楊亮 陳金平 彭艷敏 武杰

摘 要：飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理是指從飛機(jī)的需求、設(shè)計(jì)、制造，到最后投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的全壽命周期內(nèi)開(kāi)展的一系列技術(shù)和管理活動(dòng)，其目的是控制每個(gè)零件的功能特性和物理特性，以及所依據(jù)的技術(shù)文件的狀態(tài)相一致，是確保型號(hào)研制過(guò)程受控的重要手段。

關(guān)鍵詞：技術(shù)狀態(tài)管理;產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理

1 概述

技術(shù)狀態(tài)管理起源于美國(guó)50年代，其后被西方發(fā)達(dá)國(guó)家引入航空航天領(lǐng)域。我國(guó)在20世紀(jì)70年代修訂《軍工產(chǎn)品質(zhì)量管理?xiàng)l例》過(guò)程中，引進(jìn)了“技術(shù)狀態(tài)管理”的概念，要求軍工產(chǎn)品承制單位健全技術(shù)狀態(tài)管理制度，嚴(yán)格控制技術(shù)狀態(tài)的更改。技術(shù)狀態(tài)管理是系統(tǒng)工程管理的重要工具，是項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理的重要組成部分。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GJB 3206A-2010《技術(shù)狀態(tài)管理》。

2 技術(shù)狀態(tài)管理

2.1 技術(shù)狀態(tài)定義

技術(shù)狀態(tài)管理指在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)，為確立和維持產(chǎn)品的功能特性、物理特性與產(chǎn)品需求、技術(shù)狀態(tài)文件規(guī)定保持一致的管理活動(dòng)。應(yīng)用技術(shù)和行政管理手段，對(duì)在研型號(hào)的系統(tǒng)和技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)實(shí)施技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、控制、審核及記實(shí)，保證圖文一致，文實(shí)相符。飛機(jī)產(chǎn)品在全壽命周期中通常會(huì)發(fā)生一系列的更改，所以每個(gè)飛機(jī)產(chǎn)品都可能會(huì)有很多種技術(shù)狀態(tài)。為保證飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，需要對(duì)大量的技術(shù)狀態(tài)信息進(jìn)行有效的管理。依靠產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（即PDM系統(tǒng)）可以完成技術(shù)狀態(tài)管理的任務(wù)。

2.2 技術(shù)狀態(tài)主要內(nèi)容

技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容包括：技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)記實(shí)、技術(shù)狀態(tài)審核。這四個(gè)功能模塊互相作用，提供完整的產(chǎn)品生命周期的管理。其結(jié)構(gòu)如圖1所示：

包括確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，選擇技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目，將技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的物理和功能特性以及接口和隨后的更改形成文件，為技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目及相應(yīng)文件分配標(biāo)識(shí)特征或編碼等所有的活動(dòng)。

2.2.2 技術(shù)狀態(tài)控制

技術(shù)狀態(tài)文件正式確立后，控制技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目更改的所有活動(dòng)。始于功能基線確定之時(shí)，貫穿于技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目研制、生產(chǎn)的全過(guò)程。技術(shù)狀態(tài)控制任務(wù)包括：制定技術(shù)狀態(tài)更改、偏離許可和讓步的管理程序和方法;控制技術(shù)狀態(tài)更改、偏離許可和讓步;確認(rèn)已批準(zhǔn)的技術(shù)狀態(tài)更改申請(qǐng)及偏離許可、讓步申請(qǐng)得到準(zhǔn)確實(shí)施。

⑴工程更改

技術(shù)狀態(tài)更改原則：遵循論證充分、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、各方認(rèn)可、審批完備、落實(shí)到位。工程更改可根據(jù)型號(hào)的復(fù)雜程度分類(lèi)控制，對(duì)工程更改應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)審、驗(yàn)證和確認(rèn)，在實(shí)施前得到批準(zhǔn)。更改的評(píng)審應(yīng)包括評(píng)價(jià)更改對(duì)產(chǎn)品組成部分和已交付產(chǎn)品的影響。

⑵對(duì)偏離、超差的控制

偏離、超差的處理程序參照工程更改的規(guī)定進(jìn)行，對(duì)偏差、超差的處理文件應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù)。涉及飛機(jī)性能、可靠性、維修性、互換性等，應(yīng)征得顧客同意。使用代用器材需經(jīng)審批，影響關(guān)鍵或重要特性器材的代用應(yīng)征得顧客的同意。

2.2.3 技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)

是對(duì)所建立的技術(shù)狀態(tài)文件、建立的更改狀況和已批準(zhǔn)更改的執(zhí)行狀況所做的正式記錄和報(bào)告。

2.2.4 技術(shù)狀態(tài)審核

是確定技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目符合技術(shù)狀態(tài)文件而進(jìn)行的檢查。包括功能技術(shù)狀態(tài)的審核和物理技術(shù)狀態(tài)的審核。

（1）功能技術(shù)狀態(tài)審核

是為核實(shí)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目是否已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)狀態(tài)文件中規(guī)定的性能和功能特性所進(jìn)行的正式檢查。功能技術(shù)狀態(tài)審核是物理技術(shù)狀態(tài)審核的前提。審核完成后，承制方應(yīng)在技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)的記錄中記錄審核情況及結(jié)果，并指定責(zé)任單位負(fù)責(zé)完成遺留問(wèn)題的處理，質(zhì)量管理部門(mén)應(yīng)跟蹤問(wèn)題的處理情況。

（2）物理技術(shù)狀態(tài)審核

物理技術(shù)狀態(tài)審核是依據(jù)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件對(duì)按批準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝制造的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)符合性進(jìn)行正式檢查。審核有關(guān)的工程圖樣、產(chǎn)品規(guī)范、工藝規(guī)范、材料規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、清單、用于技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目生產(chǎn)的各項(xiàng)試驗(yàn)，以及計(jì)算機(jī)軟件配置項(xiàng)的使用和支持文件。還應(yīng)審核已發(fā)放的工程文件和質(zhì)量控制記錄，以確保這些文件如實(shí)反映了按正式生產(chǎn)工藝制造的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)配合生產(chǎn)單位完成物理技術(shù)狀態(tài)審核工作，并根據(jù)需要完善相關(guān)圖樣和技術(shù)文件。

3 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理

并行協(xié)調(diào)制造技術(shù)在型號(hào)研制中得到廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)管理方法與技術(shù)手段已不能全面滿(mǎn)足現(xiàn)代飛機(jī)研制管理模式的需要，比如：PDM系統(tǒng)中BOM數(shù)據(jù)存在不完整性，在MES、ERP等軟件系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)換，容易出錯(cuò)且工作效率低等問(wèn)題，不能保證數(shù)據(jù)的有效性、一致性、及時(shí)性，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代飛機(jī)研制的需求，因此積極開(kāi)展產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)的研究，構(gòu)建合理的BOM信息流，重點(diǎn)解決BOM在多系統(tǒng)中的集成問(wèn)題，為并行環(huán)境的建立和產(chǎn)品的并行協(xié)調(diào)提供支持平臺(tái)。

4 結(jié)束語(yǔ)

為適應(yīng)市場(chǎng)的改變和不同用戶(hù)的需求，產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)往往會(huì)發(fā)生改變，因此對(duì)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)有序管理極其重要，也就是必須將技術(shù)狀態(tài)管理貫穿于產(chǎn)品研制生產(chǎn)使用的全過(guò)程中，確保產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)正確、完整、協(xié)調(diào)、可追溯，這將會(huì)給產(chǎn)品今后的正常使用維護(hù)及售后服務(wù)帶來(lái)便利，同時(shí)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短研制周期、降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，它在產(chǎn)品的研發(fā)中起到了舉足輕重的作用，因此實(shí)施并完善產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)管理是勢(shì)在必行的。

參考文獻(xiàn)

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[3]GB/T 19017-1997 質(zhì)量管理技術(shù)指南.

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