美國《汽車新聞報》8月22日文章,原題:中國正考慮在其部分地區(qū)禁止燃油汽車中國工信部表示,正考慮在國內(nèi)部分地區(qū)試點燃油汽車禁令,并有可能制定有關(guān)時間表以最終逐步淘汰此類汽車。
作為污染治理的一部分,中國政府鼓勵國內(nèi)電動汽車銷售,但汽車行業(yè)官員認(rèn)為,鑒于中國在氣候和環(huán)境方面存在地區(qū)差異,中國將分階段徹底淘汰傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車。中國工信部在其網(wǎng)站上公布的文件顯示,有關(guān)部門必須首先分析市場需求和排放水平等因素,以決定是否設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等。
中國是世界上最大的新能源汽車市場,去年銷售量達(dá)到130萬輛。明年,這些包括電池電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車的銷量有望增至150萬輛?!?/p>
(丁雨晴譯)
臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》8月23日文章,原題:中國工信部研究制定燃油車退出時間表工信部時隔兩年再提“研究制定燃油車退出時間表”。大陸媒體報道稱,早在2017年9月,工信部副部長辛國斌就首度釋放了此類信號。
全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,工信部此次再發(fā)話,部分領(lǐng)域禁用燃油車將會加速推進(jìn)。以物流來說,目前北京二環(huán)內(nèi)不允許柴油卡車配送貨物,必須使用電動車,而綠化、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域也必須使用電動車。至于消費者普遍關(guān)心的乘用車領(lǐng)域,崔東樹認(rèn)為,“涉及民生的一定要慎重?!?/p>
不過有些地區(qū)及車企已開始行動。2019年3月,海南規(guī)定2030年起全面禁止銷售燃油汽車,成為全中國第一個提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)?!?/p>
(作者陳家倫)