和社會(huì)一致好評(píng)

下篇：自主創(chuàng)新助力“中國(guó)制造”

科技是第一生產(chǎn)力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，是中車(chē)浦鎮(zhèn)公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的根本。通過(guò)走核心技術(shù)開(kāi)放式創(chuàng)新之路，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司全面掌握了時(shí)速250 公里“復(fù)興號(hào)”標(biāo)動(dòng)、時(shí)速160 公里動(dòng)力集中型電動(dòng)車(chē)組、城市軌道車(chē)輛、城際動(dòng)車(chē)組等集成創(chuàng)新技術(shù)，特別是在網(wǎng)絡(luò)控制、鋁合金和不銹鋼車(chē)體制造、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新，以強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力馳騁于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，為中國(guó)制造和“一帶一路”建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

開(kāi)放式創(chuàng)新掌握核心技術(shù)

鏡頭聚焦

引進(jìn)消化和吸收是基礎(chǔ)，關(guān)鍵是掌握核心技術(shù)。多年來(lái),中車(chē)浦鎮(zhèn)公司在發(fā)展中不斷匯聚各方資源和力量，堅(jiān)持核心技術(shù)開(kāi)放式創(chuàng)新，取得了一系列重大突破。

時(shí)間追溯到20 年前，1999 年中車(chē)浦鎮(zhèn)公司獲批成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通車(chē)輛定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)時(shí)，在新一代城市軌道交通車(chē)輛制造領(lǐng)域還是個(gè)“新手”。城市軌道車(chē)輛的核心技術(shù)，一直由國(guó)際制造巨頭掌控市場(chǎng)。

2000 年，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司抓住國(guó)家推進(jìn)地鐵車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化的政策機(jī)遇，與法國(guó)阿爾斯通開(kāi)展技術(shù)合作，四年后，全面掌握了世界一流地鐵車(chē)輛制造技術(shù)，并達(dá)到國(guó)產(chǎn)化率要求。在發(fā)展過(guò)程中，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司先后與阿爾斯通、龐巴迪、西門(mén)子和NBDSK 等軌道交通領(lǐng)域的國(guó)際巨頭進(jìn)行過(guò)技術(shù)合作，不僅學(xué)技術(shù)、學(xué)管理，更學(xué)理念。

“通過(guò)學(xué)習(xí)、消化、吸收再創(chuàng)新，我們把國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理轉(zhuǎn)化成自己的優(yōu)勢(shì)和能力，打破了國(guó)外技術(shù)長(zhǎng)期壟斷的局面?！敝熊?chē)浦鎮(zhèn)公司總經(jīng)理李定南說(shuō)，通過(guò)技術(shù)合作，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司實(shí)現(xiàn)了與世界最先進(jìn)技術(shù)和管理的對(duì)接，在關(guān)鍵的九大核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)重大突破。中車(chē)浦鎮(zhèn)公司建立起自己的研發(fā)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)證和服務(wù)平臺(tái)，并逐步擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從跟隨、比肩和領(lǐng)先的轉(zhuǎn)變。從學(xué)習(xí)、消化吸收到完全自主創(chuàng)新，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司已華麗轉(zhuǎn)身。

核心技術(shù)的突破，使中車(chē)浦鎮(zhèn)公司一系列國(guó)內(nèi)外重大市場(chǎng)項(xiàng)目有了堅(jiān)實(shí)的依托，為公司堅(jiān)持走科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新之路，打造行業(yè)一流、國(guó)際知名軌道交通裝備制造企業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從精益管理走向工業(yè)4.0

鏡頭聚焦

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司公司通過(guò)精益管理不斷追求卓越，以節(jié)拍式拉動(dòng)、看板式管理、流水化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化工位為核心的精益生產(chǎn)模式，全面改善了管理，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)，企業(yè)獲全國(guó)精益管理大獎(jiǎng)。

“市場(chǎng)、技術(shù)和管理是企業(yè)發(fā)展的三駕馬車(chē)。市場(chǎng)的取得關(guān)鍵靠技術(shù)和管理雙輪驅(qū)動(dòng)。精益生產(chǎn)是企業(yè)‘兩化融合’和‘工業(yè)4.0’的基礎(chǔ)，引入精益管理對(duì)浦鎮(zhèn)不亞于一場(chǎng)革命?！?/p>

在中車(chē)浦鎮(zhèn)公司副總經(jīng)理施青松看來(lái)，精益管理既是一種生產(chǎn)管理方式，也是一種哲學(xué)思想。

回想起13年前中車(chē)浦鎮(zhèn)公司推行精益管理之初的場(chǎng)景，施青松至今仍歷歷在目?！皠傞_(kāi)始引入精益生產(chǎn)，大家一時(shí)不知怎么干活了”施青松說(shuō)。精益生產(chǎn)雖然難度較大，但生產(chǎn)效率卻大幅提升，過(guò)去一天最高生產(chǎn)2 至3 輛，推進(jìn)精益生產(chǎn)后一天可以生產(chǎn)14 輛。在做到標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化的同時(shí)，質(zhì)量明顯提高。

精益管理不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)方面，在資產(chǎn)管理中也是如此?！斑^(guò)去大家都是自己去庫(kù)房找物料，擠成一團(tuán)，相互干擾。現(xiàn)在看著電視屏幕工作，輕松愉快?！敝熊?chē)浦鎮(zhèn)工業(yè)物流有限公司陶春松總經(jīng)理說(shuō)。

參觀中車(chē)浦鎮(zhèn)公司生產(chǎn)車(chē)間看到，從焊接、搬運(yùn)，到吊裝，很多崗位都被機(jī)器人所替代。中車(chē)浦鎮(zhèn)公司資產(chǎn)管理黨支部書(shū)記鄧偉俊表示，機(jī)器人替代工人的結(jié)果是生產(chǎn)過(guò)程更加標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的工業(yè)4.0 奠定了基礎(chǔ)。

在施青松看來(lái)，精益生產(chǎn)、精益管理正是工業(yè)4.0 的基礎(chǔ)。他以中車(chē)浦鎮(zhèn)公司的軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造為例，強(qiáng)調(diào)正是由于有了生產(chǎn)流水線的自動(dòng)化、配送化、節(jié)拍化、標(biāo)準(zhǔn)化，才有了浦鎮(zhèn)公司的數(shù)字化和信息化，以及部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化和網(wǎng)絡(luò)化?！?/p>

智能制造引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

鏡頭聚焦

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不再，以智能制造為新特征的產(chǎn)業(yè)迅速崛起之時(shí)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司大力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。努力搶抓新機(jī)遇，搶占制高點(diǎn)，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)模式，推進(jìn)新產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，展示后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

2016 年9 月10 日，長(zhǎng)著一雙“可愛(ài)的熊貓臉，可懸掛在空中自由行走的列車(chē)”在中車(chē)浦鎮(zhèn)公司下線，這是世界首列新能源空鐵列車(chē)。

首輛空鐵列車(chē)從設(shè)計(jì)到制造、從概念到整車(chē)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司僅用了4 個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)造了研發(fā)史上的奇跡。此前，“空鐵”只有德日兩國(guó)有能力制造。

同年12 月26 日，由中車(chē)浦鎮(zhèn)公司負(fù)責(zé)執(zhí)行的華東首個(gè)跨座式單軌PPP 項(xiàng)目——蕪湖市軌道交通1、2 號(hào)線一期工程開(kāi)工興建。

2017 年1 月9 日，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司再次發(fā)力，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首列最先進(jìn)無(wú)人駕駛膠輪APM 車(chē)輛交付。

今年，時(shí)速160 公里“綠巨人”全面投運(yùn)。時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)下線。

“在“工業(yè)4.0”“中國(guó)制造2025”和中車(chē)智能制造發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，我們逐步從精益制造轉(zhuǎn)向智能制造。”李定南表示，通過(guò)自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的方式，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司不斷探索智能制造之路，把智能制造向智能產(chǎn)品和智能運(yùn)營(yíng)的“全生命周期”擴(kuò)展，形成了獨(dú)具特色的智能制造模式。

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司填補(bǔ)的“國(guó)內(nèi)空白”遠(yuǎn)不止于此。國(guó)內(nèi)首條無(wú)人駕駛地鐵——上海軌道交通10 號(hào)線，其列車(chē)就是中車(chē)浦鎮(zhèn)公司制造，已安全運(yùn)行了6 年多。此外，蘇州5 號(hào)線、上海14 號(hào)線地鐵列車(chē)也開(kāi)始采用自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。

公司在轉(zhuǎn)向架車(chē)間、車(chē)體車(chē)間開(kāi)始數(shù)字化車(chē)間試點(diǎn)，將智能焊接機(jī)器人、智能機(jī)械手、數(shù)控加工中心、三維智能檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用于主要生產(chǎn)過(guò)程，并通過(guò)智能交互、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息共享的方式，大幅提升了企業(yè)智能制造水平。

“一帶一路”“走出去”的中國(guó)力量

鏡頭聚焦

中國(guó)技術(shù)的不斷成熟，使得中國(guó)鐵路在國(guó)際上逐步贏得了肯定。作為中國(guó)中車(chē)的骨干企業(yè)，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和完善的研發(fā)平臺(tái)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)譜系化、集群化，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外10 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在“一帶一路”建設(shè)中扮演著越來(lái)越重要的角色。

2015 年3 月，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，標(biāo)志著國(guó)家層面的“一帶一路”路線圖正式開(kāi)啟，中國(guó)第一次從被動(dòng)的全球化參與者成為主動(dòng)的國(guó)際合作模式創(chuàng)造者。

一年后，浦鎮(zhèn)公司在印度獲得諾伊達(dá)地鐵線車(chē)輛采購(gòu)合同，合同總額約合人民幣7.25 億元，這是中車(chē)浦鎮(zhèn)公司在印度市場(chǎng)獲得的第二個(gè)大訂單。

早在2008 年，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司就率先在印度孟買(mǎi)獲得108 輛地鐵車(chē)輛訂單。這是公司依靠自主技術(shù)方案拿到的第一個(gè)訂單項(xiàng)目，首次實(shí)現(xiàn)向海外整車(chē)出口的零突破。2015 年6 月，孟買(mǎi)一號(hào)線全面投入運(yùn)營(yíng)。

2017 年5 月底，肯尼亞“世紀(jì)鐵路”蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路正式通車(chē)。這個(gè)“中非合作轉(zhuǎn)型升級(jí)新樣板”，用的就是中車(chē)浦鎮(zhèn)公司制造的時(shí)速120 公里客車(chē)。

目前，中車(chē)浦鎮(zhèn)造已出口全球15 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)產(chǎn)品和中國(guó)品牌走出國(guó)門(mén)，得到了更加廣泛的認(rèn)可。趙大斌表示，為推動(dòng)發(fā)展中國(guó)家建設(shè)，實(shí)現(xiàn)陸路的互聯(lián)互通，中車(chē)浦鎮(zhèn)公司將不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，加快“走出去”步伐，以過(guò)硬的技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品，展示“中國(guó)制造”“中國(guó)創(chuàng)造”的浦鎮(zhèn)力量，為“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。

柔性化生產(chǎn)線保證了海內(nèi)外訂單項(xiàng)目的如期完成