程衛(wèi)忠
(山西高平科興新莊煤業(yè)有限公司,山西 高平 048400)
新莊煤業(yè)9111運(yùn)輸順槽沿9#煤層布置,9#煤層直接頂厚約3~4m,巖性為泥巖及砂質(zhì)泥巖;直接底為砂質(zhì)泥巖,厚度為1.1m。巷道設(shè)計(jì)斷面為矩形,支護(hù)采用錨桿、鋼帶、金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),錨桿為長(zhǎng)度2.2m、Ф18mm的左旋無(wú)縱筋盤螺紋鋼錨桿,錨桿間距0.9m,錨桿排距1m。
在9111工作面運(yùn)輸順槽開掘之后,巷道圍巖出現(xiàn)了明顯的變形破壞。為掌握9111工作面運(yùn)輸順槽變形破壞機(jī)理,對(duì)運(yùn)輸順槽進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察。巷道變形破壞主要特征為:
(1)巷道淺部圍巖變形非常嚴(yán)重
9111工作面運(yùn)輸順槽淺層圍巖整體出現(xiàn)松散狀態(tài),原支護(hù)結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)揮出應(yīng)有支護(hù)效果,且整體變形持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。主要表現(xiàn)為:巷道頂板大面積下沉且形成較多的冒頂區(qū),底鼓嚴(yán)重,兩幫明顯收斂,錨噴支護(hù)多處出現(xiàn)了失效,原支護(hù)中多處卡纜出現(xiàn)了失效破壞且形成了明顯的網(wǎng)兜,在高應(yīng)力的作用下,整個(gè)運(yùn)輸順槽從矩形巷道壓成了弧形。見圖1所示。
(2)巷道掘進(jìn)與使用過程中有水體涌出
從現(xiàn)場(chǎng)勘察情況來(lái)看,在9111工作面運(yùn)輸順槽使用的過程中,巷道底板出現(xiàn)了明顯浸水情況,頂板也有多處出現(xiàn)了大面積的淋水。巷道在水體侵蝕作用下,整體強(qiáng)度下降明顯。
圖1 運(yùn)輸順槽現(xiàn)場(chǎng)變形破壞圖
在全面分析9111工作面運(yùn)輸順槽變形破壞特征及機(jī)理的基礎(chǔ)上,本次返修提出了“高預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度錨桿+錨索+關(guān)鍵位置注漿”聯(lián)合支護(hù)。該方案的提出,主要考慮到,在原支護(hù)系統(tǒng)中,巷道總體支護(hù)強(qiáng)度較低,特別是錨桿支護(hù)并沒有起到應(yīng)有的對(duì)巷道圍巖預(yù)緊壓縮、穩(wěn)定控制的作用。選擇使用高預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度錨桿可實(shí)現(xiàn)對(duì)9111工作面運(yùn)輸順槽圍巖圍壓的有效增加,實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖應(yīng)力狀態(tài)的有效改變,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)錨固體力學(xué)性能的有效改良,提升錨固體的整體強(qiáng)度,對(duì)于提升巷道圍巖整體穩(wěn)定性較為關(guān)鍵。設(shè)計(jì)選擇關(guān)鍵位置錨索主要考慮到,深部穩(wěn)定圍巖對(duì)淺層圍巖的懸吊作用并沒有充分發(fā)揮出來(lái),通過關(guān)鍵位置打設(shè)錨索的方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)淺層圍巖的有效控制。部分位置注漿主要考慮到9111工作面運(yùn)輸順槽部分位置受到地下水影響較為明顯,通過注漿的方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)涌水通道的有效封堵,降低地下水對(duì)9111工作面運(yùn)輸順槽的侵蝕,提升巷道整體強(qiáng)度。具體設(shè)計(jì)方案為:
(1)高預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度錨桿。選擇使用BHRB380高預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度錨桿,錨桿平均強(qiáng)度均超過380MPa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原支護(hù)中使用的左旋無(wú)縱筋盤螺紋鋼錨桿。選擇使用大扭矩風(fēng)動(dòng)扳手,提升錨桿預(yù)緊力,本次設(shè)計(jì)錨桿預(yù)緊力為:80kN。錨桿托盤設(shè)計(jì)采用150mm×150mm×15mm高強(qiáng)度托盤。中間錨桿采用平行垂直布置,在巷道頂板兩角位置,錨桿采用與垂線呈15°方向布置,提升錨桿
(1)松動(dòng)圈范圍探測(cè)
為更好掌握9111工作面運(yùn)輸順槽變形破壞情況,使用地質(zhì)雷達(dá)與鉆孔窺探儀相結(jié)合的方式對(duì)巷道圍巖松動(dòng)圈的范圍進(jìn)行了探測(cè)。通過對(duì)探測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理,得到了9111工作面運(yùn)輸順槽圍巖松動(dòng)變形情況,具體見圖2所示。
圖2 巷道圍巖松動(dòng)破壞示意圖
從圖2可看出,9111工作面運(yùn)輸順槽巷道頂部破壞范圍最大,已經(jīng)超過了3.5m,兩幫破壞的范圍已經(jīng)超過了2.5m,且巷道頂?shù)椎钠茐姆秶黠@超過了巷道兩幫的破壞。而9111工作面運(yùn)輸順槽原支護(hù)中,錨桿支護(hù)長(zhǎng)度為2.2m,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于巷道圍巖松動(dòng)圈的范圍,且沒有使用錨索支護(hù),導(dǎo)致深部圍巖的穩(wěn)定作用并沒有最大限度地發(fā)揮出來(lái),不利于9111工作面運(yùn)輸順槽整體支護(hù)的穩(wěn)定性。
(2)9111工作面運(yùn)輸順槽巖性分析
為掌握膠帶大巷圍巖條件,對(duì)9111工作面運(yùn)輸順槽進(jìn)行了巖性力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn),具體試驗(yàn)結(jié)果見表1。
表1 巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果
從表1中可得到,9111工作面運(yùn)輸順槽所處位置整體巖層的強(qiáng)度偏軟,巷道在采動(dòng)影響、地應(yīng)力等方面因素的影響下,非常容易出現(xiàn)大面積的變形。
對(duì)頂板圍巖的穩(wěn)定性控制。
(2)錨索支護(hù)。Ф17.8×8000mm鋼絞線錨索,間距為1400mm,排距為1600mm。
(3)關(guān)鍵位置注漿。本次選擇在巷道兩底角位置進(jìn)行注漿,選擇使用注漿錨桿,角度設(shè)計(jì)為與水平方向呈45°。圖3為9111工作面運(yùn)輸順槽全新支護(hù)圖。
圖3 9111工作面運(yùn)輸順槽全新支護(hù)圖
對(duì)9111工作面運(yùn)輸順槽進(jìn)行重新支護(hù)設(shè)計(jì)后,選擇使用十字交叉法對(duì)9111工作面運(yùn)輸順槽變形情況進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。從監(jiān)測(cè)情況來(lái)看,巷道在返修40d后基本上達(dá)到了穩(wěn)定狀態(tài),兩幫最大的收斂量為54mm,頂?shù)装遄畲笠平繛?0mm,均滿足巷道使用要求。
大量深部巷道支護(hù)實(shí)踐表明,傳統(tǒng)支護(hù)方式已經(jīng)不能滿足深部巷道穩(wěn)定性控制要求,在進(jìn)行深部巷道支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí),需采取復(fù)合型支護(hù)措施。對(duì)9111工作面運(yùn)輸順槽應(yīng)用“高預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度錨桿+錨索+關(guān)鍵位置注漿”聯(lián)合支護(hù)方案,經(jīng)實(shí)踐應(yīng)用后,新支護(hù)方案較好地滿足了工作面運(yùn)輸順槽穩(wěn)定性控制的要求。