袁燕飛

摘 要：就跨河橋梁的防洪影響評價而言，其是保證河道行洪、堤防安全以及橋梁運行穩(wěn)定的關鍵措施，因此應當列入水行政主管部門開展橋梁建設審查的重點部分。鑒于此，本文主要就橋梁工程防洪影響評價工作開展過程中需要注意的幾點問題展開論述，希望可以為有關工作人員提供一些參考或者幫助，共同提升橋梁工程防洪影響評價工作的效率和質量，最大限度確保我國橋梁工程防洪整體質量的提升。

關鍵詞：橋梁工程;防洪影響評價;注意問題

一、河道角度考慮橋墩布置方面需要注意的問題

對于橋墩布置而言，橋墩處河床沖刷以及水位雍高是其對河道影響的主要表現(xiàn)。建設橋梁的過程中橋墩對河道部分過水斷面進行了占用，所以河道通水位下的有效過水面積相應縮減，并就橋墩處水流的正常流態(tài)進行轉變。對河道沖刷以及壅水程度造成影響的因素包含河道流速、流量、河床土質以及橋墩尺寸等。為了最大限度降低橋墩對河道產(chǎn)生的消極影響，部分設計規(guī)范或者規(guī)定中明確開展跨河建筑設計時應最大限度降低河道中的墩柱數(shù)量，甚至是不設置墩柱，并就占用河道行洪斷面采取相應的補償措施，擴挖河道或者切灘是最為常用的補償措施。有相關規(guī)定明確要求水上過河建筑物軸線的法線方向與水流方向的夾角應當在5°以下，所以說開展防洪評價工作時需要在安全、美觀以及經(jīng)濟的基礎上盡可能增加橋梁跨徑值，并在降低橋墩數(shù)量的同時嚴格管控壅水高度，使其始終處于河道行洪允許范圍以內(nèi)。此外，布置橋墩軸線時應當保證其與水流方向的一致性，進而可做到阻水面積的有效縮減。

二、堤防角度考慮橋墩布置方面需要注意的問題

開展橋梁防洪評價工作時應當給予橋墩對堤防影響高度關注和重視。有關規(guī)定明確提出，橋梁、渡槽、管道等各類跨堤建筑物或者構筑物其支墩布置不應處于堤身設計斷面內(nèi)部。如必須于堤身背水坡處進行布置，其必須就堤身設計抗滑與滲流穩(wěn)定方面的要求進行滿足。如在堤防位置布置橋墩，后續(xù)使用過程中車輛產(chǎn)生的震動力會直接影響堤防的穩(wěn)定性。為了有效避免出現(xiàn)此類不良現(xiàn)象，建設單位需要合理調(diào)整橋墩布置。綜合來講實際工程中普遍存在以下兩種情況：第一，將橋梁現(xiàn)狀作為基礎進行合理的擴建加寬操作，并確保新橋布置與老橋之間的協(xié)調(diào)性;第二，就橋墩位置進行適當調(diào)整并一定程度提升橋梁的跨度。此種操作會一定程度提高工程項目的設計難度以及建設資本。所以說，需要以實際情況為依據(jù)選擇適當?shù)牟僮鳎皇莾H考慮水利防洪方面的要求。

如改變橋墩位置難度較大時可通過其它措施的應用確保河道行洪、堤防抗滑以及滲流穩(wěn)定等各個方面均滿足有關要求。開展防洪評價工作時，通常對以下幾項對策進行應用：第一，補償?shù)谭罃嗝妗５谭辣乘畟然靥钔敛⑵鋲簩?，以達成堤防斷面擴大的目的，進而橋墩可處于補償斷面坡腳線之外的區(qū)域。需要注意補償斷面頂高程、頂寬、坡度以及填筑標準等均需要就堤防設計的有關標準和需求進行滿足。第二，堤防防滲。為了最大限度避免堤防滲透破壞的情況發(fā)生，于堤防迎水側可結合堤護砌鋪防滲土工膜，堤頂可就垂直鋪塑、塑性混凝土防滲墻、高壓噴射灌漿、多頭小直徑深層攪拌樁等方案進行應用，堤防背水側則可應用建設防滲平臺以及延長滲徑等措施。需要注意開展堤防補償或者防滲施工時應當與水利主管部門開展溝通和交流，在完整收集本段堤防規(guī)劃資料后再開展上述施工，并且開展加固施工時需要對河道規(guī)劃的有關需求進行滿足。

評價河道內(nèi)距離堤防距離較近的河灘地橋墩時，不僅需要對壅水以及沖刷方面的影響進行考慮，還需重視其可能引發(fā)的滲漏問題。所以說開展具體評價工作時需要就橋址處的河床地質資料進行收集，作為了解河床地質構造以及分析土質物理力學的指標，進而可對其是否含有強透水層、橋墩施工會不會破壞不透水層、強透水層是否會于堤外形成滲漏通道等情況進行相對精準的判斷，并可進一步就行洪時的滲流穩(wěn)定性進行分析。

三、防汛交通角度考慮橋梁布置方面需要注意的問題

堤防防汛道路是開展防汛搶險與工程管理活動的重要通道，有關規(guī)定明確所有與堤交叉以及連接的建筑物、構筑物均不能對堤防管理與防汛運用造成影響，更不能影響防汛的安全性?？蓪蛄号c堤防連接的型式整理為平交和立交倆種，開展橋梁布置時通常對立交跨堤型式進行應用。

布置橋梁與堤防時對立交方法進行應用，需要確保橋梁與堤防之間的凈空高度可就其自身與堤防的使用要求進行滿足，并就堤防長遠規(guī)劃的有關需求進行考慮。如凈空高度無法就上述要求進行滿足，需要通過其它措施進行彌補，通常會在堤防背水側傍堤坡修筑路堤，以確?？删偷谭澜煌ā⒐芾砭S修以及防汛搶險各個方面的要求進行滿足。有關文件明確要求為了就堤防防汛搶險以及其它各個方面的要求進行滿足，立交跨堤建筑物與堤頂?shù)膬艨崭叨刃枰?.5米以上，如確實無法滿足此項要求時則人行通道必須在2.2米以上，此時建設單位應順堤專門建設三級公路標準的防汛通道。

如布置橋梁和堤防時對平交型式進行應用會于防汛交通、堤防日常維修管理等各個方面產(chǎn)生較大影響，不僅需要就平交道口進行設置，還需在平交道口處的堤防內(nèi)側及外側添加相應的防護措施。橋梁完工并投入使用之后需要強化交通管制，一旦出現(xiàn)交通矛盾需要將防汛搶險與工程管理各個方面的需求作為考慮的重點。

四、防洪角度考慮施工方面需要注意的問題

樁基施工、施工平臺搭設以及圍堰設置等是施工過程中會影響河道行洪的主要因素，其施工均于河道或者灘地區(qū)域開展，施工過程中需要應用的各類機械設備等均存在占用河道或者灘地的情況，所以出于河道行洪安全以及工程建設自身安全方面的考慮，上述各項施工均應當安排在非汛期，在汛期來臨之前將所有施工機械與設備撤出河道及灘地范圍，并確保場地的平整和整潔。

相關規(guī)定明確指出，所有防洪工程設施的保護范圍內(nèi)嚴禁出現(xiàn)對防洪工程安全造成影響的活動，如打井、采石、取土以及爆破等。所以說，如工程建設需要在河道管理范圍內(nèi)完成取土還需就施工取土方案開展評價。施工單位應當及時將橋梁施工過程中產(chǎn)生的棄土運輸?shù)接嘘P部門指定的堆放地點，嚴禁出現(xiàn)在河道或者灘地區(qū)域內(nèi)部隨意堆放的情況。如橋梁工程整個施工工期相對較長，并且出現(xiàn)跨汛期的情況，建設單位需要結合實際信息就施工期度汛預案進行編制，在汛期內(nèi)不可于灘地及河道范圍內(nèi)開展施工，需要最大限度確保河道行洪與橋梁自身的安全性。

結束語

由上述所言可以得知，橋梁工程防洪影響評價是確保河道行洪、堤防安全以及橋梁運行穩(wěn)定的關鍵措施之一，因此需要給予高度關注和重視并將其積極意義充分發(fā)揮。

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