在本次上海車展中，信昌集團作為一個集規(guī)?；I(yè)化、配套化與整體解決方案為一體的零部件供應(yīng)商，攜旗下眾多亮點產(chǎn)品首次亮相上海車展。本刊記者受邀采訪了信昌集團的總經(jīng)理特別助理呂恒煜，并就該公司在展會期間的參展情況、產(chǎn)品及公司的未來發(fā)展進行了詳細(xì)的交流。

AD&S：信昌集團目前的主要產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢有哪些？

呂恒煜：目前信昌集團主要生產(chǎn)的產(chǎn)品為機械件，可以分為5大系統(tǒng)，包括車頂系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、行李艙門系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)以及核心機構(gòu)件系統(tǒng)。車頂系統(tǒng)主要包括一般天窗產(chǎn)品（內(nèi)藏式小天窗和外滑式小天窗）、全景天窗產(chǎn)品（外滑式全景天窗、內(nèi)藏式全景天窗和上裝式全景天窗）以及全景遮陽產(chǎn)品（電動遮陽板、電動雙卷簾和電動/手動遮陽布）。

很多人都認(rèn)為天窗就是在車頂開口以后裝進去就行了，但是再輕的天窗也要8kg左右，而車頂?shù)陌宀囊簿椭挥心敲幢”〉囊粚樱瑫r間久了肯定會出現(xiàn)變形的。所以，信昌集團使用了高強度的承載板來加強車頂?shù)某休d能力，并盡可能減少零部件的使用，優(yōu)化整套產(chǎn)品設(shè)計，從而滿足市場需求。

車門系統(tǒng)主要包括了車門內(nèi)側(cè)承載板總成、車窗玻璃升降器、車門鎖機構(gòu)、鉸鏈及限位器等。車門系統(tǒng)的優(yōu)勢在于面對的群體很廣泛，包括了市面上常見的轎車、多功能商用車和運動型多功能車。而且信昌集團也提供車門系統(tǒng)的整體設(shè)計方案，避免了客戶東奔西走以及產(chǎn)品不配套所引發(fā)的糾紛。為了能夠更好地服務(wù)于客戶，信昌集團也在積極投資開發(fā)輕量化及創(chuàng)新車門系統(tǒng)的設(shè)計方案，滿足客戶不斷提升的需求。

行李艙門系統(tǒng)主要包括了電動舉升機構(gòu)、電動液壓撐桿、行李艙門鎖機構(gòu)、電動自吸行李艙門鎖及控制系統(tǒng)等。信昌集團可以為客戶提供完整的行李艙門系統(tǒng)解決方案，并借助于強大的控制系統(tǒng)，為行李艙門開啟方式提供了多種選擇，包括高度可調(diào)節(jié)、開關(guān)行李艙門全過程任意位置懸停、雙側(cè)防夾及故障智能警告等功能。

座椅系統(tǒng)包括了全部的座椅組成，從座椅骨架到內(nèi)部填充物，從舒適系統(tǒng)功能到滑軌的安裝調(diào)試，只要是和座椅有關(guān)的，在信昌集團都能找到相應(yīng)產(chǎn)品。而且可以根據(jù)客戶的需求進行個性化生產(chǎn)，包括座椅骨架材料、附加舒適系統(tǒng)功能、座椅面料及樣式等，從而滿足不同客戶的產(chǎn)品需求。

最后一個就是核心機構(gòu)件系統(tǒng)，雖然在本次展會中并沒有進行展示，但是信昌集團生產(chǎn)的核心機構(gòu)件，很多都已經(jīng)被應(yīng)用到目前市場銷售的車型中了，比如東風(fēng)裕隆納智捷U6中的可升降揚聲器，就是信昌集團進行生產(chǎn)的。

AD&S：參加上海車展，對于公司發(fā)展有哪些幫助？

呂恒煜：信昌集團是首次來參加這種國際化的汽車工業(yè)展覽會，來參展的目的就是希望改變一下公司“點對點”的經(jīng)營方式。所謂“點對點”的經(jīng)營方式，就是信昌集團給某個公司提供一種產(chǎn)品，與之配套的其他產(chǎn)品則由別的公司進行生產(chǎn)。這樣的經(jīng)營方式有一個很大的弊端，那就是零部件之間很容易出現(xiàn)不匹配的情況，一旦發(fā)生這樣的事情，將會導(dǎo)致很多連鎖反應(yīng)，甚至影響訂單的進程。

為了避免這種情況出現(xiàn)，信昌集團決定改變一下經(jīng)營方式，從“點對點”變成“一站式”經(jīng)營。這個概念理解起來其實很簡單，比如客戶需要訂購天窗系統(tǒng)，此時就需要進行設(shè)計和研發(fā)，在研發(fā)的時候，信昌集團會同時設(shè)計出整套的解決方案，包括天窗的承載板、內(nèi)飾頂棚設(shè)計和布線位置，并將方案一同交給客戶。這樣就形成了一整套的經(jīng)營模式，不再是單獨進行個別產(chǎn)品的銷售了，而是進行整套“一站式”的銷售，不僅提升了公司的銷售業(yè)績，也為客戶打造了一個合理化的方案。

對于本次展會，信昌集團還是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來參展的，之前也是參觀過很多展會，但是參展畢竟還是第一次，所以很多方面還有待提升和改進。我們的很多工程師也都來到了展會現(xiàn)場，他們除了解答觀眾的問題外，還會去其他展商那里進行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)一些先進的技術(shù)和理念。同時也會對產(chǎn)品進行對比，包括價格、質(zhì)量、工藝和數(shù)據(jù)等，這樣才能做到“取人之長，補己之短”。

AD&S：公司未來的規(guī)劃與發(fā)展有哪些？

呂恒煜：信昌集團在未來的發(fā)展中，將會有2大主要方向。第一就是新能源汽車市場，第二就是海外出口市場。從本次車展中就能看出來，已經(jīng)有越來越多的整車廠家開始進入新能源汽車領(lǐng)域，而且國家政策也對新能源汽車良性發(fā)展有著很好的推進作用。所以將目標(biāo)定位在新能源汽車上，是諸多零部件廠家未來幾年很關(guān)鍵的決策。即便新能源汽車改變了車輛的驅(qū)動方式，但是車門、天窗或座椅這些主要零部件還是需要使用的，盡快進駐新能源汽車市場，勢必將對廠家發(fā)展有著重要的意義。

除了新能源汽車外，海外出口也是信昌集團的未來規(guī)劃。目前國內(nèi)市場早已飽和，而且產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，導(dǎo)致很多廠家開始使用價格戰(zhàn)來獲取客戶，這就會導(dǎo)致很多問題的出現(xiàn)。但是放眼全球來看，很多國家的生產(chǎn)水平或技術(shù)目前還并不成熟，產(chǎn)品的質(zhì)量不高且價格較為昂貴。如果可以將高質(zhì)量和低價格的產(chǎn)品帶到這些國家銷售，相信訂單的數(shù)量一定會節(jié)節(jié)高升的。