張曉東
(山西西山晉興能源有限責任公司斜溝煤礦,山西 興縣 033602)
井工開采是我國煤炭資源的主要采出方式,井下開采時的巷道布置是一切采掘活動的基礎(chǔ),據(jù)統(tǒng)計,我國年均掘進、維護井下巷道長度近10000km,且隨著采深的增加,巷道支護難度愈發(fā)增大。巷道穩(wěn)定暢通是煤礦井下開采的重要前提,而巷道支護的本質(zhì)在于控制圍巖穩(wěn)定性,在實際的生產(chǎn)實踐中,巷道支護設(shè)計大多采用工程類比法或經(jīng)驗法來完成,隨著巷道圍巖復雜程度的增加,工程類比法及經(jīng)驗法已不能滿足錯綜復雜的圍巖控制要求。
本文以山西西山晉興能源有限責任公司斜溝煤礦為工程背景,在圍巖穩(wěn)定性分類的基礎(chǔ)上,對23114工作面運輸巷圍巖地質(zhì)條件及生產(chǎn)現(xiàn)狀進行分析,得到穩(wěn)定性的主要控制因素,參照分類結(jié)果完成支護參數(shù)的設(shè)計及支護效果考察。
山西西山晉興能源有限責任公司斜溝煤礦為1500萬t/a的現(xiàn)代化礦井,井田范圍內(nèi)含有全區(qū)或局部可采煤層7層,從上到下依次為山西組的4#、5#、6#、8# 煤層和太原組的 10#、12#、13# 煤層。
目前主要開采煤層為8#煤和13#煤層:8#煤層厚度為3.95~8.04m,平均厚度6.25m,煤層傾角6.5°~11.0°,平均9.0°,屬于厚煤層,巷道以煤巷為主,煤巖巷為輔;13#煤層厚度14.90~15.34m,平均厚度15.19m,屬于特厚煤層,巷道多布置在煤層中。13#煤層厚度介于5.95~16.68m,平均厚度13.88m,屬于特厚煤層,采用綜采放頂煤工藝,順槽沿底掘送,為大斷面托厚頂煤全煤巷道,支護難度較大。根據(jù)現(xiàn)場采掘接替實際,在完成圍巖穩(wěn)定性分類分析后,以21采區(qū)23114軌道巷為試驗巷道完成支護參數(shù)設(shè)計及支護效果考察,為后期巷道支護提供參數(shù)依據(jù)。
巷道圍巖穩(wěn)定性的影響因素多且復雜,很難用明確的數(shù)值或界限來描述這種現(xiàn)象,由此可知,其失穩(wěn)是一種模糊現(xiàn)象。聚類分析是多元分析方法的一種,也是近年來發(fā)展較快的一種數(shù)學方法,采用模糊聚類的方法可有效的對原本模糊的巷道圍巖穩(wěn)定性進行聚類分析,形成明確的以參數(shù)為基礎(chǔ)的科學分類。
2.1.1 圍巖強度
1)巖體強度。巷道開挖后,圍巖應力重新分布,局部的應力集中會導致圍巖的塑性變形,巖體強度在抵抗塑性變形中起決定性因素。
2)圍巖完整性。圍巖完整性直接決定圍巖強度,按結(jié)構(gòu)分為整體、塊狀、層狀、碎裂、松散五種結(jié)構(gòu)狀態(tài),從前往后圍巖穩(wěn)定性依次降低。
3)工程地質(zhì)條件。井下地質(zhì)條件復雜,水體、褶皺、斷層等的存在使巷道圍巖受擠壓而形成破碎帶,大大降低了圍巖穩(wěn)定性。
2.1.2 圍巖應力
1)原巖應力。巷道上覆巖層的重量形成的自重應力場及巷道周圍地質(zhì)構(gòu)造引起的構(gòu)造應力場是巷道的兩個主要作用力,巷道埋深越大自重應力越大,構(gòu)造應力復雜程度越高,兩者綜合影響著圍巖水平應力,數(shù)值越大,支護難度越高。
2)構(gòu)造應力。褶曲、斷層等形成了拉應力或剪應力集中,巷道開挖形成了局部應力釋放,表現(xiàn)為圍巖水平應力集中,可以造成冒頂、底鼓、兩幫移近量明顯等狀況。
3)工程應力。巷道開挖及工作面回采動壓使得巷道圍巖形成了應力升高區(qū)和降低區(qū),當巷道進入動壓影響區(qū)域時,巷道維護難度增大。
綜合以上分析,巷道圍巖穩(wěn)定性受煤巖體地質(zhì)力學參數(shù)、應力分布、工程活動等多因素同時影響,結(jié)合斜溝礦生產(chǎn)實際,選取采深H、直接頂厚度與采高的比值N(采動影響系數(shù))、直接頂初次垮落步距L、頂板強度σt、底板圍巖強度σb、巷幫圍巖強度σc等5個指標作為主要評判因素。
通過模糊化綜合評判,得出圍巖穩(wěn)定性分類指標參考值見表1。
表1 區(qū)段巷道圍巖穩(wěn)定性分類指標聚類參考值
Ⅰ~Ⅴ類分別代表穩(wěn)定、較穩(wěn)定、中等穩(wěn)定、較不穩(wěn)定、極不穩(wěn)定,針對以上四種分類,給出基礎(chǔ)支護參數(shù),見表2。
表2 不同圍巖穩(wěn)定性分類情況下基礎(chǔ)支護參數(shù)
13#煤平均厚度13.88m,屬特厚煤層,23114軌道巷沿底掘送,為大斷面托厚頂煤全煤巷道,支護難度較大。根據(jù)頂?shù)装宓刭|(zhì)力學性質(zhì),判定為Ⅴ極不穩(wěn)定巷道,支護參數(shù)以表2為基礎(chǔ)進行優(yōu)化設(shè)定。根據(jù)生產(chǎn)實際,采用錨網(wǎng)索加鋼帶聯(lián)合支護,具體支護參數(shù)見表3,具體支護方案見圖1。
圖123114 軌道巷支護方案設(shè)計圖
表3 23114軌道巷支護參數(shù)設(shè)計
注:工作面幫采用玻璃纖維錨桿,保護煤柱幫采用高強度鋼錨桿,兩者尾部均采用規(guī)格為600mm×180mm×70mm的木托板。
支護效果考察采用十字布點法進行,通過巷道表面位移、深部基點位移觀測完成效果考察。
1)巷道表面位移觀測。在滯后掘進工作面10m的位置設(shè)置巷道表面位移觀測點,通過觀測,23114軌道巷兩幫頂?shù)滓平颗c兩幫移近量變化數(shù)據(jù)如圖2所示。
圖2 23114軌道巷變形與掘進時間關(guān)系圖
兩幫累計移近量在90mm以內(nèi),頂?shù)装逡平窟_到70mm。
2)深部基點位移觀測。在距工作面50m位置布置測站,兩幫分別為H1測點、H2測點,回采期間進行觀測,結(jié)果如圖3所示。當距離掘進工作面約90m時,各基點位移慢慢趨于平穩(wěn),100m時深基點位移基本穩(wěn)定。各基點總體位移量在200~300mm以內(nèi),多數(shù)基點位移曲線類似,可見圍巖在支護作用下表現(xiàn)出整體性,支護實踐效果良好。
圖323114 軌道巷深基點位移曲線圖
1)巷道圍巖穩(wěn)定性分類其實是一種模糊歸類方法,在眾多不確定的影響因素中選取重點因素,通過聚類的方式形成判定參數(shù),從而完成對不同穩(wěn)定性的巷道的分類支護。
2)巷道圍巖穩(wěn)定性受煤巖體地質(zhì)力學參數(shù)、應力分布、工程活動等多因素同時影響,從實踐結(jié)果來看,選取采深H、直接頂厚度與采高的比值N(采動影響系數(shù))、直接頂初次垮落步距L、頂板強度σt、底板圍巖強度σb、巷幫圍巖強度σc等5個指標作為主要評判因素是合理的。
3)兩幫累計移近量在90mm以內(nèi),頂?shù)装逡平孔畲?0mm,深基點位移在200~300mm以內(nèi),對于特厚煤層全煤巷道支護來說,實踐取得了良好效果,基于圍巖穩(wěn)定性分類的巷道支護設(shè)計可行。