王東亮

2019上海車展主題為“共創(chuàng)美好生活”，作為全球規(guī)模最大、最具影響力的國際A級車展之一，吸引了來自20個國家和地區(qū)的汽車展商參與其中。在總面積超過360000㎡的展區(qū)中，共有近1500輛整車攜手亮相，其中全球首發(fā)車129輛、新能源車218輛、概念車76輛。為期10天的展出，共接待海內(nèi)外觀眾達(dá)99.3萬人次。

▍長城“炮”系列皮卡

本屆車展，長城炮系列全球首發(fā)，乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款車型發(fā)布。長城炮系列基于全新P71平臺打造，該平臺基于非承載底盤打造，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面均有突出表現(xiàn)，可滿足歐盟五星碰撞法規(guī)，具有可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅(qū)動形式等百余款車型的拓展能力。

長城炮乘用皮卡是中國首款搭載采埃孚8擋手/自一體變速器和多連桿后懸架的皮卡車型，并配有ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠(yuǎn)程遙控啟動、控制空調(diào)、油量檢測以及智能語音控制系統(tǒng)等諸多舒適性配置。乘用皮卡是集轎車的舒適性、便利性，越野性，旅行車的休閑性，還有輕型貨車的裝載性為一體的家庭萬能車，是熱愛生活、喜歡戶外活動的精英人群、高端商務(wù)人群的首選，真正開啟了中國皮卡乘用化時代。

標(biāo)配前中后三把差速鎖、涉水深度達(dá)900mm，且配有涉水喉、絞盤、越野減振器、蠕行模式、坦克掉頭等多項專業(yè)越野配置。在長城炮三款車型中，越野皮卡的設(shè)計最為硬朗豪放，一條粗壯的灰色飾板橫貫中網(wǎng)，發(fā)動機機艙蓋采用黑色隆起設(shè)計，帶來強烈的肌肉感。越野皮卡新車搭載了一套黑色啞光版的越野套件，包括熏黑處理的中網(wǎng)、輪眉等部件，輪眉上方采用了外露式鉚釘?shù)脑O(shè)計，進(jìn)一步提升了整車的硬漢氣場。

商用皮卡采用了蜂窩狀大嘴設(shè)計，前保險杠造型較為內(nèi)斂。除采用鋼板彈簧后懸架的版本外，商用皮卡也同時提供了多連桿后懸架版本可選。此次展出商用皮卡為純電動版本，并帶有原廠自帶的封閉式貨廂，續(xù)航里程可達(dá)500km，可實現(xiàn)2h高效充電。

為全面踐行長城汽車“清潔化”戰(zhàn)略，長城炮全系車型不僅可達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)、同步推出純電動皮卡，未來還將推出氫燃料皮卡。

▍哈弗F7x

哈弗F系產(chǎn)品自去年上市以來一路高歌猛進(jìn)，成為哈弗品牌的又一“流量”擔(dān)當(dāng)。作為首款自主品牌全球車，哈弗F7自上市以來銷量持續(xù)攀升，連續(xù)4個月銷量過萬。本次車展，哈弗攜全球車哈弗F7x正式亮相。

作為一款志在全球市場的產(chǎn)品，哈弗F7x由國際頂尖設(shè)計研發(fā)團隊傾力打造，哈弗F7x是哈弗旗下首款溜背式S U V車型。溜背式設(shè)計讓整車更具時尚動感氣質(zhì)。車身尺寸方面，哈弗F7x的長寬高分別為4620mm×1846mm×1660mm，軸距為2725mm。

哈弗F7x的內(nèi)飾設(shè)計與外觀有著異曲同工之妙，也是極其年輕化并且富有設(shè)計感。車內(nèi)采用了大量的仿碳纖維飾板打造。同時，新車將會配備有基于安卓8.0開發(fā)的全新智能車機系統(tǒng)面具被科大訊飛語音識別、GPS/北斗雙模導(dǎo)航、手機遠(yuǎn)程操控等功能。除此之外，哈弗F7x將會搭載L2級別自動駕駛技術(shù)，其中包含有0～150km/h的自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、交通限速識別、車道保持、車道偏離預(yù)警等功能。

▍北京BJ40城市獵人版

北京汽車BJ40城市獵人版在上海車展期間正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為17.48萬～18.48萬元，隨后配備2.3L渦輪增壓發(fā)動機的車型將于6月上市。

北京B J40城市獵人版基于北京BJ40打造而來，是一款特別版車型，新車在外觀和內(nèi)飾的整體升級方面延續(xù)了此前BJ40經(jīng)典的設(shè)計元素，而只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。例如其換裝了全新的輕量化輪圈，減重的同時還會擁有更好的動力、操控以及燃油經(jīng)濟性。除此之外，新車在內(nèi)飾做工用料，以及隔音方面也均進(jìn)行了優(yōu)化。

動力方面，北京BJ40城市獵人版搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m。與之匹配的是來自采埃孚的6擋手/自一體變速器。

▍路虎攬勝極光

全新一代路虎攬勝極光是首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺的車型，在設(shè)計方面秉承了極光一貫的簡約風(fēng)格，同時融合了星脈諸多設(shè)計元素，比如隱藏式的車門把門、鯊魚鰭流媒體后視鏡等。全新的設(shè)計元素，不光令新車看上去更具設(shè)計感和未來感，同時也有效的降低了新車的風(fēng)阻系數(shù)，使其從原來的0.36Cd降低到如今的 0.32Cd。

內(nèi)飾方面，新一代攬勝極光同樣極具現(xiàn)代感。12.3英寸全液晶儀表盤能夠顯示十分豐富的車輛信息，而通過兩塊10英寸中控觸摸屏能夠完成對車輛超過80%的常規(guī)設(shè)定，極其便捷智能。此外，值得注意的是，為了滿足更多年輕消費者的需求，新一代攬勝極光還配備了無線充電以及Apple CarPlay 和CarLife功能。

動力方面，新車依舊采用2.0L Ingenium 系列發(fā)動機，與之匹配的是重新調(diào)校的9擋自動變速器和48伏輕度混合動力系統(tǒng)。此外，新車搭載第2代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可以提供7種不同駕駛模式選擇。并且由于采用了路虎經(jīng)典的蚌殼式引擎蓋設(shè)計，其涉水深度達(dá)到了600mm，而22°接近角、30.6°離去角、212mm離地間隙都保證新車將會有著不俗的越野能力。

▍保時捷Cayenne Coupé

全新保時捷Cayenne Coupé在本屆車展亞洲首發(fā)。全新Cayenne Coupé定位于大型豪華轎跑SUV，其與全新Cayenne SUV車型共享了諸多技術(shù)特征，包括傳動系統(tǒng)和底盤、輔助系統(tǒng)和全面互聯(lián)等，但設(shè)計風(fēng)格的不同也造就了全新Cayenne Coupé獨有的鮮明特性。

設(shè)計方面，全新Cayenne Coupé外觀整體線條更為犀利，車尾極具識別度且標(biāo)配保時捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。車頂設(shè)計采用保時捷 911 GT3 RS 的跑車特色風(fēng)格，并標(biāo)配2.16㎡全景玻璃車頂。后車門和尾翼經(jīng)過全新設(shè)計，使肩部加寬18mm，整車造型更具肌肉感。

動力方面，入門版車型搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。0～100km/h加速時間6s，選裝輕量化運動組件后可提升至5.9s。T u r b o款車型搭載 4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達(dá)404 kW，峰值扭矩為770 N·m，0～100km/h加速僅需3.9s。全新Cayenne Coupé包括入門級和定位更高性能的Cayenne Turbo Coupé兩款車型。建議零售價分別為人民幣99.8萬元和190.8萬元。

▍上汽大眾途昂X

作為上汽大眾推出的又一力作，途昂X基本延續(xù)了途昂的整體造型，不過溜背式的設(shè)計足夠令人眼前一亮。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905mm×1989mm×1719mm，軸距為2980mm。

內(nèi)飾設(shè)計方面，途昂X同樣延續(xù)大眾一貫經(jīng)典的造型，與途昂相比最大的不同來自于空調(diào)控制區(qū)域，經(jīng)典的旋鈕被觸控式面板替代。智能及科技配置方面，途昂X具有駕駛員智能主動識別功能（其中包括駕駛側(cè)座椅記憶位置、后視鏡位置記憶、駕駛模式選擇等12項）、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

動力方面，途昂X提供2.0L渦輪增壓發(fā)動機及2.5升V6渦輪增壓發(fā)動機兩種動力組合，其中2.5L發(fā)動機的最大功率可以達(dá)到220kW，峰值扭矩為500N·m。傳動系統(tǒng)都將匹配7擋雙離合變速器。

▍一汽豐田RAV4榮放

在2019上海車展上，一汽豐田全新RAV4榮放正式亮相。新車造型相比老款車型更加硬朗，這一點從輪拱、前后杠等細(xì)節(jié)部位的設(shè)計就不難看出。另外，全新RAV4榮放還將提供4種駕駛模式可選，以及陡坡緩降等功能，這也將令其通過性能大大提升。

全新RAV4榮放基于豐田TNGA架構(gòu)打造，并且提供2種前臉設(shè)計和3種風(fēng)格的車型，XSE Hybrid混動運動版和Limited豪華版車型采用分體式中網(wǎng)，一字形進(jìn)氣口和大尺寸梯形中網(wǎng)設(shè)計。此外，外后視鏡的位置也設(shè)計在了位置更低的門板上，以減少A柱區(qū)域的盲區(qū)范圍。

動力方面，新車將搭載2.5L汽油發(fā)動機和2.5L混合動力系統(tǒng)，最大功率分別為131kW和154kW，傳動系統(tǒng)分別匹配8擋/手自一體變速器和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速器。

▍長安CS75 PLUS

在本屆上海車展的參展車型中，長安CS75 PLUS首度登場，在造型上，長安CS75 PLUS采用雙外觀設(shè)計，呈現(xiàn)出大氣時尚與潮流運動特質(zhì)。內(nèi)飾方面，沉浸式IMAX雙12聯(lián)屏（12.3+12.3英寸雙聯(lián)大屏）盡顯十足科技感；環(huán)繞式座艙的空間內(nèi)部，軟質(zhì)材料的覆蓋面積超過70%，低透光度全景天窗、64色氛圍燈、全系后排可完全放平的NAPPA皮紋座椅、握感舒適的D字型多功能方向盤等配置和設(shè)計細(xì)節(jié)，帶來更貼心的駕乘體驗。

在智能配置方面，CS75 PLUS首度搭載了APA5.0超級遙控自動泊車，實現(xiàn)了自動搜尋車位、手機和鑰匙一鍵遙控泊車（遙控車輛出入）、車位線泊車、低速緊急制動輔助等多項超強體驗。

動力方面，長安CS75 PLUS提供了“藍(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT動力組合”以及“藍(lán)鯨1.5TGDI+愛信6AT動力組合”兩種版本供消費者選擇。其中2.0TGDI發(fā)動機最大功率能夠達(dá)到171kW，峰值扭矩為360N·m。

▍長安福特銳界ST-Line

本屆上海車展上，長安福特新款銳界ST-Line車型首次發(fā)布，通過采用ST-Line運動套件，整車氣質(zhì)相較于普通版車型更加動感時尚。

銳界ST-Line進(jìn)氣格柵采用全黑蜂窩狀設(shè)計，低調(diào)但不失動感。進(jìn)氣格柵兩側(cè)是造型銳利的一對燈光組合，同樣充滿運動氣息。加之立體感十足的前杠，前臉給人一種兇狠的視覺沖擊力。新車的尾部依舊辨識度極高，全新設(shè)計的多邊形矩陣式LED尾燈是絕對的視覺焦點。粗壯的雙邊雙出排氣也是力量感十足。

動力方面，銳界ST-Line將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的則是一臺8擋手/自一體變速器。發(fā)動機最大功率為183kW。

▍Jeep Gladiator

本屆上海車展，Jeep Gladiator完成了它的亞洲首秀。Gladiator基于全新牧馬人平臺打造而來，所以二者在造型上也如出一轍，甚至如果從正面觀察，幾乎看不出二者之間的差別。但是由于不同的車身結(jié)構(gòu)，在車身尺寸方面Gladiator有著明顯的變化，新車的車身長度達(dá)到了5181mm，軸距達(dá)到了3480mm。

動力方面，新車將提供3.6升V6汽油發(fā)動機和3.0升V6柴油發(fā)動機，其中汽油版發(fā)動機的最大動率為210kW，峰值扭矩為353N·m。柴油發(fā)動機的最大功率為191kW，峰值扭矩為599N·m。

▍凱迪拉克XT6

凱迪拉克大型SUV產(chǎn)品XT6在亞洲地區(qū)首度亮相，在產(chǎn)品設(shè)計上，XT6將延續(xù)品牌雙外觀設(shè)計策略，并且融入了ESCALA概念車的設(shè)計語言。新車將推出風(fēng)尚版與運動版兩種不同的外觀設(shè)計，滿足消費者個性化選擇。新車承襲ESCALADE凱雷德的美式氣場，其車身尺寸為5056mm×1964mm×1780mm，采用“2+2+2”的3排6座布局。

動力方面，XT6所搭載的通用汽車第8代Ecotec發(fā)動機——全新2.0L可變缸渦輪增壓發(fā)動機，可適時切換“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟模式”“兩缸超經(jīng)濟模式”三種工作模式，匹配的全新9擋手/自一體變速器。

▍奔馳EQC

奔馳EQC純電動SUV是奔馳“中國制造、專屬中國”戰(zhàn)略下的首款電動車型。獨特的無格柵化設(shè)計以及辨識度極高的大燈造型令EQC前臉造型非常富有科幻感。車身的側(cè)面造型與GLC相似，尾燈設(shè)計采用了時下較為流行的貫穿式尾燈造型。此外，得益于流線的車身設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。

動力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到300kW，峰值扭矩為765N·m，0～100km/h加速時間為5.2s。新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組，能夠?qū)崿F(xiàn)NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km，并且具有5級能量回收可選。

▍奔馳GLE

本屆上海車展，奔馳正式公布了全新G L E的官方指導(dǎo)價，新車共推出3款車型，指導(dǎo)價格為72.78萬～84.38萬元。

新一代GLE基于MHA模塊化平臺打造，并且采用奔馳最新的設(shè)計語言，前大燈組中雙“L”造型的日間行車燈令人印象深刻。車身尺寸方面，新車的軸距相比老款增加80mm，達(dá)到2995mm。加之整體造型更加流暢，使得GLE的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。

新一代GLE擁有E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾，除此之外，新一代GLE還將搭載最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

▍奔馳GLB概念車

奔馳GLB雖然目前還是一款概念車，但是不論外觀設(shè)計，還是整體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)十分接近量產(chǎn)水平。基于MFA平臺打造的GLB是一款定位于GLA與GLC之間的緊湊型SUV，車身長寬高分別為4634mm×1890mm×1900mm，軸距達(dá)到了2829mm。相比于GLA的年輕運動，GLB更加強調(diào)硬朗和越野屬性，這一點從其配備的百路馳KO2輪胎上就不難卡戶。

動力方面，GLB概念車將搭載奔馳M264系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為165kW，峰值扭矩為350N·m。而傳動系統(tǒng)則將采用奔馳車型上罕見的8擋雙離合變速器。此外，GLB還將搭載4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)在80：20-50：50的范圍內(nèi)前后軸動力分配。

▍一汽-大眾奧迪Q3

全新奧迪Q3在本屆上海車展完成全球首秀并正式上市，售價區(qū)間為27.18萬～35.98萬元。

全新奧迪Q3采用新一代SUV設(shè)計語言，棱角分明的八邊形進(jìn)氣格柵、立體雕刻車身側(cè)面輪廓、高辨識度的“箭型”LED車燈和Coupe轎跑風(fēng)格尾部造型，將動感鋒芒和力量感出色的融合。此外，全新奧迪Q3同級發(fā)售“雙前臉設(shè)計”，提供動感型和雅致型兩種車型版本，并為中國用戶專屬開發(fā)多種內(nèi)外飾配色。

動力方面搭載成熟的1.4 TFSI和2.0 TFSI發(fā)動機，全系配備7擋S tronic雙離合變速器，高配車型quattro四驅(qū)系統(tǒng)車型，以及同級唯一“越野”模式的駕駛模式選項。

▍寶馬X3 M&寶馬X4 M

在2019上海車展上，寶馬X3 M以及寶馬X4 M迎來全球首秀，新車將搭載全新3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，配合8擋M Steptronic自動變速器和M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

兩款車型都將搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率353kW，峰值扭矩600N·m。在新車的發(fā)動機上，寶馬引入了相當(dāng)多源自賽場的技術(shù)，比如高強度的鍛造曲軸、低摩擦缸壁涂層和3D打印缸蓋（優(yōu)化燃燒室形狀、同時減重）等，同時其兩個渦輪增壓器也優(yōu)化了進(jìn)氣端，最大增壓值提升了四分之三，輸出響應(yīng)更為敏捷。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是8擋M Steptronic變速器，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。

▍寶馬X7

上海車展期間，寶馬正式公布了X7官方指導(dǎo)售價，新車共推出xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力共計4款車型，其售價區(qū)間為100萬～162.80萬元。

新車的外觀設(shè)計采用了寶馬最新的S U V家族化元素，面積碩大的中網(wǎng)給人的印象十分深刻。車身尺寸方面，長寬高分別為5151mm×2000mm×1805mm，軸距達(dá)到3105mm。

寶馬X7提供兩種動力選擇，分別為xDrive 40i和xDrive M50i。其中，xDrive 40i搭載的是3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，最大功率340Ps，峰值扭矩447N·m。傳動方面，均匹配8擋自動變速器和四驅(qū)系統(tǒng)。