張煒

【摘 要】本文從一體化項目管理的關(guān)鍵問題入手，論述了在實踐中如何實行一體化項目管理，詳細論述了接口的分類管控、接口內(nèi)容的匯總核對以及程序，做到最優(yōu)利用資源，簡化管理程序，減少協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，明晰責(zé)任分工，有利于建設(shè)單位對項目實施全面監(jiān)控。

【關(guān)鍵詞】接口分類管控；內(nèi)部接口；外部接口

地鐵設(shè)備安裝工程建設(shè)是一個龐大、復(fù)雜、多行業(yè)、多專業(yè)的系統(tǒng)工程，建設(shè)單位為了保證建設(shè)項目的有效管理，從進度、投資、質(zhì)量、安全等不同方面掌控工程的建設(shè)步調(diào)[1]。因此，體現(xiàn)資源優(yōu)化配置的一體化項目管理模式在這種情況下應(yīng)運而生，并在工程實踐得到廣泛使用。設(shè)計接口的核對管理、施工工序的交接管理是管理工作中工作重點。

由于地鐵設(shè)備安裝工程的特點，導(dǎo)致同一車站/區(qū)間的各專業(yè)設(shè)計方案間息息相關(guān)，任何細微改變都可能對地鐵工程的整體施工質(zhì)量造成影響。為避免接口遺漏、錯誤和相互扯皮等問題的發(fā)生，要求各參建單位除完成本專業(yè)設(shè)計交底，還應(yīng)完成專業(yè)間的接口交底，并共同對設(shè)計資料進行認真核對，采取有效措施，實現(xiàn)設(shè)計接口在實施過程中真正的閉環(huán)管理[2]。

在設(shè)計階段，接口核對管理重點是核實主要專業(yè)技術(shù)接口一致性和土建設(shè)計輸入條件，如：設(shè)備荷載、設(shè)備檢修空間、預(yù)留孔洞位置，綜合管線的協(xié)調(diào)等。在施工階段，接口核對管理重點是監(jiān)理單位控制變更設(shè)計中的接口管理，施工單位梳理本專業(yè)接口內(nèi)容，設(shè)計單位配合建設(shè)單位落實施工接口，建設(shè)單位協(xié)調(diào)設(shè)計與施工的關(guān)系。

1.接口的分類管控

根據(jù)地鐵工程與城市外部條件的關(guān)系，地鐵設(shè)計接口可以分為外部接口和內(nèi)部接口關(guān)系兩種。

1.1 外部接口

外部接口關(guān)系對設(shè)計方案的穩(wěn)定有影響，甚至影響線路開通安全，需要建設(shè)單位及早確認并落實。一般包括外部市政條件的引入、接出等條件，具體見表1。

1.2 外部接口

內(nèi)部接口是指地鐵內(nèi)部各系統(tǒng)間的接口關(guān)系，設(shè)備自身與裝修、土建形成的物理接口關(guān)系等。為了規(guī)范設(shè)計接口，應(yīng)進行全專業(yè)設(shè)計接口的管控，增加泛接口的管理。

（1）全專業(yè)設(shè)計接口控制

根據(jù)地鐵設(shè)備安裝工程的專業(yè)劃分情況，各專業(yè)的接口關(guān)系如下圖1所示。為了說明各專業(yè)接口的主從關(guān)系，對表中的各專業(yè)進行編號，表中第一行表示主專業(yè)，依次定義為：A-O，表中第一列表示從專業(yè)，依次為：1-16。

由設(shè)計單位總體組牽頭完成項目全建設(shè)周期、全系統(tǒng)、全專業(yè)設(shè)計接口一覽表，規(guī)范提資內(nèi)容和深度，形成全面的接口專業(yè)要求和提資要點文件，確?；ヌ豳Y料的全面性和準(zhǔn)確性，規(guī)范會簽專業(yè)和會簽管理。接口文件應(yīng)包括以上專業(yè)的提資要點和提供階段，為不同層次的設(shè)計人提供一套接口指導(dǎo)模板，避免由于設(shè)計經(jīng)驗不足出現(xiàn)的接口問題。通過對接口文件提資過程的記錄，使各參建單位全面掌控提資和接受文件的內(nèi)容，避免出現(xiàn)接口配合丟失和提資深度不足問題。在圖紙會簽時，設(shè)計單位總包組可以有針對性的核查會簽圖紙內(nèi)容，避免出現(xiàn)圖紙會簽階段的要點信息的漏簽或錯簽問題。

（2）泛接口管理

對于設(shè)備系統(tǒng)普遍關(guān)注的是設(shè)備自身功能的實現(xiàn)，但是在地鐵的開通運營線路中，特別是運營尾工項目中，普遍存在與設(shè)備的物理接口、工序接口的相關(guān)問題，這些問題給設(shè)備檢修、運營維護帶來安全質(zhì)量隱患。在新建線路的設(shè)備安裝工程中，這些問題可以采用泛接口表形式進行梳理收集，并逐項落實。泛接口表主要內(nèi)容可以包括：接口問題描述、接口性質(zhì)、解決措施、涉及接口單位、提出方、接收方、接收方工作內(nèi)容等。

2.設(shè)計接口管理內(nèi)容的匯總與核對

各施工標(biāo)段根據(jù)設(shè)計文件要求，對各自標(biāo)段的相關(guān)接口內(nèi)容進行梳理，完成匯總，形成《地鐵設(shè)備安裝工程設(shè)計接口管理核對表》。經(jīng)監(jiān)理單位核對無誤后，上報建設(shè)單位最終確定。其中，主要內(nèi)容說明如下：

（1）主專業(yè)：與各施工標(biāo)段接口關(guān)系中起主控作用的專業(yè)。主專業(yè)包括：軌道、通信、信號、供電、綜控等。

（2）接口標(biāo)段：與主專業(yè)發(fā)生接口關(guān)系的設(shè)備或系統(tǒng)所屬的合同標(biāo)段。

（3）接口專業(yè)：在接口標(biāo)段中與主專業(yè)發(fā)生接口關(guān)系的專業(yè)。

（4）接口子系統(tǒng)：在接口專業(yè)中與主專業(yè)發(fā)生接口關(guān)系專業(yè)的子系統(tǒng)。

（5）接口設(shè)備名稱：與主專業(yè)發(fā)生接口關(guān)系的設(shè)備名稱（以設(shè)計單位對設(shè)備的標(biāo)示名稱）。

（6）接口場景：發(fā)生接口關(guān)系的位置。接口位置包括：車站、區(qū)間、車輛段、停車場和控制中心。

（7）接口管理編碼：

一共7組編碼，其中：第1組為主專業(yè)；第2組為接口標(biāo)段；第3組為接口專業(yè)；第4組為接口子系統(tǒng)；第5組為接口設(shè)備名稱；第6組為接口場景；第7組為接口編號。

（8）外部：是指新建線路工程以外的其他市政電力、管網(wǎng)，以及其他地鐵線路與16號線的換乘等外部接口。

完成匯總后，各專業(yè)可根據(jù)表中每項內(nèi)容，完成對應(yīng)接口管理內(nèi)容的核對，并形成《地鐵設(shè)備安裝工程設(shè)計接口內(nèi)容核對表》。主要核對內(nèi)容有：接口管理編碼、接口單位及責(zé)任人、相關(guān)接口文件（圖紙/協(xié)議）、接口測試及結(jié)果。

3.設(shè)計接口核對的程序及要求

在施工階段，各參加單位的設(shè)計接口核對工作的實施程序如圖2：

4.結(jié)束語

綜上所述，為了實現(xiàn)“統(tǒng)一管理、責(zé)任明確、協(xié)調(diào)共進”的目標(biāo)，只有做好接口管理工作，使有效銜接各設(shè)備系統(tǒng)各專業(yè)工序，合理分配各類資源，規(guī)范項目建設(shè)協(xié)調(diào)管理機制，明確各方職責(zé)，才能確保地鐵工程一體化項目管理的最終效益最大化。

參考文獻：

[1] 鄭海波.精益建造理論在蘭州西客站工程項目管理中的實踐及應(yīng)用[J].中國鐵路，2016（6）：47-51.

[2] 陸瀾.深圳地鐵一體化工程項目管理系統(tǒng)設(shè)計實踐[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新，2018（02）：63-66.

（作者單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司）