孫磊

2019年8月16日，以“竟逐技?！s耀未來”為主題的第二屆博世車聯(lián)技能比武大賽總決賽在北京舉行。共有32名選手從來自全國博世車聯(lián)維修站的600多名維修技師和服務(wù)顧問中脫穎而出，參加了總決賽的角逐。最終，鞍山博聯(lián)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司贏得本屆大賽的冠軍，三亞泰發(fā)博眾汽車服務(wù)有限公司和鞍山博聯(lián)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司鐵東英旗店分獲第二和第三名。獲獎(jiǎng)維修站的參賽選手們以出色的理論知識(shí)和精湛的技藝展示了他們的實(shí)力。博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世先生率博世管理層出席了總決賽，并為獲獎(jiǎng)維修技師和服務(wù)顧問頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和博世的技師資格證書。

以賽促進(jìn)維修站服務(wù)水平的提升

博世車聯(lián)技能比武大賽是博世車聯(lián)為維修站服務(wù)人員提供切磋技藝、展現(xiàn)技能的平臺(tái)，旨在通過技能的比拼和交流，提升博世車聯(lián)汽車服務(wù)的專業(yè)度，同時(shí)也為推動(dòng)中國汽車后市場(chǎng)維修技術(shù)人才的培養(yǎng)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。有越來越多的年輕技師在這個(gè)平臺(tái)上一鳴驚人，為自己贏得了更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。

據(jù)介紹，本屆大賽為團(tuán)體賽項(xiàng)目，初賽階段是在線上完成，主要考核維修技師和服務(wù)顧問這2個(gè)核心崗位的能力。博世車聯(lián)的300多家門店各自推薦1名維修技師和1名服務(wù)顧問參賽，通過線上答題評(píng)測(cè)后，2名選手的成績之和為門店的總成績。而排名前16名的門店進(jìn)入到總決賽中。

總決賽中，維修技師的賽項(xiàng)分別為排故、底盤養(yǎng)護(hù)和電氣養(yǎng)護(hù)這3個(gè)最考驗(yàn)技能水平的作業(yè)項(xiàng)目，而服務(wù)顧問的賽項(xiàng)則為接待、驗(yàn)車和交車3個(gè)重要環(huán)節(jié)。除了實(shí)操技能考核外，所有選手們還需要參加一場(chǎng)理論考試。而所有比賽的內(nèi)容，都在博世車聯(lián)為維修站提供的培訓(xùn)中涉及到。因此，如果這些參賽選手如果認(rèn)真接受過培訓(xùn)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成這些作業(yè)項(xiàng)目是沒有問題的。通過賽項(xiàng)的設(shè)置以及選手們的表現(xiàn)來看，博世車聯(lián)對(duì)于維修站服務(wù)技能水平的要求之高。

持續(xù)提升博世車聯(lián)維修站的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力

博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世先生表示：“配件+診斷+維修站服務(wù)”是博世售后全球的戰(zhàn)略，維修站服務(wù)是其重要的一環(huán)。目前博世已經(jīng)在中國擁有300多家專業(yè)的博世車聯(lián)維修站，旨在推動(dòng)中國汽車后市場(chǎng)維修站的升級(jí)和轉(zhuǎn)型，讓中國車主得到高品質(zhì)和可信賴的博世配件以及專業(yè)的維修服務(wù)。

博世車聯(lián)項(xiàng)目自2014年啟動(dòng)以來，從集客引流、供應(yīng)鏈優(yōu)化以及效率提升3個(gè)方面為維修站合作伙伴提供一站式整體創(chuàng)新和優(yōu)化的解決方案，深入剖析維修站痛點(diǎn)并對(duì)癥下藥，持續(xù)地提升維修站的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

不僅如此，博世車聯(lián)還致力于汽車后市場(chǎng)技術(shù)人才的培養(yǎng)，并將此作為提升維修站綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容之一。博世車聯(lián)為維修技師提供多渠道、全覆蓋的培訓(xùn)服務(wù)，包括100個(gè)線上培訓(xùn)課程和20個(gè)大類的線下培訓(xùn)。線下培訓(xùn)充分滿足個(gè)性化需求，分定制化入店培訓(xùn)和直營店崗位培訓(xùn)。

在技術(shù)支持方面，博世車聯(lián)實(shí)現(xiàn)了“8小時(shí)×7”天的在線技術(shù)支持，維修站技師們可通過微信、網(wǎng)頁和熱線電話等渠道，獲取博世專家的實(shí)時(shí)解決方案及車型技術(shù)數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，博世車聯(lián)僅2018年這1年的在線技術(shù)支持超過20000例，解決率超過95%。博世專家們還提供一周兩次的技術(shù)直播，聚焦熱門車型及技術(shù)問題。正是以上全面的培訓(xùn)與技術(shù)支持，極大地幫助博世車聯(lián)加盟商提升管理水平，增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量和維修技術(shù)能力。而技能比武大賽的舉辦，則是博世車聯(lián)人才培養(yǎng)和技術(shù)支持成果的重要展示。

未來，博世車聯(lián)將繼續(xù)致力于融合共贏，依托博世強(qiáng)大的質(zhì)量管理體系，國際成熟及符合中國特色的特許加盟模式，通過成熟的集客經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化的供應(yīng)鏈體系、全方位的維修站效率提升措施，在賦能維修站的同時(shí)賦能維修技師，以此推動(dòng)中國汽車維修行業(yè)向更高效、更規(guī)范的方向發(fā)展。

訪談博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世

AD&S：作為從傳統(tǒng)汽車配件供應(yīng)商到現(xiàn)在發(fā)展自己的維修站網(wǎng)絡(luò)，博世對(duì)中國后市場(chǎng)的未來信心何在？

安德世：中國汽車后市場(chǎng)在經(jīng)歷了高速增長以后，近幾年發(fā)展的速度放緩。目前中國汽車售后市場(chǎng)有超過30萬家的獨(dú)立維修站，我們預(yù)測(cè)整體數(shù)量在未來將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，然而連鎖品牌維修站數(shù)量將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。因?yàn)檐囍髟絹碓节呌诶硇?，而品牌維修站帶來更好的性價(jià)比和客戶體驗(yàn)。因此博世愿意把近百年的維修站運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)帶到中國，讓更多的中國車主享受到高品質(zhì)的汽車維修服務(wù)。

另外，在一家獨(dú)立維修站選擇加盟品牌的時(shí)候，對(duì)于配件的質(zhì)量、供應(yīng)鏈的效率、人員的培訓(xùn)和維修信息的開放程度都提出了更高的要求。因此博世車聯(lián)也一直在根據(jù)市場(chǎng)的變化，深入研究客戶在維修站的旅程分析，從而量身定制解決方案來幫助維修站提升運(yùn)營效率。如上分析后，博世對(duì)中國汽車后市場(chǎng)很有信心，這個(gè)市場(chǎng)大有可為。

AD&S：博世是如何看待“修配融合”這一話題？“修配融合”是中國汽車后市場(chǎng)的未來嗎？

安德世：“修配融合”的本質(zhì)與博世汽車售后的戰(zhàn)略完全吻合，我們始終秉持著“配件+診斷+維修站服務(wù)”的一站式解決方案，為維修站賦能，幫助其提升自身運(yùn)營效率。作為在中國后市場(chǎng)深耕了20余年的配件供應(yīng)商，我們有信心利用我們高效的配件供應(yīng)鏈來提升維修站的效率。為了更好地做到修配融合，我們始終堅(jiān)持讓博世最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷商服務(wù)博世車聯(lián)。

維修技師是維修服務(wù)的主角，是配件價(jià)值的創(chuàng)造者，是修配融合的靈魂，是配件品牌的代言人，亦是車主的信賴伙伴。因此博世會(huì)不遺余力地關(guān)注技師的發(fā)展，幫助他們更快的成長，賦能技師就是賦能維修站。這也是我們舉辦技師技能大賽的主要原因。

縱觀整個(gè)汽車后市場(chǎng)的變化，修配融合將成為整個(gè)汽車后市場(chǎng)的大趨勢(shì)。而博世也在修配融合的道路上做好了充分的準(zhǔn)備，從配件供應(yīng)鏈到診斷服務(wù)解決方案，從賦能技師到賦能維修站，從而讓更多的車主體驗(yàn)到高品質(zhì)的維修保養(yǎng)服務(wù)。

AD&S：博世車聯(lián)在發(fā)展加盟店網(wǎng)絡(luò)及提高加盟店的品牌忠誠度方面有哪些策略？

安德世：目前很多品牌連鎖都在急劇地?cái)U(kuò)張，快速進(jìn)行線下布局。但博世認(rèn)為，品牌連鎖在追求規(guī)模的同時(shí)，應(yīng)該回歸到本質(zhì)，把服務(wù)水平做上去，提升車主的體驗(yàn)度。為此博世車聯(lián)目前發(fā)展了300家左右的門店，并不追求門店數(shù)量，而是更注重維修站的可持續(xù)發(fā)展，做好質(zhì)量管理，幫助門店提升盈利能力。

博世車聯(lián)有很多的舉措來保持加盟店的品牌忠誠度，包括博世專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì)工作方式，全年定制的市場(chǎng)支持活動(dòng)等。同時(shí)圍繞集客引流、供應(yīng)鏈優(yōu)化和維修站效率三個(gè)方面，博世車聯(lián)針對(duì)維修站痛點(diǎn)設(shè)計(jì)并提供21大類服務(wù)，例如配件供應(yīng)、技術(shù)支持與培訓(xùn)、客戶營銷管理、運(yùn)營顧問支持、數(shù)字化運(yùn)營工具、維修站運(yùn)營管理系統(tǒng)、建店支持和質(zhì)量管理等。

AD&S：博世車聯(lián)在配件倉儲(chǔ)物流方面，對(duì)標(biāo)競(jìng)品有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？

安德世：博世車聯(lián)在配件倉儲(chǔ)物流方面的核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下5個(gè)方面。

全：博世易損件的市場(chǎng)覆蓋率很高，保障車聯(lián)一站式采購常用易損件，既簡化供應(yīng)商管理又能節(jié)約管理成本。

快：指定博世經(jīng)銷商確保所有暢銷零件號(hào)的常備庫存，滿足博世易損件配件快速到貨，幫助博世車聯(lián)加盟商加快庫存周轉(zhuǎn)，節(jié)約資金成本。

省：車聯(lián)專供直采平臺(tái)有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的同時(shí)，博世車聯(lián)總部對(duì)于博世配件提供額外的售出支持，有效節(jié)約采購成本。

真：博世車聯(lián)加盟商除博世正品以外，還可以享受其他8大品牌正品供應(yīng)，1減少質(zhì)量投訴，提升客戶滿意度。

定：博世與合作品牌為博世車聯(lián)提供定制化的資源與支持，保證利潤空間的同時(shí)，定制營銷方案，全面支持。

AD&S：在新能源汽車保有量快速增長的市場(chǎng)環(huán)境下，博世車聯(lián)有哪些針對(duì)性措施？

安德世：目前新能源車保養(yǎng)的客單價(jià)是傳統(tǒng)燃油車的25%，但維修客單價(jià)卻是傳統(tǒng)車的1.43倍。因此增加新能源汽車維修業(yè)務(wù)將是博世車聯(lián)的一個(gè)機(jī)遇。博世已經(jīng)和許多新能源整車廠商合作已久，因此博世車聯(lián)完全有能力有信心成為新能源汽車的授權(quán)維修站。例如目前全國已經(jīng)有11家博世車聯(lián)維修站成為國能汽車的授權(quán)維修站。

AD&S：汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化和共享化趨勢(shì)，這對(duì)汽車售后市場(chǎng)的影響將是巨大的，博世汽車售后將如何應(yīng)對(duì)？

安德世：博世汽車售后全球的戰(zhàn)略重點(diǎn)是：配件+診斷+維修站服務(wù)。我們除了生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的配件和提供診斷解決方案之外，還提供全方位的維修站服務(wù)。電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化這些市場(chǎng)，對(duì)于博世汽車售后來說，是一種新的機(jī)遇。

以自動(dòng)駕駛為例，中國各個(gè)城市的氣候特點(diǎn)、道路狀況各不相同。在這種多變復(fù)雜的道路環(huán)境中，自動(dòng)駕駛車輛需要定期保養(yǎng)及時(shí)維修，就會(huì)有汽車售后的機(jī)遇，比如傳感器的校正，再比如電池維修業(yè)務(wù)的增長。

在互聯(lián)化方面，博世汽車售后基于3C的業(yè)務(wù)模式——傳感器、軟件和服務(wù)的商業(yè)模式，為維修站提供真正的互聯(lián)解決方案。目前，我們針對(duì)電動(dòng)車推出了AR+EV（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)+電動(dòng)車）維修診斷概念，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)手段幫助維修站更快更準(zhǔn)確地修理電動(dòng)車，這也是博世在互聯(lián)維修領(lǐng)域邁出的一大步。