元建兵
(山西陽城陽泰集團(tuán)小西煤業(yè)有限公司, 山西 陽城 048100)
隨著開采深度的不斷向深部延伸,深部巷道支護(hù)問題成為了制約深部煤炭資源開采的重要瓶頸性問題之一。從大量的深部巷道支護(hù)實(shí)踐來看,僅通過增強(qiáng)支護(hù)強(qiáng)度,提升支護(hù)密度并不能實(shí)現(xiàn)對深部巷道圍巖變形破壞的有效控制,本文以小西煤礦三階段膠帶下山為研究對象,分析了深部巷道開采中應(yīng)采取的支護(hù)對策,提出了高強(qiáng)度讓壓錨索槽鋼梁+錨網(wǎng)噴支護(hù)方案,實(shí)現(xiàn)了巷道圍巖的有效控制。
小西煤礦三階段膠帶下山位于軌道下山的南側(cè),埋深為750~920m,其中頂板以砂質(zhì)泥巖為主,底板為泥巖、粉砂巖為主,在膠帶下山開掘之后,出現(xiàn)了較大的變形,兩幫冒落、頂板下沉、底板鼓起,特別是巷道中下部出現(xiàn)嚴(yán)重鼓起,原支護(hù)中錨桿、錨索出現(xiàn)了“空腔”“大肚子”現(xiàn)象,均表明原支護(hù)方式已經(jīng)失效,巷道變形破壞圖如圖1所示。
通過現(xiàn)場勘查與理論研究,對導(dǎo)致膠帶下山出現(xiàn)大范圍嚴(yán)重變形破壞的機(jī)理進(jìn)行了分析,主要是有以下幾個(gè)方面的原因。
圖1 膠帶下山巷道局部變形破壞圖
(1)支護(hù)設(shè)計(jì)不合理性。膠帶下山的埋深已經(jīng)超過了790m,已經(jīng)屬于深部開采范圍,而大量工程實(shí)踐表明,在深部開采過程中,傳統(tǒng)支護(hù)方式提供的支護(hù)阻力,對巷道圍巖出現(xiàn)的塑性區(qū)范圍、圍巖變形所起到的限制作用非常有限。也就是說,在深部高應(yīng)力巷道中,圍巖存在“給定變形”“給定變形”不隨現(xiàn)有支護(hù)強(qiáng)度的增加而大幅度減少,且“給定變形”隨著開采深度的不斷增加而不斷增加。所以,針對膠帶下山所處的實(shí)際條件,在返修支護(hù)時(shí),應(yīng)給巷道圍巖的“給定變形”留有一定的空間。從膠帶下山原有支護(hù)結(jié)構(gòu)來看,其過于強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)力支護(hù)”,導(dǎo)致在巷道圍巖的高應(yīng)力作用下,原有支護(hù)出現(xiàn)了徹底失效,這也是導(dǎo)致膠帶下山出現(xiàn)大范圍變形破壞的最為主要的原因[1-3]。
(2)地下水影響?,F(xiàn)場勘查得到底板有水體滲出,而底板圍巖中包含有蒙脫石等膨脹型巖體,隨著水體侵入時(shí)間的不斷延長,巷道底板巖體強(qiáng)度不斷降低,在高應(yīng)力的作用下,底板向巷道空間擠出。
(3)水平應(yīng)力較大。從現(xiàn)場地應(yīng)力測定情況來看,水平主應(yīng)力是其第一主應(yīng)力,達(dá)到了30.26MPa,在較大的水平應(yīng)力下,巷道兩幫向中間空間擠出,同時(shí)在兩幫向中間擠出的過程中,巷道底板也被進(jìn)一步的擠壓,帶來更大范圍的底板變形破壞。
(4)抽采瓦斯與開采擾動影響。由于本礦井總體的瓦斯含量較高,在進(jìn)行開采之前對瓦斯進(jìn)行了抽放,同時(shí)周邊煤層開采的過程中,對膠帶下山巷道圍巖整體的穩(wěn)定性帶來了較大的影響。特別是隨著瓦斯的抽放,巷道圍巖中已經(jīng)存在的裂隙會進(jìn)一步發(fā)展,增加了巷道圍巖變形量,巷道圍巖松散程度加劇,具體情況如圖2所示。
圖2 周邊采動與瓦斯抽放對巷道圍巖應(yīng)力狀態(tài)的影響
從圖2中可看出,隨著采動的影響與瓦斯抽放的影響,膠帶下山巷道圍巖的應(yīng)力狀態(tài)相對于開采有了較大的變化,很多巖體已經(jīng)由先前的三維應(yīng)力狀態(tài)變?yōu)榱硕S應(yīng)力狀態(tài),巷道圍巖極限承載能力大幅度下降。
針對深部高應(yīng)力軟巖巷道在變形過程中存在明顯的“給定變形”的情況,在進(jìn)行膠帶下山巷道支護(hù)時(shí),應(yīng)當(dāng)適應(yīng)深部圍巖變形破壞特點(diǎn),這就要求在進(jìn)行膠帶下山返修時(shí),設(shè)定的支護(hù)方案應(yīng)當(dāng)為巷道圍巖預(yù)留出一定變形的空間。同時(shí),不能任由巷道圍巖無限制的變形破壞,這就要求設(shè)計(jì)的支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在適應(yīng)巷道圍巖變形的過程中,能夠提供出巷道支護(hù)阻力[4-6]。
為達(dá)到上述控制效果,本次支護(hù)設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)采用了高強(qiáng)度讓壓錨索槽鋼梁+錨網(wǎng)噴支護(hù)方式。其中,高強(qiáng)度讓壓錨索槽鋼梁是對傳統(tǒng)支護(hù)方式的優(yōu)化,高強(qiáng)度讓壓槽鋼梁如圖3所示。
圖3 高強(qiáng)度讓壓槽鋼梁
其中讓壓槽鋼梁主要作用是配合錨索進(jìn)行支護(hù),在錨索支護(hù)后,在高應(yīng)力的作用下,巷道圍巖會進(jìn)入變形階段,整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)受力也在不斷的上升,錨索上承受的壓力也在不斷增加,隨著壓力不斷增加,錨索會擠壓活動板,活動板會向中間靠攏,進(jìn)而壓縮彈簧,整個(gè)槽鋼會向中部移動,這就實(shí)現(xiàn)了對巷道圍巖“給定變形”的適應(yīng),同時(shí)也提供了較高的支護(hù)阻力,實(shí)現(xiàn)對巷道圍巖的變形的有效控制。隨著槽鋼不斷被壓縮,其提供的支護(hù)阻力將會更高,達(dá)到了高阻效果,形成了高強(qiáng)度讓壓錨索槽鋼梁支護(hù)系統(tǒng)。該種支護(hù)系統(tǒng),不僅可克服傳統(tǒng)僅使用錨索支護(hù)情況下,錨索延展率較低存在的弊端,能夠有效將巷道深部穩(wěn)定圍巖的支護(hù)作用有效調(diào)動起來,且實(shí)現(xiàn)了與錨網(wǎng)噴支護(hù)方式的耦合,提升錨網(wǎng)噴支護(hù)的效果。
錨桿支護(hù)參數(shù):φ20mm×2 600mm,間排距左幫均為750mm,右?guī)蜑?60mm,錨固力80kN,預(yù)緊力為50kN。鋼筋網(wǎng)采用高強(qiáng)度鋼筋網(wǎng),參數(shù)為100mm×100mm。噴漿混凝土強(qiáng)度為C20。高強(qiáng)度讓壓錨索槽鋼梁支護(hù)系統(tǒng)具體設(shè)計(jì):兩端采用φ17.8mm×4 500mm錨索,中間采用φ17.8mm×6 500mm,錨索預(yù)緊力為70kN。支護(hù)設(shè)計(jì)如圖4所示。
圖4 支護(hù)設(shè)計(jì)圖
采用十字布點(diǎn)法對返修后的膠帶下山進(jìn)行了巷道表面位移觀測,得到兩幫收斂量、頂?shù)装逡平孔兓€,變化曲線如圖5所示。
圖5 支護(hù)后巷道圍巖變形曲線圖
從圖5中可看出,在對膠帶下山重新支護(hù)后,巷道在80d達(dá)到了穩(wěn)定狀態(tài),兩幫收斂量穩(wěn)定到240mm,頂?shù)装逡平孔畲蟮?80mm。巷道圍巖變形情況均滿足了巷道實(shí)際使用的要求,這表明設(shè)計(jì)采用的新支護(hù)方案,取得了較好的支護(hù)效果。
從深部巷道圍巖穩(wěn)定控制實(shí)踐可知,應(yīng)從充分調(diào)動圍巖自身承載能力的角度入手,確保支護(hù)體與圍巖形成一個(gè)整體性支護(hù)結(jié)構(gòu),做到“讓抗適度”,才能適應(yīng)深部圍巖巷道支護(hù)的要求。