付雪清

2008年8月15日，時(shí)任江西省省長(zhǎng)吳新雄率領(lǐng)省直各單位主要領(lǐng)導(dǎo)在洪都公司召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，成立江西省推進(jìn)大飛機(jī)項(xiàng)目辦公室。隨即，洪都公司成立了大飛機(jī)項(xiàng)目辦，戰(zhàn)略性地提出了“參與大飛機(jī)項(xiàng)目，打造航空工業(yè)城，實(shí)現(xiàn)洪都跨越發(fā)展”的構(gòu)想藍(lán)圖。

作為親歷者和見(jiàn)證者，我有幸參與了洪都從爭(zhēng)取C919項(xiàng)目到項(xiàng)目研制的全過(guò)程。研制歷程中發(fā)生的每一幕、每一個(gè)動(dòng)人的瞬間，回想起來(lái)依舊歷歷在目。太多的刻骨銘心，太多的風(fēng)風(fēng)雨雨……所有的努力、付出、期盼、喜悅、激動(dòng)，在心間縈繞。

當(dāng)年，自己正值而立之年。憶往昔歲月，還記得爭(zhēng)取項(xiàng)目時(shí)的種種艱難困苦。2008年深冬的一個(gè)深夜，窗外寒風(fēng)怒號(hào)，凍雨連綿，我獨(dú)自一人在辦公室加班，為第二天的項(xiàng)目匯報(bào)會(huì)趕制材料。夜深人靜的時(shí)候，電話(huà)突然響了，打開(kāi)手機(jī)一看，是董事長(zhǎng)打來(lái)的。這么晚了領(lǐng)導(dǎo)怎么還給我打電話(huà)？一定是有緊急任務(wù)吧！接通手機(jī)，聽(tīng)筒里傳來(lái)的是他略帶哽咽的聲音：“小付，爭(zhēng)取這個(gè)項(xiàng)目真苦啊……”然后是一段長(zhǎng)時(shí)間的沉默，當(dāng)時(shí)他正陪同中國(guó)商飛公司主要領(lǐng)導(dǎo)在外地視察。

經(jīng)過(guò)不懈努力，中國(guó)商飛公司領(lǐng)導(dǎo)表示：在C919項(xiàng)目中，不但要支持洪都參與，而且要讓洪都參與更多的工作包！在塵埃落定的那個(gè)寒夜，北風(fēng)呼嘯，雪舞梨花，而在我的內(nèi)心里，心潮澎湃，宛如暖春。個(gè)中甘苦，唯有自知。也就是在那個(gè)時(shí)候，我光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。我想，那時(shí)就已經(jīng)注定，我將與這個(gè)偉大的項(xiàng)目結(jié)下難解之緣！

項(xiàng)目的成功落地，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步。接下來(lái)，便是那山高路遠(yuǎn)的征程。那時(shí)候，白天是各種匯報(bào)、工作部署和生產(chǎn)組織實(shí)施，晚上是做方案、寫(xiě)報(bào)告、匯編材料。我們戲稱(chēng)是“把自己當(dāng)牲口使”。記得曾經(jīng)為了向航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和向國(guó)家工信部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，有過(guò)三天兩夜不眠不休的忘我工作；在671廠(chǎng)房等直段研制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組，有過(guò)配合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的徹夜不眠。

在翼身組合體試驗(yàn)件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行過(guò)載加壓時(shí)，緊張靜寂之時(shí)突然發(fā)出了“嘭”的一聲脆響，一剎那只感覺(jué)心臟“撲通”一聲提到了嗓子眼，循聲望去，原來(lái)竟是誰(shuí)的安全帽不小心掉在了地上，于是如釋重負(fù)，長(zhǎng)吁一口氣。那些場(chǎng)景雖已過(guò)去多年，至今仍恍若在眼前。

那時(shí)候，我們是航空城的第一批入駐者。整個(gè)航空城，只有我們的大部件裝配廠(chǎng)房孤零零地矗立在一片風(fēng)翻稻菽、綠浪滾滾的田野中。一開(kāi)始，工作條件異常艱苦，夏天沒(méi)有空調(diào)，冬天沒(méi)有暖氣，電話(huà)信號(hào)也非常不好。白天是蒼蠅橫行，晚上是蚊子肆虐，我們總是戲稱(chēng)“蒼蠅蚊子還‘兩班倒呢！”盡管如此，我們?nèi)匀皇且挂岳^日，甚至通宵達(dá)旦。困了累了，就在服務(wù)組的桌子上趴一下，實(shí)在頂不住了，就回到倒班宿舍“囫圇”著瞇一會(huì)兒。

那時(shí)候，生產(chǎn)所需的零件都在洪都老廠(chǎng)區(qū)生產(chǎn)制造，裝配生產(chǎn)卻是在航空城，而從航空城到洪都老廠(chǎng)區(qū)足足有 30多公里路程！于是，自己的私車(chē)幾乎成了單位的公車(chē)，我們幾乎每天都要往返于兩地協(xié)調(diào)零件配套，組織裝配生產(chǎn)。

記得在首架機(jī)前機(jī)身裝配開(kāi)鉚的前一天，為協(xié)調(diào)處理各項(xiàng)問(wèn)題、確保順利開(kāi)鉚，自己開(kāi)著車(chē)在航空城和洪都老廠(chǎng)區(qū)之間來(lái)回奔波，一日一夜間來(lái)來(lái)回回往返了4次，算來(lái)可是近三百公里?。《谑准芊萁桓肚暗倪m航檢查階段，我們一直工作到凌晨1點(diǎn)，才終于在現(xiàn)場(chǎng)完成了總檢排故工作。當(dāng)時(shí)，電閃雷鳴，大雨傾盆，我們又拖著疲憊的身體，冒雨開(kāi)著車(chē)，從航空城返回到老廠(chǎng)區(qū)的洪都商務(wù)大廈，開(kāi)始了緊張忙碌的軟件資料檢查準(zhǔn)備工作。

“有心人，天不負(fù)?！碑?dāng)C919大飛機(jī)首個(gè)大部件實(shí)現(xiàn)成功交付時(shí)，洪都人歡呼雀躍，喜悅之情溢于言表。此情此景，我看到的卻是我們項(xiàng)目研制戰(zhàn)線(xiàn)的同志們興奮之情掩蓋下的疲憊身軀。是??！為了我們的大飛機(jī)，這么多日子里，可愛(ài)的同志們都付出了怎樣的辛勞汗水呀！我們雖然都身在南昌，卻經(jīng)常無(wú)法回家，有的同志甚至連續(xù)幾個(gè)禮拜都沒(méi)有跟家人團(tuán)聚過(guò)。

夜深人靜時(shí)，我常常會(huì)想起前機(jī)身交付后的慶功會(huì)上，我們和鄭立新副總抱頭痛哭、淚灑長(zhǎng)襟的場(chǎng)景；想起我們放棄了一個(gè)又一個(gè)節(jié)假日，一起在廠(chǎng)房里并肩戰(zhàn)斗的無(wú)數(shù)日日夜夜……可愛(ài)的同志們，都為項(xiàng)目?jī)A注了全部的愛(ài)：

羅震的愛(ài)人臨產(chǎn)時(shí)，他卻正在上海出差，組織進(jìn)行C919翼身組合體項(xiàng)目的工藝審圖工作；宋承紅的父親身患重病，臥床不起，他卻依然戰(zhàn)斗在C919項(xiàng)目生產(chǎn)線(xiàn)上，確保項(xiàng)目闖過(guò)了最艱苦的時(shí)期；穆尚琦新婚燕爾，顧奎遠(yuǎn)正在熱戀，他們卻都無(wú)暇顧及“另一半”……這些看似“無(wú)情”的抉擇，飽含著航空?qǐng)?bào)國(guó)的熱情，浸潤(rùn)著大家對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的無(wú)限熱愛(ài)。雖然條件艱苦，但我們追求創(chuàng)新超越的態(tài)度從來(lái)沒(méi)有折扣，我們身上似乎有著使不完的力氣，干什么都拼勁十足。那時(shí)，我們都還年輕，而C919項(xiàng)目和我們一樣年輕。

十年，不過(guò)是彈指一揮間。2017年5月5日，在萬(wàn)眾矚目中，C919大型客機(jī)一飛沖天。如今，首飛成功的轟鳴猶在耳邊回響，那一份激動(dòng)，不時(shí)在心中蕩漾?；厥紫騺?lái)處，萬(wàn)重青山過(guò)。正是經(jīng)歷了種種艱辛，才有了不顧一切為之付出的豪情！

光榮與夢(mèng)想同在！展翅藍(lán)天的C919，已經(jīng)刻上了我們年輕團(tuán)隊(duì)的印記，這將成為我們永遠(yuǎn)的驕傲！