張賢忠

摘 要：社會經濟科技快速發(fā)展，各個行業(yè)依托現(xiàn)有的技術逐漸向現(xiàn)代化轉變，公路交通快速發(fā)展，在新時期道路橋梁建設不斷發(fā)展，但是在道路橋梁設計過程中會由于多種因素影響存在一定的隱患，由此導致交通運輸業(yè)不能良好發(fā)展。筆者根據實際問題進行探討提出幾點有效策略，希望為以后設計發(fā)展提供借鑒。

關鍵詞：道路橋梁 設計 隱患 解決措施

一、道路橋梁設計中的隱患

（一）設計方案與設計發(fā)展的時差性

道路橋梁設計階段需要到實地進行考察，設計人員到現(xiàn)場尋找靈感，科學進行工程圖紙制作，在整個過程中需要花費較長的時間，而且在此過程中由于社會的發(fā)展，人們對于橋梁的要求也會隨之改變，所以設計人員設計出的產品很可能與時代潮流不相適應，沒有嚴格按照當下的標準進行設計是與社會需要不相匹配的，基于此種問題，在道路建設過程中，如果還按照原來的設計進行施工，很可能會導致修建完成的橋梁不能達到預期的使用性能，而且在工程建設過程中不能保證質量，這是目前橋梁設計中存在的重要隱患。

（二）道路橋梁設計存在缺陷

道路橋梁前期設計對整體建設存在直接影響，避免設計缺陷保證整體效果，設計考慮不足很可能會由此導致出現(xiàn)設計缺陷，在橋梁施工中留下安全隱患。目前橋梁設計需要設計人員嚴格按照各項規(guī)范標準開展工作，橋梁設計過程中對相應的結構強化度方面的計算加以重視，此時可能會忽略橋梁建設中的構造和材料選用，此種問題在設計及施工方面由于人為因素影響會非常明顯，由此在設計階段遺留安全隱患問題。除此之外，設計人員人為計算出現(xiàn)失誤也會給橋梁設計帶來缺陷。

（三）橋梁設計中的橋梁裂縫問題

通常來說，結構導致的裂縫就是因為外在的負荷太大的原因，整個結構在來自外力作用下，承載能力超負荷的時候就會出現(xiàn)這樣的裂縫;而對于一切其他的裂縫則是由于構件里面會產生相應的對抗力，這個對抗力遠遠超過混凝土自己能夠承受的力的時候，就會導致混凝土直接裂開出現(xiàn)裂縫。橋梁設計中最重要的就是橋梁混凝土的使用情況，橋梁中混凝土常常會遇到出現(xiàn)裂縫的情況。

（四）橋面、梁體使用壽命不一致

一般情況下，橋梁設計都會有兩種極限狀態(tài)，包括承載能力以及正常使用的極限狀態(tài)。橋梁的主體結構是以上述兩種極限狀態(tài)為依據進行設計出來的，據相關資料得知，橋梁工程中橋梁主體承載受力為正常狀態(tài)，而其橋面、梁體使用壽命和主體壽命不一樣，進而出現(xiàn)了諸多問題，因此，設計單位與設計人員需加強重視。

二、道路橋梁設計中的隱患問題的有效解決策略

（一）優(yōu)質橋梁原材料的保證

選用優(yōu)質的材料可以根據橋梁的結構進行分析，在選用基層材料時，具有良好的拉伸性，對溫度變化影響較小的材料應該成為首選，這種材料，在受到壓力與溫度的影響時，更好地減小了變形的程度，進而使得橋梁裂縫不容易出現(xiàn)。其次，是對路面材料的選擇，所謂瀝青混凝土道路，其路面就是瀝青，但是，瀝青的種類也有很多，選擇優(yōu)秀的瀝青材料至關重要。根據地區(qū)的溫度濕度分析，選擇密度較大的瀝青材料，可以很好地保證路面的質量，不會因為降雨量過大或者汽車的客流量增多造成路面開裂。

（二）重視道路橋梁的耐久性設計

道路橋梁經常會受到極端天氣的影響，由于受到風雨侵蝕或者是地質災害影響，很容易導致道路橋梁表面出現(xiàn)一定的裂縫，長期使用中也可能出現(xiàn)老化問題，進而導致道路橋梁的質量不能充分保證，此時使用過程中很容易引發(fā)難以估量的重大事故?；趯嶋H問題進行安全質量檢查，分析橋梁設計出現(xiàn)此些問題的主要原因，經實踐總結可知道路橋梁耐久性設計不足很容易導致以上問題。因此，在以后的道路橋梁設計中必須要保證耐久性設計，要根據道路交通實際情況計算好各項數(shù)據，施工過程中充分考慮周邊要素，在項目發(fā)展階段進行科學分析，從多方面考慮保證道路橋梁的強度，進而保證道路橋梁設計施工各環(huán)節(jié)不存在任何問題，最終建成符合要求的道路橋梁。

（三）做好各項準備工作和規(guī)劃流程

在前期設計中需要相關人員做好各項準備工作，及時測量分析各種有效數(shù)據，根據實際情況對道路橋梁設計所涉及的數(shù)據進行深入調查，結合收集資料進行統(tǒng)一整理，在了解各種具體資料的基礎上讓設計人員對道路橋梁有更充分的了解認識，并且可以讓設計人員以此為參考設定有效的工程指標，在設計過程中設計人員在實踐中總結，在橋梁設計過程中充分展現(xiàn)自己，在當前新的橋梁設計理念引導下創(chuàng)造性地設計出新作品。在具體設計階段，設計人員了解施工現(xiàn)場環(huán)境條件，以各種數(shù)據為參考，否則不能及時下定論，以實踐為基礎避免個人主觀性，可以有效避免設計實際問題。在設計過程中，首先形成一個道路橋梁的設計框架，然后在具體細節(jié)方面進行詳細計算，在設計過程中實現(xiàn)各方有機結合，避免填充過程中出現(xiàn)東拼西湊的現(xiàn)象，以此來保障道路橋梁的整體效果是符合要求的。

三、總結

由以上論述可知，橋梁工程施工過程中以設計為基礎，設計階段存在缺陷不利于施工的順利進行，根據實際問題采取針對措施解決，保證道路橋梁的整體質量，在現(xiàn)代化發(fā)展過程中結合新技術實現(xiàn)設計創(chuàng)新，全面提升道路橋梁設計水平讓設計人員充分展現(xiàn)能力，從各方面保證設計的規(guī)范性。

參考文獻

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