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簡析全球能源轉型路線圖

2019-07-30 08:31譚力
新能源汽車報 2019年23期
關鍵詞:路線圖足跡補貼

譚力

國際可再生能源署(IRENA)發(fā)布的2019版《全球能源轉型——2050年發(fā)展路線圖》,重點關注去碳化以及全球能源轉型的技術路線、能源轉型對社會經濟影響,并提出,可再生能源發(fā)電是能源轉型的重要解決方案。報告還詳細介紹了與轉型所需成本、補貼和投資有關的新發(fā)現(xiàn)。從該報告我們發(fā)現(xiàn),面臨全球性的能源短缺和環(huán)保壓力,大力應用可再生能源,促進能源轉型迫在眉睫。

我們知道,可再生能源發(fā)電可以快速大幅減少與能源相關的二氧化碳排放,也比使用化石替代燃料更便宜,能夠減少當?shù)乜諝馕廴静⒋龠M健康,帶來積極的社會經濟效益。使用可再生能源發(fā)電可以提高能源的效率,因此降低了整體能源需求。到 2050 年,電可能會成為核心能源載體,在最終能耗中的比例占到近 50%。因此,總電力消耗將增加一倍以上。

從IRENA的報告,我們看到,可再生能源將能夠滿足全球的大部分電力需求(86%)。電力需求增加的主要原因是電動汽車的數(shù)量猛增,全球將超過 10 億輛。總體而言,可再生能源將提供 43%的最終能源。

此外,再生能源的利用具有相當?shù)慕洕б?,經測試,每在能源轉型上花費 1 美元,將產生 3 至 7 美元的回報,即從現(xiàn)在起到 2050 年的累計回報會在 65 萬億美元至 160 萬億美元之間。而且,能源轉型所需的總體補貼較少。在此期間,能源行業(yè)的總補貼可減少 10 萬億美元,但需要逐步改變補貼的重點——從電力和化石燃料轉移到工業(yè)和運輸行業(yè)去碳化所需的能效技術和解決方案。

2019版IRENA報告分析認為,到 2050 年,基于當前計劃和政策,在全球創(chuàng)造一個氣候友好型環(huán)境所需的額外投資為 15 萬億美元。這一金額十分巨大,但與前一版報告的分析相比減少了超過 40%,其主要原因之一是可再生能源成本迅速下降以及有可能實現(xiàn)運輸和其他終端能耗的電氣化??傮w而言,到 2050 年,能源系統(tǒng)的總投資需要達到 110 萬億美元,相當于該期間全球年均國內生產總值(GDP)的 2%左右。

任何能源轉型路線圖都將與其部署的社會經濟系統(tǒng)演變發(fā)生相互作用,從而產生一系列被稱為“社會經濟足跡”的結果。該足跡包含哪些有利或不利的結果,將取決于能源轉型與社會經濟系統(tǒng)演變之間的協(xié)同作用。由于具有不同的轉型目標和社會經濟動態(tài),因此不同地區(qū)對于有利和不利結果的權衡也有所不同。

我們注意到,IRENA報告給出了多種“參照情景”,在各種參照情景下,能源轉型路線圖都將改善全球的社會經濟足跡。到2050 年,如某參照情景下,GDP 年均增長 2.5%,其能源轉型將占到 0.2個百分點。而且,能源轉型增加了就業(yè)崗位,這在某種程度上彌補了與化石燃料相關的工作崗位的減少。在福利指標(經濟、社會和環(huán)境)的三個維度上,以上參照情景的整體相對改善率為 17%,這主要得益于健康和環(huán)境的改善。

當前,科技的發(fā)展帶來能源革命,并且能源轉型具有越來越高的成本競爭力,反過來又可以大規(guī)模地部署更多更好的能源轉型解決方案。但是,在能源轉型方面,有些國家的政府目前已處于滯后狀態(tài),應實施更積極的氣候、可再生能源和能效政策。更重要的是,政府應將氣候和可持續(xù)發(fā)展目標與能源計劃相結合,并且采取更全面的社會經濟舉措。

最后,我們認為,系統(tǒng)創(chuàng)新是能源轉型的關鍵驅動因素。各國應更多地關注通過數(shù)字化實現(xiàn)智能化能源系統(tǒng)、通過更大規(guī)模的電氣化適應行業(yè)去中心化趨勢。能源轉型還需要完善市場法規(guī),革新電力行業(yè)的商業(yè)模式和運營方式。

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