摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變化發(fā)展，工業(yè)化生產(chǎn)水平快速提高，機(jī)械設(shè)備是工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵構(gòu)成，運(yùn)行的穩(wěn)定可靠與安全對(duì)生產(chǎn)水平產(chǎn)生直接影響，因此確保機(jī)械設(shè)備的安全可靠運(yùn)行至關(guān)重要。檢測(cè)技術(shù)作為全新技術(shù)方法，應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行維修成為發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)過不斷的研究與實(shí)踐應(yīng)用，檢測(cè)技術(shù)發(fā)展日新月異。鑒于此，本文對(duì)檢測(cè)技術(shù)在工程機(jī)械維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：檢測(cè)技術(shù);工程機(jī)械;維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.011

0 前言

對(duì)于工程機(jī)械維修而言，檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用成為新維修制度的標(biāo)準(zhǔn)需求，使為實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)檢測(cè)為前提的針對(duì)性修理提供重要依據(jù)的關(guān)鍵方法，更是增強(qiáng)維修效率與質(zhì)量的關(guān)鍵保障。工程機(jī)械維修檢測(cè)階段，應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)成為現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。傳統(tǒng)方法主要是應(yīng)用感官診斷技術(shù)，已然不能滿足維修的標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)方法勢(shì)必被科學(xué)、智能化的檢測(cè)技術(shù)所取代。隨著科學(xué)技術(shù)的快速提升與發(fā)展，工程機(jī)械的內(nèi)部結(jié)構(gòu)朝著機(jī)電液一體化的方向發(fā)展，故障的診斷變得更加困難。相關(guān)科研機(jī)構(gòu)等部門增強(qiáng)溝通聯(lián)合，應(yīng)用并研究各種檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備，并在維修階段大量應(yīng)用與實(shí)踐，為工程機(jī)械維修開展全面局面。

1 檢測(cè)技術(shù)在工程機(jī)械維修中的應(yīng)用

1.1 振動(dòng)檢測(cè)

振動(dòng)檢測(cè)主要是通過正常與故障機(jī)械存在的各項(xiàng)振動(dòng)差異對(duì)故障位置與程度進(jìn)行分析判斷。因?yàn)闇y(cè)振儀價(jià)格低廉操作簡(jiǎn)便，傳感器便于安裝設(shè)置在恰當(dāng)部位，因此實(shí)用性較高。特別是對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)械，不平衡以及摩擦等測(cè)量十分顯著。相關(guān)專家通過優(yōu)化改良，按照活塞撞擊缸壁產(chǎn)生振動(dòng)能量的多少，對(duì)缸壁間隙進(jìn)行定量檢測(cè)，此儀器還能夠通過缸蓋振動(dòng)信號(hào)形成的時(shí)序分析，對(duì)氣門磨損以及漏氣情況進(jìn)行檢測(cè)。振動(dòng)檢測(cè)主要是經(jīng)幅值域以及時(shí)域和頻域分析得以實(shí)現(xiàn)[1]。

1.2 油樣分析

機(jī)械工作階段，由于摩擦形成的金屬碎屑掉入潤(rùn)滑油與液壓油內(nèi)部。因此，對(duì)油液取樣進(jìn)行分析，對(duì)油液所含金屬碎屑各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行充分掌握，則可以精準(zhǔn)的掌握機(jī)械設(shè)備零部件磨損情況，以此分析判斷出機(jī)械的故障問題與技術(shù)情況，運(yùn)用合理的對(duì)策，提前進(jìn)行預(yù)防維修。

當(dāng)前，工程機(jī)械維修階段，應(yīng)用的關(guān)鍵油樣分析技術(shù)主要包括油液光譜與油液鐵譜分析。油液鐵譜分析還可以劃分成直讀式與分析式。其原理主要為，任何元素受到電弧沖擊或是離子撞擊等情況，最外層電子能夠位于各不相同軌道之間躍遷，并發(fā)射或吸收各不相同頻率存在的能量。元素特征頻率存在差異，由此能夠?qū)υ貥?gòu)成與數(shù)量進(jìn)行準(zhǔn)確分析。鐵譜分析原理主要為，磨損狀態(tài)的差異導(dǎo)致形成的金屬碎屑各項(xiàng)特征存在差異，通過磁場(chǎng)產(chǎn)生的作用，將金屬碎屑進(jìn)行有效分離，由此能夠分析機(jī)械發(fā)生的實(shí)際磨損狀態(tài)[2]。

1.3 內(nèi)燃機(jī)異響檢測(cè)診斷

內(nèi)燃機(jī)發(fā)生異響情況，主要包括敲缸以及氣門響等，此類異響存在相同缸體內(nèi)部，通常無法準(zhǔn)確分析出為何種異響情況。當(dāng)前，普遍應(yīng)用的方法與設(shè)備主要為快速聽診器。運(yùn)用放大管，將振動(dòng)發(fā)出異響進(jìn)行擴(kuò)大，不過僅能對(duì)聲音強(qiáng)弱進(jìn)行分析辨別，無法對(duì)頻率的大小做出判斷;高感聽音器，其不但具備快速聽診器的優(yōu)勢(shì)，還對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，設(shè)置電源以及晶體管放大器，信號(hào)輸出設(shè)置接收機(jī)以及示波器等。頻譜分析儀，盡管高感聽音器能夠?qū)φ駝?dòng)頻率進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)定，不過周圍產(chǎn)生的振動(dòng)情況對(duì)聽音器的信號(hào)會(huì)造成嚴(yán)重的干擾影響，振源產(chǎn)生的振動(dòng)頻率以及相位關(guān)系則無法進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)定。頻譜分析儀通過采用電子掃描的技術(shù)方式，借鑒信號(hào)分析處理階段運(yùn)用的有關(guān)原理，對(duì)敲缸以及氣門響與連桿軸承響等情況做出精準(zhǔn)檢測(cè)[3]。

1.4 底盤輸出功率檢測(cè)

通過底盤測(cè)功儀位于室內(nèi)環(huán)境中開展模擬道路的檢測(cè)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線，測(cè)定階段需對(duì)測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確選取，對(duì)車速進(jìn)行緩慢增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持滾頂?shù)膶?shí)際轉(zhuǎn)速，測(cè)功儀滾筒受到輪胎驅(qū)動(dòng)作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。滾筒兩端位置渦輪吸功器同樣產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。定子線圈接通電源之后，形成磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)形成感應(yīng)電流。此種感應(yīng)電流設(shè)計(jì)成存在相應(yīng)的回路，變成渦流。電渦流的實(shí)際作用效果，使轉(zhuǎn)子同定子吸力增加，對(duì)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)形成阻力作用，以此對(duì)滾輪形成阻力作用，由此變成對(duì)車輛驅(qū)動(dòng)輪形成負(fù)載效果。隨著轉(zhuǎn)速的提升，激磁電流相應(yīng)變大，電渦流作用效果更加明顯，外負(fù)載逐漸增加。油門最大情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在滾頂轉(zhuǎn)速，底盤輸出功率同電渦流阻力處于平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)子同定子產(chǎn)生的吸引力，導(dǎo)致定子出現(xiàn)位移，位移量由電位器轉(zhuǎn)化為電量，由儀表盤轉(zhuǎn)化為功率，即此速度情況下的極限輸出功率。驅(qū)動(dòng)輪位置存在的實(shí)際輸出功率，通常僅為發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的55-60%，通過底盤存在的實(shí)際輸出功率，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)具體功率進(jìn)行分析推算。鑒于此，底盤實(shí)際輸出功率的分析測(cè)定，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際動(dòng)力性能與底盤傳動(dòng)產(chǎn)生的功率消耗進(jìn)行有效評(píng)價(jià)。

2 結(jié)論

綜上所述，開展工程機(jī)械狀態(tài)以及故障檢測(cè)成為維修體制改革的重要科學(xué)保障，科學(xué)合理應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定安全開展，減少修理周期，減少維修花費(fèi)，確保施工生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)需求，增加企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益。未來工程機(jī)械維修階段，對(duì)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行不斷廣泛應(yīng)用，對(duì)構(gòu)建視情維修制、提高生產(chǎn)力、增加經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要意義。應(yīng)構(gòu)建完善檢測(cè)診斷體系，優(yōu)化檢測(cè)方法，應(yīng)用全新檢測(cè)技術(shù)與理論，研發(fā)全新檢測(cè)設(shè)備。強(qiáng)化對(duì)故障產(chǎn)生機(jī)理的深入研究，重視對(duì)維修檢測(cè)人才的全面培養(yǎng)，使工程機(jī)械維修水平能夠更上一層樓。

參考文獻(xiàn)：

[1]李富英.機(jī)械設(shè)備維修中無損檢測(cè)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用[J].絲路視野，2017，23（13）：95.

[2]南黃河.無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備維修中的分析[J].裝備制造技術(shù)，2015，12（07）：261-263.

[3]侯玉寒.電子檢測(cè)技術(shù)在工程機(jī)械駕駛室質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].裝備制造技術(shù)，2015，15（11）：156-159.

作者簡(jiǎn)介：景蕾（1987-），女，陜西渭南人，碩士，助教，研究方向：機(jī)電一體化。