楊小菊 賈德海

摘 要：道路橋梁施工過程中，防水路基面的質(zhì)量決定了整體工程的質(zhì)量。本文針對防水路基面施工中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了探討，并分析了其施工技術(shù)的改善方式，旨在提升道路橋梁施工中的防水路基面質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;防水路基面;施工技術(shù)

引言

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人口的迅速增加，城市的基礎(chǔ)設(shè)施所承擔(dān)的壓力也在逐漸提高。為了保證城市基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，因此需要強(qiáng)化城市基礎(chǔ)建設(shè)。在橋梁施工的過程中，為了保證橋梁的質(zhì)量，提升城市居民日益增長的安全需求，然而在施工過程中仍然會出現(xiàn)各種質(zhì)量問題以及由于施工技術(shù)和環(huán)境影響而出現(xiàn)的各種降低道路質(zhì)量的狀況，使道路的使用年限大大縮短。如何將道路橋梁施工技術(shù)再提升上一個檔次，是當(dāng)前施工部門面臨的重大問題。

一、防水路基面容易出現(xiàn)的問題

造成道路和橋梁出現(xiàn)滲漏的問題有很多。

在道路橋梁建設(shè)過程中容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，由于地基基面和基坑水位位置在墊層下方而導(dǎo)致高程不足，使水分無法順利排出，就會導(dǎo)致地板滲水，長時間的水分滲透還會導(dǎo)致滲漏面積擴(kuò)大，滲漏情況加劇。若是正好遇上陰雨天氣，則會使基坑中的水位上漲。一旦水位超過了墊層，就會阻礙混凝土的灌注工作。若是強(qiáng)行施工，則會使工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，后期甚至?xí)霈F(xiàn)大面積滲水的情況[1]。同時，帶水強(qiáng)行施工還會影響混凝土的質(zhì)量。凝結(jié)效果不佳的混凝土?xí)o橋梁帶來十分危險的損害，在澆筑過程中材料的配比由于大量的水分而改變，就會導(dǎo)致混凝土的孔徑變化，降低其凝固后的強(qiáng)度，留下隱患。

在施工過程中出現(xiàn)裂縫也是一種主要的滲漏原因。由于路橋施工是一項(xiàng)浩大的工程，在使用混凝土?xí)r通常不能一次性完成工程，而是使用了分次澆筑的方式來完成工程，在兩次澆筑工作銜接時，若是沒有掌握好混凝土凝固的時間，就容易產(chǎn)生施工縫隙。在進(jìn)行拼接時沒有清理縫隙內(nèi)的灰塵和雜物也容易導(dǎo)致跑漿。

在施工時，止水帶的固定方式出現(xiàn)問題或者止水帶本身質(zhì)量不合格，就沒辦法防止?jié)B漏現(xiàn)象出現(xiàn);在道路橋梁施工時，會在混凝土件中預(yù)設(shè)許多的穿墻管來通電線或者纜線，一旦這些管線的止水環(huán)焊接不到位，也會造成混凝土裂縫。

二、道路橋梁防水路基面的施工技術(shù)分析

（一）合理設(shè)計防水路基面

對于路橋建設(shè)而言，設(shè)計過程決定了施工的基礎(chǔ)質(zhì)量。為了保證防水路基面的施工質(zhì)量，設(shè)計方案質(zhì)量要嚴(yán)格把控。特別是隨著當(dāng)前的社會發(fā)展速度加快，使得橋梁的建筑工程越來越多，為了保障整體施工的質(zhì)量，最好的辦法是統(tǒng)一施工規(guī)章制度，完善設(shè)計方式并對設(shè)計的質(zhì)量要求嚴(yán)格把控，在進(jìn)行施工準(zhǔn)備和技術(shù)交底時，將圖紙的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行多次核對和計算，確保圖紙的精確度，并運(yùn)用電腦軟件進(jìn)行建模和物理測試，在確定設(shè)計達(dá)到要求后才能開始動工。同時，工程指揮人員還要參考以往的各種成功案例，并結(jié)合周圍的環(huán)境來進(jìn)行施工設(shè)計，并對周圍的原始環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，施工人員在施工的同時還要考慮后期質(zhì)量檢查的成本問題，做到在不影響質(zhì)量的前提下壓低成本[2]。

（二）保證施工材料的質(zhì)量

施工材料質(zhì)量也決定了施工的質(zhì)量。在材料的選擇上，混凝土的質(zhì)量起到了對質(zhì)量控制至關(guān)重要的作用?；炷恋奶枖?shù)要符合施工要求，在混凝土配比完成后，不要再對混凝土內(nèi)添加任何骨料。

混凝的攪拌工作影響了混凝土的質(zhì)量，因此，在攪拌時要保證攪拌徹底。為了保證混凝土的質(zhì)量，混凝土的攪拌地點(diǎn)要盡可能地靠近施工地點(diǎn)，保證混凝土現(xiàn)拌現(xiàn)用。若是發(fā)現(xiàn)混凝土的量不夠用，則需要重新攪拌，決不能在已經(jīng)攪拌完成的混凝土中再次添料。

在路基面施工時，首先，澆筑混凝土路面，其次，鋪設(shè)防水層，再次，鋪設(shè)瀝青混凝土層。為了防止三層之間出現(xiàn)剝離現(xiàn)象而導(dǎo)致漏水，因此防水層的粘性十分重要。在選擇施工材料時，一定要選擇性能良好的材料，保證其防水能力、粘度、恢復(fù)性能以及拉伸強(qiáng)度在合理的位置。

（三）規(guī)范施工流程

在施工過程中，施工管理人員需要嚴(yán)格有效地規(guī)范施工人員的整體施工流程。督促施工人員要嚴(yán)格按照施工規(guī)范行事。在初期混凝土施工過程中，為了保證各個混凝土構(gòu)件之間的緊密銜接，為此，要在混凝土表面進(jìn)行拉毛處理，利用沾了水泥灰水的掃把來處理凝固初期的混凝土表面，以保證在鋪設(shè)防水材料時提升材料之間的接合程度。由于不同的材料對于表面粗糙程度的要求不同，因此，在進(jìn)行施工流程時，需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的說明和規(guī)范來進(jìn)行施工。在混凝土構(gòu)建互相銜接的過程中，要運(yùn)用規(guī)范的操作技術(shù)來合理地進(jìn)行拼接，以保證路橋的整體質(zhì)量。

后期的處理過程中，要規(guī)劃路面的平整程度與路面的自凈能力。施工人員需要在工程結(jié)束后，檢查路面情況檢查路面是否出現(xiàn)翻漿、斷裂和凹陷的現(xiàn)象。在所有工作完成后，準(zhǔn)備噴涂防水層時，要選擇天氣晴朗干燥的時間噴涂防水層，以保證防水層的噴涂質(zhì)量。防水材料噴涂的過程可以分次完成，但是每次噴涂后都需要保證前一次噴涂完全干燥后才能進(jìn)行下一次噴涂[3]。

（四）強(qiáng)化施工管理

在施工管理方面，要選擇專業(yè)的施工管理團(tuán)隊，組建技術(shù)過硬的施工團(tuán)隊。在進(jìn)行路基面施工的過程中進(jìn)行動態(tài)化管理控制，及時進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤并及時指導(dǎo)施工隊。要強(qiáng)化施工人員的專業(yè)技能和職業(yè)道德，路基面防水的施工難度較大，因此，對路面防水工作人員的專業(yè)技能要求也十分重要。組建專業(yè)的施工隊伍，并定期對其技術(shù)展開考核，強(qiáng)化員工的責(zé)任意識，端正員工的工作態(tài)度，這樣才能提升施工管理流程的有效性，提升防水路基面的質(zhì)量。

結(jié)束語

隨著社會的不斷發(fā)展，道路橋梁設(shè)施在推動城市化進(jìn)程的發(fā)展，我國的路橋建設(shè)速度也在不斷提升。路基面防水工程直接影響到了城市居民的日常生活。在建設(shè)過程中要注重質(zhì)量提升，完工后進(jìn)行定期維護(hù)防止道路和橋梁出現(xiàn)裂縫和漏水影響使用安全。只有做好了防水路基面的基礎(chǔ)施工，才能大幅提升道路橋梁施工中的科學(xué)性和有效性。同時，積極引入和開發(fā)新技術(shù)，運(yùn)用新的建設(shè)手法來提升建筑質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]妥群.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].綠色環(huán)保建材，2019（01）：100-101.

[2]王相林.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2018（50）：267.

[3]龔鵬.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].居業(yè)，2018（11）：125-126.

作者簡介：

楊小菊（1986-），女，黑龍江林口縣人，研究方向：道橋

賈德海（1987-），男，遼寧大石橋人，研究方向：道橋

（作者單位：沈陽工鐵鐵路工程有限公司）