施玲琳 干秦湘

【摘 要】分析軸套零件的內(nèi)外輪廓的加工的一般特點(diǎn)，針對(duì)一軸套零件實(shí)例提出在普通車床上加工的工作步驟和內(nèi)容，以及提出同一零件在數(shù)控車床的加工工序，對(duì)比觀察出兩種加工方法的相似性和不同點(diǎn)，從而得出車削軸套零件不同條件采取不同加工的方法。

【關(guān)鍵詞】軸套零件；普通車床車削；數(shù)控車床車削

為研究各類零件共同的加工規(guī)律，常將零件按相似的結(jié)構(gòu)形狀和其加工的工藝特征，分為軸類、輪盤套類、叉架類和箱殼類等。本文以一軸套零件為實(shí)例，利用普通車床和數(shù)控車床分別對(duì)其進(jìn)行機(jī)械加工工藝分析，以達(dá)到綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分析和解決實(shí)際問題的目的。

一.利用普通車床車削加工

普通車床車削此軸套零件的方法是分開進(jìn)行的：首先鉆孔；其次加工軸，即外輪廓加工；再次加工套，即內(nèi)輪廓加工，后切槽、切斷。

1.軸類零件加工

軸類零件是回轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，它的主要表面是同軸線的若干個(gè)外圓柱面、圓錐面、孔和螺紋等。在機(jī)械加工中，軸類零件主要用來支承傳動(dòng)零件（如齒輪、帶輪等）和傳遞轉(zhuǎn)矩。

軸類零件一般機(jī)械加工工藝過程如下：

（1）預(yù)備加工 校直、切斷、車端面和鉆頂尖孔。

（2）粗車順序先車工件直徑較大外圓表面，后加工小直徑外圓表面。端面加工順序與外圓加工相同。

（3）精車工序 按粗車的加工順序精車外圓和端面，然后進(jìn)行切槽、倒角、車螺紋等。

2.套類零件加工

套類零件在機(jī)械中應(yīng)用很多，其主要功用是起支承或?qū)?，在工作中承受徑向力或軸向力。例如，滑動(dòng)軸承、夾具上的導(dǎo)向套、液壓缸等。套類零件結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)、外旋轉(zhuǎn)表面，壁厚較薄易變形，端面和軸線要垂直，長(zhǎng)度一般大于直徑。孔徑大于20mm時(shí)，毛坯一般采用無縫鋼管或帶孔的鑄件或鍛件。

套類零件主要加工面是孔、外圓和端面。定位基準(zhǔn)為外圓或孔。外圓按加工精度要求，采用車削和磨削加工?？椎募庸し椒ㄝ^復(fù)雜，常根據(jù)其結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、長(zhǎng)徑比、精度和粗糙度要求及生產(chǎn)類型等因素，選擇鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、拉和磨削等方法加工，套類零件加工的主要工藝問題是保證各表面間位置精度和防止變形。

總之，在一次安裝中完成內(nèi)外表面及端面的全部加工。這種方法消除了工件的安裝誤差，可獲得很高的位置精度，故多用于尺寸較小軸套車削加工。

針對(duì)圖1-圖2的軸套零件，若用普通車床來車削內(nèi)外輪廓，根據(jù)產(chǎn)量是單件小批的需求，依據(jù)零件的精度要求，綜合考慮，選擇毛坯為Φ80mmx100mm的棒料，夾具選用三爪卡盤，提出在普通車床上車削的方法如下：

1.選用中心鉆，加工中心孔；

2.選用鉆頭Φ18，擴(kuò)孔鉆Φ30，鉆擴(kuò)軸心線孔；

3.選用90°外圓車刀車削右端面，粗精加工外圓柱面及臺(tái)階；

4.選用鏜刀粗精加工Φ34和Φ42外圓柱面；

5.扳動(dòng)小刀架，選用鏜刀粗精加工外圓錐面；

6.選用切斷刀切槽，切斷。

普通車床車削此零件后，效果如圖3。

二.利用數(shù)控車床車削加工

針對(duì)此軸套零件，參考普通車床的車削加工的工藝，選用相應(yīng)類別的刀具都可使用，如中心鉆，鉆頭，外圓車刀，車槽刀，鏜刀等；夾具是三爪卡盤，利用數(shù)控車床來裝夾毛坯Φ80mmx100mm，選擇在數(shù)控機(jī)床合適的切削參數(shù)，合理編制數(shù)控加工刀具卡片表一和數(shù)控加工工序卡片表二，編制程序O0001和程序O0002，一次性進(jìn)行零件的粗精加工，從而完成此軸套零件的車削任務(wù)。具體如下：

綜合兩種車削方法，都可以殊途同歸，獲得同樣的零件（如圖11）。通過兩種加工方法的分析比較，可以看出數(shù)控車床加工零件的基礎(chǔ)來源于普通車床車削的工藝基礎(chǔ)知識(shí)，進(jìn)行數(shù)控編程加工，自動(dòng)運(yùn)行完成從毛坯到成品的任務(wù)。正所謂，“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”，數(shù)控車床的車削加工特別對(duì)復(fù)雜的零件加工是非常方便和省事的，比如此零件的內(nèi)錐面加工對(duì)數(shù)控車的車削是“小菜一碟”，而普通車就對(duì)操作者有調(diào)整刀具角度進(jìn)行調(diào)整加工，工作的強(qiáng)度是很大的。所以，普通車床的車削軸套零件的精度是由該機(jī)床設(shè)備及操作人員的技能水平有關(guān)，相反，數(shù)控機(jī)床的加工零件精度則由數(shù)控機(jī)床、刀具等設(shè)備及程序的編制來保證，對(duì)操作者的水平要求并不高，而數(shù)控車能大大提高生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]林玲.薄壁軸套零件的車削加工[J]《設(shè)備管理與維修》.2018年 第5期

[2]王彩霞.B型鈦合金細(xì)長(zhǎng)軸套的加工工藝分析[J]《裝備制造技術(shù)》2010年 第7期

作者簡(jiǎn)介：

施玲琳，女，1973 06-，工程師，九江高級(jí)技工學(xué)校

干秦湘，男，副教授，九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院

（作者單位：1江西省九江高級(jí)技工學(xué)校；2江西省九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院）