楊帆 林野

摘要：電梯主要是起到上下垂直運(yùn)輸?shù)淖饔?，是高層建筑不可缺少的一?xiàng)內(nèi)容。但是，在電梯長(zhǎng)期運(yùn)行的過程中，很容易發(fā)生安全故障，因此為了保證電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，加強(qiáng)電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)是非常必要的。下面就對(duì)電梯制動(dòng)器電氣控制的相關(guān)內(nèi)容，以及檢驗(yàn)問題，展開了分析和闡述，主旨就是保證電梯制動(dòng)器電氣控制發(fā)揮最大的性能，保證電梯處于安全、正常的運(yùn)行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：電梯;制動(dòng)器電氣控制;檢驗(yàn);安全故障

由于建筑工程的高度逐漸增加，電梯的重要性逐漸凸顯出來(lái)，并且電梯是由不同結(jié)構(gòu)組成的，制動(dòng)器電氣控制就是其中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。制動(dòng)器電氣控制主要為電梯安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，若是電梯在運(yùn)行的狀態(tài)下，制動(dòng)器電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)失靈的現(xiàn)象，所帶來(lái)的后果是非常嚴(yán)重的。因此，為了保證電梯安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，降低安全故障的產(chǎn)生，加強(qiáng)對(duì)電梯制動(dòng)器電氣控制的了解，以及檢驗(yàn)力度是非常必要的。在電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)階段，主要是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，和解決問題，將其自身最大的安全性能得以發(fā)揮，盡最大程度上保證電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

制動(dòng)器電氣控制

制動(dòng)器電氣控制是電梯運(yùn)行系統(tǒng)中，非常重要的組成部分，其目的就是電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。因此，在電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)之前，需要對(duì)其相關(guān)內(nèi)容有著一個(gè)清楚的了解和認(rèn)識(shí)，有針對(duì)性的展開檢驗(yàn)工作。下面就對(duì)電梯制動(dòng)器電氣控制的相關(guān)內(nèi)容，展開了分析和闡述。

在電梯制動(dòng)器中需要安裝電氣電流控制裝置，并且一般情況下電氣電流控制裝置的數(shù)量應(yīng)當(dāng)為2個(gè)[1]。同時(shí)，電梯制動(dòng)器在不同的靜止?fàn)顟B(tài)下，接觸器不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)痕跡的。但是，電梯制動(dòng)器若是出于運(yùn)行的狀態(tài)，就會(huì)根據(jù)電梯運(yùn)行的情況，啟動(dòng)接觸器，這樣可以有效降安全事故的產(chǎn)生。

其實(shí)，電梯制動(dòng)器電氣控制是以接觸器通斷電路為主，實(shí)現(xiàn)電梯穩(wěn)定、安全的運(yùn)行狀態(tài)。因此，在電梯制動(dòng)器電氣控制運(yùn)行的過程中，接觸器若是產(chǎn)生任何的異常，那么控制功能無(wú)法得以有效的實(shí)現(xiàn)，電梯故障產(chǎn)生的概率也相對(duì)較高。因此，在電梯制動(dòng)器電氣控制系統(tǒng)中，一定要嚴(yán)格的控制接觸器的數(shù)量，通常情況下不能少于2臺(tái)，主要是將其中一個(gè)接觸器作為抱閘接觸器，另外一臺(tái)接觸器起到輔助的狀態(tài)，一旦電梯運(yùn)行接觸器纏身異常，另外一臺(tái)接觸器可以立即啟動(dòng)，以此盡最大程度上保證電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

檢驗(yàn)問題

為了保證電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，保證制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)力度是非常必要的。因此，本段對(duì)電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)的具體內(nèi)容，展開了分析和闡述。

日常檢驗(yàn)

日常檢驗(yàn)是保證電梯制動(dòng)器電氣控制運(yùn)行穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，做好該方面可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，和解決問題，減少電梯運(yùn)行故障的產(chǎn)生，具體的內(nèi)容如下。

在常規(guī)檢驗(yàn)的過程中，需要將制動(dòng)器各項(xiàng)零件作為檢查的重點(diǎn)，判斷各項(xiàng)零件是否存在破損的現(xiàn)象，例如：螺絲等松動(dòng)、防護(hù)裝置缺失等顯現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，需要立即進(jìn)行處理和更換[2]。同時(shí)，日常檢查需要在制動(dòng)器松閘以后，對(duì)制動(dòng)臂進(jìn)行檢查，分析制動(dòng)臂是否處于平衡的狀態(tài)，并且對(duì)松閘的縫隙進(jìn)行檢查，分析縫隙是否處于標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，若是存在較大的偏差，需要立即進(jìn)行調(diào)整，避免影響電梯制動(dòng)器電氣控制的正常運(yùn)行。

在電梯運(yùn)行的過程中，若制動(dòng)器電氣控制鐵芯存有大量的油污、灰塵，出現(xiàn)生銹和腐蝕的現(xiàn)象，便會(huì)大大增加電梯運(yùn)行安全事故產(chǎn)生的概率。因此，在電梯制動(dòng)器電氣控制日常檢驗(yàn)的時(shí)候，需要重點(diǎn)檢驗(yàn)鐵芯的狀態(tài)，針對(duì)油污、灰塵、生銹、腐蝕等現(xiàn)象，進(jìn)行處理和清潔，保證電梯制動(dòng)器電氣控制鐵芯性能處于正常的狀態(tài)，提升電梯運(yùn)行的安全性和可靠性。

模擬檢驗(yàn)

模擬檢驗(yàn)主要是針對(duì)電梯制動(dòng)器電氣控制運(yùn)行的狀態(tài)，進(jìn)行模擬試驗(yàn)，分析其中可能存在的問題，并且進(jìn)行有效的解決。在模擬檢驗(yàn)的過程中，一定要保證電梯制動(dòng)器電氣控制處于同一個(gè)方向運(yùn)行，并且需要按住電梯制動(dòng)器的主要控制點(diǎn)，這樣是為了分析電梯是否處于相反方向運(yùn)行，若是處于相反的狀態(tài)，就可以證明電梯制動(dòng)器電氣控制沒有任何異?，F(xiàn)象[3]。但是，在模擬試驗(yàn)中若是情況處于相反的狀態(tài)，那么就證明存在異常的現(xiàn)象，需要立即做出調(diào)節(jié)和處理，避免安全事故的產(chǎn)生。

接觸器檢驗(yàn)

接觸器是保證電梯制動(dòng)器電氣控制安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重點(diǎn)，因此在檢驗(yàn)的過程中，需要對(duì)接觸器進(jìn)行綜合性考慮，具體內(nèi)容如下。

主要是通過利用接觸器將各項(xiàng)電梯線路有效連接在一起，將電梯運(yùn)行所產(chǎn)生各項(xiàng)信息直接反饋到電梯調(diào)度中心。同時(shí)，相關(guān)的工作人員可以根據(jù)所反饋的信息，啟動(dòng)輔助接觸器，以此盡最大程度上保證電梯制動(dòng)器電氣控制運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低電梯安全運(yùn)行的穩(wěn)定性。

在啟動(dòng)輔助接觸器的時(shí)候，需要根據(jù)電梯制動(dòng)器電氣控制的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試，并且對(duì)調(diào)試參數(shù)進(jìn)行記錄，以便后期檢驗(yàn)工作的展開，更滿足電梯日常運(yùn)行的需求，以此降低安全事故的產(chǎn)生，為住戶上下運(yùn)行提供了相對(duì)便利的條件。

在電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)的過程中，需要檢查的接觸器的防粘結(jié)保護(hù)裝置，若是沒有做好該方面就會(huì)影響控制性能，電梯運(yùn)行故障產(chǎn)生的幾率相對(duì)較高[4]。針對(duì)該方面需要做好接觸器的防粘結(jié)保護(hù)，這樣電梯在運(yùn)行停止的狀態(tài)下，接觸器就會(huì)處于斷開的現(xiàn)象，可以有效降低電梯安全事故的產(chǎn)生。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)電梯制動(dòng)器電氣控制的檢驗(yàn)，是保證電梯安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。因此，本文在了解和明確電梯制動(dòng)器電氣控制相關(guān)內(nèi)容以后，從日常檢驗(yàn)、模擬檢驗(yàn)、接觸器檢驗(yàn)等方面，對(duì)電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)的相關(guān)問題，展開了分析和闡述，其目的就是寶恒電梯制動(dòng)器電氣控制的性能，提升電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，降低安全事故的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)

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