針對(duì)埃塞俄比亞航空公司（下稱“埃航”）墜機(jī)空難事件，埃航首席執(zhí)行官特沃爾德·加布雷馬里亞姆在情況說(shuō)明會(huì)上稱，現(xiàn)在推測(cè)事故原因還為時(shí)尚早，接下來(lái)的調(diào)查將涉及埃塞俄比亞民航當(dāng)局、波音公司和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的代表。

而事件的737 MAX飛機(jī)提供商波音公司回應(yīng)稱，做好準(zhǔn)備支持埃塞俄比亞航空?qǐng)F(tuán)隊(duì)。

3月11日，埃航官網(wǎng)頭條上寫著：“致以我們最深切的悼念”——3月10日，該航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢的波音737 MAX 8客機(jī)在起飛6分鐘后墜毀。

埃航方面表示，ET302航班上149名乘客與8名機(jī)組人員全部遇難，其中包括8名中國(guó)籍乘客。特沃爾德·加布雷馬里亞姆（Tewolde GebreMariam）稱，埃航將與所有利益相關(guān)方合作，進(jìn)一步調(diào)查事故原因，在確定原因后會(huì)向外界發(fā)布信息。

據(jù)特沃爾德·加布雷馬里亞姆介紹，航班于上午8點(diǎn)38分起飛。6分鐘后與空中交通管制失去聯(lián)系，墜毀在比斯霍夫圖附近，距離亞的斯亞貝巴東南不足40英里。他說(shuō)：“機(jī)長(zhǎng)說(shuō)他面臨一些困難，想要返航，他也得到了阿迪斯的許可?！?/p>

28歲的亞里德·格塔休（Yared Getachew）是這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，來(lái)自亞的斯亞貝巴。根據(jù)其弗吉尼亞州北部親戚發(fā)表的一份聲明，格塔休有8000小時(shí)的飛行時(shí)間，是埃航歷史上最年輕的波音737機(jī)長(zhǎng)。

“這是一架全新的飛機(jī)，沒(méi)有任何技術(shù)說(shuō)明，我們目前還看不出有什么原因。”加布雷馬里亞姆補(bǔ)充說(shuō)。他表示，這架飛機(jī)只飛行了1200個(gè)小時(shí)，當(dāng)天上午從約翰內(nèi)斯堡起飛。

航班數(shù)據(jù)顯示，該航班幾乎在起飛后立即陷入麻煩。對(duì)大多數(shù)客機(jī)來(lái)說(shuō)，正常起飛需要平穩(wěn)地爬升到1000英尺左右，然后加速爬升。然而，在這次飛行中，飛機(jī)起飛一分半鐘后，莫名其妙地開(kāi)始下降——將近一分鐘——然后又開(kāi)始爬升。

在這段時(shí)間里，飛機(jī)的速度一直在增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于起飛階段的正常速度。這架飛機(jī)在短短10秒內(nèi)急劇上升了600英尺，并以每小時(shí)380海里的速度飛行。

針對(duì)本次墜機(jī)空難，波音回應(yīng)稱，對(duì)埃航ET302航班上乘客和機(jī)組的離世深表悲痛，對(duì)機(jī)上乘客和機(jī)組的親友表示真誠(chéng)慰問(wèn)，并做好準(zhǔn)備支持埃航團(tuán)隊(duì)。一支波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，將應(yīng)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的要求并在其指導(dǎo)下提供技術(shù)協(xié)助。

而針對(duì)民航局要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司暫停波音飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行，波音公司回應(yīng)稱，已經(jīng)與客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)就他們可能的擔(dān)憂進(jìn)行了溝通，正采取各種措施來(lái)全面了解此次事故的各個(gè)方面、與調(diào)查團(tuán)隊(duì)和所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作。調(diào)查目前尚處于早期階段，但此刻，基于可以獲得的信息，沒(méi)有任何依據(jù)來(lái)向用戶發(fā)布新的通告。

埃航最近購(gòu)買的這架飛機(jī)與去年10月在印尼發(fā)生墜機(jī)事故的波音737 MAX 8型號(hào)相同。對(duì)10月份墜機(jī)事件的初步調(diào)查主要集中在一個(gè)傳感器和電腦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)頭下降。

而埃航墜機(jī)事件的數(shù)據(jù)似乎顯示出類似的不穩(wěn)定飛行軌跡，飛機(jī)先是上升，然后下降，然后在從空中墜落前急劇上升。

埃航在其官方社交媒體Twitter上宣布：決定暫停所有波音737-8飛機(jī)的運(yùn)行。它在聲明中稱，雖然埃航并不知道事故的原因，但是作為額外的安全手段，埃航將停止所有737-8飛機(jī)的飛行，直到另行通知。

波音官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，埃航共訂購(gòu)了30架737 MAX，其中5架已交付。開(kāi)曼航空公司也于同日暫停了兩架波音737 MAX 8飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。3月11日，737 MAX執(zhí)飛的北京出港航班已全部調(diào)整為737-800執(zhí)行。

另外，國(guó)內(nèi)96架在營(yíng)波音737-8飛機(jī)也將停運(yùn)，根據(jù)民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)在營(yíng)的波音737-8飛機(jī)，截至目前在南方航空24架、中國(guó)國(guó)航15架、海南航空11架、上海航空11架、廈門航空10架、山東航空7架、深圳航空5架、東方航空和祥鵬航空各3架、奧凱航空及福州航空及昆明航空各2架、九元航空1架。