摘要：在社會(huì)發(fā)展的背景下，我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展到了新的階段，各種汽車數(shù)量逐漸增多，隨之，汽柴油的需求量越來越高。現(xiàn)階段，很多粗制濫造汽柴油已經(jīng)在大眾的生活中出現(xiàn)，人們已經(jīng)開始關(guān)注汽柴油質(zhì)量的問題，鑒于此，本文將對(duì)汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)的問題進(jìn)行分析，并提出優(yōu)化對(duì)策。

關(guān)鍵詞：汽柴油；質(zhì)量檢驗(yàn)；問題；對(duì)策

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，能源問題已經(jīng)得到了廣泛重視，汽柴油與大眾的日常生活產(chǎn)生直接聯(lián)系，有助于大眾的生產(chǎn)生活質(zhì)量不斷提高，汽柴油的整體質(zhì)量對(duì)于車輛行駛的安全性產(chǎn)生影響，汽柴油企業(yè)社會(huì)信譽(yù)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高同樣受到這一因素的影響。所以必須加強(qiáng)這一問題的重視。

一、汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)的問題

（一）出現(xiàn)的餾程問題分析

餾程能夠很好地對(duì)柴油的揮發(fā)性進(jìn)行衡量，如果柴油的蒸發(fā)性比較好的話，就能夠提高使用的安全性，經(jīng)常運(yùn)用柴油噴入的汽缸方法，有助于汽柴油質(zhì)量的提升，然而在蒸餾蒸發(fā)當(dāng)種，柴油的混合氣體開始燃燒，并且出現(xiàn)很多問題，想要很好地處理該問題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損率產(chǎn)生影響，促進(jìn)耗油量提高的過程中，嚴(yán)重影響了汽車本身的功率。

（二）存在的閃點(diǎn)問題分析

對(duì)于閃點(diǎn)問題來說，是指汽柴油著火點(diǎn)，易燃液體的表面形成高的蒸汽總是導(dǎo)致閃燃最低溫度出現(xiàn)。閃點(diǎn)是對(duì)汽柴油檢驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)行判斷的重要標(biāo)志，對(duì)于汽柴油各項(xiàng)指標(biāo)的提高非常有效，汽柴油如果碰觸火源的話，就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)程度提高，也就是促進(jìn)火災(zāi)出現(xiàn)的幾率。閃點(diǎn)越低其安全性就會(huì)越低，促進(jìn)火災(zāi)事故的發(fā)生幾率提高。就國際標(biāo)準(zhǔn)來說，閃點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)大于G50C，在我國，檢驗(yàn)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是400C，所以在儲(chǔ)存以及運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，尤其是在夏季，必須加強(qiáng)閃點(diǎn)問題的重視程度。

（三）分析密度的問題

能夠利用密度對(duì)油的質(zhì)量進(jìn)行判斷，例如柴油在一般情況下其密度為0.85，一旦密度高于或者是低于標(biāo)注都會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問題出現(xiàn)，當(dāng)密度比較高的話，干點(diǎn)就會(huì)比較高，那么在運(yùn)行中柴油機(jī)勢(shì)必會(huì)有冒黑煙的情況出現(xiàn)，還有的會(huì)出現(xiàn)不完全的燃燒，當(dāng)密度比較低的話，那么柴油當(dāng)中的含低碳量就會(huì)較高，汽車在運(yùn)行中爆震問題的發(fā)生幾率非常大，難以加速機(jī)械，按照該問題進(jìn)行有效地判斷，降低因?yàn)榱淤|(zhì)柴油造成的車輛安全隱患問題，不利于交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

（四）汽柴油的黏度問題

供油量以及燃燒過程對(duì)于汽柴油本身的黏度產(chǎn)生直接影響，柴油的黏結(jié)度標(biāo)準(zhǔn)一般在（3-8）cm范圍內(nèi)，然而檢驗(yàn)柴油質(zhì)量的時(shí)候，最低的黏結(jié)度是2.0厘斯，黏結(jié)度最高的是9.5cm，當(dāng)柴油的黏度大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，油管與過濾器阻力勢(shì)必增大，油泵油量隨之降低，導(dǎo)致供油中斷問題出現(xiàn)，因此，必須針對(duì)柴油流動(dòng)的速度和溫度以及黏度有效地控制，讓其黏度和柴油的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)之間相符合，保障柴油的整體質(zhì)量。

二、汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)的優(yōu)化措施

（一）推動(dòng)煉油技術(shù)的發(fā)展

就煉油工藝來說，這是對(duì)汽柴油質(zhì)量產(chǎn)生直接影響的因素，決定著汽柴油的整體質(zhì)量，所以，必須通過創(chuàng)新并改革，引進(jìn)新的設(shè)備，通過新工藝和新設(shè)備的應(yīng)用，促進(jìn)煉油技術(shù)整體水平的提高，比如，應(yīng)用催化汽油的加氫技術(shù)時(shí)，就能利用芳構(gòu)化達(dá)到辛烷損失補(bǔ)償?shù)哪康?，在運(yùn)用這一方式的時(shí)候，不但能夠提高汽柴油的生產(chǎn)質(zhì)量，還能確保汽柴油車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高，只有這樣，才能為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展打好基礎(chǔ)。

（二）促進(jìn)儀器設(shè)備整體質(zhì)量的提高，并且加強(qiáng)檢測(cè)的力度

加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)是確保汽柴油整體質(zhì)量發(fā)展的途徑之一，儀器設(shè)備則是質(zhì)量檢測(cè)的主要工具，對(duì)于檢測(cè)效果以及精準(zhǔn)程度產(chǎn)生直接影響，所以，設(shè)備本身的精密度以及質(zhì)量是非常重要的。比如，汽油當(dāng)中存在的成分辛烷值和金屬含量與柴油當(dāng)中的十六烷值在檢測(cè)過程中需要不斷提高精密度，所以，不但要運(yùn)用儀器設(shè)備，同時(shí)，還需要重視儀器設(shè)備本身的質(zhì)量，例如，檢測(cè)儀器必須具備證書，還要校正標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)關(guān)注儀器設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，確保儀器設(shè)備在正常狀態(tài)下應(yīng)用，與此同時(shí)，還要提高汽柴油檢測(cè)的力度，必須全面認(rèn)真地執(zhí)行，提高整體質(zhì)量，為汽柴油產(chǎn)品的質(zhì)量做好基礎(chǔ)保障。

（三）促進(jìn)工作人員綜合素質(zhì)不斷提高

就工作人員來說，這是汽柴油在生產(chǎn)以及加工過程中的一個(gè)主體，其自身的綜合素質(zhì)對(duì)汽柴油的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。所以必須加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)力度，使得工作人員能夠?qū)W習(xí)專業(yè)的理論知識(shí)，并且掌握加工技術(shù)，促進(jìn)工作人員自身的理論水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提高，還要定期考核工作人員，考核結(jié)果與績效之間是相互關(guān)聯(lián)的，此外，需要對(duì)工作人員的工作主動(dòng)性進(jìn)行調(diào)動(dòng)，并且實(shí)施嚴(yán)格地管理，并對(duì)操作程序進(jìn)行規(guī)劃，還要制定針對(duì)性地激勵(lì)制度，根據(jù)員工在工作中的實(shí)際情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲，如果其工作比較認(rèn)真，為企業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)，就要給予其針對(duì)性地獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)而有效地激發(fā)員工自身的工作熱情，如果可以的話，要為這部分員工提供學(xué)習(xí)、提高自我的機(jī)會(huì)，當(dāng)員工在工作中間表現(xiàn)不好的話，相關(guān)人員就要給予一定的懲罰，主要目的在于加強(qiáng)員工對(duì)于工作的重視程度，促進(jìn)工作效率提高，進(jìn)而確保汽柴油檢驗(yàn)的質(zhì)量，為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。

（四）加強(qiáng)生產(chǎn)流程的優(yōu)化

在檢測(cè)汽柴油質(zhì)量的過程中，必須降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益不斷提高，按照這一原則開展工作，要根據(jù)生產(chǎn)的流程對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行合理地規(guī)劃，并且需要對(duì)加工和生產(chǎn)以及銷售的環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，通過現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)分析并優(yōu)化結(jié)構(gòu)流程，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，這是汽柴油打開市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)，有助于該企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語

綜上所述，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度的提高，促進(jìn)汽柴油質(zhì)量的提高已經(jīng)成為現(xiàn)階段發(fā)展的重中之重，因此，對(duì)于相關(guān)人員來說，需要加強(qiáng)這一問題的重視，全面深入地研究汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的問題，針對(duì)實(shí)際問題制定針對(duì)性地對(duì)策，為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展做好基礎(chǔ)保障。

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作者簡介：楊訪，男（1969-10）現(xiàn)職中石化南陽能源化工有限公司，身份證4129241969100132。