◎文／余之敏

“大疆”創(chuàng)始人汪滔

《華爾街日報(bào)》稱大疆是“首個(gè)在全球主要的科技消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國企業(yè)”，它甚至“先進(jìn)”得不像一家中國企業(yè)，而它的CEO有個(gè)性到不像一個(gè)中國企業(yè)家——他就是大疆無人機(jī)創(chuàng)始人汪滔。

倔強(qiáng)的男孩

汪滔1980年出生在浙江杭州。受工程師父親的影響，他從小就喜歡科技類的各種小制作小發(fā)明，尤其喜歡航模。

“還有半年就要高考了，我和你爸都希望你能考上重點(diǎn)大學(xué)，你也有那個(gè)能力，可你的成績一直都提不上來，還不用功，只怕到時(shí)后悔都來不及?！币惶?，媽媽看他又蹲在航模前搗鼓著，實(shí)在有點(diǎn)著急，大聲提醒道。

“我才不做那種一天到晚只讀死書的書呆子呢，我的人生要跟別人不一樣，我現(xiàn)在就在為以后做準(zhǔn)備。”汪滔站起身，目光仍不離航模，聲音響亮地說。

聽到兩個(gè)人的對話，爸爸意味深長地對他說：“我支持你的人生過得跟別人不一樣。但考取一所好大學(xué)對你以后的發(fā)展是有幫助的，最起碼起點(diǎn)也高些?！?/p>

雖然不喜歡學(xué)校里填鴨式的學(xué)習(xí)，可汪滔也很清楚，大學(xué)里的條件相對要好些，而且上了大學(xué)才有可能繼續(xù)自己的愛好。經(jīng)過半年的努力，汪滔順利地考取了華東師范大學(xué)電子系。三年后，他又選擇到香港科技大學(xué)攻讀電子及計(jì)算機(jī)工程系。

2005年，汪滔在準(zhǔn)備畢業(yè)課題。很少有本科生自己決定畢業(yè)課題的方向，但他決定研究遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，還說服老師同意他的研究方向。汪滔要解決的核心問題，正是他兒時(shí)對直升機(jī)最期待的想象——“可以停在空中不動(dòng)、想讓它停哪里就停哪里”的自動(dòng)懸停。經(jīng)過大半年的努力，他的演示卻失敗了。本科畢業(yè)時(shí)，學(xué)校勉強(qiáng)給了他一個(gè)C，汪滔特別不甘心。

他的導(dǎo)師李澤湘非常看好汪滔對技術(shù)的理解能力，在他的引薦下，這個(gè)性格倔強(qiáng)的學(xué)生上了研究生班。讀研時(shí)，汪滔沒放棄自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)，而是繼續(xù)沒日沒夜地在宿舍鼓搗，一個(gè)多月后愣是把飛行系統(tǒng)搞定，拿去參賽還獲了獎(jiǎng)。于是，他一邊讀研一邊決定開公司制作無人機(jī)。

倉庫創(chuàng)業(yè)

2006年，汪滔和兩名同學(xué)一起創(chuàng)辦了大疆創(chuàng)新（以下簡稱大疆）。三個(gè)人當(dāng)時(shí)都沒有什么錢，他們將辦公室選在深圳的一間倉庫里。就這樣，研發(fā)飛控系統(tǒng)項(xiàng)目開始了，汪滔還確定了無人機(jī)的目標(biāo)和定位，“即便每個(gè)月只賣幾十個(gè)產(chǎn)品，我們也要做全世界最好的?！?/p>

可是創(chuàng)業(yè)不是憑著一腔熱血就能隨隨便便成功。沒多久，兩個(gè)合伙人因?yàn)橐魧W(xué)、工作，都離開了。公司想招人，可人來了，開門一看是小作坊，掉頭就走。半年過去了，汪滔仍一個(gè)人硬撐著。終于，他用堅(jiān)持吸引了三個(gè)同樣酷愛航模事業(yè)的小伙伴加入進(jìn)來。

四個(gè)年輕人在20平方米的小倉庫里“相依為命”。雖然手底下有了員工，但汪滔依然是四個(gè)人中最拼命的那一個(gè)。他對細(xì)節(jié)的追求小到一顆螺絲擰的松緊度，用什么強(qiáng)度的螺絲膠防止松動(dòng)等等。小伙伴們也都拼了命地跟在他后面學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)，團(tuán)隊(duì)每天工作十幾個(gè)小時(shí)，有時(shí)候半夜三更突然想到一個(gè)點(diǎn)子，汪滔都會(huì)馬上打電話跟其他三人分享。

那一年里，四個(gè)人潛心解決各種技術(shù)難題。特別是為了消除直升機(jī)抖動(dòng)，他們前后找了四五十種方法試驗(yàn)。當(dāng)時(shí)公司沒有銷售和收入來源，支撐他們的完全是共同的愛好?？墒遣痪?，由于股權(quán)變更等引起的矛盾，第一代產(chǎn)品都還沒推出來，三個(gè)小伙伴就紛紛離開了大疆。

那段黑暗的日子，汪滔仍咬牙倔強(qiáng)地堅(jiān)持著。他的堅(jiān)持終于感動(dòng)了導(dǎo)師李澤湘，他加入了大疆，不僅帶來了資金，還給大疆引薦了很多他的學(xué)生。

2008年，經(jīng)過兩年的不懈努力，大疆最終推出了飛控系統(tǒng)XP3.1——可以讓模型飛機(jī)停在空中。這個(gè)創(chuàng)新，讓大疆走出了困境。

不給對手機(jī)會(huì)

隨著航模的商業(yè)化特質(zhì)開始逐漸顯現(xiàn)，汪滔敏銳地意識(shí)到，大疆應(yīng)該成為一家提供商業(yè)用途成品飛行控制的廠商。他把在直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)上積累的技術(shù)運(yùn)用到多旋翼飛行器上，從2011年開始不斷推出多旋翼控制系統(tǒng)及地面站系統(tǒng)、多旋翼飛行器、高精工業(yè)云臺(tái)、輕型多軸飛行器等眾多飛行控制模塊。

到2012年下半年，大疆已經(jīng)擁有了一款完整無人機(jī)所需要的一切元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)以及遙控器。最終，公司在2013年1月份成功發(fā)布了“大疆精靈”。得益于簡潔和易用的特性，“大疆精靈”撬動(dòng)了非專業(yè)無人機(jī)市場，迅速占領(lǐng)了70%的市場份額。

此后，大疆進(jìn)入了高速發(fā)展期，截至2016年，大疆在全球已提交專利申請超過1500件，獲得專利授權(quán)四百多件，涉及無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電路系統(tǒng)、飛行穩(wěn)定、無線通信及控制系統(tǒng)等，市場占有率在全球達(dá)到了70%。

大疆從商用自主飛行控制系統(tǒng)起步，不僅填補(bǔ)國內(nèi)外多項(xiàng)技術(shù)空白，連比爾·蓋茨、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲等都被大疆的無人機(jī)征服。蓋茨為了體驗(yàn)大疆的無人機(jī)，買了平生第一臺(tái)iPhone；沃茲生日時(shí)收到別人送的大疆無人機(jī)，興奮地說“這是我有史以來收到的最棒的禮物”；美劇《國土安全》《摩登家庭》中也出現(xiàn)了“大疆精靈”的身影。而大疆的“Inspire”（大疆悟）系列還被國際科技媒體稱為“震驚”“來自未來”的設(shè)計(jì)。

作為全球最大的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)廠商，大疆在2011年至2015年，銷售額增長近100倍，不給國內(nèi)外同行任何趕超的機(jī)會(huì)。目前，在農(nóng)業(yè)、快遞、救援、測繪、新聞報(bào)道等領(lǐng)域都有大疆無人機(jī)的身影，公司目前估值已超過240億美元，預(yù)計(jì)到2022年可達(dá)千億美元。

作為大家長，自大疆創(chuàng)立至今，汪滔極少出現(xiàn)在公眾視野里，即使在大疆如日中天、威震全球的今天。在為數(shù)不多的公開露面中，汪滔常戴著一副圓框眼鏡，下巴中間留著一小撮胡子，頭頂高爾夫球帽，乍一看不像技術(shù)人員，而像個(gè)藝術(shù)家。他天馬行空的思維和言論更讓人覺得，這是個(gè)打破常規(guī)、浪漫不羈的人。

“大疆”已垂直起飛，但汪滔不敢讓自己有一絲松懈。他一直是每周工作時(shí)間達(dá)80個(gè)小時(shí)，辦公桌旁邊放著一張單人床。在他的規(guī)劃里，扎根在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮下的深圳，大疆從一開始就不滿足于做一家無人機(jī)制造商，“未來，大疆無所不能！”