朱建華

摘要：伴隨著全球化進(jìn)程的加快和社會(huì)主義的推進(jìn)，公路工程的發(fā)展越來(lái)越快，行業(yè)與行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越大，市場(chǎng)需求越來(lái)越大，中小企業(yè)越來(lái)越多，高速公路建設(shè)企業(yè)已進(jìn)入市場(chǎng)。同時(shí)，公路工程的現(xiàn)場(chǎng)管理也越來(lái)越被重視，這與工程質(zhì)量的提高和公路工程市場(chǎng)的長(zhǎng)時(shí)間健康發(fā)展有著非常大的關(guān)系。因此，本文以馬達(dá)加斯加公路施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的施工重難點(diǎn)進(jìn)行探討，并針對(duì)存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：馬達(dá)加斯加;重難點(diǎn);應(yīng)對(duì)措施

伴隨著外國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步，人們逐漸認(rèn)識(shí)到道路交通安全在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化過(guò)程中的重要性。國(guó)家和政府投入大量資金建設(shè)公路項(xiàng)目以建設(shè)國(guó)家的基礎(chǔ)公路設(shè)施，來(lái)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。國(guó)家也開(kāi)始對(duì)很多國(guó)際伙伴進(jìn)行援建基礎(chǔ)設(shè)施，公路工程建設(shè)如此重要，其建設(shè)管理也與國(guó)家資源管理，和人民生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)。因此，做好公路工程項(xiàng)目施工管理尤為重要。

一、工程概況

該項(xiàng)目位于馬達(dá)加斯加首都安塔那那利佛的西北側(cè)。以馬義奇鎮(zhèn)為起點(diǎn)，與N4國(guó)道相連，有一個(gè)平面交叉口;這三個(gè)城鎮(zhèn)通過(guò)ambanodakan和mahaza等城鎮(zhèn)向東北延伸，目前人口約為97，400人。它在K7 + 500附近向東南移動(dòng)。該終點(diǎn)位于Maha Zazazha鎮(zhèn)。與現(xiàn)有高速公路相連，總長(zhǎng)約19.087公里。沿著項(xiàng)目線(xiàn)是馬達(dá)加斯加的主要雞蛋生產(chǎn)區(qū)。該國(guó)40%的雞蛋是沿著該項(xiàng)目的路線(xiàn)在三個(gè)城鎮(zhèn)生產(chǎn)的。但是，由于道路條件惡劣，養(yǎng)雞業(yè)受到了進(jìn)一步的限制。每天都有大量的雞蛋運(yùn)出并滿(mǎn)足飼料運(yùn)輸需求。目前，雞飼料運(yùn)輸?shù)那闆r非常嚴(yán)峻。他們中的大多數(shù)只能通過(guò)自行車(chē)，摩托車(chē)，人力車(chē)和野生動(dòng)物運(yùn)輸。雞蛋運(yùn)輸?shù)膿p壞率非常高，高達(dá)5-10%。該項(xiàng)目的實(shí)施將大大提高高速公路的服務(wù)水平，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域蛋業(yè)的發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民的生活水平。該項(xiàng)目也是實(shí)施中非基礎(chǔ)設(shè)施合作計(jì)劃的一項(xiàng)措施，是十項(xiàng)合作計(jì)劃之一。

二、項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)和難點(diǎn)分析

（一）工程建設(shè)的特點(diǎn)

1、項(xiàng)目的實(shí)施受征地拆遷影響。

該項(xiàng)目通過(guò)三個(gè)城鎮(zhèn)。沿線(xiàn)許多麥田是私有土地，征地拆遷直接影響土地所有者的利益。雖然馬負(fù)責(zé)提供建設(shè)用地，但廢棄的土地和碎石土地負(fù)責(zé)清除紅線(xiàn)內(nèi)的地上和地下建筑物，障礙物和公共管道。但是，私有土地的所有權(quán)比較復(fù)雜，征地拆遷進(jìn)度緩慢，直接影響了項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度。

2、復(fù)雜的工程地質(zhì)條件工程路線(xiàn)區(qū)域內(nèi)復(fù)雜的地貌單元。

項(xiàng)目區(qū)位于中央高原馬蹄形山脊上，海拔1200-1500米，可分為河流沖積平原和湖泊平原。它已被改造成稻田和丘陵地形。地形起伏，局部浮雕，稻田軟土發(fā)育，含腐殖質(zhì)，需要特殊路基處理，施工生產(chǎn)組織和現(xiàn)場(chǎng)安全管理有一定的影響。 。

3、長(zhǎng)雨季影響建設(shè)項(xiàng)目區(qū)的位置。

由于地勢(shì)高，可分為旱季（5-10個(gè)月），雨季（11月和4月）和年降水量。數(shù)量為1000～1800mm。降雨集中在雨季。除了當(dāng)?shù)氐牡匦魏筒牧贤?，雨季基本上不可能建設(shè)。雨季開(kāi)始前必須受到保護(hù)。

（二）重難點(diǎn)施工項(xiàng)目

1、城市紅線(xiàn)內(nèi)拆遷：土地私有化，農(nóng)民生活在土地上，項(xiàng)目的施工難度較大。征地拆遷進(jìn)度將對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度造成直接的影響。沿路線(xiàn)的三個(gè)城鎮(zhèn)將建造房屋和養(yǎng)雞場(chǎng)。拆遷需要受到影響，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳詈褪杖?。馬達(dá)加斯加政府補(bǔ)償?shù)男蕦?huì)對(duì)到農(nóng)民與拆遷合作的積極性產(chǎn)生一定的影響。因此，征地拆遷進(jìn)度是項(xiàng)目建設(shè)的難點(diǎn)。

2、灌溉稻田的軟土處理：通過(guò)一些稻田的工程路線(xiàn)。地球表面下方約1～3米處是淤泥或淤泥。當(dāng)?shù)匚勰嗪穸瓤蛇_(dá)6m，填料石和攪拌樁處理，避免雨季施工。軟基處理質(zhì)量是本項(xiàng)目建設(shè)的難點(diǎn)。

3、新舊路基處理：該項(xiàng)目是舊路改擴(kuò)建工程。加寬的路基應(yīng)與現(xiàn)有的路基良好連接。必須采取必要的工程措施，以減少新舊路基的不均勻性。為了防止產(chǎn)生縱向裂縫，該項(xiàng)目很難實(shí)現(xiàn)。

4、橋涵排水結(jié)構(gòu)施工：該工程有3個(gè)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土肋橋和53個(gè)涵洞。排水結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)避免在雨季施工，以確保施工安全。排水結(jié)構(gòu)施工結(jié)構(gòu)應(yīng)與路基施工相結(jié)合。時(shí)間表提前了。

5、道路保護(hù)：該項(xiàng)目貫穿三個(gè)城鎮(zhèn)，標(biāo)尾部是馬達(dá)加斯加雞蛋的主最關(guān)鍵的供應(yīng)地。為了確保雞飼料和雞蛋的銷(xiāo)售，每天來(lái)往非常多。該項(xiàng)目主要沿舊路建設(shè)，也是唯一的交通干道。在道路建設(shè)過(guò)程中，必須保證土地私有化和道路建設(shè)的難度，以及原道的正常通行。施工中存在許多隱患?，F(xiàn)有的交通車(chē)輛施工干擾較大。

三、對(duì)重點(diǎn)施工項(xiàng)目的舉措

根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目部門(mén)進(jìn)行了深入分析和精心規(guī)劃，掌握了主要的時(shí)限節(jié)點(diǎn)，在大量實(shí)際數(shù)據(jù)和豐富的海外施工經(jīng)驗(yàn)的支持下，進(jìn)行了倒置施工。 N計(jì)劃，以及相應(yīng)的資源分配。為確保項(xiàng)目質(zhì)量和時(shí)限的順利實(shí)施，提出了以下建設(shè)措施：

（一）加強(qiáng)前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的整體進(jìn)度至關(guān)重要，并在一定程度上決定了整個(gè)項(xiàng)目的成敗。此外，該項(xiàng)目有漫長(zhǎng)的雨季和充足的當(dāng)?shù)毓?yīng)。在早期階段，項(xiàng)目部門(mén)非常重視準(zhǔn)備工作，包括項(xiàng)目進(jìn)度節(jié)點(diǎn)和項(xiàng)目設(shè)備和材料采購(gòu)計(jì)劃。規(guī)劃項(xiàng)目，避免雨季施工計(jì)劃，整體規(guī)劃，合理劃分。專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，合理分配施工資源，制定項(xiàng)目管理規(guī)章制度，及早啟動(dòng)規(guī)劃，努力為項(xiàng)目開(kāi)設(shè)好局。

（二）加強(qiáng)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和控制的建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)是征地紅線(xiàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，軟基處理和排水施工結(jié)構(gòu)：受地質(zhì)軟基處理工程的影響更多在不可預(yù)知的情況下，項(xiàng)目部在滿(mǎn)足招標(biāo)文件要求的基礎(chǔ)上，確保設(shè)備，材料供應(yīng)充足，滿(mǎn)足整體施工進(jìn)度，同時(shí)高度重視施工進(jìn)度和質(zhì)量控制?；A(chǔ)處理確保了項(xiàng)目的質(zhì)量。并取得進(jìn)展。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)深施工設(shè)計(jì)階段的選址，立即進(jìn)行臨時(shí)施工，工程勘察設(shè)計(jì)工作，確保工程按期開(kāi)工。

（三）根據(jù)前期工作，加強(qiáng)颶風(fēng)和雨季的準(zhǔn)備。雨季（11月至3月）相對(duì)較長(zhǎng)，雨季直接影響施工。為確保整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，根據(jù)以往當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，及時(shí)掌握天氣變化，明確雨季保護(hù)重點(diǎn)和目標(biāo)，及時(shí)檢查安全隱患在施工過(guò)程中。 G在施工過(guò)程中監(jiān)督和實(shí)施整改;錯(cuò)開(kāi)雨季施工，結(jié)合實(shí)際工作，妥善安排雨季前完成工作，做好雨季檢查。及時(shí)修復(fù)路段，確保路面暢通。

（四）對(duì)于路基支護(hù)和降水工程，土方開(kāi)挖，模板，腳手架，拆除爆破工程，預(yù)應(yīng)力橋梁等具有一定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的子項(xiàng)目，制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，制定安全施工方案程序。 E項(xiàng)目和其他高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。選擇本征集項(xiàng)目的特點(diǎn)，配備豐富的技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)，編制經(jīng)濟(jì)合理的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，確保各類(lèi)困難項(xiàng)目的順利建設(shè)。

四、結(jié)語(yǔ)：

在城市發(fā)展的階段中，公路建設(shè)是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。所以，在公路建設(shè)過(guò)程中，有必要對(duì)施工中的難題進(jìn)行詳細(xì)的研究并加以分析，并制定切實(shí)可行的方案來(lái)實(shí)施。 進(jìn)一步對(duì)施工質(zhì)量和水平進(jìn)行提高，確保道路安全，穩(wěn)定的運(yùn)行，從而為馬達(dá)加斯加乃至全世界公路建設(shè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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