王偉化

【摘 要】市政道路工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要組成部分。它不僅關(guān)系到城市的面貌，更關(guān)系到市民的日常生活。雖然我國市政道路工程總體水平在穩(wěn)步提高，但由于各種原因，工程質(zhì)量問題依存在。發(fā)現(xiàn)問題并防患于未然，勢在必行。

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量通?。辉?；對策

1市政道路工程建設(shè)主要特征

1.1工期緊湊

市政道路建設(shè)通常是政府財政支持項目，一般工程規(guī)模較大、工期較長，所以為了將施工對民眾的影響降低到最低，只能將工期提前并加緊施工。且由于市政工程要求比較嚴格，對于工程的設(shè)計規(guī)劃、現(xiàn)場檢查等標準比較高，所以要著重關(guān)注施工前期準備工作。

1.2交叉作業(yè)眾多

市政道路工程規(guī)模較大、施工流程復(fù)雜，且施工地質(zhì)與環(huán)境呈現(xiàn)多樣化特征，使工程施工難度系數(shù)直線上升。整個市政道路工程包含眾多小項目，各小項目的施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個項目的質(zhì)量，所以需要施工各項目單位密切配合，提高工程施工工藝與管理標準。

1.3干擾因素過多

市政道路工程施工包含眾多的小項目，而各小項目的工程周期、難度系數(shù)等差異性較大，加上市政道路建設(shè)類型不同，所涉及的工程原材料、設(shè)施以及專業(yè)人員等均不同，這就導(dǎo)致工程施工中干擾因素過多，嚴重影響市政道路工程質(zhì)量。

1.4流動性比較大

由于市政工程道路施工地域地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場所變動性較強，尤其是隨著市政道路工程建設(shè)規(guī)模與數(shù)量的大幅度增加，工程原材料與設(shè)施等也隨之發(fā)生變化，也就使得當前市政道路工程建設(shè)流動性逐漸變大。加上市政道路工程建設(shè)中包含一定數(shù)量的難度系數(shù)較高的施工作業(yè)，尤其是地下通道建設(shè)等，無形中也增大了工程施工難度系數(shù)。

2市政道路施工質(zhì)量通病及其產(chǎn)生的原因

2.1溝槽回填土沉陷

在市政道路施工中，溝槽回填土沉陷病害問題較為常見，究其原因，主要是因為相關(guān)施工部門沒有按照虛鋪厚度進行鋪筑處理，回填工作中虛填沒有合理分層或分層過厚，都會造成表面夯實不當?shù)膯栴}。因為鋪層厚度內(nèi)松土沒有達到壓實度的要求，會導(dǎo)致溝槽回填土的沉陷，若是管道結(jié)構(gòu)，因為其上部管道結(jié)構(gòu)土壓力不足以承受地面荷載壓力，就會造成管道管體的損壞，甚至?xí)谟晏斐霈F(xiàn)管道滲水的問題，形成空洞，出現(xiàn)嚴重的路面下陷問題。

2.2混凝土路面病害

在市政道路施工項目中，路面裂縫問題較為常見，主要是混凝土在硬化的過程中出現(xiàn)了溫度的變化，造成混凝土的脹縮出現(xiàn)異常，導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫問題，目前，較為常見的路面病害中，縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)格裂縫、龜裂及彎曲裂縫都需要引起施工部門的關(guān)注。若是混凝土路面病害沒有得到有效處理，就會造成路面面層和基層出現(xiàn)異常沉降，裂縫逐漸增大也會對行車造成嚴重的影響。

2.3管道滲水，閉水試驗不合格

在市政道路施工工作開展進程中，管道滲水問題需要引起施工部門的高度關(guān)注，合理完善閉水試驗工作，尤其是排水處理的管控和分析。究其原因，一方面，因為在實際市政道路施工工作中，出現(xiàn)了基礎(chǔ)不均勻下沉問題，相關(guān)人員沒有對具體流程和施工環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌管控，造成整體施工運維管理工作效果失衡，制約市政道路管道管理工作，影響管控水平；另一方面，因為在市政道路施工體系內(nèi)，施工項目出現(xiàn)了管材及其接口施工質(zhì)量不合格的問題；在實際操作過程中，沒有對閉水段端頭封堵結(jié)構(gòu)進行嚴密性測試，也會對施工管理和整體質(zhì)量監(jiān)督效果造成影響；在市政道路施工體系內(nèi)，施工管理部門若不能有效提高井體施工質(zhì)量，也會導(dǎo)致漏水現(xiàn)象。

2.4檢查井和路面的接縫處出現(xiàn)塌陷

多數(shù)檢查井都會設(shè)計在行車道位置，但是，當井背寬度較小的情況下，就會出現(xiàn)回填夯實不順的問題，使得壓實度檢查工作難以推進。主要是因為施工進程中，監(jiān)控管理工作不能落實到位，造成檢查井變形或下沉，引起車輛跳車現(xiàn)象。

3市政道路工程質(zhì)量的控制和管理

3.1重視路面沉降塌陷和回填過程問題的控制

要按照施工的規(guī)范和要求對路面的平行線分層分段進行控制，在施工過程中對回填時的厚度進行嚴格的控制按規(guī)定進行夯實。尤其是新舊填土相交接的地方，要最小長度的控制填土接茬臺階，以防交接的地方過厚和進行壓實的時候不扎實。土壤砂集料配比不規(guī)范，土壤配比如采用3/7灰土進行，應(yīng)采用機械攪拌或者人工攪拌，保證配比規(guī)范從而路基承載力得到提高。

3.2重視試驗段、施工保通和防洪排水工作

市政道路工程建設(shè)時會先進行試驗段的施工，目的就是為了讓施工單位能夠掌握路面的情況和自然因素，針對這些情況控制項目的技術(shù)參數(shù)和施工進度，以及制定出采取什么樣的工藝方法。通過試驗段的施工能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題及時進行調(diào)整和改進，總結(jié)經(jīng)驗，為整個項目提供數(shù)據(jù)支持。因為道路施工一般是在露天條件下，所以受天氣影響比較大，而且項目工期長，容易經(jīng)歷汛期，而對道路施工影響最大的就是水害，因此施工過程中要注意施工保通、防洪排水的工作。在施工時要保留部分原有道路，保證車輛的通行，還要派專人看護，以防對在建工程造成損害。在雨季施工時，要制定防洪排水的方案，保證雨水能夠順利排走，不會影響工程質(zhì)量，不過還是盡量避開雨季施工，以免因為疏忽造成不必要的損失，建造完工后的市政道路與地面存在高差，需要保證路基材料不松動，保證材料不流失，如砌筑或澆筑混凝土，郊區(qū)可以放緩坡種植草、樹保證土壤不流失。并且在完工后路面設(shè)置排水溝排水渠，保證路面不積水這樣才能保障路面不被雨水腐蝕。

3.3加強與相關(guān)部門的合作和溝通

市政道路是一項綜合性的工程，必須加強與相關(guān)部門的合作和溝通。市政道路建設(shè)是每個城市的命脈，它關(guān)系著城市未來的發(fā)展。只有在相關(guān)部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下才能保證市政道路建設(shè)施工的順利進行。

3.4施工過程和后期的質(zhì)量管理

質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵，在道路施工過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，都將對整個道路施工造成非常嚴重的影響。首先，加強對工程質(zhì)量的檢測。出現(xiàn)問題要在規(guī)定時間內(nèi)及時修復(fù)，修復(fù)后要反復(fù)檢驗，直至合格為止。優(yōu)良的工程質(zhì)量能給各方帶來豐厚的經(jīng)濟效益和社會效益。其次，對后期市政道路出現(xiàn)的輕微質(zhì)量問題也要及時進行有效地修復(fù)和保養(yǎng)，維護人員要將道路質(zhì)量問題產(chǎn)生的影響降到最低。如果對出現(xiàn)的小問題不加以處理和維護，小問題最終就會變成大問題，從而給整個道路的施工運行帶來極大的安全隱患，做好后期的保養(yǎng)工作可以延長道路工程的使用壽命。

結(jié)束語：市政道路工程施工質(zhì)量是由多種因素決定的，每一個因素都可能影響道路施工質(zhì)量。建設(shè)項目的成功管理，可以促進工程項目和企業(yè)的發(fā)展，推動建筑市場的不斷向前發(fā)展，對工程項目和企業(yè)都有很好的經(jīng)濟效益，對國家也有很好的社會效益。同時市政道路工程是一項集體工作，工程質(zhì)量的好壞取決于所有施工人員和管理人員的素質(zhì)，只有當所有參與項目的部門和人員都能考慮到項目的質(zhì)量，同時加強質(zhì)量監(jiān)管，這樣才能建設(shè)出著名的優(yōu)秀項目，進而保證市政道路的正常使用，保證交通的暢通，使城市道路為市民提供更多的便利。

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（作者單位：大連福德建筑工程有限公司）