馮偉彬

摘 要：隨著社會(huì)的進(jìn)步，當(dāng)前各個(gè)城市中的地鐵都逐漸的建設(shè)了起來(lái)。但是，當(dāng)前的地鐵車站的消防安全是人們所重點(diǎn)擔(dān)心的問(wèn)題，地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系是根據(jù)地鐵特征以及消防安全評(píng)估在“防火、救援、疏散”等一系列的因素，然后使用應(yīng)用層次分析法將地鐵車站的消防安全因素基于地鐵車站建立消防系統(tǒng)安全評(píng)估指標(biāo)，從而進(jìn)行定性與定量，然后再通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)于可能會(huì)對(duì)地鐵車站造成消防安全的影響因素需要進(jìn)行充分全面的考慮。本文主要對(duì)地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系進(jìn)行分析，希望可以為同行業(yè)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵;車站;消防;消防安全評(píng)價(jià)體系

中圖分類號(hào)：U231.96 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）14-0185-02

0 引言

早在1863年的時(shí)候，在倫敦全世界的第一條地鐵建成并正式開始通車，經(jīng)過(guò)將近一百多年的發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為當(dāng)前人們最為方便快捷的乘車系統(tǒng)，但是在享受地鐵帶來(lái)的方便快捷的同時(shí)，地鐵車站的消防安全也是令人困擾的問(wèn)題。因此，地鐵車站可以建立有效防范措施，從根源上控制火災(zāi)的發(fā)生。科學(xué)開展火災(zāi)以及消防安全技術(shù)及管理方法的研究，尋找可以適應(yīng)當(dāng)前地鐵車站的消防安全對(duì)策，從而減少事故的發(fā)生幾率，對(duì)于完善當(dāng)前地鐵車站的消防安全管理工作有著極其重要的作用。其中，消防安全評(píng)價(jià)對(duì)于地鐵車站的消防問(wèn)題具有重要的作用。消防安全評(píng)價(jià)的理論以及方法，在火災(zāi)科學(xué)中占據(jù)著重要的地位。消防安全評(píng)價(jià)體系不僅僅只是消防安全設(shè)計(jì)的內(nèi)容以及消防安全管理，它還是實(shí)現(xiàn)火災(zāi)防范的合理性、有效性等統(tǒng)一的基礎(chǔ)。

1 地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

對(duì)于地鐵車站的消防安全造成影響的因素有很多，所以，任何一個(gè)環(huán)節(jié)如果一旦發(fā)生問(wèn)題都有很大的可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。地鐵車站的消防安全受到消防安全疏散、消防安全防火、消防安全滅火、消防安全阻燃等方面的影響。

1.1 地鐵車站的消防安全阻燃問(wèn)題

對(duì)于地鐵車站中的公共區(qū)域建筑構(gòu)件及裝修材料的耐火性能是否良好需要進(jìn)行充分的考慮。這是因?yàn)榈罔F車站中的建筑物功能性設(shè)備相對(duì)來(lái)說(shuō)較為的復(fù)雜，而且通常會(huì)為了追求視覺(jué)上的效果，在地鐵車站中的公共空間進(jìn)行裝修的時(shí)候，會(huì)使用大量的相對(duì)易燃的材料，但是，如果這些物材料一旦著火的話，將會(huì)對(duì)周圍的建筑物或是物品等有著極強(qiáng)的引燃作用。除此之外，為了追求感官上的舒適性，地鐵車站的建筑物內(nèi)外都會(huì)安裝大量的燃?xì)夤艿酪约罢彰鞯葯C(jī)電類型的設(shè)備，這些機(jī)電類型的設(shè)備也會(huì)對(duì)地鐵車站的消防安全造成嚴(yán)重的潛在威脅。

1.2 地鐵車站中的消防防火方面

地鐵車站中的防火分區(qū)設(shè)計(jì)以及空間布局都與消防的火災(zāi)安全隱患有著密切的關(guān)聯(lián)。在地鐵車站的任何一個(gè)空間內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，需要在極短的時(shí)間內(nèi)在既定區(qū)域內(nèi)把火勢(shì)控制好，這個(gè)任務(wù)十分的重要，火勢(shì)不會(huì)因熱氣體對(duì)流和向其他空間蔓延開來(lái)，從而導(dǎo)致地鐵車站的著火情況十分的嚴(yán)重。除此之外，地鐵車站中的防火墻位置的設(shè)計(jì)也十分的重要，防火墻的位置良好可以很好的防止火勢(shì)進(jìn)一步的蔓延，可以有效的減少人員傷亡以及損失。而地鐵車站中通常都會(huì)聚集著大量的人群，所以如果通風(fēng)性能不好的話，或是人員的密度過(guò)大，對(duì)于火災(zāi)的安全隱患也存在這一定的威脅。并且在地鐵車站中設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)有著非常重要的作用，群眾在發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患的時(shí)候，車站可以及時(shí)的采取有效的解決措施[1]。

1.3 地鐵車站的消防安全疏散工作

地鐵車站中的火災(zāi)預(yù)防與控制中消防安全疏散工作占據(jù)著重要的地位，并且它是降低火災(zāi)危害的一個(gè)主要手段。在對(duì)人員進(jìn)行疏散的過(guò)程中，需要在合適的地方放置消防安全疏散的指示標(biāo)志，這樣人們才可以在疏散的過(guò)程中對(duì)于疏散有很好的引導(dǎo)作用。并且疏散的路線以及距離的安排都非常的重要。如果疏散的距離過(guò)于的遠(yuǎn)，會(huì)導(dǎo)致一些人們逃離非常困難，而如果距離過(guò)近的話，火勢(shì)會(huì)非常的容易蔓延到疏散路線。因此，對(duì)于疏散路線需要盡可能的考慮人流量、路途狀況等問(wèn)題。另外，如果一旦發(fā)生火災(zāi)的話，電源將會(huì)被切斷，所以切記不可以使用電梯逃生，最好選擇使用樓梯間。除此之外，地鐵車站設(shè)計(jì)合理的排煙系統(tǒng)可以起到預(yù)防和緩解火災(zāi)危險(xiǎn)的作用[2]。

1.4 地鐵車站的消防安全滅火工作

從地鐵車站的消防安全滅火方面來(lái)看的話，因?yàn)楫?dāng)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候，消防隊(duì)員從趕到現(xiàn)場(chǎng)需要一定的時(shí)間，所以，在地鐵車站中自備滅火器材以及滅火裝備有著至關(guān)重要的作用，而且消防人員技能水平以及消防隊(duì)員響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)短也十分的關(guān)鍵，如果響應(yīng)時(shí)間較短以及技能水平較高的話，就可以將火災(zāi)的危害降到最低程度。另外，地鐵車站中的消防給排水狀況對(duì)于滅火有著重要的作用。如果沒(méi)有合理的布置排水設(shè)施的話，會(huì)導(dǎo)致在進(jìn)行滅火完畢以后地鐵車站中留下大量的積水，對(duì)于人員的疏散救援工作產(chǎn)生阻礙。

2 消防安全評(píng)價(jià)的程序和意義

當(dāng)前地鐵車站的消防安全管理的一個(gè)重要的途徑就是消防安全評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)于系統(tǒng)危險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)地鐵車站在進(jìn)行運(yùn)行過(guò)程中的火災(zāi)隱患;通過(guò)開展分析可以了解地鐵車站中發(fā)生事故的位置、原因以及事故情況的大小等變化規(guī)律;通過(guò)定性和定量評(píng)價(jià)火災(zāi)隱患，并預(yù)測(cè)地鐵車站中的消防系統(tǒng)的火災(zāi)的控制能力、火災(zāi)可能性以及火災(zāi)的嚴(yán)重性，從而對(duì)地鐵車站的安全動(dòng)態(tài)作出科學(xué)的評(píng)估以及評(píng)價(jià);通過(guò)做出的決策然后提出科學(xué)完善的修改方案，在根源上減少地鐵車站消防安全隱患的發(fā)生概率;通過(guò)完善地鐵車站的消防安全管理，能夠提高火災(zāi)的控制能力，從而提升地鐵車站的安全概率。

2.1 消防安全評(píng)價(jià)的意義

（1）可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)地鐵車站中存在的消防安全隱患，從而提出科學(xué)完善的整改方案，方便及時(shí)的督促相關(guān)部門進(jìn)行整改，從根源上消除火災(zāi)隱患，并對(duì)于地鐵車站內(nèi)部的消防設(shè)施以及消防系統(tǒng)進(jìn)行提高，從而減少發(fā)生火災(zāi)事故的概率。（2）針對(duì)在其中發(fā)現(xiàn)的消防難題，需要上報(bào)給相關(guān)部門，以便及時(shí)的對(duì)此做出相關(guān)的政策和立法，使我國(guó)的消防安全事業(yè)得到快速的發(fā)展[3]。

2.2 消防安全評(píng)價(jià)方法的選取

當(dāng)前已經(jīng)有許多種的消防安全評(píng)價(jià)方法，但是由于這些評(píng)價(jià)方法中各有優(yōu)勢(shì)，但也各有劣勢(shì)，因此只能將基于消防系統(tǒng)的整體優(yōu)劣等級(jí)來(lái)進(jìn)行尋找，從而提出系統(tǒng)完善的改進(jìn)措施。我國(guó)到了二十世紀(jì)八十年代以后消防安全相關(guān)的數(shù)據(jù)才相對(duì)比較的適用，但是由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的渠道、科學(xué)性、方法等一系列的問(wèn)題，給地鐵車站的消防安全的評(píng)價(jià)帶來(lái)困難。

3 地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系建設(shè)

3.1 建立原則

地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系的建設(shè)過(guò)程中，影響地鐵車站火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的因素是由于涉及到電氣設(shè)備過(guò)載等原因從而引發(fā)火災(zāi)的客觀因素，由于人員違規(guī)攜帶各種違禁物品乘坐 地鐵等人為的因素，以及地鐵車站中的耐火等級(jí)、滅火器材、防火間距等建筑防火以及消防安全管理等多方面的因素，并且各類因素的指標(biāo)之間會(huì)存有隸屬關(guān)系，所以在地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系的過(guò)程中需要建立一套有機(jī)的以及科學(xué)有效的評(píng)價(jià)體系。地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系在建立的過(guò)程中，需要嚴(yán)格的遵循幾項(xiàng)原則：

（1）可操作性原則：主要是有關(guān)參評(píng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)應(yīng)容易獲取以及計(jì)算，并且具有比較明確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（2）獨(dú)立性原則：所選擇的各指標(biāo)項(xiàng)應(yīng)可以將被評(píng)估對(duì)象的某一方面的特征進(jìn)行說(shuō)明，并且指標(biāo)之間盡量的不重復(fù)交叉[4]。

3.2 評(píng)估指標(biāo)體系

對(duì)于地鐵車站的建筑的消防風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，主要選擇幾方面的指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)來(lái)對(duì)消防進(jìn)行安全評(píng)估。

（1）一級(jí)指標(biāo)。其中包括建筑防火性能、火災(zāi)危險(xiǎn)源、地鐵內(nèi)部的消防管理以及外部的消防力量。（2）二級(jí)指標(biāo)。主要涵蓋建筑特性、主動(dòng)和被動(dòng)防火措施、內(nèi)部消防安全管理以及外部消防力量。

3.3 消防安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容

在實(shí)際的工程中，消防安全評(píng)價(jià)對(duì)于評(píng)價(jià)細(xì)則或標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候需要分開開展。一般情況下，一個(gè)現(xiàn)代化的地鐵車站的消防安全系統(tǒng)的設(shè)施中都需要具有：應(yīng)急照明;發(fā)生火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警以及控制系統(tǒng);消防電源;自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng);室內(nèi)外消火栓系統(tǒng);疏散通道以及疏散指示系統(tǒng);防火門系統(tǒng);氣體滅火系統(tǒng);蒸汽、水簾滅火系統(tǒng)以及防火卷簾系統(tǒng)等其他的滅火系統(tǒng)。這些內(nèi)容的評(píng)價(jià)中包含了地鐵車站運(yùn)行狀況、消防設(shè)備設(shè)施的設(shè)計(jì)、消防管理以及技術(shù)性檢測(cè)等許多的評(píng)價(jià)。在這其中，對(duì)于系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的安裝質(zhì)量、故障設(shè)備設(shè)施情況、配置合理性、運(yùn)行可靠性等消防設(shè)施的檢測(cè)有很好的發(fā)現(xiàn)作用。消防安全評(píng)價(jià)是根據(jù)技術(shù)性檢測(cè)結(jié)果以及進(jìn)行整改以后的情況和其他內(nèi)容，然后通過(guò)運(yùn)用安全控制理論的評(píng)價(jià)手法來(lái)開展綜合評(píng)價(jià)，并以此來(lái)對(duì)消防系統(tǒng)的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)控制能力以及安全度進(jìn)行判定[5]。

4 地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)體系的控制和決策

在完成消防安全評(píng)價(jià)之后，就可以開始著手編寫評(píng)價(jià)報(bào)告書，由于報(bào)告書需要上報(bào)給消防協(xié)會(huì)，然后消防協(xié)會(huì)進(jìn)行備案，并且消防部門在進(jìn)行抽查時(shí)，還需要使用此報(bào)告進(jìn)行參考。通過(guò)評(píng)價(jià)，為被評(píng)價(jià)的地點(diǎn)來(lái)提供信息以及管理決策：

（1）為地鐵車站提供發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源地點(diǎn)以及對(duì)于潛在的危險(xiǎn)提供有效的整改方案，并督促其立即整改;（2）地鐵車站需要嚴(yán)格的制定各級(jí)各管理的分支機(jī)構(gòu)的消防安全檢查表;（3）地鐵車站需要在必要的時(shí)候根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定科學(xué)合理的消防安全應(yīng)急救援預(yù)案[6]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要對(duì)于地鐵車站的消防安全預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建進(jìn)行了闡述，并對(duì)于評(píng)價(jià)指標(biāo)中的消防安全疏散、消防安全防火以及消防安全滅火等進(jìn)行了分析，而相應(yīng)的在二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)指標(biāo)中，對(duì)于地鐵車站的消防安全來(lái)說(shuō)，消防人員的技能水平、消防安全疏散指示標(biāo)志、消防隊(duì)響應(yīng)時(shí)間、消防隊(duì)滅火救援能力、消防安全規(guī)章制度執(zhí)行以及疏散距離與路線安排等對(duì)于地鐵車站的消防安全評(píng)價(jià)有著極為重要的作用。

參考文獻(xiàn)

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