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路測在PHS網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與無線品質(zhì)評(píng)價(jià)工程中的意義與應(yīng)用

2019-08-13 08:48彭博何蔭龍周城鋒
科技資訊 2019年15期

彭博 何蔭龍 周城鋒

摘 ?要:隨著我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對(duì)通信的需求越來越多。個(gè)人手持電話系統(tǒng),又被成為PHS,是固定網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充和延伸,又被成為無線市話,在地區(qū)通信中還有著比較廣泛的應(yīng)用,為了保證其實(shí)際應(yīng)用效果,及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中存在的各種問題,需要做好路測工作。為此,筆者將要在該文中對(duì)路測在PHS網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與無線品質(zhì)評(píng)價(jià)工程中的意義與應(yīng)用進(jìn)行探討,希望對(duì)促進(jìn)我國網(wǎng)絡(luò)通信事業(yè)的發(fā)展可以起到有利的作用。

關(guān)鍵詞:路測 ?PHS網(wǎng)絡(luò)維護(hù) ?無線品質(zhì)

中圖分類號(hào):TP368 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1672-3791(2019)05(c)-0016-02

隨著我國通信事業(yè)的不斷發(fā)展,PHS網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求不斷增加,用戶業(yè)務(wù)量不斷增加,對(duì)PHS網(wǎng)絡(luò)提供的服務(wù)期望也越來越高,需要認(rèn)真做好網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的評(píng)估工作。通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)的評(píng)估,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中存在的各種問題,對(duì)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步優(yōu)化提出有效的指導(dǎo)意見,是實(shí)現(xiàn)在PHS網(wǎng)絡(luò)上制定戰(zhàn)略目標(biāo)的重要保障。根據(jù)設(shè)備商的要求,對(duì)當(dāng)?shù)卣诮ㄔO(shè)的PHS網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用情況,進(jìn)行了詳細(xì)的測試,其主要包括覆蓋率、接通率、掉話率等測試性能指標(biāo)[1]。在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用情況的測試中,對(duì)各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行了大量的采集,掌握了大量的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用數(shù)據(jù)。經(jīng)過相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)測試,對(duì)該地區(qū)GSM、CDMA、PHS等網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進(jìn)行了有效的評(píng)價(jià),并取得了第一手的對(duì)比測試統(tǒng)計(jì)結(jié)果。其中PHS網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)覆蓋率為80%~85%,網(wǎng)絡(luò)通信接通率在80%~90%之間,通信掉話率在5%~20%之間。從實(shí)際的統(tǒng)計(jì)結(jié)果上看,PHS網(wǎng)絡(luò)同其他網(wǎng)絡(luò)相比還具有比較大的差別,為了有效縮小各網(wǎng)絡(luò)之間的差距,路測工作在其中發(fā)揮了非常重要的作用。

1 ?測試標(biāo)準(zhǔn)的定義

各種測試參數(shù)的設(shè)置。為了達(dá)到科學(xué)的測試結(jié)果,采用的是統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)采集方案。通過使用ANT for PHS路測系統(tǒng),能夠有效掌握數(shù)據(jù)通信的實(shí)際情況,及時(shí)定位各種數(shù)據(jù)通信問題。在實(shí)際測試過程中,主要的測試參數(shù)設(shè)置為控制載頻、靈敏度電平、測量周期、采樣周期、信道類型、測試車速等。這些測試參數(shù)的設(shè)置對(duì)測試結(jié)果的可靠性、準(zhǔn)確性,有著非常直接的影響,需要根據(jù)測試要求和現(xiàn)場情況進(jìn)行確定。

測試方法。在網(wǎng)絡(luò)測試的環(huán)節(jié),路測是最重要的測試手段,由于各網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積內(nèi)的客戶數(shù)量存在差異,各地區(qū)的數(shù)據(jù)采集量也會(huì)出現(xiàn)明顯的不同,對(duì)測試結(jié)果的客觀性有著比較大的影響。為了有效保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性,引入了平均里程來避免各地由于測試數(shù)據(jù)量大小導(dǎo)致差異的產(chǎn)生。里程比是一個(gè)非常重要的測試數(shù)據(jù),主要是指平均每公里收集到的各種事件的數(shù)量。如每公里發(fā)生的掉話數(shù)量、每公里不同覆蓋層間發(fā)生不同步基站的個(gè)數(shù)、每公里發(fā)生切換的數(shù)量等。

為了進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)測試結(jié)果的科學(xué)性,還應(yīng)該規(guī)定每個(gè)采集對(duì)象的門限值,在整個(gè)測試工作完成之后,根據(jù)該門限值設(shè)定一個(gè)合理的評(píng)分依據(jù),對(duì)各種測試得到的參數(shù)進(jìn)行全方位的表現(xiàn),通過對(duì)大量原始數(shù)據(jù)的分析和處理,來有效對(duì)網(wǎng)絡(luò)的狀況進(jìn)行評(píng)估和分析,掌握網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的各種指標(biāo)。在路測環(huán)節(jié)中,采用雙儀表同時(shí)進(jìn)行雙模式測試,即LF970和PHS35L。

2 ?評(píng)估方式

評(píng)估方式主要有CQT測試和DT測試。通過CQT測試,可以掌握室內(nèi)覆蓋和服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)。由于當(dāng)前PHS基站采用的是蜂窩制式的方式,其基站的頻段較高,但發(fā)射功率較小,很多室內(nèi)小功率基站還沒有完全投入大規(guī)模的應(yīng)用。對(duì)于新建設(shè)完成的網(wǎng)絡(luò),需要對(duì)室內(nèi)信號(hào)覆蓋率進(jìn)行認(rèn)真的考察,可以為后期網(wǎng)絡(luò)信號(hào)掃盲工作的開展打下一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。在DT測試中,室外網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量依然是比較重要的考察對(duì)象,針對(duì)PHS網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小、基站密度大的特點(diǎn),應(yīng)該制定針對(duì)性的測試計(jì)劃,尤其是要做好各種小區(qū)的DT測試[2]。

3 ?各城市CQT評(píng)估報(bào)告的具體內(nèi)容

在實(shí)際的測試過程中,主要的測試概況包括測試地點(diǎn)名稱、撥打次數(shù)、測試時(shí)間、測試人員、測試工具等信息。通過利用專業(yè)軟件對(duì)測試結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,就可以對(duì)被測段的城市網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià),通過測試及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中存在的各種問題。在實(shí)際的測試結(jié)果中,應(yīng)該詳細(xì)列出被測城市的網(wǎng)絡(luò)發(fā)生無覆蓋、未接通、掉話、語音質(zhì)量差的明確測試點(diǎn)和具體的問題。在地圖中,應(yīng)該將通話密度程度比較高的區(qū)域有效地羅列出來。如果可以將區(qū)域基站網(wǎng)絡(luò)的話務(wù)數(shù)據(jù)結(jié)合起來進(jìn)行分析,就可以通過各種性能指標(biāo)和信令原因碼來分析出掉話事件發(fā)生的具體原因。

4 ?各城市DT評(píng)估報(bào)告的具體內(nèi)容

其測試概況主要包括測試內(nèi)容、測試時(shí)間、測試人員、測試工具等基本信息。通過開展測試工作,可以掌握通信接入失敗、掉話、切換失敗和位置更新失敗等具體問題,并給出相關(guān)的建議。在測試過程中,還會(huì)給出各種具體的原始數(shù)據(jù),如測試回放軟件生成的各種地理化專題圖、PHS網(wǎng)絡(luò)的最強(qiáng)場強(qiáng)覆蓋專題圖、次強(qiáng)場強(qiáng)覆蓋專題圖、有效覆蓋層數(shù)專題圖、基站覆蓋范圍專題圖、網(wǎng)絡(luò)事件專題圖等。

通過最強(qiáng)場強(qiáng)覆蓋專題圖可以有效看清覆蓋較差地區(qū)位置分布的實(shí)際情況。通過這種措施,掌握強(qiáng)信號(hào)和弱信號(hào)分布的實(shí)際區(qū)域,進(jìn)一步保證覆蓋的完整性。此外,還可以通過覆蓋層之間的場強(qiáng)值來得到基站覆蓋資源的具體分布情況,從圖中就可以知道各種有效的覆蓋區(qū)域分布。在對(duì)各種測試手段進(jìn)行綜合應(yīng)用之后,就可以對(duì)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況有更進(jìn)一步的了解,為網(wǎng)絡(luò)的后期維護(hù)和優(yōu)化工作的開展可以打下一個(gè)非常好的基礎(chǔ),進(jìn)一步對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量進(jìn)行完善,提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量[3]。

當(dāng)前路測技術(shù)發(fā)展也非常迅速,很多自動(dòng)化路測工具不斷出現(xiàn),能夠有效保證路測工作開展的效率。在實(shí)際路測工作開展的過程中,可以通過對(duì)路測車輛的應(yīng)用,在路測車輛形式的過程中,就可以通過對(duì)各種路測工具的應(yīng)用,及時(shí)對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)通信測試數(shù)據(jù)進(jìn)行收集記錄,應(yīng)用起來非常方便。在完成對(duì)這些數(shù)據(jù)的收集之后,通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析,就可以掌握網(wǎng)絡(luò)實(shí)際運(yùn)行的情況,為后期網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和優(yōu)化工作的開展,打下一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。

路測是無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作中的重要組成部分,受制于技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)在其還未被廣泛應(yīng)用。在過去PHS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過程中,需要定期收集用戶的反饋,再根據(jù)這些反饋信息來開展各種優(yōu)化活動(dòng),傳統(tǒng)的問題解決辦法沒有很好地考慮到網(wǎng)絡(luò)的整體性和故障定位問題。很多優(yōu)化技術(shù)手段應(yīng)用的針對(duì)性不足,該地區(qū)的問題被暫時(shí)解決之后,其他地方的問題又會(huì)逐漸多了起來,優(yōu)化質(zhì)量無法得到保障,優(yōu)化成本消耗也往往比較高,這種優(yōu)化工作中拆東墻和補(bǔ)西墻的做法往往不能獲得理想的效果。通過路測工作的開展,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信中存在的各種問題,通過對(duì)這些問題的解決,可以有效提高網(wǎng)絡(luò)通信的質(zhì)量。自從PHS技術(shù)誕生以來,憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)際應(yīng)用推廣很快。當(dāng)前電信業(yè)務(wù)競爭非常激烈,PHS技術(shù)的出現(xiàn),不可能再像過去那樣經(jīng)歷建設(shè)、優(yōu)化和高質(zhì)量運(yùn)營。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用提出了更高的要求,然而其成長的時(shí)間往往比較有限。在這個(gè)過程中除了應(yīng)該有效彌補(bǔ)盲區(qū)外,還應(yīng)該有效關(guān)注用戶使用PHS業(yè)務(wù)時(shí)的直觀感受。通過路測工作的開展,可以有效對(duì)用戶的應(yīng)用效果進(jìn)行模擬,更加及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題,通過不斷對(duì)問題進(jìn)行改進(jìn),來提升網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用效果。

5 ?結(jié)語

PHS網(wǎng)絡(luò)在通信領(lǐng)域中有著非常廣泛的應(yīng)用,為了提升其實(shí)際應(yīng)用效果,應(yīng)該認(rèn)真做好路測工作。通過通信路測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種問題,并根據(jù)這些問題制定針對(duì)性的措施,有效提升網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 虞帥,董強(qiáng).自動(dòng)路測系統(tǒng)在江蘇電信的應(yīng)用[J].移動(dòng)通信,2010(7):33-34.

[2] 陰志華.國內(nèi)首次HSDPA室外路測完成[J].通信世界,2005(41):17-18.

[3] Marten Scheffer.優(yōu)化:從路測到關(guān)鍵的商業(yè)信息[J].通訊世界,2007(8):55-56.

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