曾健

【摘 ?要】電力能源管理實施過程中，要意識到配電線路管理在其中的重要性。配電線路在正常運行過程中，經(jīng)常會受到很多因素的影響，導(dǎo)致內(nèi)部會存在很多故障問題。本文針對配電線路的常見故障進(jìn)行分析，并且結(jié)合實際情況，提出有針對性的運檢管理措施，為配電線路的穩(wěn)定運行提供有效保障。

【關(guān)鍵詞】配電線路;常見故障;運檢管理

電力資源作為國計民生最重要的資源，在生產(chǎn)生活中發(fā)揮無可替代的作用?，F(xiàn)在，以配電線路實現(xiàn)電力資源的運輸是主要方式，但其故障檢修與排查以及安全管理的重要性日益提升。雖然電力能源管理的范疇中已經(jīng)包含了配電系線路的管理與運行，但在現(xiàn)實主、客觀的雙重環(huán)境下，配電線路容易出現(xiàn)各式各樣的故障。故障一旦發(fā)生，小故障往往會降低電力系統(tǒng)的運行效率，大故障則會因為通行不暢出現(xiàn)斷電，影響生產(chǎn)生活，造成重大安全事故，甚至?xí)斐扇藛T傷亡和財產(chǎn)損失。

1 配電線路常見故障

1.1 接地故障

倘若配電線路產(chǎn)生接地故障，會直接影響到配電網(wǎng)順利運行。其一般體現(xiàn)在配電線路導(dǎo)體和大地意外連接，這一過程所發(fā)生的故障就是接地故障問題，該故障是由于線路瞬間接地或者永久性接地帶來的結(jié)果，倘若阻抗很小或忽略不計，那么這樣的連接狀態(tài)為完全接地。

1.2 短路故障

在配電線路中出現(xiàn)短路故障的因素有很多，例如大雨與大風(fēng)天氣等均會導(dǎo)致線路出現(xiàn)碰線故障，線路短線就會引起短路等問題?；蛘呃纂娫斐傻母蓴_電流會將電路里面的絕緣體燒壞，繼而導(dǎo)致配電線路四周的環(huán)境產(chǎn)生各種安全隱患問題，同時很多導(dǎo)體粉末與導(dǎo)線間距過近等因素也會引起電路短路故障[1]。再者，在配電線路運行的過程中，倘若出現(xiàn)很多腐蝕性氣體與液體均會造成電路里面金屬導(dǎo)電的功能喪失，繼而產(chǎn)生電線短路問題。除此以外，還有人為因素導(dǎo)致的短路故障等。

1.3 變壓器故障

變壓器是配電線路中有著重大使命，開展安全生產(chǎn)隔離與電壓增減等責(zé)任使命的重要部分，變壓器故障會對電路運行的安全性與可靠性帶來直接影響，假使是處在用電高峰期還會導(dǎo)致變壓器的空負(fù)荷與運行及長期超負(fù)載工作，造成電路里面的熱量統(tǒng)統(tǒng)聚集在一起繼而將電路燒壞。所以，在用電高峰階段，特別需要注意變壓器三相負(fù)載失衡的情況，同時對其中的內(nèi)部溫度上升等開展零序電流調(diào)整，降低設(shè)備故障產(chǎn)生的概率。并且，變壓器本身的故障一樣會導(dǎo)致線路安全事故出現(xiàn)，均需要引起配電線路安全維修的重視，讓電力系統(tǒng)可以安全穩(wěn)定地運行。

2一般電力線路故障的原因分析

由于我國國土面積遼闊，各個地方都有配電線路，要經(jīng)受高山茂林、嚴(yán)寒酷暑的考驗，因此千差萬別、多種多樣的因素都可能引起配電線路出現(xiàn)故障，但一般按照故障產(chǎn)生的原因，可以分為設(shè)備、自然和人為三大類。電力設(shè)備因為質(zhì)量不合格或者安裝不科學(xué)所引起的線路運行出現(xiàn)故障也是很常見的。供電設(shè)備、絕緣子等電力設(shè)備會在線路運行中必然要使用到的，這些設(shè)備的質(zhì)量好壞直接影響到配電線路的運行效率。輕者會導(dǎo)致小故障頻發(fā)、運電效率低下，重則因為電子設(shè)備安裝問題容易導(dǎo)致線路設(shè)備受到環(huán)境的干擾。自然原因也是不可忽視，因為自然環(huán)境最不容易掌握。在極端惡劣的自然環(huán)境下，各種自然因素自然會對配電線路造成損害。我國 960 萬平方公里的國土面積，電網(wǎng)鋪設(shè)線路要經(jīng)過高原、丘陵、平原等各種地理環(huán)境下，所以在線路鋪設(shè)過程中自然要評估當(dāng)?shù)刈匀灰蛩貙ε潆娋€路的影響，從而采用相應(yīng)的解決辦法[2]。人為因素主要包括自然因素和設(shè)備因素兩個方面，人為因素主要是在配電線路運營管理當(dāng)中出現(xiàn)的工作不到位的情況，對配電線路的走向設(shè)計、設(shè)備的檢修管理不到位。如果檢修工作不到位、不及時，就不能及時排除隱患，造成配電線路的故障從小變大，造成危害也會從小變大的。

3配電線路運檢管理方法

進(jìn)行配電線路運檢管理剛開始的階段，倘若線路運行不正?；蛘叱霈F(xiàn)不良現(xiàn)象，必須要由用戶向維護(hù)工作人員提供線路故障方面的信息，接著維護(hù)人員和檢修人員按照該故障信息，根據(jù)自身所掌握的知識和工作經(jīng)驗，推斷出故障出現(xiàn)的原因與位置，最終才可以制定出對應(yīng)的舉措將故障問題消除。該過程不但需要耗費很多的時間，拉長停電時間，同時該故障診斷多半是人員主觀推斷，很難確保檢修的有效性。因此，下面就從這樣幾個方面探討了配電線路運檢管理方法，以期建立符合線路運行要求和提供良好供電服務(wù)的運檢系統(tǒng)。

3.1 構(gòu)建專門的設(shè)備信息檔案庫

伴隨配電線路必須增強改造建設(shè)和優(yōu)化升級，更多的輸電設(shè)備融入線路，新設(shè)備的增加和運用、信息通信技術(shù)和計算機技術(shù)的結(jié)合將運檢工作變得更加復(fù)雜化了，為了提高運檢工作效率，必須要從各個方面著手，健全設(shè)備信息檔案庫，為實時解決工作中的問題提供參考，實時指出各種設(shè)備的安全隱患，同時規(guī)劃對應(yīng)的運檢對策從而積極改善現(xiàn)況。例如，比較常見的變電器故障與供電設(shè)備故障，需要實時健全與更新設(shè)備信息，如此一來有益于指導(dǎo)故障排除和運檢管理工作，在加強運檢工作數(shù)據(jù)和信息錄入的基礎(chǔ)之上，給配電線路管理提供一系列可供參考的信息，以利于正確的推斷出線路和設(shè)備運行狀態(tài)。

3.2構(gòu)建配電線路運檢管理系統(tǒng)

建立配電線路運檢管理系統(tǒng)，借助信息技術(shù)主動監(jiān)督運檢管理工作達(dá)到一體化管理，圍繞運檢管理工作目標(biāo)健全當(dāng)前職能，以最大限度降低過去滯后管理模式中產(chǎn)生各種問題的概率，提高運檢管理工作效益。管理系統(tǒng)需要明確配電線路運行狀態(tài)和檢修計劃，根據(jù)現(xiàn)實管理狀況和運檢需求進(jìn)行實時調(diào)整，綜合多方數(shù)據(jù)安全核定線路運行狀態(tài)，從而制定出合理且有效的管理對策[3]。例如，對線路里面常見的短路和單相接地故障等數(shù)據(jù)，需要實時整理與歸納，借助管理系統(tǒng)制定出對應(yīng)的策略，用以實時消除線路運行管理過程中的安全問題，給電力系統(tǒng)運行管理奠定扎實的基礎(chǔ)。

3.3 有效落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

構(gòu)建安全生產(chǎn)責(zé)任制組織體系，以配電線路運檢管理工作而言，需要構(gòu)建配電運行單位主任安全責(zé)任制與安全檢查人員安全責(zé)任制等，與此同時，需要健全上級服務(wù)于下級和下級服務(wù)于上級的工作運轉(zhuǎn)機制，給安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效落實打下良好的體制基礎(chǔ)。再者，積極舉辦與安全有關(guān)的活動，建設(shè)部門和運檢部門需要經(jīng)過積極創(chuàng)新安全教育形式，加強配電線路運檢管理安全教育工作。并且舉行安全活動日與安全分析會等各種活動功能，一則是為了增強運檢管理工作人員的安全意識與責(zé)任意識，二則是為了做好應(yīng)急方面的準(zhǔn)備工作，假設(shè)配電線路產(chǎn)生故障，就可以及時進(jìn)行處理。此外，還需要完善安全監(jiān)督落實制度，需要經(jīng)過構(gòu)建有關(guān)安全監(jiān)督部門，對運檢管理開展動態(tài)化的管理，保證配電線路運檢管理工作可以得到有效的落實。

4結(jié)束語

配電線路在運行過程中，會受到各種不同類型因素的影響，這樣不僅會直接導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，而且還會導(dǎo)致配電線路在運行過程中的狀態(tài)受到影響。所以在這種背景下，要想從根本上促使配電線路在運行過程中的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性，就必須要結(jié)合實際情況，促使運檢管理的水平和效率可以得到有效提升。同時，還要在實踐中將一些現(xiàn)代化技術(shù)手段合理應(yīng)用其中，這樣不僅可以促使電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，而且還可以實現(xiàn)快速穩(wěn)定的供電目標(biāo)，為滿足人們的用電需求打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭劍銘.10千伏配電線路常見故障原因及運檢管理分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（17）：174.

[2]殷杰.配網(wǎng)配電線路的常見故障分析與運檢管理探討[J].信息記錄材料，2017，18（12）：62-63.

[3]陶春華.探究10kV配電線路常見故障及原因與運檢管理[J].通訊世界，2017（21）：226-227.

（作者單位：國網(wǎng)江蘇省電力有限公司鹽城分公司）