李能喜

摘 要：本文對(duì)城市海綿城市、市政道路設(shè)計(jì)中融入海綿城市建設(shè)理念作用實(shí)行概述，對(duì)海綿城市建設(shè)的基本原則加以分析，然后對(duì)海綿城市理念下市政道路的設(shè)計(jì)對(duì)策作以研究，現(xiàn)進(jìn)行具體闡述如下。

關(guān)鍵詞：海綿城市;建設(shè)理念;市政道路設(shè)計(jì)

當(dāng)前，我國(guó)城市發(fā)展速度加快，市政道路工程數(shù)量越來(lái)越多，道路硬化面積增加，無(wú)法提高道路路面雨水的滲透性，所以容易發(fā)生水資源匱乏、內(nèi)澇的狀況。為推動(dòng)我國(guó)市政道路建設(shè)的進(jìn)程，本文重點(diǎn)分析海綿城市建設(shè)理念下市政道路設(shè)計(jì)的情況。

一、城市海綿城市、市政道路設(shè)計(jì)中融入海綿城市建設(shè)理念作用的概述

全球環(huán)境惡化下人們綠色環(huán)境保護(hù)理念越來(lái)越強(qiáng)烈，并且人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、日常生活環(huán)境的關(guān)注較高。海綿城市，能夠秉持綠色理念設(shè)計(jì)市政道路，因此市政道路建設(shè)的過(guò)程可以海綿城市建設(shè)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便合理調(diào)節(jié)城市排水系統(tǒng)，緩解水資源壓力，保證城市雨水排水系統(tǒng)的循環(huán)效果[1]。

當(dāng)前，城市建設(shè)速度加快，城市道路硬化提高，雨季可收集大量的雨水。區(qū)域水資源匱乏的條件下，一些城市仍舊沒(méi)有提高對(duì)雨水資源利用問(wèn)題的重視，如此一來(lái)則會(huì)發(fā)生水資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。針對(duì)于此，應(yīng)在海綿城市理念下對(duì)市政道路實(shí)行設(shè)計(jì)，主要的目的：及時(shí)補(bǔ)充城市綠化帶水資源、地下水，切實(shí)提高我國(guó)城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

二、海綿城市建設(shè)的基本原則分析

（一）堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先原則

海綿城市建設(shè)理念下設(shè)計(jì)市政道路，可以實(shí)現(xiàn)類似于海綿處理雨水一樣，具有彈性能力，以此確保城市水資源生態(tài)的健康[2]。為此，市政道路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先的原則設(shè)計(jì)。

（二）堅(jiān)持統(tǒng)籌地表水、地下水原則

于市政道路設(shè)計(jì)中，秉持海綿城市的建設(shè)理念，可以達(dá)到排水防澇、滲透雨水、凈化雨水等效果，及時(shí)將水資源傳輸于給排水系統(tǒng)。同時(shí)，利于提高海綿城市覆蓋率，促進(jìn)城市于生態(tài)發(fā)展的方向發(fā)展。

三、海綿城市理念下市政道路的設(shè)計(jì)對(duì)策研究

（一）選擇城市道路路面材料的方法

城市道路建設(shè)期間，一般會(huì)使用水泥和瀝青混凝土，為更好的建設(shè)海綿城市要求相關(guān)工作人員在對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的過(guò)程，合理選擇施工材料，并考慮到施工材料的性能。值得一提的是，路面排水系統(tǒng)會(huì)進(jìn)到路面基層、排水系統(tǒng)，而路面排水系統(tǒng)會(huì)進(jìn)到表層后進(jìn)到排水系統(tǒng)。上述渠道均可獲得較好的排水系統(tǒng)，然而不能很好的對(duì)水資源加以處理，故此無(wú)法獲得蓄水、合理利用雨水的效果[3]。與此同時(shí)，可經(jīng)透過(guò)路面的方式促使雨水滲透于路基中，因此應(yīng)在荷載較輕的道路中應(yīng)用，比方說(shuō)：公園、小區(qū)。不足：該種排水方法排水的速度比較慢，且易于受到城市主干道通行車輛因素影響，為此不建議廣泛應(yīng)用。由此表示，只有選擇適合的道路材料建設(shè)市政道路，才能夠保證市政道路建設(shè)的效果，充分發(fā)揮出施工材料的應(yīng)用價(jià)值。

（二）邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)的方法

邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)，多在城市四周地區(qū)中應(yīng)用，而邊坡支護(hù)的方法需考慮到海綿城市理念、四周城市潛在雨水因素，編制防洪堤相關(guān)對(duì)策。這就要求邊坡支護(hù)選擇的過(guò)程中，考慮到植草防護(hù)、護(hù)面墻?？陀^來(lái)講，以表面觀察護(hù)面墻、海綿城市，沒(méi)有較大的差異性，而市政施工工藝的不短完善下，融入了滲水層設(shè)計(jì)理念，這時(shí)護(hù)面墻、植草防護(hù)進(jìn)行比較，在控水方面、倒流和穩(wěn)定比較有較大差異，所以護(hù)面墻形式可在海拔落差較大城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用。運(yùn)用植草防護(hù)時(shí)，若是遇到大范圍降雨/防護(hù)面長(zhǎng)期被雨水沖刷，發(fā)生垮塌的可能性增加。因此設(shè)計(jì)人員需要將相關(guān)影響因素、風(fēng)險(xiǎn)考慮進(jìn)去，盡可能排除/降低存在的風(fēng)險(xiǎn)，將植草防護(hù)、擋土墻的形式聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)[4]。此外，路基四周可以擋墻的方式處理，旨在防止發(fā)生垮塌因素所致路面受損的問(wèn)題。

（三）人行道設(shè)計(jì)的方法

工作人員設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到道路荷載較低的問(wèn)題，選擇透水性佳的人行道板鋪砌。利用透水混凝土鋪砌基層，碎石鋪設(shè)墊層，在臨近道路一側(cè)設(shè)計(jì)隔離層，鋪設(shè)碎石溝，結(jié)合路基深度確定鋪設(shè)碎石溝的深度，防止受到外界因素影響。同時(shí)，應(yīng)做好道路雨水、滲水層的連接工作，以便及時(shí)收集并處理雨水，綠化人行道一側(cè)同樣需收集雨水，所以需在該位置色紅孩子滲透層。為保證人行道的滲水性能較好，建議選擇滲透性佳的土基。

（四）道路橫坡、綠化帶設(shè)計(jì)的方法

以往，市政道路設(shè)計(jì)時(shí)道路為中間高、兩邊傾斜的狀態(tài)，經(jīng)兩側(cè)排水系統(tǒng)排水。道路下雨是可于道路匯集于排水口中，流至地下排水系統(tǒng)。不足：綠化帶較路面高，會(huì)帶給人突兀感，并且需要較多的水資源才可以灌溉綠化帶[5]。為更好的處理城市道路雨水問(wèn)題，建議將城市道路設(shè)計(jì)為凹形，主要的目的：有效收集雨水、再次利用雨水，維護(hù)城市建設(shè)綠化養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省人力、水資源。綠化帶上可鋪設(shè)適量碎石層，合理設(shè)置灌溉設(shè)備、智能感應(yīng)設(shè)備。如果為旱季上述設(shè)備會(huì)自動(dòng)進(jìn)行噴灌，雨季則為關(guān)閉的狀態(tài)，此時(shí)能夠充分利用雨水，避免發(fā)生城市內(nèi)澇現(xiàn)象，而且利于加速城市的發(fā)展進(jìn)程。

（五）道路橫斷面設(shè)計(jì)的方法

市政道路的功能較多，而道路橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足實(shí)際需求，如：人流量和車流量，可將寬敞綠化帶設(shè)置在道路兩側(cè)，如此遇到降雨即可采集雨水，減緩地表徑流的速度，減輕市政道路排水方面的壓力。綠化景觀帶可布置在道路外，內(nèi)側(cè)具有中央分隔帶和側(cè)分帶，海綿城市理念下道路綠化帶的設(shè)計(jì)，會(huì)以生態(tài)滯留帶的形式展示。而中央分隔帶盡可能選擇下沉綠地，以人工的方式增加滲透系數(shù)，在道路紅線和人行道外，均需設(shè)置生態(tài)溝槽，并且考慮到道路表層綠化帶橫坡、綠地的關(guān)系。

（六）生態(tài)滯留帶與生態(tài)樹(shù)池設(shè)計(jì)的方法

生態(tài)樹(shù)池選擇種植土，以滯留的方式應(yīng)用于綠化帶中，將濾土層在下層鋪設(shè)，滲水管設(shè)計(jì)在下層，陶土設(shè)計(jì)在上層，以便獲得最理想的種植效果。綠化帶設(shè)計(jì)時(shí)，可設(shè)計(jì)為凹形，盲溝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)添加適量的碎石，將碎石放在盲溝的底層。

（七）生態(tài)植草溝設(shè)計(jì)的方法

完善綠化帶能獲得生態(tài)植草的效果，可選擇下凹的草溝、滲水較強(qiáng)的土壤，按照上——下的順序，配置水洗砂石、碎石。然后將浸泡后的種植樹(shù)種根植在草溝，和路牙開(kāi)口一起設(shè)置在道路橫坡，采集雨水。盲管在水洗碎石下敷設(shè)就可以，避免生態(tài)草溝存在雨水溢出的情況，雨水可浸泡于道路路基。這時(shí)，置入土工布?jí)|于道路路基底端、側(cè)端，從而確保道路建設(shè)的效果及安全。

結(jié)語(yǔ)

海綿城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)秉持海綿城市理念下進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，和相關(guān)部門相關(guān)協(xié)作、配合。然后，認(rèn)真貫徹相關(guān)的政策、規(guī)范，并堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)化原則、統(tǒng)籌地表水和地下水原則，對(duì)邊坡支護(hù)、人行道、道路橫坡、綠化帶等作以設(shè)計(jì)，以此此收集并優(yōu)化雨水，降低城市內(nèi)澇情況的發(fā)生，促進(jìn)城市建設(shè)獲得更好的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

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[3]李彬，張小濤.海綿城市建設(shè)理念下市政道路的設(shè)計(jì)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（13）：279.

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[5]向往.基于海綿城市理念的市政道路設(shè)計(jì)探討[J].建設(shè)科技，2018（1）：21-22.