叢亮

摘要：近些年來(lái)，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，促進(jìn)智能變電站也一直在快速的發(fā)展，智能變電站也就是信息化變電站，是智能電網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。如果想實(shí)現(xiàn)智能變電站的信息化、自動(dòng)化以及互動(dòng)化，最主要的步驟就是完善自動(dòng)化系統(tǒng)。本文將分析現(xiàn)如今的智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，以及提出針對(duì)這些問(wèn)題的相關(guān)建議和解決辦法，對(duì)以后的智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試工作具有一定的參照作用。

關(guān)鍵詞：智能變電站 自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試問(wèn)題解決策略

1智能變電站的含義以及特點(diǎn)

智能變電站主要是由智能高壓設(shè)備和變電站統(tǒng)一信息平臺(tái)兩個(gè)部分結(jié)合而成的。變電站的智能化可以在無(wú)人值班的時(shí)候，電力系統(tǒng)還可以正常在操作，還可以有效地避免因?yàn)槿斯げ僮鞯膯?wèn)題對(duì)電站工作質(zhì)量造成不良的影響。智能變電站屬于智能電網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，為了智能電網(wǎng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供了及時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，給電網(wǎng)的智能調(diào)節(jié)提供了很關(guān)鍵的技術(shù)力量。智能變電站和普通的變電站比較，智能變電站采取了許多的光纜來(lái)替代了電纜傳遞實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，舍棄了以前傳統(tǒng)的模擬采樣方式，開(kāi)始使用數(shù)字采樣方式，從而更進(jìn)一步的提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和預(yù)防干擾的能力，也大大地簡(jiǎn)化了二次接線。總的來(lái)說(shuō)，智能變電站的推廣'可以有效地提高我國(guó)電力系統(tǒng)的工作質(zhì)量，能夠推動(dòng)電力行業(yè)的發(fā)展。

2智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決方法

智能變電站在出廠驗(yàn)收、集成聯(lián)調(diào)工作完畢以后，還要進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整設(shè)備單體、設(shè)備聯(lián)調(diào)以及帶負(fù)荷的試驗(yàn)。在進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)的時(shí)候有幾個(gè)關(guān)鍵的步驟：

（1）模擬量的試驗(yàn)和調(diào)整對(duì)合并單元保護(hù)設(shè)備、測(cè)量和控制的安裝、電力故障錄波儀的安裝、網(wǎng)絡(luò)報(bào)文分析裝置收集的量測(cè)值的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)。

（2）開(kāi)關(guān)量的試驗(yàn)和調(diào)整：檢驗(yàn)變電站的間隔層的保護(hù)、測(cè)量和控制的安裝以及智能終端的信息交流平臺(tái)正不正常，檢驗(yàn)智能終端的開(kāi)關(guān)量的準(zhǔn)確性，還要檢查—下其響應(yīng)性能有沒(méi)有符合預(yù)定的要求。

（3）間隔層設(shè)備的試驗(yàn)和調(diào)整：檢驗(yàn)間隔層設(shè)備中的閉鎖、啟動(dòng)失靈等多種性能正不正常。

（4）監(jiān)控體系的試驗(yàn)和調(diào)整：檢驗(yàn)一、二系統(tǒng)設(shè)備的遠(yuǎn)程測(cè)量、遠(yuǎn)程信號(hào)、遠(yuǎn)程控制以及遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)的四遙功能正不正常。

（5）與調(diào)度主站的試驗(yàn)和調(diào)整：檢驗(yàn)遠(yuǎn)動(dòng)通信功能的安裝與各個(gè)階段的調(diào)度主站之間能不能正常地進(jìn)行信息交流和傳遞，遠(yuǎn)程測(cè)量、遠(yuǎn)程信號(hào)、遠(yuǎn)程控制以及遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)的四遙功能正不正常。

通過(guò)對(duì)220千伏和500干伏的智能變電站的調(diào)試，總結(jié)了對(duì)智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)整個(gè)調(diào)試的過(guò)程，分析—下智能變電站在四遙功能的調(diào)試中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，并且提出了相關(guān)的解決辦法。

3智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題以及相關(guān)的解決辦法

3.1開(kāi)關(guān)的位置信號(hào)

智能變電站開(kāi)關(guān)的位置信號(hào)來(lái)源于智能終端操縱回路跳合閘續(xù)電器的動(dòng)合觸點(diǎn)。變電站在標(biāo)準(zhǔn)的工作過(guò)程中，跳合閘續(xù)電器的動(dòng)合觸點(diǎn)正確動(dòng)作率，準(zhǔn)確發(fā)出位置信號(hào)，能夠及時(shí)精確地反映開(kāi)關(guān)的工作狀況。

在進(jìn)行調(diào)試的時(shí)候，觀察到當(dāng)某一開(kāi)關(guān)操縱電源斷開(kāi)時(shí)，因?yàn)椴倏v回路沒(méi)有電源供應(yīng)，致使跳合閘續(xù)電器也失去了電源供應(yīng)，從而跳合閘續(xù)電器的動(dòng)合觸點(diǎn)不可以準(zhǔn)確動(dòng)作，不可以準(zhǔn)確地發(fā)出位置信號(hào)，無(wú)法反映出開(kāi)關(guān)現(xiàn)在所處的位置。

在進(jìn)行母線倒閘的操縱的時(shí)候，需要關(guān)掉母聯(lián)開(kāi)關(guān)的操縱電源，避免母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)自己跳閘導(dǎo)致發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘的情況。如果開(kāi)關(guān)的遠(yuǎn)程信號(hào)來(lái)源于智能終端操縱回路跳合閘續(xù)電器的動(dòng)合觸點(diǎn)，當(dāng)關(guān)掉操縱電源之后，母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)的遠(yuǎn)程信號(hào)位置顯示錯(cuò)誤，這會(huì)對(duì)調(diào)度監(jiān)控的工作人員進(jìn)行開(kāi)關(guān)位置的監(jiān)察注視時(shí)以及負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維的工作人員的正常操縱都產(chǎn)生一定的影響。

如果將開(kāi)關(guān)的位置信號(hào)取源于智能終端操縱回路，信號(hào)回路通過(guò)信號(hào)電源來(lái)供電就可以防止出現(xiàn)以上這些問(wèn)題了。斷開(kāi)開(kāi)關(guān)的操縱電源，不會(huì)對(duì)信號(hào)回路產(chǎn)生影響的，開(kāi)關(guān)的遠(yuǎn)程信號(hào)位置也會(huì)準(zhǔn)確顯示，也不會(huì)影響到母線倒閘操縱。

3.2間隔事故信號(hào)

進(jìn)行調(diào)試的工作人員在某220干伏智能變電站對(duì)220干伏開(kāi)關(guān)展開(kāi)了遠(yuǎn)程控制的調(diào)試工作，觀察到遠(yuǎn)程控制執(zhí)行完畢之后，該間隔B套智能終端發(fā)送出間隔事故的信號(hào)，而A套智能終端沒(méi)有發(fā)出間隔事故的信號(hào)。

間隔事故的信號(hào)是通過(guò)將智能終端里的合后位置續(xù)電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和跳閘位置繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)一起結(jié)合而成的，當(dāng)跳閘位置繼電器的開(kāi)關(guān)在分位的時(shí)候，其常開(kāi)觸點(diǎn)就會(huì)是閉合狀態(tài);當(dāng)其開(kāi)關(guān)是合位的時(shí)候，其常開(kāi)觸點(diǎn)是打開(kāi)的狀態(tài)。

合后位置續(xù)電器是一個(gè)雙圈磁保持的雙位置繼電器，就是指有一個(gè)動(dòng)作線圈和一個(gè)復(fù)歸線圈。在動(dòng)作線圈里加一個(gè)動(dòng)作電壓之后，合后位置續(xù)電器的常開(kāi)觸點(diǎn)會(huì)處于閉合的狀態(tài)。如果這時(shí)候動(dòng)作線圈失去了電源供應(yīng)，其常開(kāi)觸點(diǎn)將會(huì)是處于閉合的狀態(tài)，此時(shí)需要在復(fù)歸線圈加上一個(gè)動(dòng)作電壓，才可以使得常開(kāi)觸點(diǎn)恢復(fù)到打開(kāi)的狀態(tài)。如果這時(shí)候復(fù)歸線圈失去了電源供應(yīng)，苴常開(kāi)觸點(diǎn)也是一直在維持著打開(kāi)的狀態(tài)。

當(dāng)手分或者遠(yuǎn)程控制分閘開(kāi)關(guān)的時(shí)候，合后位置續(xù)電器常開(kāi)觸點(diǎn)打開(kāi)，和跳閘位置繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，此時(shí)間隔事故信號(hào)將發(fā)不出去。

當(dāng)預(yù)防跳閘或者開(kāi)關(guān)偷偷關(guān)閉的時(shí)候，合后位置續(xù)電器的復(fù)歸線圈不動(dòng)作，合后位置續(xù)電器的常開(kāi)觸點(diǎn)依舊是閉合著，此時(shí)由于開(kāi)關(guān)在分位，跳閘位置繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，間隔事故信號(hào)將發(fā)出。

根據(jù)以上的問(wèn)題，220干伏回路的間隔事故信號(hào)必須來(lái)自于A套智能終端，不可以在B套智能終端上取，以防止手分或者遠(yuǎn)程控制分閘開(kāi)關(guān)的時(shí)候，不小心發(fā)出間隔事故信號(hào)，對(duì)調(diào)度監(jiān)控的工作人員進(jìn)行開(kāi)關(guān)位置的監(jiān)察注視時(shí)以及負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維的工作人員的正常操縱都產(chǎn)生一定的影響。

3.3電變站開(kāi)關(guān)和刀閘遠(yuǎn)程信號(hào)功能測(cè)試

在自動(dòng)化的平時(shí)的檢查和維修工作中，有時(shí)候要對(duì)監(jiān)控機(jī)、測(cè)控裝置、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的安裝進(jìn)行程序升級(jí)等操作，程序升級(jí)完畢之后，一定要再次查看遠(yuǎn)程測(cè)量、遠(yuǎn)程信號(hào)、遠(yuǎn)程控制以及遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)的四遙功能正不正常。

對(duì)于慣例的變電站來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)程測(cè)量、遠(yuǎn)程信號(hào)可以通過(guò)觀察監(jiān)控機(jī)以及調(diào)度主站系統(tǒng)的主接線圖上顯示的開(kāi)關(guān)、刀閘信號(hào)位位置等等與實(shí)際運(yùn)行工作相不相同來(lái)查看遠(yuǎn)程測(cè)量、遠(yuǎn)程信號(hào)功能正不正常。因?yàn)檎麄€(gè)電變站的運(yùn)行間隔要求全部關(guān)掉電源是不可能實(shí)現(xiàn)的，對(duì)此一般都是對(duì)開(kāi)關(guān)以及刀閘進(jìn)行遠(yuǎn)程控制功能測(cè)試，意思就是退出開(kāi)關(guān)、刀閘的遠(yuǎn)程控制連片，檢查一些有沒(méi)有遙控續(xù)電器動(dòng)作信號(hào)，由此來(lái)查看監(jiān)控機(jī)、測(cè)控裝置、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)裝置的遠(yuǎn)程控制功能正不正常。

建議智能終端增加開(kāi)關(guān)和刀閘遙控續(xù)電器動(dòng)作信號(hào)，進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)和維修工作的時(shí)候，如果需要修改監(jiān)控機(jī)、測(cè)控裝置、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的安裝，可以在程序修改完成以后，進(jìn)行開(kāi)關(guān)和刀閘遠(yuǎn)程信號(hào)功能測(cè)試，檢測(cè)—下遙控續(xù)電器動(dòng)作信號(hào)有沒(méi)有發(fā)出，從而來(lái)檢測(cè)出遙控功能正不正常。

4總結(jié)

概括來(lái)說(shuō)，智能變電站的推廣'可以有效地提升我國(guó)電力系統(tǒng)的工作質(zhì)量，可以促進(jìn)我國(guó)電力行業(yè)的發(fā)展。本文講述了現(xiàn)在的智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，還提出了與之相應(yīng)的解決方案和建議。最近這些年來(lái)，隨著智能電網(wǎng)的飛快發(fā)展，智能變電站一直在加大建設(shè)，智能變電站能不能正常運(yùn)行時(shí)電網(wǎng)建設(shè)非常在意的問(wèn)題之一。

參考文獻(xiàn)

[1]陳宏，黃國(guó)方，陳金猛，等.基于IEC 61850的變電站二次系統(tǒng)工程調(diào)試與質(zhì)量控制[J]，電力建設(shè)，2012，（9）.

[2]陳丹，探析智能變電站自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用研究[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用，2013，（1O）.

[3]李長(zhǎng)青，趙琦.智能變電站自動(dòng)化系統(tǒng)一體化技術(shù)探討[J]，建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（21）.