“絲路行”

國家的“一帶一路”倡議——“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”涉及多個國家和地區(qū)，我們會在新欄目“絲路行”中為讀者帶來沿路國家和地區(qū)最美的人文景色。

他們，源自火與土，制造于一座仿佛在燃燒的城市。它們，堪稱一件件全球化商品，掠過沙漠與海洋，掠過馬六甲，掠過喜馬拉雅。它們，被視為財(cái)富的象征，激發(fā)著一代又一代的人創(chuàng)造一個又一個的神話。它們，是中華文化的代名詞也是中國的代名詞。它們就是本文的主角——中國外銷瓷。

一、具有中國特色的“全球購”商品

《天工開物》中描繪的制瓷工藝

英荷戰(zhàn)爭是發(fā)生于17世紀(jì)至18世紀(jì)英國與荷蘭之間的四次戰(zhàn)爭，總體而言主要目的是為了爭奪海上貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)。而在18世紀(jì)的第四次英荷戰(zhàn)爭，英國擊敗荷蘭開始獲取世界金融霸權(quán)

我國制造陶器的歷史頗為悠久，但高溫瓷直到唐代才真正誕生。源于唐帝國開放包容的對外政策，也使得瓷器在唐代正式成為一種價(jià)格高昂的外銷商品。晚唐、五代一直到宋朝初期也成為了中國瓷器外銷的第一個高峰期。其中邢窯白瓷、越窯青瓷、長沙窯彩繪瓷頗受外國顧客喜賴，外銷數(shù)量尤其驚人。尤其是長沙窯彩繪瓷作為中華第一彩瓷遠(yuǎn)銷全球各個地區(qū)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在亞非13個國家、73個地區(qū)都曾出土長沙窯彩繪瓷。甚至瓷器上還出現(xiàn)了胡人、椰棗（伊拉克等地特產(chǎn)）、阿拉伯文等極具異域特色的元素，充分體現(xiàn)了作為一款“全球購”商品的文化特色——兼容并包，使得長沙窯瓷器一躍成為唐代外銷瓷中的佼佼者。直到唐末以前的中國瓷器一直是由陸路也就是路上絲綢之路運(yùn)往國外的，但因?yàn)樘颇┓?zhèn)割據(jù)，路上絲綢之路動蕩不安，而掌握東南沿海大部分優(yōu)良港口的東南各節(jié)度使名義上還擁立中央，所以為了減少內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和成本，瓷器的外銷開始轉(zhuǎn)為依靠海路運(yùn)輸。

宋到明初則是外銷瓷發(fā)展的第二個階段，此時景德鎮(zhèn)各類瓷器后來居上，青白瓷、青花瓷、釉里紅都成為了外銷瓷中的“主力軍”。而隨著航海技術(shù)的不斷發(fā)展，航線越來越多，覆蓋地區(qū)也越來越廣，中國在這條貿(mào)易鏈條上取得了豐厚的利潤。但好景不長，明朝初期開始實(shí)行海禁，在這個階段瓷器的外銷主要依靠朝貢體系支撐，規(guī)模大大縮水。明朝中期隆慶開海，大量的瓷器開始被販往海外，而除了之前一直與中國交易的國家外，中國也開始和隨著地理大發(fā)現(xiàn)熱潮抵達(dá)東半球的西洋諸國探險(xiǎn)家們直接貿(mào)易，而在此之前中間一般有阿拉伯人作為“中間商”來進(jìn)行周轉(zhuǎn)，而現(xiàn)在則是真正的“沒有中間商賺差價(jià)”了。其中，素有“海上馬車夫”之稱的荷蘭幾乎壟斷了中國瓷器的航海貿(mào)易，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，17世紀(jì)上半葉大約有300萬件瓷器通過荷蘭東印度公司被運(yùn)往荷蘭和世界各地，荷蘭也是最早在中國定制特殊紋樣瓷器的國家。荷蘭東印度公司因其編制的世界瓷器貿(mào)易網(wǎng)而成為了17世紀(jì)中國瓷器的最大買家，獲得了巨大的利潤，直到英國在四次英荷戰(zhàn)爭后擊敗荷蘭，將艦隊(duì)駛?cè)肽虾?，從而基本搶到了中國瓷器外銷市場這一塊肥肉。

景德鎮(zhèn)于18世紀(jì)的描繪鹿特丹暴動的訂燒瓷

明代中期至清初的200年間是中國外銷瓷發(fā)展的大變革時期，這200年不僅是中國外銷瓷的黃金時期，也是景德鎮(zhèn)作為明代最大的外銷瓷生產(chǎn)中心的黃金時期，更是瓷器生產(chǎn)由官窯主導(dǎo)到私窯主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型時期。這一時期的外銷瓷精品迭出，作為一款全球化商品，此時的私營瓷窯開始大量生產(chǎn)“訂燒瓷”，瓷器器型和圖案既有中國風(fēng)格也融合了大量西方元素。以市場為主導(dǎo)的商品風(fēng)格、不斷改良的制瓷技術(shù)都使得中國瓷器能夠暢銷全球，真正成為了一種世界性商品。

二、親，非偏遠(yuǎn)地區(qū)包郵哦

在東西瓷器貿(mào)易的早期，商人們主要依靠路上絲綢之路進(jìn)行運(yùn)輸，利用駱駝往返于浩瀚的沙漠和綠洲城邦之間，大漠駝鈴看似壯美但一旦遇見沙暴（事實(shí)上概率不?。┛芍^九死一生，如果那時有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的話大唐帝國絕對賠死，其安全系數(shù)可見一斑。而隨著安史之亂的爆發(fā)以及隨后藩鎮(zhèn)割據(jù)的不斷加劇，路上絲路戰(zhàn)亂不斷，城邦政權(quán)更迭，陸上運(yùn)輸在這個時期已經(jīng)算是十死無生了。與此同時南海的海上航路不斷拓展，中國的造船技術(shù)也大為發(fā)展，自然而然的瓷器的運(yùn)輸便開始大規(guī)模的通過海路大批量運(yùn)往海外市場。

今日的廣州碼頭繁華萬千，但其實(shí)早在唐代廣州便已是聞名天下的貿(mào)易大港

哥德堡號是大航海時代瑞典著名遠(yuǎn)洋商船，曾三次遠(yuǎn)航中國廣州

從左向右依次是日本的奈良三彩、德國的邁森藍(lán)色洋蔥瓷器、英國的維奇伍德陶瓷、法國的利摩日瓷

從廣州出發(fā)，沿東南亞的越南、馬來半島、蘇門答臘等抵達(dá)印度、錫蘭（也就是前段時間遭受恐怖襲擊的斯里蘭卡的舊稱），再往西直抵阿拉伯半島，這便是在中國歷史上被稱為“廣州通海夷道”的瓷器外銷主要航線。在唐代朝廷專門設(shè)立了市舶司，主管海外貿(mào)易。甚至還在廣州城西專門劃定一片區(qū)域名為“番坊”以便讓無法按時返回的阿拉伯商人居住，名曰“住唐”。這在今天是難以想象的，要知道按照今天廣州的房價(jià)這塊劃出的區(qū)域至少值上百億。就算在唐代劃出這么大一塊地皮只為給阿拉伯商人居住也是讓當(dāng)?shù)刎?cái)政大出血的行為，尤其是唐代這種實(shí)行“公廨田”（政府專用田，意思就是地給你，自己管，以后不要再和寡人要工資了）政策的摳門朝廷，若無巨大的利益引誘，斷不會如此。事實(shí)也正是如此，海外貿(mào)易的興盛帶來了巨額的財(cái)政收入，廣州也因此被譽(yù)為“天子南庫”，與“天下糧庫”的蘇湖地區(qū)并稱“兩庫”。這也是為什么在北方被打爆的黃巢在搶劫了廣州后竟然脫胎換骨了：“咱不差錢了?！睆V州作為唐代外銷瓷的主要出口港之一，長沙窯、定窯、邢窯等諸多瓷器大批聚集于此，裝船出港，遠(yuǎn)銷海外。時至今日，廣州的唐代碼頭遺址中仍能發(fā)現(xiàn)諸多著名外銷瓷器的碎片，證明當(dāng)年確有大量的外銷瓷集中到廣州，統(tǒng)一裝運(yùn)出海，一直以來大家可能有一種誤解就是中國商品的外銷很大程度上依賴阿拉伯人的中轉(zhuǎn)，但其實(shí)真實(shí)情況是：“親，非偏遠(yuǎn)地區(qū)包郵哦?！?/p>

三、支持來樣定做

如上所述，唐代以來外銷海外的中國瓷器品種繁多，數(shù)量驚人，大部分瓷窯都具有按需制作，來樣定作的經(jīng)營理念與方式。如貼有伊斯蘭教國家圖案的的貼花大盤可能旁邊挨著的就是繪著天主十字架的青花瓷。訂燒瓷一般而言是按國外顧客提供的器型、紋樣、數(shù)量定制生產(chǎn)的，供給的對象一般也是外國的皇室、貴族或是公司、機(jī)構(gòu)，價(jià)格方面自然也比普通的外銷瓷要高上不少。其中比較著名的款式有菲茨休紋樣、歷史紀(jì)念瓷、宗教、神話題材瓷器、紋章瓷等，幾乎覆蓋了出口國文化所能涉及的方方面面。

隨著時間的推移，原本為中國所壟斷的制瓷技術(shù)也像絲綢一樣變得不再為中國所獨(dú)有。在外國工匠們不斷的研究與創(chuàng)新下，在無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)下，終于在本國燒制出了具有本民族特色的品牌瓷器。例如朝鮮半島的高麗青瓷、日本的奈良三彩、瀨戶天目、伊萬里瓷、德國的邁森藍(lán)色洋蔥瓷器、英國的維奇伍德陶瓷、法國的利摩日瓷，隨著技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，各國的瓷器都逐漸形成了自身的特色，躋身于世界陶瓷藝術(shù)之林。但毋庸置疑的是不論時間如何推移，中國的文化烙印始終存在于瓷器之上，無法抹去。■