王欣

作為中國5G發(fā)牌后的“首演”，業(yè)界對此次MWC19上海十分關注。

從此次參展來看，除了傳統(tǒng)通信企業(yè)展出最硬核5G解決方案和應用案例，花樣比拼5G“肌肉”之外，還有很多行業(yè)用戶也參與進來，包括VR/AR、醫(yī)療等行業(yè)。

作為國際領先的通信設備商，華為以“構建萬物互聯(lián)的智能世界”為主題，通過主展臺展示、論壇活動、峰會發(fā)言等形式，與全球運營商客戶和合作伙伴從5G立體覆蓋、極簡站點、業(yè)務發(fā)展、行業(yè)應用、智慧運營等多個維度，分享華為最強5G解決方案。

5G起航 解決部署實際問題

目前，全球5G標準、網絡、終端與應用已經就緒，5G商用加速，韓國、瑞士、英國等已展開5G商用部署。而華為已獲取了50個5G商用合同，發(fā)貨超過15萬站，已經擁有了豐富的5G實際部署經驗。

因此，華為此次主展臺展示以“5G is ON，智聯(lián)未來”為主題，不僅展出華為無線、網絡、終端的端到端解決方案，還重點展示5G全球商用進展，以及如何從5G立體覆蓋、極簡建站、運營與業(yè)務發(fā)展上解決運營商實際問題。

在端到端解決方案上，華為從5G基站、承載、核心網，再到5G終端等設備，突破5G商用難題，做到端到端全面領先。

在立體覆蓋方面，華為5G Massive MIMO 、華為DIS室內解決方案能夠助力5G實現(xiàn)超高容量提升、解決室內覆蓋問題。

在極簡站點方面，華為對5G微波、全頻段天線、寬頻AAU、寬頻RRU、高效電源模塊、全制式BBU等方面創(chuàng)新，能夠做到回傳和天面極簡化、射頻和電源集成化、基帶超寬化。

華為副董事長胡厚崑在6月26日主題演講中表示，華為的5G基站性能比4G提高了20倍，但是重量大幅減輕，體積大幅縮小，使部署成本大幅降低。現(xiàn)在，華為部署一個5G的基站，只要2個人2個小時就可以搞定，相比之下，比4G基站節(jié)省了近一半時間。

在5G網絡部署之外，助推千行百業(yè)上5G已經成為華為5G時代的重要路標。

實景5G應用 賦能千行百業(yè)

在行業(yè)應用方面，華為用更為直觀的方式，實景展示了諸如VR滑雪、5G無人挖礦、8K+5G視頻直播、5G醫(yī)院物流機器人等5G應用，讓觀眾身臨其境感受5G給千行百業(yè)帶來的改變。

8K+5G視頻直播是5G時代的一個重要業(yè)務，華為展示了在5G網絡下， 8K超高清視頻直播刺繡的一個場景，在現(xiàn)場實時速率可達180Mbps，能夠清晰地看到刺繡時的穿針引線，且全程無卡頓。

5G無人挖礦同樣是實景演示，展臺區(qū)域的操作人員能夠遠程控制遠在河南的挖掘機，通過高清屏幕，實時觀測礦區(qū)情況。實際上，礦山所處地區(qū)的氣候非常惡劣，現(xiàn)場環(huán)境也是非常復雜。在礦山的這些礦車，經常處在一個不安全的環(huán)境下運行，礦山運營者在工作過程中面臨諸多挑戰(zhàn)。

首先，安全事故頻發(fā)。礦山自然條件非常惡劣，即便最老練的司機，也難免發(fā)生安全事故。其次，工作效率低下。即便最有經驗的司機，時速也只能跑10公里，這是規(guī)定的安全速度。最后，成本高。需要支付司機平均2萬塊錢一個月，但通常因為條件太艱苦，難以招到司機。

5G網絡裝備的無人駕駛礦車，能夠節(jié)省司機成本，避免了人員傷亡。此外，車輛行駛的速度可以提高到35公里，效率大幅度提高。5G為礦山行業(yè)帶來巨大的經濟效益和社會效益。

華為5G應用展示區(qū)，還有一個會說話，能傳輸醫(yī)療器材的5G醫(yī)院物流機器人。這是華為與合作伙伴在中國醫(yī)科大學附屬第一醫(yī)院、華中科技大學同濟醫(yī)學院附屬同濟醫(yī)院、四川大學華西第二醫(yī)院等諸多醫(yī)院已經合作成功的案例。

據(jù)悉，一個5G醫(yī)療機器人能夠代替2-3名工人，一個月替代護士行走220公里;機器人與云端能夠實時傳輸醫(yī)院環(huán)境視頻影像，進行障礙物識別和跟蹤，指引機器人在醫(yī)院復雜環(huán)境中順利行進;同時院內多臺機器人能夠編隊運行，且在5G網絡下，安全性大大提升。

技術創(chuàng)新為數(shù)字化添磚加瓦

與此同時，華為積極在網絡、業(yè)務、商業(yè)模式等層面持續(xù)創(chuàng)新，通過類5G體驗的LTE、10G PON千兆城市、云網融合等創(chuàng)新商業(yè)解決方案，與客戶一起探索電信行業(yè)新模式與新邊界， 實現(xiàn)運營商的商業(yè)新增長。

目前，華為已經簽署50個5G合同，其中28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。全球累計發(fā)貨超過15萬個基站。

同時，6月6日，工信部正式為四大運營商發(fā)放5G牌照，中國真正進入了5G元年。而華為也已經在全國40多個城市與中國三大運營商開展了5G規(guī)模商用試驗，均已達到商用標準。

為什么這么多運營商愿意選擇華為5G的產品？胡厚崑表示，一個重要原因是華為在5G方面的長期持續(xù)投入。

華為認為技術創(chuàng)新就像馬拉松，要有速度，更要有耐力。華為在5G方面的投資，也秉承了這樣的理念，主要有三個特點。

第一個是投得早。華為在2009年就開始進行5G的研究，那一年4G剛剛開始投入商用。

第二個是投得多。過去10年，華為累計在5G上面已經投入了40億美元。具備從芯片、產品、組網全面領先的5G能力，是全球唯一能提供端到端5G商用解決方案的通信企業(yè)。

第三個是投資的深度。在5G的研究上，華為不僅僅是做產品，更重要的是華為早期就積極參與標準的制定，同時貫穿整個5G的基礎研究，從芯片到材料，從散熱到算法，很多方面都需要華為做出從無到有的探索。

面向未來，華為表示，將竭盡全力和合作伙伴一起共同投入，推動行業(yè)合作，真正使得5G的發(fā)展為千行百業(yè)的數(shù)字化進程添磚加瓦。