檀旻曦

【摘? ?要】 隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越發(fā)明顯，特別是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善有利于促進(jìn)人與物的流動(dòng)。自2010年以來淘寶、京東、唯品會(huì)等電商平臺(tái)舉行的大型網(wǎng)上促銷活動(dòng)，網(wǎng)上購物量巨大，加快了物流業(yè)的發(fā)展。本文從三個(gè)理論視角分析物流業(yè)如何對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，進(jìn)而得出結(jié)論。

【關(guān)鍵詞】 發(fā)展;物流業(yè);農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

A Study on the Mechanism of the Influence of the Logistics Industry on the Rural Economy

Tan Minxi

（Finance and Economics University Of Jiangxi? ? 330013）

[Abstract] With the development of the Internet era， the development of the logistics industry has become more and more obvious to the development of rural economy. In particular， the construction and improvement of the transportation network is conducive to promoting the flow of people and things. Since 2010， Taobao， Jingdong， Vipshop and other e-commerce platforms have held large-scale online promotion activities. The online shopping volume is huge， which has accelerated the development of the logistics industry. This paper analyzes how the logistics industry has an impact on the rural economy from three theoretical perspectives， and then draws conclusions.

[Keywords] development; logistics industry; rural economy

1? 引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，在“新零售”的時(shí)代背景下，物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)體制形成和發(fā)展的關(guān)鍵力量。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流業(yè)發(fā)展之間存在相互作用，表現(xiàn)在：農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必然導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)生物質(zhì)產(chǎn)品流動(dòng)。隨著物流量的增加，市場規(guī)模將會(huì)逐步擴(kuò)大，刺激農(nóng)村居民的需求，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。農(nóng)村私人企業(yè)為了追求市場競爭力，將物流委托給第三方專業(yè)物流公司以降低企業(yè)經(jīng)營成本，也促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)作為一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，與其它的服務(wù)性行業(yè)存在著密切、積極的聯(lián)系。因此，物流業(yè)的快速發(fā)展必將促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展[1]。雖然近幾年，我國物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)期，但是和發(fā)達(dá)國家物流水平相比仍然有較大差距，功能還不夠完善。

2? 概念

美國最早產(chǎn)生物流這個(gè)概念。1985年，美國物流管理協(xié)會(huì)將“物流”這個(gè)名詞定義為“l(fā)ogistics”，意思是“貨物從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的運(yùn)輸和保存”?！吨袊F(xiàn)代物流大全》從物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸方式及服務(wù)對象角度對物流產(chǎn)業(yè)概念的解釋是物流產(chǎn)業(yè)是指鐵路、公路、水路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施，以及工業(yè)生產(chǎn)、第三方倉儲(chǔ)運(yùn)輸和綜合物流企業(yè)等為實(shí)現(xiàn)商品流通所形成的多功能產(chǎn)業(yè)[2-4]。

3? 物流業(yè)對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)影響機(jī)制分析

3.1? 基于宏觀視角

物流行業(yè)的服務(wù)對象沒有局限性， 主要是為第3方提供貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面的業(yè)務(wù)， 其業(yè)務(wù)范圍非常廣， 對于客戶沒有限制[5]。從宏觀角度，物流業(yè)不僅是重要的產(chǎn)業(yè)之一，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也為我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在未來發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展中起到支撐作用。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)所面臨的一個(gè)問題是如何通過擴(kuò)大內(nèi)需來促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長。解決這個(gè)問題的核心在于，如何能將社會(huì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品以高效經(jīng)濟(jì)、方便快捷的方式進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域。特別是現(xiàn)在電商平臺(tái)每年舉辦的大型促銷活動(dòng)導(dǎo)致了網(wǎng)購量巨大。物流業(yè)的發(fā)展是解決這一問題的關(guān)鍵所在。一方面，物流的發(fā)展加快了商品的流通，這大大降低了人們的需求的時(shí)間差得到滿足，從而增加人們的消費(fèi)意愿，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長。在另一方面，物流的發(fā)展，使各類商品可以有效傳播到不同的區(qū)域。這導(dǎo)致一個(gè)農(nóng)村地區(qū)擁有更豐富的商品種類，從而增加農(nóng)村居民消費(fèi)需求。

物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展可以促進(jìn)該農(nóng)村地區(qū)投資的增長，而投資的增長將拉動(dòng)該農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長。物流業(yè)發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)可以吸引更多的投資。在大多數(shù)情況下，這種關(guān)系應(yīng)該是相互關(guān)聯(lián)的，即物流業(yè)可以促進(jìn)投資的增長，而投資也可以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。通過這種良性的相互關(guān)系才能讓農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。此外，物流業(yè)的發(fā)展可以增加農(nóng)村居民的就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于農(nóng)村居民外出工作。

3.2? 基于中觀視角

從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)角度來看，物流業(yè)是流通業(yè)的基礎(chǔ)，屬于服務(wù)行業(yè)，是社會(huì)分工和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。物流業(yè)作為一個(gè)復(fù)合產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了第一產(chǎn)、第二產(chǎn)、第三產(chǎn)的所有領(lǐng)域和部門，并使其成為一個(gè)統(tǒng)一有機(jī)的整體。物流業(yè)的發(fā)展不僅有利于降低農(nóng)村地區(qū)其他行業(yè)的經(jīng)營成本，也有利于商貿(mào)等其他行業(yè)的發(fā)展。

物流業(yè)對其他行業(yè)的影響表現(xiàn)在前向關(guān)聯(lián)效應(yīng)，后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)和旁側(cè)效應(yīng)。物流業(yè)的前向相關(guān)效應(yīng)是指物流業(yè)的新物流技術(shù)，新技術(shù)，新原料，新能源，新裝備工具的誘導(dǎo)作用。這意味著，物流業(yè)的發(fā)展將推動(dòng)物流裝備制造業(yè)和物流系統(tǒng)行業(yè)。新的物流技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展，提高物流活動(dòng)的效率，以及促進(jìn)物流業(yè)的優(yōu)化。物流業(yè)的后向聯(lián)系效應(yīng)意味著物流業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)的行業(yè)，如公路，鐵路，航空，管道，倉儲(chǔ)和通訊的發(fā)展，從而帶動(dòng)了鋼鐵，煤炭，水泥，及制造業(yè)需求。物流業(yè)的旁側(cè)效應(yīng)是指物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)對供應(yīng)，生產(chǎn)和銷售的所有行業(yè)，供銷，糧食，外貿(mào)等行業(yè)的物流活動(dòng)產(chǎn)生積極的影響，并提高的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效率。

3.3? 基于微觀視角

從微觀角度看，物流業(yè)的發(fā)展可以降低農(nóng)村企業(yè)的運(yùn)營成本，提高物流資源配置的效率。物流業(yè)的發(fā)展可以在很大程度上提高企業(yè)應(yīng)對市場的應(yīng)變能力。同時(shí)，企業(yè)低成本的運(yùn)行將會(huì)增強(qiáng)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場的競爭力?！巴度?轉(zhuǎn)換-產(chǎn)出”這是任何企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的基本運(yùn)作結(jié)構(gòu)。在生產(chǎn)型企業(yè)中的投入是指原材料，人力和資金等要素，在通過生產(chǎn)和加工后轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或服務(wù)。物流活動(dòng)是伴隨公司“投入-轉(zhuǎn)換-產(chǎn)出”的物理運(yùn)動(dòng)，為企業(yè)帶來許多好處。

首先，它降低了企業(yè)的運(yùn)營成本。企業(yè)在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)成本很大的一部分用于材料資源的流動(dòng)運(yùn)輸。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的背景下，想要通過生產(chǎn)和制造技術(shù)的提升以減少企業(yè)生產(chǎn)成本的可行性不高。但是通過材料流通領(lǐng)域，降低物流成本是企業(yè)降低成本可以選擇的有效途徑。其次，農(nóng)村企業(yè)發(fā)展物流的同時(shí)，可以在生產(chǎn)和管理方面提升企業(yè)的專業(yè)化程度。這能夠促進(jìn)農(nóng)村企業(yè)的生產(chǎn)效率以及企業(yè)的服務(wù)效率。物流管理的本質(zhì)是有效地提供產(chǎn)品和服務(wù)，物流需求方的客戶滿意度的基礎(chǔ)上。只有充分提高生產(chǎn)和服務(wù)的企業(yè)的工作效率，提高企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營的專業(yè)化企業(yè)才能成為在競爭激烈的市場上立于不敗之地。

市場中的商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到流通領(lǐng)域，它必須通過物流環(huán)節(jié)如運(yùn)輸階段和存儲(chǔ)階段。物流服務(wù)的存在使貨物順利完成從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的過程，并能有效降低在這個(gè)過程中一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中，信息的掌握對于每個(gè)企業(yè)的發(fā)展來說都是非常關(guān)鍵的。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的生產(chǎn)性企業(yè)為了能夠?qū)ιa(chǎn)產(chǎn)品的內(nèi)部和外包的流動(dòng)信息及時(shí)掌握，在企業(yè)內(nèi)部建立了物流信息中心，并不斷加強(qiáng)完善，這將為公司的生產(chǎn)、經(jīng)營以及決策過程中提供非常重要的參考依據(jù)。

4? 結(jié)論

物流業(yè)涉及到交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送等服務(wù)行業(yè)。物流業(yè)的發(fā)展需要農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的提高。這些條件為吸引投資制造了優(yōu)異的環(huán)境。因?yàn)樵谙嗤獠織l件下，為了提高資本生產(chǎn)效率，資本總是愿意流向物流水平更完善的地區(qū)，使其可以以較低的成本運(yùn)營，這是資本盈利的必然結(jié)果。物流業(yè)的發(fā)展能夠促進(jìn)農(nóng)村居民的消費(fèi)需求，以及有效整合農(nóng)村物流資源，通過生產(chǎn)和分銷，生產(chǎn)材料盡快轉(zhuǎn)化為增值產(chǎn)品并交付給客戶，以提高整個(gè)物流的價(jià)值，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長。

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