王冉 李寧

摘要：作為擴大國民經濟再生產的重要依托型產業(yè)，裝備制造業(yè)為滿足我國國民經濟的發(fā)展以及國家安全的需要提供了大量的技術裝備。以我國裝備制造業(yè)比較發(fā)達的區(qū)域-江蘇為例，對其裝備制造業(yè)的發(fā)展概況進行分析，期望為江蘇裝備制造業(yè)的健康發(fā)展提供借鑒。

關鍵詞：江蘇;裝備制造業(yè);技術水平

中圖分類號：F427 ? ?文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2019）07-0126-02

一、引言

1998年，國務院在中央經濟會議上明確提出了“大力推進裝備制造業(yè)的發(fā)展”要求，這也讓“裝備制造業(yè)”這一概念首次出現了人們的視野中。隨著我國裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，現如今這一產業(yè)已經成為知識與科學技術轉化成生產力的關鍵性產業(yè)，它依托各項科學技術為實現國民經濟再生產規(guī)模的進一步擴大提供了各種技術裝備，是將科研成果轉化成實際生產力的重要媒介，還是促使科研成果的潛在效益和現實效益互相轉化的關鍵途徑。以產品方式出現的技術裝備不僅擁有較大的附加值，同時擁有較高的技術含量，它能夠為國家?guī)砭薮蟮某隹谫Q易利益，也正是因為裝備制造業(yè)具有技術密集、勞動密集以及資本密集的特征，并且其產品的生產需要大量的高新技術與智力資源作為依托，所以人們將這一行業(yè)的發(fā)展水平視為國家綜合經濟實力的重要衡量依據。

二、江蘇裝備制造業(yè)發(fā)展現狀

（一）江蘇裝備制造業(yè)總體現狀

因自然資源、政治因素和歷史原因等多方因素的共同影響，我國江蘇地區(qū)的經濟發(fā)展出現了嚴重的不平衡現象，各個地區(qū)的產業(yè)結構存在“同構化”趨勢，為了解決這一問題，各地區(qū)應結合自身的實際產業(yè)情況大力發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)，盡快擺脫地區(qū)產業(yè)結構“低端化、同構化”問題。國內經濟學家普遍認為當前我國的江蘇省正處于“霍夫曼工業(yè)階段”中的第三階段，在這一階段中，該地區(qū)的資本資料工業(yè)與消費資料工業(yè)在生產規(guī)模上相差無幾，從理論上看，江蘇省要想進一步提高產業(yè)結構升級速度，就應將自身技術優(yōu)勢與資本優(yōu)勢集中到技術密集型與資本密集型產業(yè)中。而結合具體實踐來看，多年來江蘇省一直都是我國裝備制造業(yè)的重要生產基地，在這一地區(qū)中裝備制造業(yè)的地位極高，可以說裝備制造業(yè)能否得到良好發(fā)展對當地的工業(yè)經濟以及國民經濟發(fā)展有至關重要的影響。現如今江蘇省的裝備制造業(yè)在很多方面都已大獲成功，初步形成了規(guī)模龐大、門類齊全且具有較強綜合競爭力的行業(yè)體系。

（二）江蘇裝備制造業(yè)各行業(yè)發(fā)展現狀

本次研究選取了2009年之后的江蘇裝備制造業(yè)數據來作為分析江蘇裝備制造業(yè)各行業(yè)發(fā)展情況的核心依據，所有數據來源于江蘇歷年統(tǒng)計年鑒。在2009年到2014年期間，江蘇裝備制造業(yè)總產值從3.317萬億元增長至6.652萬億元，累計增長率超過100%，且這一行業(yè)在期間為整個江蘇省的工業(yè)貢獻率達到67.5%之多。結合大類行業(yè)而言，所有行業(yè)（除電子通信設備制造業(yè)外）均保持良好的發(fā)展態(tài)勢，其中交通運輸設備制造業(yè)、通用設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、儀器儀表及文化辦公用機械制造業(yè)金屬制造業(yè)的增長率分別高達109.6%、130.4%、140.2%、160.5%和107.9%。

結合行業(yè)構成而言，江蘇裝備制造業(yè)中占比最大的三個產業(yè)分別是通信設備制造業(yè)（26.3%）、電子及通信設備制造業(yè)（23.6%）、交通運輸設備制造業(yè)（15.3%），這三大優(yōu)勢產業(yè)為江蘇裝備制造業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。最值得一提的是，江蘇裝備制造業(yè)總產值分布中電子及通信設備制造業(yè)占比高達1/3，而作為江蘇裝備制造業(yè)的核心產業(yè)，交通運輸設備制造業(yè)也是當前最具優(yōu)勢的產業(yè)之一。

（三）江蘇省裝備制造業(yè)技術水平現狀

1.海洋工程裝備

江蘇省目前擁有國內一流的海洋工程裝備，尤其是在海洋鉆井設備、深海錨泊系統(tǒng)以及海洋平臺甲板機械等方面體現出顯著的技術優(yōu)勢，整個體系的集成能力正在持續(xù)升高，并且在以單點系泊系統(tǒng)、突破動力定位系統(tǒng)為代表的高附加值系統(tǒng)中，大量關鍵技術已經實現攻關。江蘇省熔盛公司與中海油攜手打造了世界上首個同時擁有DP3即動力定位、4K噸級重型起重能力的3K米級深水鋪管起重船，在相關技術上已經達到國際領先水平;中遠船務也成功搭建了全球首個擁有儲油能力的圓筒型深海石油鉆井平臺，該平臺的甲板可變載荷、鉆井深度以及作業(yè)水深均為世界第一，并且榮獲了國家相關部位辦法的“國家級科技進步一等獎”殊榮;亞星錨鏈成功研發(fā)出“深海工程用超高強度R5系泊鏈”更是彌補了我國多年來在尖端海洋系泊鏈的空缺。

2.軌道交通

江蘇省在地鐵制造、城市軌道列車制造和相關牽引傳動系統(tǒng)制造等領域已經取得重大進展。南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司成功攻關了“寬體大運量A型地鐵列車制造技術”，一舉成為全國城市軌道車輛制造的龍頭企業(yè);作為我國軌道交通牽引傳動系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，新譽集團與中國鐵路總公司聯(lián)合攻關了電力機車牽引傳動控制系統(tǒng)等一系列關鍵技術，并且已經成功研發(fā)出最新的軌道交通車輛配套控制牽引系統(tǒng)，該系統(tǒng)被業(yè)界視作“最先進的產品”，并在我國各城市的城軌地鐵交通中得到普及。

3.智能制造裝備

江蘇省智能制造裝備領域多年來一直保持國內領先地位，尤其是在最近幾年中已經成功實現了3D打印、高檔數控機床、工業(yè)機器人以及微機電系統(tǒng)等技術的突破;裝備機器人、焊接機器人等工業(yè)機器人技術已經取得巨大成功，由南京埃斯頓公司開發(fā)出的機器人專用電機最高轉速已經達到5000RPM，其瞬時過載力矩高達3.5倍，主要性能指標已經趕超國際平均水平;亞威機床成功研制出國內首臺集自動下料、自動上料、剪切沖壓于一體的全自動鈑金加工生產線，該生產線的各項技術指標都位于國際前茅;紫金電子集團專注于研發(fā)3D打印機多年，現如今已經在3D彩色建模和打印成型領域取得了一系列技術突破。

4.新型電力設備

最近幾年中，江蘇省在各項新型電力設備技術上取得重大突破，比如超臨界火力發(fā)電系統(tǒng)、大型清潔高效發(fā)電設備生產技術、變壓變頻調速電機生產技術等。擁有我國220kV及以上電壓等級繼電保護產品45%以上市場占有率的南瑞繼保公司推出的核心產品在國際上都具有較高的競爭力;由南通神馬自主研發(fā)的世界首個輸變電復合絕緣子新型復合桿塔擁有超過90%的市場占有率。

5.智能工程機械

江蘇省十分注重振動壓路機、大噸位裝載機、電液一體化挖掘機、大噸位汽車起重機、港口機械以及大型高等級路面攤鋪機等智能工程機械產品的研發(fā)與生產工作，并且在最近幾年中取得了一系列成就。徐工集團率先研發(fā)出全地面起重機，彌補了多年來我國這一領域空白的遺憾，也幫助國內市場成功打破歐美技術壟斷，為推進我國工程起重機行業(yè)的技術變革作出巨大貢獻，并榮獲國家相關部委授予的“國家級科技進步獎二等獎”殊榮;八達重工成功研制出雙臂手雙動力的智能型大型救援機器人，這一系列化救援機器人是迄今為止全球噸位最大的智能機器人，并且在“雅安地震”中成功完成了一系列救援任務，受到業(yè)界盛贊。

三、結語

江蘇省自“十三五”以來致力于加快推進裝備制造產業(yè)的發(fā)展進程，本省裝備制造產業(yè)的規(guī)模效率提升迅速，產業(yè)結構得到不斷優(yōu)化，產品優(yōu)勢地位日益突出，各企業(yè)的創(chuàng)新能力持續(xù)提升，產業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢凸顯，在國內市場具有極強的競爭力。但值得一提的是，和國際先進水平比起來，江蘇省裝備制造產業(yè)的企業(yè)結構、產業(yè)層次、自主創(chuàng)新能力、零部件工藝水平仍待進一步提高，為此在接下來的發(fā)展中，江蘇省裝備制造產業(yè)應堅持“創(chuàng)新升級，高端轉型”的核心理念，以“特色化、集聚化、高端化”為主要發(fā)展方向，不斷推進具有自主知識產權的高新技術裝備、大型成套裝備以及綠色裝備的發(fā)展進程，實現在核心零部件生產工藝技術突破，提高自主設計與生產能力，加快“新、精、專、特”企業(yè)的孵化速度，盡快形成一套完整合理的產業(yè)鏈，快速建成一批特色的新興產業(yè)集聚區(qū)，促進本土產業(yè)規(guī)模的不斷擴大，成為推動本省經濟發(fā)展的重要依托。

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[責任編輯：胡 冰]