劉曉明

【摘要】：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及信息技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化管理理念及技術(shù)不斷深入到社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。近年來，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸在我國(guó)社會(huì)快速發(fā)展中的重要地位也越來越突出，對(duì)于方便社會(huì)文化交流、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展發(fā)揮著越來越大的作用。而人們對(duì)公路運(yùn)輸?shù)目旖菪?、安全性、信息化也提出了更高的要求。因此，為了順?yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展也應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代化信息技術(shù)、BIM技術(shù)等，提高公路信息化管理水平及服務(wù)質(zhì)量，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸平穩(wěn)快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì);信息化;重要性

近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人們的生活水平獲得了極大的提高，人們物質(zhì)文化需求不斷提升的同時(shí)，對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平和服務(wù)質(zhì)量也引起了越來越多的關(guān)注。而且由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。但是，目前由于我國(guó)地大物博，高速公路建設(shè)里程也一直位居世界第一，運(yùn)營(yíng)公路的規(guī)模和數(shù)量非常龐大，目前公路項(xiàng)目的檔案管理、資源管理、經(jīng)濟(jì)管理等部分依然還是信息化程度不高，因此在公路運(yùn)輸?shù)倪^程中想要保持經(jīng)濟(jì)管理工作的高效無差錯(cuò)有很大的難度。而信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理帶來了契機(jī)，在公路運(yùn)輸管理過程中科學(xué)合理的應(yīng)用信息技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的高效發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)智慧高速建設(shè)也具有極大的積極意義。

一、我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理現(xiàn)狀

信息化管理在我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面的應(yīng)用多種多樣，主要包括公路管理人員的業(yè)務(wù)訂單、運(yùn)輸距離和路線、道路環(huán)境狀況、交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)、車型比例等等。企業(yè)工作人員要針對(duì)客戶貨運(yùn)（含出行）和咨詢等相關(guān)需求，及時(shí)整理和登記客戶的相關(guān)信息，登記好客戶所需要運(yùn)行的貨物等，合理且有序地對(duì)貨物進(jìn)行相應(yīng)的接受與配送。此外，公路管理部門也需要實(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一方面可以提高公路運(yùn)輸?shù)耐〞承?、安全性，另一方面也可以將運(yùn)輸車輛的狀態(tài)實(shí)時(shí)傳送給客戶，確保服務(wù)工作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性和系統(tǒng)性。公路運(yùn)輸行業(yè)作為服務(wù)性行業(yè)，應(yīng)高度重視及收集運(yùn)輸企業(yè)及駕駛員的投訴、反饋信息，及時(shí)對(duì)反饋信息進(jìn)行電子化記錄備案，從而有針對(duì)性的改善服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平，并且有助于建立長(zhǎng)效機(jī)制，避免類似事件的再次發(fā)生。可見，要想保證工作的準(zhǔn)確性與高效性，必須促進(jìn)信息化管理與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互結(jié)合。但是，目前由于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較晚，但是發(fā)展速度過于迅猛，數(shù)量龐大的基礎(chǔ)設(shè)施管理水平卻依然較為落后，同時(shí)，也在一定程度上對(duì)我國(guó)智慧高速、智慧交通的發(fā)展起到了制約作用。

二、信息化在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性

（一）促進(jìn)了公路經(jīng)濟(jì)資源的優(yōu)化

信息化的快速穩(wěn)定發(fā)展，可以進(jìn)一步優(yōu)化公路經(jīng)濟(jì)資源。就公路養(yǎng)護(hù)管理來講，信息化發(fā)展可以為公路養(yǎng)護(hù)單位帶來更加多元化的、豐富的信息，促使其對(duì)市場(chǎng)信息和競(jìng)爭(zhēng)狀況有所充分的了解。通過獲取有利的市場(chǎng)行業(yè)信息，有利于作出科學(xué)合理的、正確的決策，并據(jù)此制定與其發(fā)展需要相符的戰(zhàn)略措施，從而促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)單位獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（二）降低了公路經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

信息化可以有效降低公路經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)公路尤其是山區(qū)公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)都會(huì)受天氣與公路等各種突然狀況的影響。而隨著信息化時(shí)代的快速到來與發(fā)展，高速公路運(yùn)營(yíng)部門、管理部門均能夠及時(shí)掌握突發(fā)事件，并快速進(jìn)行應(yīng)急處置措施，極大的降低公路運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，降低經(jīng)濟(jì)損失。

（三）提高了公路經(jīng)濟(jì)的服務(wù)質(zhì)量

公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)對(duì)周邊沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展越好，周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會(huì)更加良好，但是內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)也不會(huì)不斷加劇。而信息化能夠使企業(yè)及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、相關(guān)企業(yè)信息等，從而深入挖掘戶群體的多元化需求。從而可以針對(duì)客戶重點(diǎn)關(guān)心的價(jià)格、安全、快捷等，采用信息化手段，不斷提供更加優(yōu)質(zhì)的、全方位的服務(wù)信息。

（四）樹立良好的發(fā)展、責(zé)任、服務(wù)意識(shí)

在公路經(jīng)濟(jì)信息化模式設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，重視區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來趨勢(shì)和前景。在公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，要適中保持創(chuàng)新思維，確保信息化模式的長(zhǎng)期穩(wěn)定。與此同時(shí)，還需強(qiáng)化發(fā)展、責(zé)任、服務(wù)意識(shí)。其中，發(fā)展就是在公路項(xiàng)目中，單位決策者應(yīng)樹立開放性思維，重視信息化模式的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。而責(zé)任明確要求單位決策者必須承擔(dān)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)等相關(guān)責(zé)任。服務(wù)意識(shí)主要是指為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心服務(wù)，構(gòu)建新形勢(shì)下公路經(jīng)濟(jì)的信息化發(fā)展。

（五）合理規(guī)劃布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心

公路施工不僅要確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益，還要重視線路的規(guī)劃順序。公路建設(shè)應(yīng)充分考慮區(qū)域優(yōu)勢(shì)的影響作用，并切實(shí)結(jié)合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，輔助當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展性企業(yè)，從而推動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。另外，在進(jìn)行公路經(jīng)濟(jì)信息化模式設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理布局。公路經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)成具備一定程度上的階段性，無法與公路建設(shè)同步進(jìn)行。公路經(jīng)濟(jì)體系與交通網(wǎng)絡(luò)之間存在著巨大差別，經(jīng)濟(jì)體系形成在時(shí)間上相對(duì)要落后。對(duì)此，單位相關(guān)部門應(yīng)順應(yīng)公路經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展規(guī)律，遵守發(fā)展局勢(shì)，合理布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以此帶動(dòng)周圍區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這樣一來，便可以產(chǎn)生更加可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三、結(jié)束語

科學(xué)合理利用信息化技術(shù)，對(duì)提升高速公路運(yùn)營(yíng)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展發(fā)揮著極大作用。而且可以確保公路運(yùn)行實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化、智能化管理，科學(xué)布局規(guī)劃區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心，進(jìn)而為公路經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好的交通條件。因此，信息化、智慧化已經(jīng)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系發(fā)展的時(shí)代背景下的核心技術(shù)，其對(duì)于提高公路全壽命周期的綜合效益至關(guān)重要。為了實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的信息化，必須首先立足于信息化管理的實(shí)際問題，強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)公路運(yùn)輸體系服務(wù)水平的全面提升，只有各方面經(jīng)濟(jì)作用機(jī)制得到完善，公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒l(fā)展才能更加穩(wěn)定，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展才能早日實(shí)現(xiàn)。

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