王慧 李鑫

摘 要：本文主要介紹了物流成本控制的意義，并對物流成本的控制策略，提出幾點個人觀點，以期在減少企業(yè)物流成本的同時，提高物流企業(yè)的市場競爭力，推動國民經(jīng)濟的有序發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流;成本控制;意義;策略

商流、物流、信息流、資金流是企業(yè)運行的四種流體，現(xiàn)階段，在企業(yè)的運營發(fā)展中，商流、信息流、資金流這三種經(jīng)濟活動已經(jīng)較為成熟，唯有物流較為落后，因此，要想使企業(yè)取得更好的發(fā)展，就需從物流著手，尋求物流成本控制的方法，進而使企業(yè)的利益最大化。

一、物流成本控制意義

企業(yè)運營的一個重要目的就是實現(xiàn)資金的積累，以最小的投入換取最大的收益，而物流成本的有效控制，便是實現(xiàn)企業(yè)增收的重要途徑。

其一，物流成本控制是實現(xiàn)科學物流管理的重要手段。在現(xiàn)代企業(yè)中，物流活動主要可分為預測、決策、計劃、控制，其中，預測是依據(jù)企業(yè)現(xiàn)有活動進行分析而制定的方法和措施，決策則是建立在預測基礎上，從其方法中擇優(yōu)選擇，而計劃，是對企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境分析，并確保決策的正確實施，控制是對計劃的校檢，幾者之間的互為聯(lián)動，確保企業(yè)物流活動的順利開展。

其二，物流成本控制是物流組織發(fā)展戰(zhàn)略的重要依據(jù)。新世紀之后，我國的物流行業(yè)得到了迅速發(fā)展，從而帶動企業(yè)的前行，然而，日益激烈的競爭，讓一些企業(yè)逐漸失去了應有的市場地位，故而，筆者認為，需明確物流成本控制對于企業(yè)發(fā)展的重要意義，并重新規(guī)劃、實施，進而確保企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

二、物流成本控制策略

（一）庫存成本的管理

物流庫存成本，在企業(yè)中占據(jù)非常大的比重，它通常包括庫存持有成本、庫存獲得成本、庫存缺貨成本。合理的物流庫存成本，不僅能夠加強企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，且使得產(chǎn)品得到合理的儲存，避免一些不必要的費用產(chǎn)生。在現(xiàn)代企業(yè)中，很多企業(yè)都在推行“零庫存”策略，其主要是基于庫存所需成本的角度思考，若沒有庫存，則不需要庫存場地、管理人員等，另外，對于人為管理不當及自然災害等情況，也可有效的避免，這一方面降低了企業(yè)的使用成本，另一方面也降低了企業(yè)的風險成本，但這種“零庫存”策略，卻是一種企業(yè)理想化狀態(tài)，在實際經(jīng)營中，企業(yè)很難實現(xiàn)零存貨的狀態(tài)。因此，庫存成本的控制，需結(jié)合市場需求進行，企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)需考慮市場供求關(guān)系，當市場供求達到平衡時，則企業(yè)庫存再回達到最佳狀態(tài)。

（二）效率化的配送

效率化的配送，是實現(xiàn)需求方與供應方長期合作的重要因素，對于需求方而言，他們更加的希望供應方能按時把所需產(chǎn)品送到，從而保證其工作的正常開展。故而，企業(yè)必須提高配送效率，可利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對配送路徑實現(xiàn)擇優(yōu)選擇，另外，可對產(chǎn)品需求大的地區(qū)，設置倉庫，以縮短配送距離，實現(xiàn)產(chǎn)品的快速配送，實現(xiàn)雙方的共贏。

（三）經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變

經(jīng)濟發(fā)展到一定階段，伴隨著社會分工的不斷深入，物流業(yè)應運而生。起初人們普遍認為，物流活動只是零散地分布于不同的職能部門中，但隨著人類社會的發(fā)展，科技的不斷進步。社會逐漸進入工業(yè)化時代，開始大規(guī)模的生產(chǎn)，與此同時，也引來越來越多的消費者，消費者的增多也直接促進了物流規(guī)模的壯大，分散進行的物流活動不僅效率低而且成本高，已越來越難以適應新經(jīng)濟的發(fā)展要求，人們開始尋找新的物流經(jīng)營理念。

從1950年到1970年前后，發(fā)達國家在降低物流成本方面已獲得了顯著成效。隨著科技的發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，專業(yè)化分工的不斷深入，發(fā)達國家對物流業(yè)不斷的探索和研究，暴發(fā)了一場物流革命，涌現(xiàn)出了一種為企業(yè)和用戶提供專業(yè)化物流服務的企業(yè)，就是我們常說的“第三方物流”企業(yè)。這種企業(yè)是是將企業(yè)內(nèi)部物流資源進行整合，加上橫向一體化，逐步構(gòu)成一個以企業(yè)為中心的物流系統(tǒng)，在企業(yè)中，物流管理不再是零散的活動，而是成為了一個部門，一個職業(yè)領(lǐng)域;另一方面是物流資源轉(zhuǎn)移到供應鏈上，構(gòu)成了以供應鏈管理為中心的社會化物流系統(tǒng)。物流活動就此轉(zhuǎn)型，成為國民經(jīng)濟中不可或缺的一部分，成為一種新型經(jīng)濟活動。

（四）合理運輸和物流外包

運輸環(huán)節(jié)是一個物流系統(tǒng)中最核心，同時也是最重要的一個環(huán)節(jié)，對于物流企業(yè)來講，大部分的利潤來源于運輸。因此，合理地控制運輸成本會給企業(yè)帶來豐厚的利潤。實施合理化運輸是運輸成本控制的主要手段，即選擇最佳的運輸路線，從而制定出最適合的運輸計劃，以最少的人工成本和最小的物資投入來完成最優(yōu)的運輸活動。此外，在控制物流成本方面，被各大企業(yè)普遍使用的一種模式，那就是物流外包，或稱第三方物流。第三方物流是一個服務類的行業(yè)。主要的經(jīng)營模式就是運用自身的資源幫助供應方把他們所提供的貨物送到需求方，對于企業(yè)來講，通過業(yè)務外包，可以使資源得到節(jié)約，庫存得到更好地利用。讓客戶體會到我們更加專業(yè)化服務的同時也加強了雙方合作，使供求雙方互惠互利，因此外包被各大企業(yè)所接受。

三、結(jié)束語

綜上，企業(yè)的物流成本控制，能夠為企業(yè)節(jié)約大量的資金，因此，在市場競爭日益激烈的今天，企業(yè)必須重視物流成本的控制，從管理、配送、外包等多環(huán)節(jié)入手，降低企業(yè)物流的成本，以保證企業(yè)運營的收益最大化，推動企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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