王東亮

D40作為Frontier車系中最經(jīng)典的一代車型自2004年問世以來一直頗受好評，以至于至今依舊在產(chǎn)。皮實耐造、可靠性強等眾多優(yōu)點使其活躍在世界上任何角落，在條件惡劣的野外、在競爭激烈的賽場，F(xiàn)rontier的出鏡率都非常之高。此外，得益于它巨大的改裝潛力，它還是越野玩家最信賴的伙伴。

想要應(yīng)付野外場景中的嚴酷考驗，輪胎和減振的改裝是重中之重。這輛Frontier換裝了Nisstec減振器，作為專注日系越野車及SUV車型減振產(chǎn)品研發(fā)的Nisstec顯然更加了解Frontier的產(chǎn)品屬性，而一套3英寸升高套件能夠令Frontier在越野時更加輕松的通過溝壑縱橫的路面。輪胎方面，采用了Nitto Trail Grappler 33英寸輪胎，作為一款MT輪胎顯然能夠應(yīng)付最嚴苛環(huán)境的考驗，寬大的輪胎能夠保證車輛時刻獲得良好的抓地力，而堅硬的胎壁也能夠極大程度的降低輪胎被刺破和劃傷的風險。

前杠部分，這輛Frontier采用了Hefty Fabworks提供的產(chǎn)品，相比于在國內(nèi)知名度更高的ARB研發(fā)的產(chǎn)品，Hefty Fabworks看上去沒有那樣笨重，在提供足夠安全保障的前提下能夠極大的減輕車身重量，這顯然更加適合北美等地的應(yīng)用場景。前杠中內(nèi)嵌了Warn ZEON 10-S絞盤。燈光方面，采用了Baja Designs LP6 Pro燈組，毫無疑問它們可以為你的越野旅行提供足夠的燈光照明。

如果你喜歡長距離越野穿越，那么車頂帳顯然要比普通帳篷實用得多，不管是從安全性還是舒適性而言，都表現(xiàn)的更為出色。這輛Frontier就是專為長途穿越愛好者量身打造的車型，所以車頂帳也是必不可少的配置。該車采用Rhino-Rack Pioneer Tray車頂架，剛強度的架體以及耐腐的特性十分適合長途穿越需求。而車頂帳則采用CVT MT. SHASTA系列產(chǎn)品，能夠讓你的旅途更加舒適安心。

其他方面，為了滿足長途穿越的續(xù)航需求，F(xiàn)rontier配備了便攜式油箱，能夠保證車輛擁有足夠的續(xù)航能力。除此之外，該車還配備了一臺Dometic CFX 50W冰箱，來幫助保存需要冷藏的生鮮食物，令出行品質(zhì)得以大幅提升。