曲興偉
摘 要:結(jié)合碾壓混凝土施工材料、施工特點(diǎn)及溫度變化情況,根據(jù)工程狀況,通過采取降低澆筑溫度、水管冷卻等方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)碾壓混凝土壩溫度的把控,保證工程質(zhì)量。本文就結(jié)合工程案例,重點(diǎn)闡述和分析碾壓混凝土壩施工溫度控制的技術(shù)措施。
關(guān)鍵詞:碾壓混凝土壩 施工 溫度控制 技術(shù)措施
1.引言
防裂作為混凝土壩施工、設(shè)計(jì)、運(yùn)行等環(huán)節(jié)中重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容?;炷翂瘟芽p一般是因?yàn)闇囟茸兓瘜?dǎo)致,所以防裂核心方式就是通過對(duì)溫度把控和結(jié)構(gòu)措施減少溫度應(yīng)力。和常態(tài)混凝土進(jìn)行比較,碾壓混凝土在材料參數(shù)及施工方式上有著明顯差異,其溫度應(yīng)力與溫度措施具備特有特點(diǎn),在對(duì)碾壓混凝土壩溫度及應(yīng)力分析及控制過程中,需要對(duì)這些特點(diǎn)綜合思考。結(jié)合碾壓混凝土壩實(shí)際情況和溫度控制要求,采取合理的施工技術(shù),減少溫度應(yīng)力帶來(lái)的影響,保證碾壓混凝土壩整體安全。
2.工程概況
莊里水庫(kù)位于山東省南四湖湖東地區(qū)十字河流域,是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一,水庫(kù)總庫(kù)容1.33億m3;水庫(kù)大壩為壤土均質(zhì)壩和碾壓混凝土壩的混合壩型,壩軸線長(zhǎng)3124m,壩頂高程119.90m;溢洪道長(zhǎng)249m,布置在河床中間,分為溢流壩段、左右岸半插入段和左右岸全插入段,共五部分14段。
3.碾壓混凝土壩施工溫度控制標(biāo)準(zhǔn)
3.1壩體混凝土最高溫度控制設(shè)計(jì)
首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑南嚓P(guān)溫度標(biāo)準(zhǔn)(一般包括碾壓混凝土澆筑溫度、基礎(chǔ)允許溫差、混凝土的內(nèi)外溫差等),結(jié)合相關(guān)工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),參考類似工程參數(shù),經(jīng)碾壓混凝土壩穩(wěn)定溫度場(chǎng)仿真分析,確定莊里水庫(kù)工程壩體碾壓混凝土允許最高溫度:0~0.4L(約束區(qū)),最高溫度33.0℃;大于0.4L(非約束區(qū)),最高溫度36.0℃。在此過程中需要注意,如果上下游采取保溫對(duì)策時(shí),允許最大溫度可以上調(diào)2℃左右。
3.2壩體混凝土內(nèi)外溫差設(shè)計(jì)
內(nèi)外溫差是指混凝土內(nèi)部與表面(一般距混凝土外露面5~10cm位置)。由于碾壓混凝土膠凝材料中摻和百分之五十以上的粉煤灰,減少了水泥用量,導(dǎo)致水化熱放熱過程緩慢,混凝土內(nèi)部達(dá)到最高溫度時(shí)間較長(zhǎng),降溫過程時(shí)間長(zhǎng),使壩體內(nèi)部混凝土長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài),當(dāng)遇到氣溫驟降時(shí),容易形成較大的內(nèi)外溫差,以致造成溫控裂縫;所以應(yīng)加強(qiáng)混凝土表面保溫,做好氣溫驟降期間和冬季施工期間的保溫防裂措施。內(nèi)外溫差控制不允許超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),一般控制在14~230C,莊里水庫(kù)工程的內(nèi)外溫差設(shè)計(jì)值為200C。
3.3壩體混凝土新老結(jié)合面溫差設(shè)計(jì)
間歇階段大于28天的混凝土稱之為老混凝土。由于上下層新老混凝土的溫差所引起的溫度應(yīng)力往往比較大,所以混凝土表面L/4范疇內(nèi)的新澆筑混凝土根據(jù)新老混凝土溫度差進(jìn)行控制。壩體碾壓混凝土新老混凝土溫差控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,一般控制溫差為13~17℃。
4.碾壓混凝土壩施工溫度控制的技術(shù)措施
4.1合理分倉(cāng)分縫并科學(xué)安排施工進(jìn)度
碾壓混凝土施工一般采取通倉(cāng)薄層連續(xù)澆筑,倉(cāng)面劃分需遵循這一原則,同時(shí)還要考慮施工機(jī)械生產(chǎn)率的影響。碾壓混凝土大壩一般不設(shè)縱縫,橫縫分縫距離一般為20m左右,施工中采用切縫機(jī)切縫。
根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,科學(xué)安排混凝土施工程序和施工進(jìn)度,充分利用低溫季節(jié)進(jìn)行施工?;A(chǔ)約束區(qū)、孔口等重要結(jié)構(gòu)部位,要在設(shè)計(jì)規(guī)定的間歇期內(nèi)連續(xù)澆筑,杜絕出現(xiàn)薄層長(zhǎng)間歇;基礎(chǔ)約束區(qū)、孔口等,溫控要求嚴(yán)格的部位盡量安排在低溫季節(jié)施工,無(wú)法避開高溫季節(jié)施工時(shí),盡可能利用晚間低溫時(shí)段澆筑。
4.2優(yōu)化配合比
在滿足工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的情況下,優(yōu)化混凝土配比,采用放熱量較低的水泥,減少水泥用量,采取摻加超過50%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰,優(yōu)選復(fù)合外加劑(減水劑和引氣劑),改善骨料級(jí)配,盡量選用抗裂性能好骨料,已減少混凝土水化熱溫升和延緩水化熱發(fā)散速率,將混凝土最高溫度控制在規(guī)定范疇內(nèi),改善混凝土的抗裂性能,提高混凝土的抗裂能力。
4.3材料溫控措施
料倉(cāng)骨料堆料高度不低于6m,優(yōu)先使用已儲(chǔ)備幾天的溫度較低的骨料;在高溫季節(jié),骨料堆頂部噴霧降溫。
水泥和粉煤灰提前存儲(chǔ),溫度分別不超過60℃和45℃;水泥和粉煤灰存儲(chǔ)罐的表面涂刷白色油漆,減少吸熱;高溫季節(jié)可以在儲(chǔ)存罐表面灑水降溫。
4.4混凝土澆筑過程溫度控制
(1)在混凝土攪拌過程中,如果澆筑溫度高于設(shè)計(jì)要求的溫度控制標(biāo)準(zhǔn),則需要采取加冰攪拌方式。
(2)優(yōu)化混凝土運(yùn)輸方案,為加快入倉(cāng)速度,盡量采用汽車直接入倉(cāng),確保運(yùn)輸?shù)缆返臅惩?,?yīng)避免等車卸料現(xiàn)象;高溫季節(jié),運(yùn)輸車輛頂部搭設(shè)活動(dòng)遮陽(yáng)棚,車輛兩側(cè)設(shè)保溫層等措施。
(3)在高溫季節(jié)混凝土入倉(cāng)后及時(shí)平倉(cāng)、碾壓或振搗,縮短混凝土暴露時(shí)間,碾壓混凝土從出機(jī)到碾壓完畢一般控制在2h以內(nèi),層間間隔夏季高溫時(shí)段一般控制在4~6h之內(nèi),其它時(shí)間控制在4~12h。高溫季節(jié)施工,采用噴霧劑噴霧、高壓水槍噴霧等方式降低倉(cāng)面環(huán)境溫度。
(4)斜層碾壓施工工藝是加速混凝土施工的有效方法,自卸車直接入倉(cāng)、快速連續(xù)鋪筑碾壓,縮短了倉(cāng)面間隔時(shí)間,保證了施工質(zhì)量;采用此工藝,各施工工序之間互不干擾,可以平行作業(yè)。一個(gè)倉(cāng)面在進(jìn)行碾壓施工同時(shí)可以在已收倉(cāng)的部位進(jìn)行下一倉(cāng)的準(zhǔn)備工作,極大節(jié)省備倉(cāng)時(shí)間,從而縮短了工期。
4.5混凝土表面保溫
碾壓混凝土施工宜在日平均氣溫 3~25℃之間進(jìn)行,當(dāng)日平均氣溫高于25℃,需要采取有效的降溫措施,當(dāng)日平均氣溫低于3℃,需要對(duì)壩面和倉(cāng)面采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?。?dāng)日平均氣溫在2~4d內(nèi)連續(xù)下降6℃以上時(shí),對(duì)齡期在60天之內(nèi)暴露面,需要進(jìn)行早期表面保護(hù)。當(dāng)拆模的混凝土遇到寒潮,需在模板外覆蓋保溫被,并延長(zhǎng)拆模時(shí)間,選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模。在完成澆筑工作以后,如果不連續(xù)施工,應(yīng)該對(duì)混凝土表面溫度進(jìn)行控制,防止寒潮等導(dǎo)致混凝土外部和內(nèi)部溫差較大,引發(fā)混凝土裂縫。
4.6壩體通水冷卻
在水管材質(zhì)及管徑選擇上,主要以PE管為主,內(nèi)徑為2.8cm,外徑為3.2cm。在水管布置上,在位置為0-0.4L約束區(qū),采取1.0m×0.9m(排距×層距);約束區(qū)以外其他部位,采用1.0m×(1.2 ~1.5 m)(排距×層距),結(jié)合工程實(shí)際情況適當(dāng)修改。在回形管中,應(yīng)該結(jié)合上下游情況,讓水管呈現(xiàn)出水蛇分布方式,單根水管長(zhǎng)度不得大于250m;在溫度控制過程中,PE管深入壩體及外漏長(zhǎng)度為50cm。在水管鋪設(shè)過程中,需要科學(xué)設(shè)定高程,并在層面鋪設(shè)工作完成以后進(jìn)行施工,由專業(yè)人員負(fù)責(zé),保證管道之間距離,冷卻水管長(zhǎng)度不得大于250m。
通水冷卻分為初期通水冷卻和后期通水冷卻,9月初至次年8月底以前澆筑的壩體混凝土,在次年11月1日開始進(jìn)行后期通水冷卻。
采取井水冷卻,水溫控制在16℃。如果井水水量不滿足工程要求,則采取沉淀的河水,和井水一同應(yīng)用,水溫控制在18℃。在混凝土澆筑完成以后,盡可能早通水(不晚于12小時(shí)),如果日降溫沒有超過1℃,則通水時(shí)間設(shè)定為60天左右,可以結(jié)合實(shí)際溫度變化進(jìn)行設(shè)定。
4.7溫度監(jiān)測(cè)
對(duì)典型壩段位置進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè),溫度計(jì)測(cè)點(diǎn)需要設(shè)定在壩段左右兩端位置,不同澆筑層、不同標(biāo)號(hào)混凝土中心位置需要設(shè)定一個(gè)測(cè)點(diǎn),并且在上游位置設(shè)定一個(gè)測(cè)點(diǎn)。本次采取溫度傳感器測(cè)量方式,測(cè)量范疇控制在-55℃~+125℃。溫度傳感器安裝之前,需要做好調(diào)試工作,保證安裝位置精準(zhǔn)無(wú)誤,引出線集中分布,并做好保護(hù)工作。在混凝土下料過程中,不可直接沖擊測(cè)溫元件。在進(jìn)行混凝土施工時(shí),每間隔4小時(shí)測(cè)量混凝土溫度,并做好記錄。
5.結(jié)束語(yǔ)
總而言之,碾壓混凝土壩溫度控制和常態(tài)混凝土進(jìn)行比較,不但比較簡(jiǎn)化,并且溫度控制效果較為顯著。在溫度控制時(shí),需要結(jié)合實(shí)際情況,從各個(gè)環(huán)節(jié)入手,合理選擇溫度控制方式,科學(xué)設(shè)定溫度控制節(jié)點(diǎn),對(duì)混凝土溫度變化情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),嚴(yán)格控制施工流程,減少溫度變化給施工質(zhì)量帶來(lái)的影響,保證工程整體施工安全。
參考文獻(xiàn):
[1]侯偉.公路與橋梁混凝土的施工溫度控制及其裂縫對(duì)策[J].低碳世界,2018(02):244-245.
[2]孫???碾壓混凝土壩溫控防裂探討[J].工程技術(shù)研究,2018(06):22-23.
[3]劉虎.關(guān)于水利工程施工中混凝土溫度控制的探析[J].黑龍江水利科技,2018, 46(08): 111-112.
[4]陳榮華.王家洲水庫(kù)碾壓混凝土大壩質(zhì)量控制要點(diǎn)淺析[J].中國(guó)水能及電氣化,2019(05): 6-11.
[5]黃巍.碾壓混凝土施工[M].北京,中國(guó)水利水電出版社2015.