駱志科

吉林省航道管理局 吉林吉林 132000

在水運項目中，航道項目作為水運項目的基礎設施，對整個水運項目產(chǎn)生了很大的影響。同時，企業(yè)和相應單位對水運項目成本的控制可以有效地提高經(jīng)濟效益和社會效益。有關單位和企業(yè)對項目成本進行了良好的管理，可以有效避免建設資金的流失，在項目成本的限度內(nèi)控制項目建設的實際成本，促進建設資金的最大化，最大限度地發(fā)揮經(jīng)濟效益。更好地實現(xiàn)中國水路工程建設的健康發(fā)展。

1 航道工程造價概述

水路工程的成本管理是一項專業(yè)技術工作。它不僅對建設項目的決策設計階段和施工階段有很大的影響，而且能很好地控制項目的偏差，保證項目的投資目標。順利實施。在水路工程建設過程中，項目成本一般存在于項目的實施中。該項目主要是工作的核心，項目產(chǎn)生的人力和物力成本已經(jīng)登記。成本控制人員通常將水路工程的成本分為間接成本和直接成本。所謂直接成本是指項目建設過程中產(chǎn)生的直接工程成本和措施。項目建設的結果是直接的工程成本，包括在建筑項目中使用材料和各種材料，以及隨后的機械。

2 航道工程造價管理中建設各方的造價控制重點

2.1 人工費管理

人工費主要從量上加以控制，項目管理人員、勞務派遣工工種、數(shù)量嚴格按照成本指標控制，盡量避免冗余，造成人浮于事，增加成本壓力；勞務分包、專業(yè)分包按照企業(yè)制度，公開招標，統(tǒng)一評審。勞務派遣工加強現(xiàn)場管理，由現(xiàn)場調度根據(jù)當日生產(chǎn)需求統(tǒng)一安排，用工完畢統(tǒng)一簽證，每月統(tǒng)計核算，與成本指標對比糾偏，節(jié)約用工數(shù)量降低人工費支出，增加效益。

2.2 材料費管理

施工材料由承包人根據(jù)施工方案及工期要求等，綜合考慮，合理計劃采購使用，在港口與航道工程中，比如施工平臺、施工棧橋、水上鋼護筒、鋼套箱、模板等均屬于施工材料。施工材料的成本管理重點是：合理組織施工，盡量形成流水作業(yè)，提高施工材料利用率，及時改造舊模板，減少新材料采購，對租賃材料、工具等要充分利用，嚴格把控進、退場時間點，避免租金浪費。

3 航道工程造價管理的現(xiàn)狀及相關問題

3.1 航道工程造價管理控制體系

項目成本的控制和管理是在項目決策階段，設計階段和施工項目實施階段研究和比較項目成本，并在科學合理的范圍內(nèi)控制施工項目成本。在我們的實際施工過程中，只有根據(jù)項目的進度，才能隨時糾正偏差，確保項目管理投資目標的實現(xiàn)，努力在各個階段合理利用人力，物力，財力。項目建設，以實現(xiàn)更好的投資和社會效益。建立完善的項目成本系統(tǒng)管理體系是改善項目建設過程，使其更加制度化的一種方式[1]。

3.2 航道工程造價管理控制流程

努力實現(xiàn)合理定價，準確計量，嚴格發(fā)揮監(jiān)督和合同管理的作用。在中國目前的港口和航道項目招標中，大量招標單位試圖降低中標成本，主要是因為建設單位以最低價格中標。

3.3 航道工程造價管理人力資源

在實施航道工程造價管理的過程中，當前面臨的問題首先是缺乏相關的企業(yè)和單位來控制人才。一般來說，水路工程的建設大多是在水下或水上進行的。建設期也相對較長。它受到許多主客觀因素的影響，所需的技術和知識水平相對較高，這增加了渠道工程。成本控制的難度。如今，水路工程造價咨詢企業(yè)缺乏相應的人才。在控制人員的分配中，沒有工作人員具有水運建設工程造價人員的資格證書。工作人員不熟悉水路建設的內(nèi)容和成本的控制管理，導致航道項目的成本。管理水平相對較低。

4 加強航道工程造價管理的相關措施

4.1 建立控制體系

現(xiàn)在港口和航道項目成本管理系統(tǒng)呈現(xiàn)出線性管理系統(tǒng)。該成本管理系統(tǒng)通常簡單粗糙。這種管理方式非常落后，不能適應現(xiàn)代社會的發(fā)展。在使用過程中，管理將嚴重減少。管理和管理的角色不能真正實現(xiàn)權利和責任的統(tǒng)一，因此必須改變[2]。

4.2 評價體系

航路建設單位對財務部門應該加強管理，核算要更加的準確，合理收集各項資金，在航道工程中，不僅要財務報表做的比較的精細，還要在財務的決算更是不能出錯，財務最終分析是指根據(jù)已完成的財務報表及相關說明書提供的信息，采用某些分析方法，對水路工程建設單位各項計劃的實施和相關經(jīng)濟指標的完成進行專項挖掘，通過加工處理并且應用專項的工作來進行分析。

4.3 后續(xù)階段的造價控制

在中國航道項目的建設中，每個企業(yè)的發(fā)展都是以經(jīng)濟利益為目的。在企業(yè)整個的建設過程中，比較科學的管理對企業(yè)提高經(jīng)濟效益發(fā)揮著關鍵的作用，對于航道工程的建設也是如此，要控制好施工的每個環(huán)節(jié)的成本有效的降低生產(chǎn)的成本，加強完成環(huán)節(jié)和方法的總結，以確保決算。后續(xù)工作，項目交付后，做好后期的記錄工作，保存好相關的數(shù)據(jù)并根據(jù)，合同原則保存信息。施工單位應總結和研究施工過程中出現(xiàn)的問題，通過實際施工項目總結工作成本。施工的單位要在每個項目完成之后，進行總結經(jīng)驗，提高控制成本的水平，在航道工程項目中在成本管理方面有所創(chuàng)新。同時，為推動中國建筑企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，不斷增添新的活力[3]。

5 結語

綜上所述，在航道工程建設項目中，將提高成本控制意識，增加水路工程項目的全過程成本管理和控制?？梢员苊饣驕p少建設資金的損失，最大限度地提高建設資金的投資效益。這樣，實現(xiàn)了施工單位和施工單位的經(jīng)濟效益，不斷推進可持續(xù)發(fā)展，保證了中國水路工程建設的健康穩(wěn)定發(fā)展。