近日，德國聯(lián)邦交通部和包括化工業(yè)在內(nèi)的主要工業(yè)領(lǐng)域制定了一項“八點計劃”，以確保萊茵河的航運即使在極低的水位也能繼續(xù)。該計劃是在去年萊茵河長期低水位嚴重影響了德國經(jīng)濟的背景下出臺的。

2018年下半年，以萊茵河為重要內(nèi)河航道的化工行業(yè)深受低水位之苦。由于萊茵河水位較低，僅巴斯夫一家化工巨頭的額外成本就超過2億歐元。其他化工公司，如贏創(chuàng)工業(yè)和科思創(chuàng)公司也受到了沖擊?？偛课挥诘聡幕て髽I(yè)每年通過內(nèi)河運輸?shù)漠a(chǎn)品超過2300萬噸，占德國內(nèi)河貨運總量的10%以上。

為確保萊茵河在極低水位的情況下也能繼續(xù)航運，德國聯(lián)邦交通部聯(lián)合各主要工業(yè)領(lǐng)域出臺了改善萊茵河航運“八點計劃”，包括：改進水位預(yù)測，包括預(yù)測未來6個月的水位概率；建立新的跨部門氣候和水文服務(wù)；發(fā)布一個新的內(nèi)河航道電子地圖，以更好地利用萊茵河的可用航道的深度；優(yōu)化措施，包括更好地利用物流和存儲能力；改善沿萊茵河中下游地區(qū)的貨物卸載基礎(chǔ)設(shè)施；加快萊茵河基礎(chǔ)設(shè)施措施的規(guī)劃審批；研究主要水利工程和管理方案的可行性，包括水壩和蓄水，以確?？煽康娜R茵河運輸；建立對話機制，幫助說服受影響的居民或業(yè)主，讓他們認識到水利基礎(chǔ)設(shè)施項目的必要性。