美國《汽車新聞報》8月22日文章，原題：中國正考慮在其部分地區(qū)禁止燃油汽車中國工信部表示，正考慮在國內(nèi)部分地區(qū)試點燃油汽車禁令，并有可能制定有關(guān)時間表以最終逐步淘汰此類汽車。

作為污染治理的一部分，中國政府鼓勵國內(nèi)電動汽車銷售，但汽車行業(yè)官員認(rèn)為，鑒于中國在氣候和環(huán)境方面存在地區(qū)差異，中國將分階段徹底淘汰傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車。中國工信部在其網(wǎng)站上公布的文件顯示，有關(guān)部門必須首先分析市場需求和排放水平等因素，以決定是否設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等。

中國是世界上最大的新能源汽車市場，去年銷售量達(dá)到130萬輛。明年，這些包括電池電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車的銷量有望增至150萬輛?！?/p>

（丁雨晴譯）

臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》8月23日文章，原題：中國工信部研究制定燃油車退出時間表工信部時隔兩年再提“研究制定燃油車退出時間表”。大陸媒體報道稱，早在2017年9月，工信部副部長辛國斌就首度釋放了此類信號。

全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，工信部此次再發(fā)話，部分領(lǐng)域禁用燃油車將會加速推進(jìn)。以物流來說，目前北京二環(huán)內(nèi)不允許柴油卡車配送貨物，必須使用電動車，而綠化、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域也必須使用電動車。至于消費者普遍關(guān)心的乘用車領(lǐng)域，崔東樹認(rèn)為，“涉及民生的一定要慎重?！?/p>

不過有些地區(qū)及車企已開始行動。2019年3月，海南規(guī)定2030年起全面禁止銷售燃油汽車，成為全中國第一個提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)?！?/p>

（作者陳家倫）