王鑫

摘要：本文重點針對延遲焦化設(shè)備的工作流程以及重點的操作步驟進(jìn)行了分析和探索，對產(chǎn)品的處理效率以及處理質(zhì)量進(jìn)行了分析，有效指出了重油處理工作當(dāng)中存在的問題并且進(jìn)行有效的改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：延遲焦化;重污油;回?zé)?/p>

煉油設(shè)備的正常工作或者是急停過程當(dāng)中都會產(chǎn)生大量的重污油，在正常工作生產(chǎn)過程當(dāng)中，油品脫水設(shè)備檢測以及設(shè)備泄漏等問題都會造成重污油問題。通過對我國某煉油廠的兩套催化裂化設(shè)備的分析和研究，其中該重油催化裂化設(shè)備改裝成為蠟油催化裂化設(shè)備，對重油加工的適應(yīng)能力進(jìn)行了下調(diào)，若重污油經(jīng)過簡單處理之后作為燃料來進(jìn)行利用那么整體的經(jīng)濟(jì)效益較差，同時燃料的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，延遲焦化設(shè)備作為重油加工工作當(dāng)中非常重要的工作設(shè)備、原料在加工適應(yīng)程度上相對較廣，因此，可以考慮將其作為煉油廠重污油處理環(huán)節(jié)的重要點位。

1 延遲焦化裝置回?zé)挓拸S重污油技術(shù)運(yùn)用

煉油廠重污油的回到延遲焦化設(shè)備，可以選擇以下幾個環(huán)節(jié)來進(jìn)行操作：即加油的進(jìn)料、管道加熱鍋爐后的四通閥管道、分餾塔和焦炭頂塔線路。

方案1：加注到延遲焦化設(shè)備的材料管道進(jìn)出線，通過這種操作方案存在的不足是，重污油當(dāng)中的含水量以及其他雜質(zhì)含量相對較多，通過加熱處理之后會產(chǎn)生不良的計劃問題，對加熱爐的進(jìn)料泵進(jìn)行抽空，可以造成裝置聯(lián)鎖切斷和進(jìn)料受阻這種操作形式安全風(fēng)險相對較大。除此之外，通過重污油的處理經(jīng)過若如重新升溫之后，所產(chǎn)生的燃?xì)庀牧勘容^明顯，重污油當(dāng)中所含有的雜質(zhì)以及含鹽量相對較高，會直接加快管道內(nèi)部的結(jié)膠程度，重污油通過回?zé)捥幚碇髸a(chǎn)生部分的氧化還原反應(yīng)，提高了石油煉化和氣體的產(chǎn)生效率。因此，不管是從安全工作角度還是經(jīng)濟(jì)效益的角度上來講，方案一都不適合在實際的生產(chǎn)過程當(dāng)中來進(jìn)行使用。

方案2：在加熱爐的四通閥之前進(jìn)行無油材料的輸送，通過這種操作形式重污油當(dāng)中的含水量和氫成分較多，會產(chǎn)生不同程度的反應(yīng)干擾，同時也不會形成管道內(nèi)部的結(jié)焦問題。整個反應(yīng)過程的燃料資源消耗量有所增加，同時可以將重污油當(dāng)中的雜質(zhì)分離到焦炭當(dāng)中，有效減少了后續(xù)的分流以及吸收操作，節(jié)省了整個處理流程的工作程序，但是有時實際溫度只有90～100攝氏度，在通路之后所產(chǎn)生的渣油進(jìn)入到了反應(yīng)器當(dāng)中，整個重污油的溫度會有所下降，進(jìn)而會造成石油膠產(chǎn)率的升高。

方案3：有效替代冷卻油：直接注入到焦炭塔頂部的油氣線當(dāng)中，此時正無油的實際溫度和冷卻完成之后的流體溫度基本相同，在油體直接注入到塔頂內(nèi)部之后，可以替代冷卻油來進(jìn)行油氣溫度的控制，充分防止油氣線之間存在不良焦結(jié)問題，降低了分餾塔的工作負(fù)荷，同時重污油和塔頂?shù)母邷刂g會形成相互之間的熱交換，部分的蠟油重組分化形成輕質(zhì)柴油或者是輕質(zhì)汽油。通過這種處理方案不會提高燃料資源的消耗量，同時還可以降低石油膠的生產(chǎn)率，整個生產(chǎn)工作的沖擊力相對較小，但是石油的構(gòu)成成分比較復(fù)雜。因此，在進(jìn)行處理過程當(dāng)中必須要充分注重附近油氣線結(jié)焦問題。

方案4：直接回?zé)挼椒逐s塔當(dāng)中，重油通過回?zé)捴苯虞斔偷椒逐s塔內(nèi)部，可以通過分流操作將多余的熱量進(jìn)行物流重組然后進(jìn)行有效的切割再進(jìn)行后續(xù)的反應(yīng)。通過這種操作方式會提高石油焦的整體生產(chǎn)效率，但是由于重污油的組成成分比較復(fù)雜，并且成分構(gòu)成不統(tǒng)一，很難在分餾塔上找到準(zhǔn)確的進(jìn)料點來進(jìn)行操作，同時由于溫度相對較低水體含量較高，重污油的處理過程當(dāng)中直接進(jìn)入到分餾塔之后，整個反應(yīng)過程對分餾塔的操作沖擊力比較明顯，通過綜合考慮之后得出方案三屬于最佳的選擇。

2 回?zé)捔鞒碳安僮鞑襟E

在正常的生產(chǎn)過程當(dāng)中，將焦化蠟油直接輸送到蠟油加氫設(shè)備當(dāng)中不直接送到灌區(qū)，所以可以運(yùn)用焦化蠟油到灌區(qū)的整個線路來進(jìn)行回?zé)挷僮?，有效降低了整個回?zé)捔鞒痰墓ぷ髁俊?/p>

2.1 回?zé)挷僮鬟^程

要對重污油輸送設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行有效的檢查，充分確認(rèn)交換中污油罐當(dāng)中的實際性能在冬季環(huán)境較低的條件下，需要使用v1404加熱盤來進(jìn)行升溫處理，有效檢查疏水器的工作性能，保證疏水器的正常工作。疏通重污油凈焦化污油罐的操作流程，有效聯(lián)系調(diào)度油品車間的工作狀態(tài)，通過泵體橡膠化設(shè)備當(dāng)中進(jìn)行重污油的輸送，在輸送過程當(dāng)中，將整個疣體的輸送流量速率控制在60～80米每小時，在引流工作當(dāng)中需要不斷提高流體相互之間的融合性，防止因為體密度的不同對管線的壓力形成不良的影響。焦化重污油罐當(dāng)中的液位超過55～%60%時，需要馬上進(jìn)行停泵處理，通過對重?zé)o油的輸送線路和落油到罐區(qū)的管線線路進(jìn)行徹底的清理然后才可以進(jìn)行后續(xù)的工作。交換重污油罐在靜止12小時之后完全脫水，通過脫水環(huán)節(jié)之后，對重污油的冷卻流程來進(jìn)行操作，開泵P1423進(jìn)行冷卻油回流操作。重污油回?zé)捁ぷ魍瓿芍?，重新將蠟油作為急冷油來進(jìn)行使用，聯(lián)系煉油單位進(jìn)行油氣資源調(diào)度，然后再對使用完成之后的油品進(jìn)行二次回收。

2.2 注意事項

在油品工作程序當(dāng)中需要對重污油進(jìn)行充分的禁止和進(jìn)行脫水操作，有效降低重污油當(dāng)中的實際含水量。在回?zé)挷僮髦靶枰獙χ匚塾偷囊韵聨讉€工作環(huán)節(jié)來進(jìn)行保障及重污油的密度測定，含水量測定以及分流程度等進(jìn)行了解，這樣可以充分保證重污油處理完成之后的液體性質(zhì)提前預(yù)測，生產(chǎn)操作的工作影響有利于針對性的進(jìn)行調(diào)整。由于重污油的性質(zhì)與構(gòu)成比較復(fù)雜整個球體當(dāng)中的水含量較大，如果中物流當(dāng)中的含水量超過2%，那么中間也會出現(xiàn)油包水的問題，這個問題直接會造成焦炭塔內(nèi)部的壓力升高，同時在處理過程當(dāng)中的反應(yīng)溫度波動比較明顯，對整個反應(yīng)塔設(shè)備會產(chǎn)生不良的安全影響。因此在操作過程中需要對焦炭塔內(nèi)部的壓力以及內(nèi)部的反應(yīng)溫度進(jìn)行實時性掌控。回?zé)捰臀圻^程中需要對油污泵P1423的整個運(yùn)行狀況進(jìn)行有效的監(jiān)測，防止油泵內(nèi)部產(chǎn)生泵體抽空的問題。如果已經(jīng)產(chǎn)生泵體被沖空的情況，需要馬上將重蠟油作為機(jī)冷油來進(jìn)行使用，有效防止焦炭塔的塔頂油氣線超溫，進(jìn)而出現(xiàn)了不良結(jié)交的問題。

3 結(jié)束語

通過本文的分析和闡述可以看出，和其他的處理設(shè)備相比焦化焦炭塔在重污油的處理工作當(dāng)中，所占有的工作比例相對較大，同時通過集中不同的方案進(jìn)行了有效對比，實現(xiàn)了回?zé)拸S重污油處理方案的有效確定，有效保證重污油的實際處理效果，提高了煉油單位的經(jīng)濟(jì)效益。

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