安東尼

對于這個星球上最快的小鋼炮這一稱號，競爭的車有許許多多，但是真正配的上這一稱號的也只有AMG A45了。

隨著日益嚴苛的排放法規(guī)升級，越來越多的性能車都開始縮減排量與汽缸數(shù)了，甚至連寶馬的7系以及S級都開始采用4缸發(fā)動機了，這在以前是完全不敢想象的。

上一代的AMG A45已經(jīng)給許多車迷留下了深刻的印象，炫酷的外觀加上不俗的動力都讓它成為同級別的佼佼者。如今，距離第一代A45面世以來已經(jīng)過去了6年時間，新款的AMG A45帶著一臺代號為M139的發(fā)動機來到了我們身邊。

在外觀方面，隨著奔馳開始向運動化以及年輕化方向靠攏之后，旗下全系的車型都保持著極為優(yōu)秀的外觀設(shè)計。新款的AMG A45 在外觀上也采用了奔馳家族最新的設(shè)計語言，AMG標志性的直瀑式中網(wǎng)同樣沒有缺席，車頭兩側(cè)的進氣格柵也變得比以往更大。

車身尾部，新款的AMG A45依舊采用了運動化的處理，車尾上方的黑色尾翼看起來戰(zhàn)斗氣息十足。與此同時，排氣管依舊保持著雙邊共四出的布局，搭配著兩側(cè)的黑色飾條，儼然一副小鋼炮應該有的樣子。

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯-奔馳AMG A45絕對是目前能買到最為優(yōu)秀的一臺車了。

內(nèi)飾方面一直是奔馳的拿手好戲，新款的AMG A45 的內(nèi)飾設(shè)計絕對可以用優(yōu)秀來形容。整體設(shè)計風格都采用了AMG的運動元素，大量翻毛皮以及碳纖維的使用都讓視覺效果極為運動。AMG獨有的翻毛皮平底運動方向盤以及后方的雙屏設(shè)計都讓整車的豪華感以及科技感更上一層樓，最新的MBUX人機交互系統(tǒng)也支持了語音控制功能，對于性能車來說是一件錦上添花的配置。

最為重要的改變肯定是新款AMG A45的那臺強勁心臟了。代號為M139 的2.0T發(fā)動機分為高低功率兩種版本，高功率版本可以產(chǎn)生的最大功率為310kW，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋雙離合變速器。

排量僅為2.0T的發(fā)動機迸發(fā)出如此驚人的輸出，其發(fā)動機也得擁有更尖端的科技與材料作為支撐。AMG部門在這臺發(fā)動機缸體內(nèi)加入更高強度的冷鑄以及密封鋁合金模塊等材料，讓缸體能承受超過230psi燃燒壓力值。此外，工程師們還采用了重新優(yōu)化后的火花塞、噴油系統(tǒng)、渦輪增壓器、滾珠軸承等等零部件。

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯- 奔馳AMG A45絕對是目前能買到最為優(yōu)秀的一臺車了

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯-奔馳AMG A45 絕對是目前能買到最為優(yōu)秀的一臺車了。新款的AMG A45 的內(nèi)飾設(shè)計絕對可以用優(yōu)秀來形容。整體設(shè)計風格都采用了AMG 的運動元素，大量翻毛皮以及碳纖維的使用都讓視覺效果極為運動。AMG獨有的翻毛皮平底運動方向盤以及后方的雙屏設(shè)計都讓整車的豪華感以及科技感更上一層樓，最新的MBUX人機交互系統(tǒng)也支持了語音控制功能，對于性能車來說是一件錦上添花的配置。

最為重要的改變肯定是新款AMG A45的那臺強勁心臟了。代號為M139 的2.0T發(fā)動機分為高低功率兩種版本，高功率版本可以產(chǎn)生的最大功率為310kW，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋雙離合變速器。

排量僅為2.0T的發(fā)動機迸發(fā)出如此驚人的輸出，其發(fā)動機也得擁有更尖端的科技與材料作為支撐。AMG部門在這臺發(fā)動機缸體內(nèi)加入更高強度的冷鑄以及密封鋁合金模塊等材料，讓缸體能承受超過230psi 燃燒壓力值。此外，工程師們還采用了重新優(yōu)化后的火花塞、噴油系統(tǒng)、渦輪增壓器、滾珠軸承等等零部件。

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯-奔馳AMG A45絕對是目前能買到最為優(yōu)秀的一臺車了。