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工程安全監(jiān)理、業(yè)主、承包商三者關(guān)系淺析

2019-08-06 23:33:58易義輝
科學(xué)與財(cái)富 2019年24期
關(guān)鍵詞:承包商關(guān)系業(yè)主

易義輝

摘 要:現(xiàn)階段,隨著我國(guó)工程建設(shè)技術(shù)以及管理水平的持續(xù)發(fā)展,人們對(duì)工程建設(shè)水平有著更加明確的認(rèn)知。近年來(lái),業(yè)內(nèi)相關(guān)研究人員不斷探索工程建設(shè)管理工作中的新思路,旨在于全面提升工程的建設(shè)水平,使工程實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。本文當(dāng)中筆者將結(jié)合具體情況,運(yùn)用相關(guān)理論知識(shí),對(duì)工程安全監(jiān)理、業(yè)主以及承包商三者之間的關(guān)系進(jìn)行分析,為工程建設(shè)工作的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:監(jiān)理方;業(yè)主;承包商;關(guān)系

引言

自我國(guó)在工程建設(shè)當(dāng)中實(shí)施監(jiān)理制度以來(lái),工程監(jiān)督體系在很大程度上得到了完善,使我國(guó)的工程建設(shè)水平有了本質(zhì)上的提升。社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都得到了顯著的提升。但是從現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r上來(lái)看,我國(guó)工程建設(shè)當(dāng)中的監(jiān)理制度始終與業(yè)主和承包商之間存在著利益層面上的聯(lián)系,并沒有形成理想狀態(tài)下的,致力于維護(hù)雙邊利益關(guān)系的“社會(huì)監(jiān)理制”。若想從根源上解決這一問題,相關(guān)部門及工作人員就需要全面理清監(jiān)理單位、承包商以及業(yè)主之間的關(guān)系,全面提升監(jiān)理服務(wù)在工程建設(shè)當(dāng)中的作用。在下文中筆者將對(duì)此展開進(jìn)行論述。

一、業(yè)主在工程建設(shè)當(dāng)中的作用

在我國(guó)的工程建設(shè)當(dāng)中,業(yè)主在其中往往承擔(dān)著指揮的作用,具有管理職能。其下設(shè)部門主要有監(jiān)理處、工程計(jì)劃處、工程建設(shè)處、工程協(xié)調(diào)處等部門,對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的各個(gè)階段進(jìn)行全方位細(xì)致化的控制[1]。其業(yè)務(wù)涵蓋工程建設(shè)工作中的合同管理、工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制以及工程資金控制。在工程管理計(jì)劃制度的控制下,許多業(yè)主在工程建設(shè)過(guò)程中將管理職能無(wú)限延伸,對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行把控,并且這種管理理念一時(shí)間無(wú)法徹底改變,導(dǎo)致許多業(yè)主無(wú)法將自有資金和工程質(zhì)量的控制權(quán)外放。在一些業(yè)主單位的思想模式當(dāng)中,監(jiān)理部門僅僅是受自己的委托對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督的單位,承包商只需要使用一定量的資金將工程建設(shè)工作完成,在這種思想的主導(dǎo)下,業(yè)主將監(jiān)理部門和承包商全部視為自己的雇傭單位,對(duì)工程建設(shè)的秩序產(chǎn)生了一定的影響。

作為工程建設(shè)過(guò)程中的委托代理人,業(yè)主需要對(duì)工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量以及資金等方面的問題全權(quán)負(fù)責(zé)。但是業(yè)主在工程建設(shè)過(guò)程中,認(rèn)為自身完全能夠勝任各個(gè)方面的管理事項(xiàng),不必借助其他部門進(jìn)行管理,但是在社會(huì)監(jiān)理制度的約束下,業(yè)主也需要按照相關(guān)規(guī)定與監(jiān)理單位進(jìn)行合作,在這個(gè)合作的過(guò)程中,業(yè)主與監(jiān)理單位之間的信任程度又達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)為監(jiān)理單位無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)自己對(duì)工程的相關(guān)要求,因此在工程監(jiān)理的過(guò)程中頻繁插手,嚴(yán)重影響了工程監(jiān)理工作的秩序,長(zhǎng)此以往就形成了一種惡性循環(huán),對(duì)工程建設(shè)工作產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的影響[2]。

二、監(jiān)理單位在工程建設(shè)當(dāng)中的作用

監(jiān)理單位是業(yè)主通過(guò)招標(biāo)的方式來(lái)選取的,業(yè)主與監(jiān)理單位通過(guò)合同的形式來(lái)進(jìn)行合作,在工程建設(shè)過(guò)程中,業(yè)主需要按照相應(yīng)的合同條款來(lái)履行相應(yīng)的監(jiān)理業(yè)務(wù)。在這種模式下,監(jiān)理單位在工程建設(shè)過(guò)程中只對(duì)工程的質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行管理,工程的資金和合同等事項(xiàng)依然由業(yè)主進(jìn)行控制,從實(shí)質(zhì)上來(lái)看,依然是業(yè)主自身對(duì)工程進(jìn)行管控,監(jiān)理單位在工程建設(shè)過(guò)程中所發(fā)揮的作用非常有限。監(jiān)理單位受到業(yè)主的委托,需要對(duì)工程進(jìn)行全面而細(xì)致的監(jiān)管,在性質(zhì)上應(yīng)當(dāng)獨(dú)立于業(yè)主和承包商之外,是一個(gè)獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu),但是在現(xiàn)階段的模式下,許多監(jiān)理工程師致力于對(duì)工程進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化的監(jiān)管,在實(shí)際的行動(dòng)上受到業(yè)主的限制,從而導(dǎo)致業(yè)主與監(jiān)理單位在工作過(guò)程中產(chǎn)生了一系列的矛盾。這種模式長(zhǎng)期發(fā)展下去,監(jiān)理單位就會(huì)成為業(yè)主的“傳話筒”,僅僅是機(jī)械性的將業(yè)主的命令傳達(dá)給承包商,并利用自身的監(jiān)理權(quán)利對(duì)承包商進(jìn)行約束,進(jìn)而又加劇了承包商與監(jiān)理單位之間的矛盾。對(duì)于承包商在工程建設(shè)當(dāng)中的申報(bào),監(jiān)理單位僅僅是機(jī)械性的將上報(bào)內(nèi)容上傳給業(yè)主,在具體的執(zhí)行層面受制于業(yè)主,無(wú)法在工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮其應(yīng)有的監(jiān)理作用。

三、承包商在工程建設(shè)當(dāng)中的作用

承包商與業(yè)主之間的關(guān)系同樣屬于典型的雇傭關(guān)系,承包商需要通過(guò)投標(biāo)的方式來(lái)獲得工程的建設(shè)施工權(quán),并與業(yè)主簽訂合同。但是資金的掌控權(quán)依然集中在業(yè)主的手里,監(jiān)理部門負(fù)責(zé)對(duì)工程的質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行管控,可以說(shuō)承包商在工程建設(shè)的過(guò)程中始終處于比較弱勢(shì)的地位,在工程當(dāng)中只是單純的履行自身的建設(shè)職責(zé)。

從承包商自身的角度上來(lái)看,各個(gè)承包商之間的施工能力存在著一定的差距,一些承包商在施工過(guò)程中不能夠按照相應(yīng)的規(guī)章制度進(jìn)行,導(dǎo)致工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度都達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)一些承包商還通過(guò)非正當(dāng)行為誘使監(jiān)理單位造假,對(duì)工程造成了實(shí)質(zhì)性的損害。

四、完善三者之間關(guān)系的具體措施

1.從宏觀角度來(lái)看,政府部門應(yīng)當(dāng)以FIDIC條款為依據(jù),不斷完善相關(guān)制度及法律法規(guī),對(duì)三者的行為進(jìn)行明確的約束[3]。從目前的現(xiàn)狀來(lái)看,通過(guò)經(jīng)濟(jì)合同對(duì)三者之間的關(guān)系約束在力度上存在明顯的不足,因此政府有關(guān)部門需要全面重視法律法規(guī)在工程建設(shè)當(dāng)中的重要作用,保障工程建設(shè)工作的順利進(jìn)行。

2.業(yè)主在工程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)摒棄過(guò)去落后的管理理念,以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作為指導(dǎo),不斷優(yōu)化工程建設(shè)管理的思路,在工程建設(shè)過(guò)程中充分明確自身的定位在,在管理工作中秉承著“多協(xié)調(diào),少干預(yù)”的原則,積極配合監(jiān)理單位的工作,及時(shí)了解承包商的訴求。

3.監(jiān)理單位在掌握必要工程技術(shù)的前提下手,還要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),對(duì)合同有著明確的認(rèn)知,合理運(yùn)用合同當(dāng)中的條款解決工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的各種糾紛,為工程建設(shè)工作的進(jìn)展做出根本的保證。

4.承包商在施工的過(guò)程中應(yīng)不斷提升自身的施工技術(shù),加強(qiáng)施工人員的工作素養(yǎng),適當(dāng)提高施工人員的準(zhǔn)入門檻。并且在投標(biāo)的過(guò)程中要對(duì)自身在工程當(dāng)中的投入和承擔(dān)的責(zé)任有一個(gè)明確的認(rèn)知,嚴(yán)格遵循工程施工質(zhì)量計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃,圓滿完成工程任務(wù)。

總結(jié)

本文當(dāng)中筆者結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)工程安全監(jiān)理、業(yè)主以及承包商之間的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的論述分析,并提出了具體的優(yōu)化策略我,望相關(guān)部門及工作人員能夠結(jié)合實(shí)際情況,進(jìn)行有效應(yīng)用。

參考文獻(xiàn):

[1]胡友昌. 正確處理監(jiān)理與承包商之間關(guān)系的體會(huì)[J]. 水運(yùn)工程, 2003(3):61-62.

[2]余曉鐘, 張煥杰. 政府工程項(xiàng)目業(yè)主、承包商和監(jiān)理方的合謀博弈分析[J]. 經(jīng)濟(jì)問題探索, 2008(11):86-92.

[3]楊旭峰. 公路工程施工中業(yè)主監(jiān)理承包商三者之間的關(guān)系淺析[J]. 科學(xué)之友旬刊, 2008(3):88-89.

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