黃擁軍

摘要：為了保障電力輸送的穩(wěn)定安全，我們就必須重視配電線路的運行安全。配電線路具備電力配送功能，在電力系統(tǒng)中的地位非常重要，其安全運行主要和絕緣子有關(guān)，而絕緣子極易受到外界因素的影響，例如自然界雷擊、閃電或大風(fēng)等，再加上大氣污染表面容易發(fā)生表面電導(dǎo)，這就極大的增加電力事故的發(fā)生幾率。在配電線路中，10kV配電架空線路通常在露天環(huán)境下進(jìn)行工作，其線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極易發(fā)生故障，從而為電力系統(tǒng)的平穩(wěn)運行帶來隱患。所以對其靜下心運行維護與檢修將直接關(guān)系著千家萬戶的用電安全?；诖耍疚臅?0kV配電架空線路的常見故障進(jìn)行分析，并有針對性地提出運行維護措施。

關(guān)鍵詞：10kV配電;架空線路;運行維護;措施

各行各業(yè)的發(fā)展都離不開電力的運用，良好的電力輸送不僅關(guān)系著人們物質(zhì)生活水平的提高，還將關(guān)系著社會經(jīng)濟的發(fā)展。10kV 配電架空線路是能夠保證電力可以穩(wěn)定輸送到人們居住場所的主要設(shè)備，其運行多以露天為主，且其具有分支線多、接線和運行方式復(fù)雜的特點，所以在日常運行中經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，這些故障的存在極大地影響了整個配網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全性和高效性。所以我們必須認(rèn)識到對線路運行維護的重要性，對于線路故障原因牙進(jìn)行及時的分析，并提出相應(yīng)的解決措施，這對于保障線路平穩(wěn)運行、維護居民用電安全方面有著巨大的現(xiàn)實意義。

1、10kV 配電線路常見故障及原因分析

1.1 自然災(zāi)害因素造成事故

在國家生態(tài)環(huán)境污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下，自然災(zāi)害的發(fā)生幾率越來越頻繁，雷電、強對流天氣、大霧、霜凍等氣象災(zāi)害每年都有發(fā)生，且呈逐年遞增趨勢。這些自然現(xiàn)象對配電線路設(shè)施破壞極大，尤以雷擊為甚。雷擊會導(dǎo)致10kV 架空配電線路出現(xiàn)絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀、避雷器擊穿等故障，從而導(dǎo)致電氣設(shè)備存在漏電現(xiàn)象，進(jìn)而造成雷擊事故的不斷發(fā)生。分析其設(shè)備原因主要有：

絕緣子閃絡(luò)放電。由于 10kV 配電線路上的絕緣子，常年暴露在室外空氣中，表面和瓷裙內(nèi)積污穢，或者制造質(zhì)量不良，因而降低了絕緣子的絕緣強度，同時 P-15T 等針式絕緣子由于存在爬距較小等自身的缺陷，絕緣子表面潮濕后，產(chǎn)生閃絡(luò)放電。當(dāng)發(fā)生雷擊絕緣子時，在大電流的作用下由于絕緣子瓷件與鋼帽等膨脹系數(shù)的不同，常發(fā)生絕緣子爆裂事故，引起 10kV 線路接地或相間短路。10kV 線路防雷措施不足。由于本地區(qū)地處亞熱帶多雷地區(qū)，年平均雷電日在 76d/a 以上，一些較長的 10kV 架空線路沒有安裝線路型氧化鋅避雷器，同時避雷器引下線被盜等也會引起雷電及事故。

導(dǎo)線連接器接觸不良。很多地區(qū)以前都習(xí)慣使用并溝線夾作為10kV 線路的連接器，甚至個別用纏繞接線，導(dǎo)致導(dǎo)線連接不良，經(jīng)受不住強大雷擊電流的沖擊而燒損導(dǎo)線。避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大于 10Ω，泄流能力低，雷擊電流不能快速流入大地。避雷線引下線被盜，雷擊電流無法流入大地。

1.2 外力破壞造成的故障

因10kV 線路面向用戶端，線路通道遠(yuǎn)比輸電網(wǎng)復(fù)雜，交跨各類線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物、樹木等較多，極易引發(fā)線路故障。因此外力破壞亦是 10kV 架空配電線路的多發(fā)事故之一，這類事故根據(jù)破壞源頭可分為：樹木生長超過與 10kV 架空線路的安全距離，造成線路接地;車輛或施工機具誤碰撞觸 10kV 架空線路及桿（塔），引起線路接地;風(fēng)箏碰觸引起 10kV 架空線路相間短路速斷跳閘;鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿（塔）;桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被雨水沖刷嚴(yán)重引起倒桿（塔）。

城市建設(shè)步伐加快，舊城改造進(jìn)程中，有大量的市政施工?；ā⑹姓┕r，對配網(wǎng)造成破壞，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是基面開挖傷及地下敷設(shè)電纜;二是施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔;城區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟發(fā)展所帶來的交通繁忙，以及少數(shù)駕駛員的違章駕駛，引起的車輛撞倒桿事故發(fā)生;導(dǎo)線懸掛異物類。一些慶典禮炮和彩帶，放風(fēng)箏，生活垃圾中的漂浮塑料、農(nóng)用的塑料薄膜等物體，也對配網(wǎng)的安全運行造成了隱患。

1.3 設(shè)備故障導(dǎo)致線路跳閘事故

由于制造質(zhì)量以及安裝水平等原因，導(dǎo)致戶外電氣設(shè)備存在著缺陷，設(shè)備之間的連接接觸面不夠，接觸電阻過大;或者由于負(fù)荷電流大，引起連接處發(fā)熱燒毀，導(dǎo)致線路缺相運行。

1.4 用戶產(chǎn)權(quán)設(shè)施造成的故障

用戶產(chǎn)權(quán)電力設(shè)施普遍存在無人管理、配電房防護措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題，仍然運行著一部分多年的老型號電力設(shè)備。因缺乏維護，內(nèi)部故障時，分界點的開關(guān)未跳閘或高壓保險未熔斷，甚至有的單位直接將高壓保險短接，造成越級跳柱上開關(guān)甚至變電站開關(guān)，而且發(fā)生故障后搶修困難、修復(fù)期長。部分客戶在銷戶時，直接將變壓器等設(shè)備拆除，而留下高壓 T 接線，懸掛在空中，帶來極大的安全隱患。

2預(yù)防10kV配電線路常見故障的具體措施2.1加強線路維護 對于交通道路的桿塔，可以適當(dāng)涂抹一些顏色鮮亮的油漆和增設(shè)反光標(biāo)識管，這樣可以避免車輛碰撞到桿塔導(dǎo)致線路故障，同時還可以樹立起警示牌，避免有人進(jìn)行違章施工，挖斷電纜。另外，要加強線路運行人員的培訓(xùn)工作，及時對線路運行人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和素質(zhì)培訓(xùn)，增加他們的責(zé)任感，提升專業(yè)水平，使線路運行人員能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的做好線路巡視和檢修工作，減少線路故障的發(fā)生。最后，要按月制定巡查計劃，每個月都要對設(shè)備以及線路做一次全方位的檢查，及時發(fā)現(xiàn)線路缺陷，減少安全隱患。2.2強化對配電線路的定期檢查工作 第一，提升配電系統(tǒng)建設(shè)和重建的次數(shù)，使配網(wǎng)構(gòu)造以及變電站的分配逐步走向科學(xué)化，此外，工作人員要對配電線路上的相關(guān)設(shè)備，定時實施檢查與維護，保障線路的順利使用。第二，提高對用戶設(shè)備的管理力度，依據(jù)現(xiàn)實狀況制定線路現(xiàn)場運行規(guī)則以及相應(yīng)的管理制度，同時有安排的對配電線路、裝備實施巡檢，尤其是在人口大量聚集的區(qū)域或者使用超負(fù)荷的期間，操作人員盡職盡責(zé)，對超負(fù)荷現(xiàn)象實時解決，防止出現(xiàn)接口處、連接線夾等由于超負(fù)荷使用而被損壞等情況。2.3加強線路巡視及監(jiān)督管理力度 為了保證配電線路的安全，必須要加強線路巡視及監(jiān)督管理工作，尤其是在暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣，更應(yīng)該加強巡視，避免因天氣因素導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障。這就要求電力部門要安排專人定期對線路進(jìn)行巡視，仔細(xì)檢查配電線路各部位是否出現(xiàn)故障，及時消除隱患，減少故障發(fā)生率;做好絕緣子及配電變壓器的清潔工作，在夏季雷雨高發(fā)季節(jié)尤其要注意避雷器、絕緣子的檢查，減少雷擊故障;定期檢查變壓器高低壓側(cè)熔絲，必須要保證熔絲的容量、額定電流滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的要求，以免線路出現(xiàn)故障后，熔絲不能正常熔斷，使得故障范圍擴大，帶來重大安全事故。

結(jié)語：

綜上所述，對10kV配電架空線路的運行維護措施進(jìn)行探討具有十分重要的意義，這不僅關(guān)乎到整個10kV配電架空線路安全高效運行，還對于確保電力服務(wù)水平得到有效提升有著積極意義。在10kV 配電線路運行中，極易會在各種因素的影響下發(fā)生故障，為此，我們需要對其故障成因進(jìn)行分類探討，并運用有效的措施進(jìn)行及時的解決，從而盡可能地避免線路故障發(fā)生的可能性，同時也應(yīng)與時俱進(jìn)，積極應(yīng)用新設(shè)備和新技術(shù)，并用科學(xué)的管理制度武裝一個堅強的配電網(wǎng)，保障相關(guān)人員的生命財產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]電力配電架空線路的運維策略探討[J].錢歐，顧世東.科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2017（12）

[2]高壓架空線路施工問題及注意要點研究[J].張小兵.山東工業(yè)技術(shù).2018（12）