許章

如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效率效能和流通數(shù)據(jù)真實(shí)性的同步升級(jí)，形成更加系統(tǒng)性的數(shù)字化解決方案，是未來供應(yīng)鏈管理必須面對(duì)的重要課題之一。

長(zhǎng)期以來，困擾傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上下游之間最大的問題就是“信息孤島”。目前，盡管通過數(shù)字化可以提高信息透明度，也在一定程度上解決了信息效率問題，但是面對(duì)供應(yīng)鏈信息真實(shí)性的問題，數(shù)字化顯然也無能為力。

事實(shí)上，提高信息透明度和信息效率，也只是數(shù)字化技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域最基本的應(yīng)用之一。物流是連接整個(gè)供應(yīng)鏈上下游及終端領(lǐng)域的核心環(huán)節(jié)，尤其是物流過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，是供應(yīng)鏈流通數(shù)據(jù)研究分析的可靠依據(jù)。不過，物流過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)相對(duì)滯后，效率也低，無法確保形成有效的價(jià)值鏈條。因此，如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效率效能和流通數(shù)據(jù)真實(shí)性的同步升級(jí)，形成更加系統(tǒng)性的數(shù)字化解決方案，是未來供應(yīng)鏈管理必須面對(duì)的重要課題之一。

中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中儲(chǔ)智運(yùn)”）的物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)，目前已經(jīng)集成了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)物流的全景大數(shù)據(jù)，從貨主的發(fā)單計(jì)劃，到貨物裝車，再到在途監(jiān)控以及最后的收貨結(jié)算實(shí)現(xiàn)了“五流合一”，這不僅僅是物流效率的提升，更是物流信息效率的巨大提升。

供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)的價(jià)值所在

中儲(chǔ)智運(yùn)在成功解決物流效率的同時(shí)，目前開始全面整合供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的完整物流數(shù)據(jù)，并基于物流信息互通共享技術(shù)，將上下游企業(yè)的WMS、TMS、ERP等物流信息系統(tǒng)進(jìn)行融合，研發(fā)了“智通”開放平臺(tái)。該平臺(tái)的目標(biāo)在于通過利用標(biāo)準(zhǔn)化及定制化數(shù)字接口，將供應(yīng)鏈全鏈數(shù)據(jù)和物流運(yùn)力交易平臺(tái)數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)物流的全局?jǐn)?shù)字化管理。這樣一來，既解決了供應(yīng)鏈“信息孤島”問題，同時(shí)又驗(yàn)證了每一個(gè)物流環(huán)節(jié)的真實(shí)性，為供應(yīng)鏈管理提供了真正安全高效的數(shù)字化解決方案，并且能夠與各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

基于實(shí)際效用而言，“智通”開放平臺(tái)能夠?yàn)楣?yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展帶來非同以往的應(yīng)用價(jià)值。首先，“智通”開放平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流通的全局?jǐn)?shù)字化，并且可以大幅降低物流管理成本。其次，這一平臺(tái)的高效應(yīng)用，能夠促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間實(shí)現(xiàn)真實(shí)可靠的物流信息共享。同時(shí)，“智通”開放平臺(tái)還能夠?yàn)楣?yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)提供真實(shí)且高效的流通數(shù)據(jù)，重塑供應(yīng)鏈金融生態(tài)。

以某著名鋼鐵公司為例，通過在兩個(gè)階段中應(yīng)用中儲(chǔ)智運(yùn)提供的解決方案：2017年-2018年，為客戶提供物流運(yùn)輸信息化管理工具;2019年為其提供物流運(yùn)力議價(jià)交易服務(wù)。通過與其ERP系統(tǒng)對(duì)接，整合了該公司上游原材料進(jìn)廠、生產(chǎn)排期，下游貨物簽收確認(rèn)等綜合生產(chǎn)數(shù)據(jù)，使得智能匹配技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地匹配到合適的運(yùn)力為其服務(wù)，司機(jī)無須空跑等待，企業(yè)無須主動(dòng)找車。同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)通過與客戶其他物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接，全面簡(jiǎn)化了運(yùn)單掛單、報(bào)價(jià)、對(duì)賬、司機(jī)裝卸貨、過磅出廠等流程，最大幅度提升了物流運(yùn)輸管理效率，以數(shù)字化手段使得物流供應(yīng)鏈更加系統(tǒng)化。

再以某冶煉行業(yè)客戶為例，通過與中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)信息系統(tǒng)的精準(zhǔn)對(duì)接，客戶只需通過一部手機(jī)即可管理整個(gè)物流業(yè)務(wù)，隨時(shí)隨地進(jìn)行發(fā)貨、司機(jī)管理、運(yùn)單在途監(jiān)控、結(jié)算、對(duì)賬等工作，在大幅提升管理效率的同時(shí)，還能通過業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨物軌跡流“五流合一”，確保每一單業(yè)務(wù)的真實(shí)性。

顯而易見，基于對(duì)供應(yīng)鏈未來發(fā)展的深刻理解及技術(shù)能力，中儲(chǔ)智運(yùn)對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)字化管理的設(shè)想正逐步落地。同時(shí)，結(jié)合成功實(shí)踐，中儲(chǔ)智運(yùn)認(rèn)為，要真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化，不再僅僅是某一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的高效協(xié)同、資源整合和流程優(yōu)化，而是要跨越企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的邊界，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的整合、優(yōu)化和協(xié)同。此外，在跨界整合、優(yōu)化與協(xié)同的過程中，更形成了供應(yīng)鏈新的功能——跨界的系統(tǒng)融合。因此，一個(gè)高效的供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)顯然具有重要作用，而這也考驗(yàn)著平臺(tái)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力以及系統(tǒng)融合能力。

中儲(chǔ)智運(yùn)致力于打造新型的供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)態(tài)

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展，一些具有前瞻性戰(zhàn)略思維的企業(yè)開始勾畫供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)的藍(lán)圖。這其中，中儲(chǔ)智運(yùn)就是業(yè)內(nèi)較早致力于服務(wù)于廣大客戶的物流與供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合的平臺(tái)之一。

作為一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物流互聯(lián)網(wǎng)科技公司，中儲(chǔ)智運(yùn)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)技術(shù)、人工智能等領(lǐng)域有著非常深厚的技術(shù)積累和行業(yè)應(yīng)用能力。借助先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專業(yè)的物流運(yùn)輸服務(wù)能力，中儲(chǔ)智運(yùn)率先在國內(nèi)搭建的突破時(shí)空界限的“物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)”與“無車承運(yùn)人”雙平臺(tái)運(yùn)營模式，高效解決了物流與供應(yīng)鏈信息化程度與效率“雙低”、成本與空駛率“雙高”的痛點(diǎn)。同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)的業(yè)務(wù)沒有停留在簡(jiǎn)單的物流層面，而是將物流、物流大數(shù)據(jù)、物流金融、物流新消費(fèi)四大板塊業(yè)務(wù)進(jìn)行了全方位的無縫融合，構(gòu)建了一個(gè)全新的“新物流生態(tài)圈”。

同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)打造了豐富的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，其核心技術(shù)產(chǎn)品包括決策報(bào)表、價(jià)格指數(shù)、信用體系、風(fēng)控體系、線路規(guī)劃、運(yùn)力規(guī)劃、智能調(diào)度、智能匹配、商品流向、智能定價(jià)等多個(gè)維度，基本涵蓋數(shù)字物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。

值得一提的是，中儲(chǔ)智運(yùn)基于物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)所進(jìn)化而來的供應(yīng)鏈數(shù)字化技術(shù)，已經(jīng)不再局限于公路物流基礎(chǔ)設(shè)施，而是作為一個(gè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)，為上下游提供數(shù)字化融合解決方案。中儲(chǔ)智運(yùn)通過打造供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)，將依托先進(jìn)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，為客戶提供物流運(yùn)輸、采購尋源、訂單執(zhí)行、采購協(xié)同等整體供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)，從而幫助客戶協(xié)同創(chuàng)新建立自己的供應(yīng)鏈體系，更快速地融入市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從原材料到生產(chǎn)加工，從發(fā)運(yùn)計(jì)劃到運(yùn)力調(diào)度全場(chǎng)景數(shù)字化智能運(yùn)營。

目前，中儲(chǔ)智運(yùn)正以“用科技讓物流更高效”的理念，積極推進(jìn)以共享托盤為標(biāo)志的新供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，為上下游企業(yè)提供智能托盤、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、供應(yīng)鏈解決方案、供應(yīng)鏈金融及數(shù)據(jù)服務(wù)，開始全面布局供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。一方面加快物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的升級(jí)與研究，另一方面為部分客戶提供精準(zhǔn)供應(yīng)鏈降本增效的數(shù)字化解決方案。