5月4日，一只來(lái)自4000年前埃及古墓的“鳥兒”被成功放飛。同濟(jì)大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院的研究者通過(guò)3D打印等技術(shù)將埃及古博物館內(nèi)的木鳥模型復(fù)原，通過(guò)計(jì)算流體力學(xué)軟件分析和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，確證該模型并非單純外形似鳥，而是一架可以上天的飛機(jī)。

自1989年人們?cè)?000多年前的埃及古墓中發(fā)現(xiàn)這一模型以來(lái)，越來(lái)越多的學(xué)者指出應(yīng)認(rèn)定其為飛機(jī)模型，而不是普通的木鳥擺件。“因?yàn)樵撃Ｐ陀续B類沒(méi)有的垂尾，且垂尾上有明顯的平尾脫落痕跡?！蓖瑵?jì)大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院教授沈海軍表示，補(bǔ)上平尾，該模型就是一架小小的滑翔機(jī)，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

研究團(tuán)隊(duì)首先通過(guò)CAD建模和3D打印復(fù)原出1∶1的模型，再按照原始圖紙制作出1.5∶1的版本，對(duì)其氣動(dòng)特性進(jìn)行計(jì)算和吹風(fēng)測(cè)試，并展開(kāi)彈射滑翔試驗(yàn)。結(jié)果表明，這只“鳥兒”的升阻比可達(dá)2.5，氣動(dòng)性能、穩(wěn)定性和滑翔性能出色。

最終，團(tuán)隊(duì)用切片法設(shè)計(jì)出該模型的骨架等內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用輕木材料制作部件，完成了10∶1的放大版模型。該模型翼展1.4米，配有雙葉木制螺旋槳，由鋰電池組供電、手動(dòng)遙控操作。5月4日，放大版木鳥模型完成了首次試飛驗(yàn)證。

沈海軍表示：“現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)受鳥的啟發(fā)非常多。4000年前的木鳥模型可以認(rèn)為是飛機(jī)的最早雛形，因?yàn)樵谕庑紊纤同F(xiàn)代飛機(jī)非常相似，符合飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)原理。通過(guò)復(fù)原工作，我們可以追溯人類飛行器的起源，更好地理解古代人類文明?！?/p>