孫成武

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

1 引言

乘用車前排遮陽板為內(nèi)飾功能件，主要作用是遮擋刺眼的光線的作用并附帶化妝鏡、票據(jù)夾等其他功能，隨車同級別車型的豐富，新車型的開發(fā)越來越多的考慮借用同級別車型的成熟遮陽板總成，其正向開發(fā)的布置校核則顯得尤為重要。

現(xiàn)有技術(shù)多為對標開發(fā)，逆向標桿車遮陽板位置數(shù)據(jù)進行參考布置。此方法易出現(xiàn)遮陽板需重新對標開發(fā)，浪費開發(fā)成本的同時，新開件也存在各種問題風險，浪費整改費用及周期。

2 平臺遮陽板布置設(shè)計

正向開發(fā)車型借用同級別遮陽板根據(jù)設(shè)計要求及相關(guān)標準進行布置校核，滿足整車設(shè)計需求的同時節(jié)約開發(fā)成本和整改代價。

2.1 遮陽板左右向布置

圖1 左右布置示意

左右向布置時遵循兩個一致即可，即有化妝鏡時遮陽板化妝鏡中心與乘客眼點Y 向坐標一致，無化妝鏡時盡量保證遮陽板中心與乘客眼點Y 向坐標一致。如圖1 所示。

遮陽板化妝鏡中心與乘客眼點Y 向坐標一致，保證乘客在使用遮陽板化妝鏡時，化妝鏡可以完整反射乘客臉部，不會偏移，避免乘客使用化妝鏡時需調(diào)整坐姿。其次遮陽板翻轉(zhuǎn)至垂直（垂直X0Y 平面）位置時，遮陽板下邊緣需水平，保證遮陽板在使用時具有良好外觀。

2.2 遮陽板前后向布置

圖2 前后布置示意

如圖2 所示，遮陽板關(guān)閉時，前邊緣不遮擋乘客上視線（乘客上視線由乘客眼點與頂棚下邊緣決定，遮陽板關(guān)閉時不可遮陽擋），同時為保證遮陽板布置外觀，遮陽板前邊緣需盡量與頂棚下邊緣線平行或很小的夾角（≤3°），如圖3 所示。

圖3 與頂棚下邊緣夾角示意

2.3 遮陽板上下向布置

圖4 上下布置示意

如遮陽板翻轉(zhuǎn)至垂直狀態(tài)（垂直XOY 平面），遮陽板下 邊緣與眼點的連線處于眼點水平線的上方，且夾角小于等于5°，如此可最大的保證遮陽板的遮光效果及乘客前視野不受影響。

3 其他重要校核

除了平臺遮陽板選型后的位置布置設(shè)計，還有其他重要方面的校核對平臺遮陽板的選型存在影響，如側(cè)遮陽校核、感官質(zhì)量校核等。

3.1 側(cè)遮陽

當行車方向與陽光方向成一定角度甚至垂直時，陽光將由車門玻璃直射駕駛員，此時駕駛員需將遮陽板從掛鉤端拔出，旋轉(zhuǎn)至車窗進行陽光遮擋，此時需要保證駕駛員的眼睛不被陽光直射。如圖5 所示。

圖5 側(cè)遮陽示意

平臺遮陽板布置設(shè)計時，往往忽略陽光由車窗照射對駕駛員的影響，此校核可能導致遮陽板重新選型來保障側(cè)遮陽效果，加長本體或者增加側(cè)抽板。

3.2 感官質(zhì)量

乘用車感官質(zhì)量質(zhì)量設(shè)計涉及所有零部件及整體，其中遮陽板為駕駛員使用頻繁功能件，其感官質(zhì)量設(shè)計越來越關(guān)注，如遮陽板表皮材料（觸摸舒適、外觀顏色與內(nèi)飾整體協(xié)調(diào)）、遮陽板厚度(適中，過薄、過厚均會讓人感覺不舒適)、遮陽板包覆外觀、表皮焊接外觀及翻轉(zhuǎn)無異響等等。

4 總結(jié)

現(xiàn)代車企遮陽板早已根據(jù)車型級別進行了平臺化設(shè)置，項目設(shè)計之初，根據(jù)車型定位進行選型、布置完成后即進行造型約束，保證遮陽板的平臺化沿用，避免由新開導致的各類問題。而平臺化的遮陽板也在不斷的進行優(yōu)化，如輕量化、感官質(zhì)量提升、多功能布置等。